[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712945.jpg[/img] 加拿大站、奧地利站和英國站都熱鬧非凡人潮湧動，而德國站卻有很多空座位。 今年早些時候，F1頗有爭議的將V8引擎轉變為略安靜的V6引擎，德國車手維特爾用shit來形容引擎聲 霍根海姆賽道顧問KatjaHeim，說“維特爾對現在的F1很沮喪，他的很多采訪都是關於現在的F1有多糟糕不知道去哪裡，這當然不會起到幫助作用。作為一位來自德國的四屆世界冠軍，人們當然會更相信他的話。” 但KatjaHeim承認還有很多其他因素，儘管她建議F1應該變得更加“酷”。霍根海姆的老闆GeorgSeiler也同意這個觀點。他說：“當你流失了10000位車迷，這不全是F1的責任。” 紐博格林賽道認為這不需要擔心，紐博格林老闆：“去年我們一共迎來110500車迷。所以我們不應該說這是一個'德國問題'。我認為德國和其他歐洲國家的車迷沒有錯。但我們可能需要考慮讓比賽週末的活動更加有趣。” 似乎這項工作已經開始了。最直接明顯的效果就是在周日比賽中，FIA和賽道幹事對車手更加寬容。伯尼：“我們想再看到真正的比賽，不會因小事故干擾比賽。” F1名宿勞達在近日表示他想重新看看十年來的一些主要規則變動。而GerhardBerger認為像DRS和雙倍積分的規則是“荒謬的”，他說：“車迷不能接受任何人為乾預的事，F1規則過多，而且太'溫柔'了。”他說一位MotoGP的車手肩膀受傷，但是第二天就回到了比賽“而我們，如果一輛賽車靠近另一輛賽10厘米之內，就會受到處罰。” http://bbs.hupu.com/10014982.html

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712945.jpg[/img] 加拿大站、奧地利站和英國站都熱鬧非凡人潮湧動，而德國站卻有很多空座位。 今年早些時候，F1頗有爭議的將V8引擎轉變為略安靜的V6引擎，德國車手維特爾用shit來形容引擎聲 霍根海姆賽道顧問KatjaHeim，說“維特爾對現在的F1很沮喪，他的很多采訪都是關於現在的F1有多糟糕不知道去哪裡，這當然不會起到幫助作用。作為一位來自德國的四屆世界冠軍，人們當然會更相信他的話。” 但KatjaHeim承認還有很多其他因素，儘管她建議F1應該變得更加“酷”。霍根海姆的老闆GeorgSeiler也同意這個觀點。他說：“當你流失了10000位車迷，這不全是F1的責任。” 紐博格林賽道認為這不需要擔心，紐博格林老闆：“去年我們一共迎來110500車迷。所以我們不應該說這是一個'德國問題'。我認為德國和其他歐洲國家的車迷沒有錯。但我們可能需要考慮讓比賽週末的活動更加有趣。” 似乎這項工作已經開始了。最直接明顯的效果就是在周日比賽中，FIA和賽道幹事對車手更加寬容。伯尼：“我們想再看到真正的比賽，不會因小事故干擾比賽。” F1名宿勞達在近日表示他想重新看看十年來的一些主要規則變動。而GerhardBerger認為像DRS和雙倍積分的規則是“荒謬的”，他說：“車迷不能接受任何人為乾預的事，F1規則過多，而且太'溫柔'了。”他說一位MotoGP的車手肩膀受傷，但是第二天就回到了比賽“而我們，如果一輛賽車靠近另一輛賽10厘米之內，就會受到處罰。” http://bbs.hupu.com/10014982.html 四冠王 正賽+排位=20次 輸隊友ricciardo15次 即目前四冠王勝過隊友的機率只有25% (比加拿大站後的19%好一些)

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712945.jpg[/img] 加拿大站、奧地利站和英國站都熱鬧非凡人潮湧動，而德國站卻有很多空座位。 今年早些時候，F1頗有爭議的將V8引擎轉變為略安靜的V6引擎，德國車手維特爾用shit來形容引擎聲 霍根海姆賽道顧問KatjaHeim，說“維特爾對現在的F1很沮喪，他的很多采訪都是關於現在的F1有多糟糕不知道去哪裡，這當然不會起到幫助作用。作為一位來自德國的四屆世界冠軍，人們當然會更相信他的話。” 但KatjaHeim承認還有很多其他因素，儘管她建議F1應該變得更加“酷”。霍根海姆的老闆GeorgSeiler也同意這個觀點。他說：“當你流失了10000位車迷，這不全是F1的責任。” 紐博格林賽道認為這不需要擔心，紐博格林老闆：“去年我們一共迎來110500車迷。所以我們不應該說這是一個'德國問題'。我認為德國和其他歐洲國家的車迷沒有錯。但我們可能需要考慮讓比賽週末的活動更加有趣。” 似乎這項工作已經開始了。最直接明顯的效果就是在周日比賽中，FIA和賽道幹事對車手更加寬容。伯尼：“我們想再看到真正的比賽，不會因小事故干擾比賽。” F1名宿勞達在近日表示他想重新看看十年來的一些主要規則變動。而GerhardBerger認為像DRS和雙倍積分的規則是“荒謬的”，他說：“車迷不能接受任何人為乾預的事，F1規則過多，而且太'溫柔'了。”他說一位MotoGP的車手肩膀受傷，但是第二天就回到了比賽“而我們，如果一輛賽車靠近另一輛賽10厘米之內，就會受到處罰。” http://bbs.hupu.com/10014982.html [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712946.png[/img] 四冠王 正賽+排位=20次 輸隊友ricciardo15次 即目前四冠王勝過隊友的機率只有25% (比加拿大站後的19%好一些)

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712945.jpg[/img] 加拿大站、奧地利站和英國站都熱鬧非凡人潮湧動，而德國站卻有很多空座位。 今年早些時候，F1頗有爭議的將V8引擎轉變為略安靜的V6引擎，德國車手維特爾用shit來形容引擎聲 霍根海姆賽道顧問KatjaHeim，說“維特爾對現在的F1很沮喪，他的很多采訪都是關於現在的F1有多糟糕不知道去哪裡，這當然不會起到幫助作用。作為一位來自德國的四屆世界冠軍，人們當然會更相信他的話。” 但KatjaHeim承認還有很多其他因素，儘管她建議F1應該變得更加“酷”。霍根海姆的老闆GeorgSeiler也同意這個觀點。他說：“當你流失了10000位車迷，這不全是F1的責任。” 紐博格林賽道認為這不需要擔心，紐博格林老闆：“去年我們一共迎來110500車迷。所以我們不應該說這是一個'德國問題'。我認為德國和其他歐洲國家的車迷沒有錯。但我們可能需要考慮讓比賽週末的活動更加有趣。” 似乎這項工作已經開始了。最直接明顯的效果就是在周日比賽中，FIA和賽道幹事對車手更加寬容。伯尼：“我們想再看到真正的比賽，不會因小事故干擾比賽。” F1名宿勞達在近日表示他想重新看看十年來的一些主要規則變動。而GerhardBerger認為像DRS和雙倍積分的規則是“荒謬的”，他說：“車迷不能接受任何人為乾預的事，F1規則過多，而且太'溫柔'了。”他說一位MotoGP的車手肩膀受傷，但是第二天就回到了比賽“而我們，如果一輛賽車靠近另一輛賽10厘米之內，就會受到處罰。” http://bbs.hupu.com/10014982.html [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712947.png[/img] 四冠王 正賽+排位=20次 輸隊友ricciardo15次 即目前四冠王勝過隊友的機率只有25% (比加拿大站後的19%好一些)

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712945.jpg[/img] 加拿大站、奧地利站和英國站都熱鬧非凡人潮湧動，而德國站卻有很多空座位。 今年早些時候，F1頗有爭議的將V8引擎轉變為略安靜的V6引擎，德國車手維特爾用shit來形容引擎聲 霍根海姆賽道顧問KatjaHeim，說“維特爾對現在的F1很沮喪，他的很多采訪都是關於現在的F1有多糟糕不知道去哪裡，這當然不會起到幫助作用。作為一位來自德國的四屆世界冠軍，人們當然會更相信他的話。” 但KatjaHeim承認還有很多其他因素，儘管她建議F1應該變得更加“酷”。霍根海姆的老闆GeorgSeiler也同意這個觀點。他說：“當你流失了10000位車迷，這不全是F1的責任。” 紐博格林賽道認為這不需要擔心，紐博格林老闆：“去年我們一共迎來110500車迷。所以我們不應該說這是一個'德國問題'。我認為德國和其他歐洲國家的車迷沒有錯。但我們可能需要考慮讓比賽週末的活動更加有趣。” 似乎這項工作已經開始了。最直接明顯的效果就是在周日比賽中，FIA和賽道幹事對車手更加寬容。伯尼：“我們想再看到真正的比賽，不會因小事故干擾比賽。” F1名宿勞達在近日表示他想重新看看十年來的一些主要規則變動。而GerhardBerger認為像DRS和雙倍積分的規則是“荒謬的”，他說：“車迷不能接受任何人為乾預的事，F1規則過多，而且太'溫柔'了。”他說一位MotoGP的車手肩膀受傷，但是第二天就回到了比賽“而我們，如果一輛賽車靠近另一輛賽10厘米之內，就會受到處罰。” http://bbs.hupu.com/10014982.html [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_712948.png[/img] 四冠王 正賽+排位=20次 輸隊友ricciardo15次 即目前四冠王勝過隊友的機率只有25% (比加拿大站後的19%好一些)