U-Car的安全撞擊成績報導
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於
2014/08/22 13:15:20
發文
#2
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(這個要致敬一下.....)
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#3
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| (這個要致敬一下.....) | |||
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回應 rolkilos (小光) 所寫😲
學長好
the devil is in the details
#4
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於
2014/08/22 13:35:39
發文
於
2014/08/22 13:35:39
發文IP 229.15.*.*
[quote=scottie003 (scottie003)]http://news.u-car.com.tw/article.asp?articleid=24110
我覺得像這種報導，應該要多附加國外撞擊測試的config.(測試條件)，也就是氣囊數，否則人家用6氣囊在測試，我們真正上市可能只給可憐的2氣囊，然後讀者還以為台灣的FIT也這麼安全，這樣豈不是誤會大了？
這是非常重要的問題點，怎麼都沒有人覺得重要？[/quote]
這樣本質迷才會誤以為台灣的FIT有6顆球啊[傻笑]
於
2014/08/22 13:36:06
發文IP 229.15.*.*
[quote=scottie003 (scottie003)][url="http://news.u-car.com.tw/article.asp?articleid=24110"]http://news.u-car.com.tw/article.asp?articleid=24110[/url]
我覺得像這種報導，應該要多附加國外撞擊測試的config.(測試條件)，也就是氣囊數，否則人家用6氣囊在測試，我們真正上市可能只給可憐的2氣囊，然後讀者還以為台灣的FIT也這麼安全，這樣豈不是誤會大了？
這是非常重要的問題點，怎麼都沒有人覺得重要？[/quote]
這樣本質迷才會誤以為台灣的FIT有6顆球啊[傻笑]
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| http://news.u-car.com.tw/article.asp?articleid=24110 我覺得像這種報導，應該要多附加國外撞擊測試的config.(測試條件)，也就是氣囊數，否則人家用6氣囊在測試，我們真正上市可能只給可憐的2氣囊，然後讀者還以為台灣的FIT也這麼安全，這樣豈不是誤會大了？ 這是非常重要的問題點，怎麼都沒有人覺得重要？ | |||
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這樣本質迷才會誤以為台灣的FIT有6顆球啊😆
#5
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其實國產車多數都沒有通過這種測試
不過 Small Overlap 撞擊測試主要是在看車身結構強度與設計
氣囊較多，也與 Small Overlap 分數無關
如果要改善國內的汽車氣囊數目下限，就要靠立法
可是車廠老闆肯定又在那邊靠妖或找立委運作反對修法
不過 Small Overlap 撞擊測試主要是在看車身結構強度與設計
氣囊較多，也與 Small Overlap 分數無關
如果要改善國內的汽車氣囊數目下限，就要靠立法
可是車廠老闆肯定又在那邊靠妖或找立委運作反對修法
#6
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| 如果要改善國內的汽車氣囊數目下限，就要靠立法 可是車廠老闆肯定又在那邊靠妖或找立委運作反對修法 | |||
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🙂謝謝你支持法規決定論
the devil is in the details
#7
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為了因應新fit即將上市...
所以刻意引用"國外"撞擊測試成績?!
所以刻意引用"國外"撞擊測試成績?!
#8
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| 為了因應新fit即將上市... 所以刻意引用"國外"撞擊測試成績?! | |||
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這個要問 IIHS......
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#9
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| 其實國產車多數都沒有通過這種測試 不過 Small Overlap 撞擊測試主要是在看車身結構強度與設計 氣囊較多，也與 Small Overlap 分數無關 如果要改善國內的汽車氣囊數目下限，就要靠立法 可是車廠老闆肯定又在那邊靠妖或找立委運作反對修法 | |||
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所以本田的國產車的車身結構強度與設計比照美規進口的？😆
光看到焊點比人家進口車寬鬆是能有多好表現😌
#10
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於
2014/08/22 18:06:41
發文
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| 為了因應新fit即將上市... 所以刻意引用"國外"撞擊測試成績?! | |||
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用刻意這個說法有點不對.
不引用外國測試成績.
難道ARTC有的引用?
#11
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國人自己也不在意 反正比機車安全
#12
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| 國人自己也不在意 反正比機車安全 | |||
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國人不在意 政府也不在意😍
沒有6SRS與ESP的通通都可以販賣😍
而IIHS與Euro NCAP受測的車都要有6SRS與ESP才可以撞才可以賣😌😆
#13
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我覺得這個應該跟台本沒有關係
去看IIHS的網站，這個FIT的撞擊報告是8/21出來的
http://www.iihs.org/iihs/news
我想台本應該沒那本事要求美國honda去撞且iihs配合在這個時間出報告來
看起來像是單純的國外新聞報導，優卡本來就都會報國外的新聞了
去看IIHS的網站，這個FIT的撞擊報告是8/21出來的
http://www.iihs.org/iihs/news
我想台本應該沒那本事要求美國honda去撞且iihs配合在這個時間出報告來
看起來像是單純的國外新聞報導，優卡本來就都會報國外的新聞了
#14
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國人不在意 政府也不在意😍 沒有6SRS與ESP的通通都可以販賣😍 而IIHS與Euro NCAP受測的車都要有6SRS與ESP才可以撞才可以賣😌😆 | ||||||||||||
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你確定?
4氣囊的法拉力458與Aston Martin DB9有撞過嗎, BMW Z4也4氣囊, 蓮花車也才2氣囊, 這些在歐美都不能賣嗎
如果要和平 就要準備戰爭
#15
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| http://news.u-car.com.tw/article.asp?articleid=24110 我覺得像這種報導，應該要多附加國外撞擊測試的config.(測試條件)，也就是氣囊數，否則人家用6氣囊在測試，我們真正上市可能只給可憐的2氣囊，然後讀者還以為台灣的FIT也這麼安全，這樣豈不是誤會大了？ 這是非常重要的問題點，怎麼都沒有人覺得重要？ | |||
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有啊，只是已經死了。
#16
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廣告一下也好😆
不然賣最好的CR-V 小面積撞測的表現並不優😆
不然賣最好的CR-V 小面積撞測的表現並不優😆
#17
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台灣=印度標準?
或許還不如?
人家至少有公佈國外測試結果😵
或許還不如?
人家至少有公佈國外測試結果😵
#18
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於
2014/08/22 21:45:42
發文
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| 廣告一下也好😆 不然賣最好的CR-V 小面積撞測的表現並不優😆 | |||
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是阿
所以年底美規CRV小改款後
會再送去測一次...
#19
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國人真的不重視
自動煞車也沒人理
美國不是沒有自動煞車拿不到top pick +
自動煞車也沒人理
美國不是沒有自動煞車拿不到top pick +
#20
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於
2014/08/22 22:24:19
發文
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是阿 所以年底美規CRV小改款後 會再送去測一次... | ||||||||||||
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要等小改?😲😲
根本沒那必要😆我們的小凹早贏雙田了😆
而且新一代的小凹也會小改😆😆
看來這下雙田又沒戲唱了😆
今日的頭又大車迷跟本質迷一樣
1只會哭 2只會鬧 3只會逃避現實 4只會來爛招
我們偉大的寶育乃是尊崇的對象驍勇善戰對付雙田可以說是讓人敬佩
我覺得像這種報導，應該要多附加國外撞擊測試的config.(測試條件)，也就是氣囊數，否則人家用6氣囊在測試，我們真正上市可能只給可憐的2氣囊，然後讀者還以為台灣的FIT也這麼安全，這樣豈不是誤會大了？
這是非常重要的問題點，怎麼都沒有人覺得重要？