不摸魚測試ing「Honda City 新車體驗+油耗測試」
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嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
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冒昧問一下，西堤牛排有後內鐵嗎？😆😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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謝謝ucar及各位大大辛苦測試😇😇
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看大大的描述很詼諧風趣~
文章看得很順 不會覺得落落長喔!!
期待大大您的體驗心得
文章看得很順 不會覺得落落長喔!!
期待大大您的體驗心得
做愛做的事，交配交的人。
#6
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辛苦啦~感謝分享🙂好評
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#8
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辛苦了，好評🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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好評感謝分享~
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| 冒昧問一下，西堤牛排有後內鐵嗎？😆😆 | |||
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回應 buickgnx (五星級的酸民) 所寫小弟腰不好，
沒辦法下腰去探勘~😭
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
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| 看大大的描述很詼諧風趣~ 文章看得很順 不會覺得落落長喔!! 期待大大您的體驗心得 | |||
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補上試駕心得囉~🙂
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
#14
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| 恭喜你交卷了，我還有一大段沒完成😭 | |||
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自由大的內容好豐富~😇
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
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謎之音在市區開也沒重踩油門就可以聽見引擎聲音，還是有開音響的情況下 😇
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我不想被01的網友笑我水準太差😭 白開水大大寫得也不錯啦，重點都有講到了😀 | ||||||||||||
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01那個沒兩三下是沒辦法混進去的😇
雖然我曾也有參加到ALTIS的😆
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
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| 謎之音在市區開也沒重踩油門就可以聽見引擎聲音，還是有開音響的情況下 😇 | |||
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我覺得還好耶，
可能HONDA車開習慣了~😆
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
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push 😀
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| push 😀 | |||
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感謝幫推~😇
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
於
2014/08/01 02:30:04
發文IP 250.116.*.*
於
2014/08/01 02:38:04
發文IP 250.116.*.*
於
2014/08/01 22:09:45
發文IP 250.116.*.*
歡迎大家收看這次U-car舉辦的不摸魚測試ing「Honda City 新車體驗+油耗測試」
今天起了個大早到總部報到，
(平常上班都沒這麼早過😊)
還在半恍神狀態的聽完簡報後，
大夥就移師到車輛準備處開始進入今日任務。
為求此次測試的公平性，
工作人員檢查著每台車的胎壓，
並將台壓準確的設定在 32psi/30psi 。
每輛車的後車廂蓋上都有標註此次活動，
試車人員等等都要畫押上自己的大名~😇
各項工作準備好後就準備出航啦！
今日工作人員駕駛的前導車為VTI等級，
其餘參賽者的車輛都是VTI-S等級。
這台車上偷裝比較多的好料捏~😰
抵達宜蘭礁溪的金泉加油站，
工作人員開始準備登記各車輛的里程。
當天真的整個熱到爆炸~😩
接著就是測試員進行畫押手續，
自由大的配車是內斂的都會棕。
這張被我拍得像黑色...😰
我的是大扮色的水晶黑，
也是最會吸熱的...😩
哎呀呀！我的字好醜~😆
星星大的妖嬌雲朵白
開始把每台進行測試的車輛油給他灌到飽，
工作人員在旁攝影節錄存證。
＊場外小記＊
在加油的時候看到這畫面，
一堆蜜蜂躲在這邊喝涼水~
加完油後便開始進行200km的油耗測試
測試時的畫面呢？
嗯，沒有！
我是駕駛要認真開車不能亂拍啦！
(這絕對不是藉口喔~😆)
中途蘇澳7-11休息片刻，
車一停下來大夥就鳥獸散躲到7-11吹涼😇
莫約中午十二點半左右完成測試，
小弟的行車里程電腦顯示資訊為：
行駛公里數為218.4km，
平均油耗為20.6km/l
接下來每輛車需重新加滿油，
並由工作人員記錄下加入的油量。
參賽者確認登記的資料是否有誤，
準備開獎公佈今日測試的成績單。
噹噹噹！成績揭曉~😆
其實大家的成績都還頗接近的。
奪冠的星星大
平均油耗22km/l 😀
小弟與自由大其實都算位居第二，
因為21.1km/l跟21km/l其實差沒多少...😩
準備進行下午的自由活動前，
工作人員替我們解說新一代的Display Audio的操作方式，
不過目前這套系統對IOS的支援度較高，
Android用戶能使用的功能比較少了些。
目前CIVIC與CR-V上的i-MID對APPLE產品線的支援度也是比較高。
接下來有一整個下午的自由行時間，
其實當天真的熱到不知道該躲哪去...
想說既然來到宜蘭了，
就來去吃個蒜味肉羹&北門綠豆沙，
經過時看到大排長龍後就整個放棄...😩
晃到國立宜蘭大學留個影~
後來突然想到好像出發前工作人員有給個東西...😆
於是就...😊
享受完高貴的下午茶後，
便開始今日另一項任務。
首先進行內裝的介紹：
中控台造型與他廠的入門車款相較下確實較有質感！
儀表資訊的判讀明顯易懂，
行駛時電腦判讀為較佳油耗的行使模式時，
中間時速表外圈會變化成綠色狀態。
方向盤質感較為一般，
與FIT相同為橡膠材質，
但上面有著不少功能鍵。
Display Audio主機功能切換鍵
定速巡航功能鍵
Display Audio主機的電話免持功能
其實這台Display Audio主機功能還蠻多的，
但要花點時間摸索就是。
騷包一點的連時鐘桌布樣式及配色都可以做更換~😆
其中最吸引我注意的就是這空調觸控面板，
使用上尚未發現有觸控不靈敏的問題。
排檔座的鋼琴烤漆飾板頗有質感，
但一不小心也很容易刮花掉就是...😰
中控最底下有Display Audio主機的支援端子及車用電源插座
助手席置物箱空間表現也有一定水準
後座空間表現不會輸給同門師兄CIVIC
因為當天只有我一個人拍攝，
實際空間就只能用手掌表示...😵
小弟身高約175cm，
前座調整至最舒適的距離，
後座膝部空間量測下來大約還有一個手掌的長度，
大約也是兩個拳頭左右的距離。
還有夏天後座乘客最需要的冷氣出風口😍
後行李廂空間在這級距的車款應算出色
引擎動力配置與現行款FIT相同，
唯一不同的應該就是那顆G-Design Shift Logic CVT了。
這機油濾位置好像蠻不好換的...
再來進行外觀的介紹：
其實車輛造型的美醜很主觀，
不過小弟認為CITY在同級距的車款裡算好看的。
車頭造型有著與CIVIC老哥一樣的Solid Wing Face家族式風格
車尾鈑件線條也是非常的動感🙂
車側鈑件最有風格的就是腰身的那道折線設計，
也是我覺得CITY外觀最漂亮最吸引人的地方。
輪胎為185/55/R16普利司通ER370，
最遺憾的配置應該就是那個後輪鼓煞吧...😩
現在還蠻多車款天線都改使用鯊魚鰭
完成拍攝後就便返回HONDA宜蘭營業所與大家集合，
並結束今日的活動返往台北去。
回家後稍微整理一下，
發現今日的戰利品還挺豐富的，
一整個就是大豐收~😆
U-CAR提供的禮物
POLO衫已經是第二件入手了~😇
年鑑跟我買的那本外皮材質好像有點不太一樣。
HONDA提供的禮物
無線藍芽喇叭耶😍
試駕心得：
就內裝部分先來談，
空間機能表現與同級車款相較有一定的水準，
用料質感與設計也算是上乘，
尤其是新穎的Display Audio多功能媒體主機，
與觸控式的空調面板都算是此車的焦點。
前後座椅的乘坐品質都算不錯，
缺點大該就是前座椅墊長度稍短，
導致在大腿的支撐性較弱了些，
對長途駕駛下來較容易有腳酸的問題。😞
好像日系車很多都有類這狀況...
至於隔音的部份，
引擎室防火牆的隔音較弱，
轉速莫約在過三千轉時車室內就可聽見噪音，
不過某部份的族群就是偏愛聽見的引擎拉轉聲。😆
高速行駛時風切聲與輪拱噪音來源似乎都集中在後座居多，
這點對於乘坐品質上就稍微打點折扣了...
在動力表現上，
整體動力輸出算屬於平順，
在急加速反應上也很靈敏，
手自排模擬檔位切換也很迅速，
不會有以往CVT變速箱反應較慢的問題。
其實這顆1.5升引擎搭配CVT變速箱可圈可點，
油耗表現比之前5AT漂亮許多。
若真要挑剔應該就是少了點那種進退檔位的FU~...😆
之前試乘完ACCORD也是一樣的感覺。
操控表現的部份，
雖然沒有試駕到山區路段，
但也有稍微找無人空曠的地方小試一下就是~😆
(小朋友不可以亂學~)
雖然懸吊配置設定屬為舒適取向，
路感一樣是保有HONDA車系的風格，
但唯一讓我感到較不習慣應該就是電子輔助式的方向機，
感覺方向盤轉向手感有點模糊就是...
不過這類的配置好像已經是趨勢了...😩
其實本質上CITY是輛好車，
較讓人詬病的應該就是售價跟配備，
售價與他廠的同級車款就高出了一截，
但是在配備上卻讓消費者感覺不見誠意。
尤其是現在車安意識抬頭，
多數消費者在購車時主被動安全也是考慮的項目之一，
希望HONDA能多傾聽消費者的心聲。
最後，
感謝U-CAR提供這個機會給許久沒參加活動的小弟本人。
謝謝大家觀看這串落落長的文章，
記得賞個好評呦~😀