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BBC比較詳細的報導

世界第二大汽車製造商Volkswagen集團正在進行潛在的進軍F1可行性研究．

消息來源指出相關評估是由前Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali進行，他在今年稍早受Volkswagen Audi集團旗下的Audi所聘用．

他們的興趣受到對手和新科F1冠軍Mercedes在全球市場上的成功所激起．

但是任何進軍F1的動作得仰賴於VW或F1的管理變動．

VW集團監事會負責人Ferdinand Piech跟F1商業領導人Bernie Ecclestone早已有著艱難的關係．

在VW集團旗下品牌得以進軍F1之前，至少他們之中其中一位必須離開他們目前的職位．

VW是吻合F1在今年導入的新渦輪複合動力引擎規則的既有汽車製造商，但是他們在當時反對進入F1，而且他們至今依舊沒有公開地改變他們的立場．

但是消息來源表示目前一些資深的董事會成員們相信F1比起其他既有的賽車運動項目更能作為有效的全球宣傳工具．

和VW跟Audi同為Volkswagen Audi集團旗下品牌的成員有Porsche，Lamborghini，Bugatti，Bentley，Skoda和Seat（譯註：二輪部分的VAG成員則是DUCATI）．

VAG目前主要參加的賽車運動項目有三個：Audi和Porsche參加的世界耐力錦標賽，Audi參加的德國房車賽（DTM）以及Volkswagen參加的世界拉力錦標賽（WRC）．

在F1 2014年賽季間Mercedes出現在電視上的全球廣告價值為28億美元（18億英鎊）．

專家們相信VAG在他們參賽的跑車和房車賽項目的同等價值為3000萬美元（1900萬英鎊）．

一旦將外部贊助商和獎金納入考慮之內，Mercedes花費淨值1.3億歐元（1.03億英鎊）在F1．VAG花費在DTM和跑車賽事項目花了大約3.2億歐元（2.54億英鎊）．

某些報導將VAG可能的回歸行動和奧地利的紅牛車隊相連結－Piech跟紅牛的持有者Dietrich Mateschitz有很親密的關係．

但是消息來源表示VAG在幾年前拒絕以和紅牛合作的途徑進入F1，而且這意味著如果VAG要進入F1，他們將會用以德國為基地的自家車隊進入之．

被問及對進軍F1這件事的評論，發言人並沒有否認這個消息，但是表述了上個月VW董事長Martin Winterkorn接受德國圖片報的訪談，在該次訪談中他提到集團對於他們既有的表現感到高興．

Winterkorn表示：「我們在賽車運動的品牌有著空前的成功，無論是在DTM的Audi或在Le Mans的Audi和Porsche，或是在世界拉力錦標賽的Volkswagen皆然．我們感覺到我們在十分好的位置上．」

Audi董事長Rupert Stadler在接受另一個德國報紙Heilbronner Stimmer表示Domenicali表達了不想做跟賽車運動有關的工作，然後他在「服務和行動裝置方面的新業務領域」中工作．

BBC F1主評述Eddie Jordan：

「Volkswagen Audi集團是世界第二大的汽車製造商，正因為如此他們需要進入F1．但是因為F1依舊被於公於私都受到VAG領導人Ferdinand Piech所厭惡的Bernie Ecclestone把持，所以他們不想進入F1．Volkswagen董事長Martin Winterkorn被扶植為Piech的繼任者，而且他深信F1是個展示該集團旗下品牌的最好平台．就我所知他私底下認為VAG應該是F1的一部分．如果VAG集團進軍F1，我相信他們會以自己的車隊，以及在德國設計製造的賽車進入F1．」

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說真的 那怕是空穴來風 還是寧願相信謊言多說幾次會成真