各類交通工具的舒適性探討
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
台鐵區間電車好像有兩種車廂
舊式一律靠壁、新式(阿福號)有靠壁跟朝前二種,
不曉得有無差異? 🙂
舊式一律靠壁、新式(阿福號)有靠壁跟朝前二種,
不曉得有無差異? 🙂
the devil is in the details
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台鐵區間電車好像有兩種車廂 舊式一律靠壁、新式(阿福號)有靠壁跟朝前二種, 不曉得有無差異? 🙂 | |||
我測的區間快車是新式車廂喔!🙂
(新式車廂可能避震會做得比較好吧😆)
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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我測的區間快車是新式車廂喔!🙂 (新式車廂可能避震會做得比較好吧😆) | ||||||||||||
🙂阿福號?
😊我承認看到電車、避震關鍵字有想歪
the devil is in the details
有一次腸胃不舒服,搭長輩的車北上,到台北差點沒吐出來
回程咬牙花錢搭高鐵,果然舒服多了,感覺上轎車還是比較晃😇😇
回程咬牙花錢搭高鐵,果然舒服多了,感覺上轎車還是比較晃😇😇
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🙂阿福號? 😊我承認看到電車、避震關鍵字有想歪 | ||||||||||||||||||||||
好像是阿福號沒錯🙂
(日本片看太多😆)
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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有一次腸胃不舒服,搭長輩的車北上,到台北差點沒吐出來 回程咬牙花錢搭高鐵,果然舒服多了,感覺上轎車還是比較晃😇😇 | |||
直直走不轉彎當然舒適多了🙂
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
可以躺著最舒服😊
牙一咬..燈一關..忍一下..就過了
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可以躺著最舒服😊 | |||
+1😊
有人按摩更好😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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台鐵區間電車好像有兩種車廂 舊式一律靠壁、新式(阿福號)有靠壁跟朝前二種, 不曉得有無差異? | |||
舊式的比較搖...新的比較跳
隔音的話新的會比較好😇
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舊式的比較搖...新的比較跳 隔音的話新的會比較好😇 | ||||||||||||
這邊好像沒介紹到阿福號(EU800?)
http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3586
EU400最早期,煞車有明顯臭味那台;
EU500/EU600,官網照片看起來車廂內部無甚差異。
the devil is in the details
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這邊好像沒介紹到阿福號(EU800?) http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3586 EU400最早期,煞車有明顯臭味那台; EU500/EU600,官網照片看起來車廂內部無甚差異。 | ||||||||||||||||||||||
維基百科-台鐵EMU700型電聯車
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
有玩過
不過最高值好像不是粉高
不過最高值好像不是粉高
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有玩過 不過最高值好像不是粉高 | |||
好像有進階版的APP😇
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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有一次腸胃不舒服,搭長輩的車北上,到台北差點沒吐出來 回程咬牙花錢搭高鐵,果然舒服多了,感覺上轎車還是比較晃😇😇 | |||
不能只用噪音,震動測試ㄅ!!
而且標準也不太一樣!!
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這邊好像沒介紹到阿福號(EU800?) http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3586 EU400最早期,煞車有明顯臭味那台; EU500/EU600,官網照片看起來車廂內部無甚差異。 | |||
沒有差異....就連外觀只是三條側條變兩條側條差異,但一班來說都是500比較多,600的比較少
阿福號是舊款的,新款的叫微笑號EMU 800😇
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有一次腸胃不舒服,搭長輩的車北上,到台北差點沒吐出來 回程咬牙花錢搭高鐵,果然舒服多了,感覺上轎車還是比較晃😇😇 | |||
不能只用噪音,震動測試ㄅ!!
而且標準也不太一樣!!
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不能只用噪音,震動測試ㄅ!! 而且標準也不太一樣!! | |||
當然,可以躺平更舒適...😆
不過,測試的標準是一樣的(是用同一部儀器測試的)🙂
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
2.遊覽車上(大巴士,高速公路上,速度差不多也是100km/h):
3.高鐵上(時速應該2百多吧):
4.台鐵上(區間快車,時速大概90幾~100km/h):
看來台鐵(區間快車)是最舒適的(比高鐵還舒適)...😆
遊覽車則是最不舒適的...😰
還有一個有趣的現象,就是把測試儀器(手機)放在手上,跟放在椅子上,數值差蠻多的:
高鐵 ─ 放在手上(左),放在椅子上(右):
台鐵(區間快車) ─ 放在手上(左),放在椅子上(右):
由此可知,人的手、身體本身就有減震作用,
小寶寶抱在懷裡應該是很舒服的😊
不過為了安全,在車上還是請讓小寶寶坐安全座椅吧!😇
再來比較舊胎(左)與新胎(右)的舒適性(高速公路上,錶速100km/h):
其實好像差不多...😰