2.0T 360匹
拿5缸打4缸😝
看來還是V6比較優😍
看來還是V6比較優😍
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
拿6缸打5缸😝
看來V6的NSX更優😌😆
最優的6缸喔
應該算911 turbo s或者911 GT2 RS了吧
應該算911 turbo s或者911 GT2 RS了吧
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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最優的6缸喔 應該算911 turbo s或者911 GT2 RS了吧 | |||
其實福斯汽車蠻頭大的😆
Bugatti 與 Porsche 都是福斯汽車旗下不賺錢的牌子😆
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其實福斯汽車蠻頭大的😆 Bugatti 與 Porsche 都是福斯汽車旗下不賺錢的牌子😆 | ||||||||||||
porsche就是不賺錢
交車才需要等那麼久😆
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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其實福斯汽車蠻頭大的😆 Bugatti 與 Porsche 都是福斯汽車旗下不賺錢的牌子😆 | ||||||||||||
看來還是30最聰明.停產EVO是能防止繼續賠錢的證明😆
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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看來還是30最聰明.停產EVO是能防止繼續賠錢的證明😆 | ||||||||||||||||||||||
😞停產?停產了嗎?真的停產了再來嘴啦😝
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#/car
看來八代就已經停產的喜美又贏了😌
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
於
2014/10/21 18:17:46
發文
於
2014/10/21 18:17:46
發文IP 177.158.*.*
4缸 2.0T 380匹
性能上,GLA 45 AMG配置的這具Mercedes-Benz引以為傲的2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎,最大馬力在引擎轉速6000轉時可達到360匹,而最大扭力46公斤米則會在2250轉到5000轉之間湧現,0到100公里的加速僅需短短的4.8秒。
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_480870.jpg[/img]
於
2014/10/21 18:18:35
發文IP 177.158.*.*
4缸 2.0T 360匹
性能上,GLA 45 AMG配置的這具Mercedes-Benz引以為傲的2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎,最大馬力在引擎轉速6000轉時可達到360匹,而最大扭力46公斤米則會在2250轉到5000轉之間湧現,0到100公里的加速僅需短短的4.8秒。
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_480870.jpg[/img]
性能上,GLA 45 AMG配置的這具Mercedes-Benz引以為傲的2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎,最大馬力在引擎轉速6000轉時可達到360匹,而最大扭力46公斤米則會在2250轉到5000轉之間湧現,0到100公里的加速僅需短短的4.8秒。
話說回來,同樣都是前驅雙門車😇
看這樣子日蝕輸給了雅歌雙門了,而且最終還停產沒後繼車😇
不過,這對30是好事.雅歌雙門其實是漸漸成賠錢品😆
看這樣子日蝕輸給了雅歌雙門了,而且最終還停產沒後繼車😇
不過,這對30是好事.雅歌雙門其實是漸漸成賠錢品😆
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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4缸 2.0T 360匹 性能上,GLA 45 AMG配置的這具Mercedes-Benz引以為傲的2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎,最大馬力在引擎轉速6000轉時可達到360匹,而最大扭力46公斤米則會在2250轉到5000轉之間湧現,0到100公里的加速僅需短短的4.8秒。 | |||
我想
GLA 45 AMG應該不只是會賣幾台而已吧..
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4缸 2.0T 360匹 性能上,GLA 45 AMG配置的這具Mercedes-Benz引以為傲的2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎,最大馬力在引擎轉速6000轉時可達到360匹,而最大扭力46公斤米則會在2250轉到5000轉之間湧現,0到100公里的加速僅需短短的4.8秒。 | |||
現在2.0要做到450匹不是問題
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
於
2014/10/21 18:28:36
發文
於
2014/10/21 18:28:36
發文IP 47.96.*.*
[quote=buickgnx (5星級的酸民)]話說回來,同樣都是前驅雙門車[無辜]
看這樣子日蝕輸給了雅歌雙門了,而且最終還停產沒後繼車[無辜]
不過,這對30是好事.雅歌雙門其實是漸漸成賠錢品[傻笑][/quote]
龜笑憋無尾[嘆氣]
S2000不也是停產了[嘆氣]
於
2014/10/21 18:36:26
發文IP 47.96.*.*
[quote=buickgnx (5星級的酸民)]話說回來,同樣都是前驅雙門車[無辜]
看這樣子日蝕輸給了雅歌雙門了,而且最終還停產沒後繼車[無辜]
不過,這對30是好事.雅歌雙門其實是漸漸成賠錢品[傻笑][/quote]
龜笑憋無尾[嘆氣]
S2000不也是停產了[嘆氣]
[quote=buickgnx (5星級的酸民)][quote=frankct (沙沙亞)]4缸 2.0T 360匹
性能上,GLA 45 AMG配置的這具Mercedes-Benz引以為傲的2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎,最大馬力在引擎轉速6000轉時可達到360匹,而最大扭力46公斤米則會在2250轉到5000轉之間湧現,0到100公里的加速僅需短短的4.8秒。
[/quote]
現在2.0要做到450匹不是問題
[/quote]
只是對本田的市售車來說450匹是問題而已[傻笑]
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話說回來,同樣都是前驅雙門車😇 看這樣子日蝕輸給了雅歌雙門了,而且最終還停產沒後繼車😇 不過,這對30是好事.雅歌雙門其實是漸漸成賠錢品😆 | |||
龜笑憋無尾😌
S2000不也是停產了😌
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現在2.0要做到450匹不是問題 | ||||||||||||
只是對本田的市售車來說450匹是問題而已😆
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現在2.0要做到450匹不是問題 | |||
好像很少看到日系的這類車種常態性的銷售..
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龜笑憋無尾😌 S2000不也是停產了😌 | ||||||||||||
30停產雙門車還有GTO
S2000停產後的2手車價大漲,30能嗎
如果要和平 就要準備戰爭
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龜笑憋無尾😌 S2000不也是停產了😌
只是對本田的市售車來說450匹是問題而已😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
http://news.u-car.com.tw/22820.html
Lancer Evolution X FQ-440 MR最特別之處,當屬輸出提升的動力系統,Mitsubishi換上HKS 渦輪增壓器、Janspeed排氣系統、高流量觸媒感應器、Janspeed進氣歧管、冷卻管路以及賽車級的高流量噴油器。
30做不到只能交給HKS和Janspeed來改裝
FQ-440 MR=拼裝車
如果要和平 就要準備戰爭
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http://news.u-car.com.tw/22820.html Lancer Evolution X FQ-440 MR最特別之處,當屬輸出提升的動力系統,Mitsubishi換上HKS 渦輪增壓器、Janspeed排氣系統、高流量觸媒感應器、Janspeed進氣歧管、冷卻管路以及賽車級的高流量噴油器。 30做不到只能交給HKS和Janspeed來改裝 FQ-440 MR=拼裝車 | ||||||||||||
笑死人.
照你這邏輯.
GT-R、911 turbo都是拼裝車.
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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30停產雙門車還有GTO S2000停產後的2手車價大漲,30能嗎 | |||
漲?
你有這台車嗎?
還是4AT雅哥二手車價也大漲了?
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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http://news.u-car.com.tw/22820.html Lancer Evolution X FQ-440 MR最特別之處,當屬輸出提升的動力系統,Mitsubishi換上HKS 渦輪增壓器、Janspeed排氣系統、高流量觸媒感應器、Janspeed進氣歧管、冷卻管路以及賽車級的高流量噴油器。 30做不到只能交給HKS和Janspeed來改裝 FQ-440 MR=拼裝車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
照你的理論使用momo方向盤,RECARO座椅,Brembo卡鉗的nsx也是拼裝車囉😆
使用GARRETT渦輪增壓器的本田拼裝車😆
http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idmarca=152&idcat=2
使用三菱TD04渦輪增壓器的拼裝車😆
http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04
怎麼看都好笑
離退休的45個基數還剩66個月
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漲? 你有這台車嗎? 還是4AT雅哥二手車價也大漲了? | ||||||||||||
根本沒有😆我查過了😆
還比歐規喜美R便宜😆
我們最強喜美2.0T有280匹就滿足了😊😆
http://news.u-car.com.tw/24578.html