#42
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雖然依照理論
Altis的壓縮比應該用95甚至是98
但是因為原廠建議92
我自己使用92也感覺不到差異
但這也只是我自己使用沒問題
相同的, 建議你三種辛烷值都試試看
每種辛烷值都試幾桶油
再衡量自己的荷包
另外
我記得這款引擎不是使用固定辛烷值的設計
所以應該不會造成引擎的故障
不過
如果你開車時動力需求比較高
95甚至98可能會比較符合你的需求
不然92應該就夠了
參考參考吧
Altis的壓縮比應該用95甚至是98
但是因為原廠建議92
我自己使用92也感覺不到差異
但這也只是我自己使用沒問題
相同的, 建議你三種辛烷值都試試看
每種辛烷值都試幾桶油
再衡量自己的荷包
另外
我記得這款引擎不是使用固定辛烷值的設計
所以應該不會造成引擎的故障
不過
如果你開車時動力需求比較高
95甚至98可能會比較符合你的需求
不然92應該就夠了
參考參考吧
#43
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不好意思˙插一下話˙
問另一個話題˙
我的小ㄒ˙
原廠規定要吃九五無鉛˙
那我原本就不要求動力˙
只要開起來平順穩定˙
我是否可以換成九二呢˙˙
想多省一些油錢的人
問另一個話題˙
我的小ㄒ˙
原廠規定要吃九五無鉛˙
那我原本就不要求動力˙
只要開起來平順穩定˙
我是否可以換成九二呢˙˙
想多省一些油錢的人
#44
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褟褟米 (Jerry0604) 於 2004/12/15 20:01:27 回應
行車模式
1. 市區或山路行駛, 時速60公里以下或轉速低於1500rpm時, 以三檔行駛.
2. 下坡時若車速不快, 建議多使用引擎煞車
3. 減少急加速急減速的機會
4. 增加三, 四檔互換機會, 多利用引擎轉速在2000~2500rpm的區域
這是我的習慣, 僅供參考
=================================================================
更正
個人行車模式
1. 市區或山路行駛, 時速60公里以下或四檔時轉速低於1500rpm, 改以三檔行駛.
2. 下坡時若車速不快, 時常使用引擎煞車
3. 急加速急減速的機會不多
4. 在停停走走的路段, 善加利用三四檔互換機會, 多多利用引擎轉速在2000rpm以上的區域.
5. 經常有機會跑高速公路.
行車模式
1. 市區或山路行駛, 時速60公里以下或轉速低於1500rpm時, 以三檔行駛.
2. 下坡時若車速不快, 建議多使用引擎煞車
3. 減少急加速急減速的機會
4. 增加三, 四檔互換機會, 多利用引擎轉速在2000~2500rpm的區域
這是我的習慣, 僅供參考
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更正
個人行車模式
1. 市區或山路行駛, 時速60公里以下或四檔時轉速低於1500rpm, 改以三檔行駛.
2. 下坡時若車速不快, 時常使用引擎煞車
3. 急加速急減速的機會不多
4. 在停停走走的路段, 善加利用三四檔互換機會, 多多利用引擎轉速在2000rpm以上的區域.
5. 經常有機會跑高速公路.
#45
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kevin (k0shieh) 於 2004/12/16 11:35:55 回應
我的小ㄒ˙
原廠規定要吃九五無鉛˙
那我原本就不要求動力˙
只要開起來平順穩定˙
我是否可以換成九二呢˙˙
================================================================
不是很清楚小T的設計
基本上
若引擎點火時間可依爆震與否做調整
也就是我之前所說的"可變辛烷值"
那應該就沒關係
但是小T...不清楚
因為國產車引擎應該是近幾年上市的才開始有這樣的設計
所以還是要問原廠
我的小ㄒ˙
原廠規定要吃九五無鉛˙
那我原本就不要求動力˙
只要開起來平順穩定˙
我是否可以換成九二呢˙˙
================================================================
不是很清楚小T的設計
基本上
若引擎點火時間可依爆震與否做調整
也就是我之前所說的"可變辛烷值"
那應該就沒關係
但是小T...不清楚
因為國產車引擎應該是近幾年上市的才開始有這樣的設計
所以還是要問原廠
#46
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昨天剛做完14萬公里保養
僅更換機油及油芯, 機油自備, 由國光牌(Mirage包裝)SJ-9000改回BMW 5W-50
最近發現的問題是
1. 右前的雷達感應器(在保桿上)最近三個月發生三次自發性的感應聲, 原因不明
2. 油耗: 最近跑南部的機會多了, 由楊梅到高雄或台南, 發現跑二高時的油耗比較高, 92汽油每公升約跑15~15.5km, 本來以為是引擎積碳太久沒清洗的關係. 不過最近一次由台南經中山高回楊梅, 油耗約16.5~17公里左右(原本換算值為17.8 km/l, 但下交流道後加油到自然跳槍時, 加油量似乎不足). 推測原因可能是二高某些路段爬坡坡度叫陡, 且海拔較高. 推論是否正確還需多跑幾趟才知道.
僅更換機油及油芯, 機油自備, 由國光牌(Mirage包裝)SJ-9000改回BMW 5W-50
最近發現的問題是
1. 右前的雷達感應器(在保桿上)最近三個月發生三次自發性的感應聲, 原因不明
2. 油耗: 最近跑南部的機會多了, 由楊梅到高雄或台南, 發現跑二高時的油耗比較高, 92汽油每公升約跑15~15.5km, 本來以為是引擎積碳太久沒清洗的關係. 不過最近一次由台南經中山高回楊梅, 油耗約16.5~17公里左右(原本換算值為17.8 km/l, 但下交流道後加油到自然跳槍時, 加油量似乎不足). 推測原因可能是二高某些路段爬坡坡度叫陡, 且海拔較高. 推論是否正確還需多跑幾趟才知道.
#47
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to:褟褟米兄
你的電瓶換過了沒?
你有換過傳動軸嗎
你的電瓶換過了沒?
你有換過傳動軸嗎
#48
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褟褟米高手:
相對於我的altis小黑(2002/12)我就太羞愧了,目前里程約25000km,已換過電瓶,左後門升降機,冷氣異味處裡,4顆輪胎&鋁圈,現在機油都自備(嘉實多RS 5W-50)不過還是回原廠,因為我不太相信外面的!汽油是使用中油直營95無鉛,不過正在考慮換92無鉛,cost down,嗚嗚!
相對於我的altis小黑(2002/12)我就太羞愧了,目前里程約25000km,已換過電瓶,左後門升降機,冷氣異味處裡,4顆輪胎&鋁圈,現在機油都自備(嘉實多RS 5W-50)不過還是回原廠,因為我不太相信外面的!汽油是使用中油直營95無鉛,不過正在考慮換92無鉛,cost down,嗚嗚!
#49
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車子有LP (05926) 於 2005/08/30 07:29:29 回應
to:褟褟米兄
你的電瓶換過了沒?
你有換過傳動軸嗎
==================================================
LP兄
電瓶兩年前拿了一顆新的
但三個月前才換上去
傳動軸?
沒有
也希望不要有這個機會
to:褟褟米兄
你的電瓶換過了沒?
你有換過傳動軸嗎
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LP兄
電瓶兩年前拿了一顆新的
但三個月前才換上去
傳動軸?
沒有
也希望不要有這個機會
#50
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OC (CJC821126) 於 2005/08/30 08:00:40 回應
褟褟米高手:
相對於我的altis小黑(2002/12)我就太羞愧了,目前里程約25000km,已換過電瓶,左後門升降機,冷氣異味處裡,4顆輪胎&鋁圈,現在機油都自備(嘉實多RS 5W-50)不過還是回原廠,因為我不太相信外面的!汽油是使用中油直營95無鉛,不過正在考慮換92無鉛,cost down,嗚嗚!
===============================================
OC:
兩年半的車只開25000km
平均每年約一萬公里
不曉得是不是因為:
1. 市區行駛比例高
2. 多為短途行駛(每天上班單程不超過15公里, 或短於30分鐘)
就引擎, 傳動系統和其他會用到液態保養品的部分而言
(包括電瓶)
上述的行駛模式會對其造成傷害
建議有機會多跑長途的
至於其他零件故障
不確定是否與這種行駛模式有關
不過
在車輛這個領域有一個說法很普遍
"車子放久了很容易故障"
"車子跑的少很容易故障"
諸如此類的
參考參考吧
褟褟米高手:
相對於我的altis小黑(2002/12)我就太羞愧了,目前里程約25000km,已換過電瓶,左後門升降機,冷氣異味處裡,4顆輪胎&鋁圈,現在機油都自備(嘉實多RS 5W-50)不過還是回原廠,因為我不太相信外面的!汽油是使用中油直營95無鉛,不過正在考慮換92無鉛,cost down,嗚嗚!
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OC:
兩年半的車只開25000km
平均每年約一萬公里
不曉得是不是因為:
1. 市區行駛比例高
2. 多為短途行駛(每天上班單程不超過15公里, 或短於30分鐘)
就引擎, 傳動系統和其他會用到液態保養品的部分而言
(包括電瓶)
上述的行駛模式會對其造成傷害
建議有機會多跑長途的
至於其他零件故障
不確定是否與這種行駛模式有關
不過
在車輛這個領域有一個說法很普遍
"車子放久了很容易故障"
"車子跑的少很容易故障"
諸如此類的
參考參考吧
#51
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to:褟褟米兄
我的Altis買了1年半了，上次ABS燈亮是因為煞車燈開關故障
回原廠換過就OK了，後來我有加入Altis Club聽族友有人提醒
Altis近幾批的約這一兩年出廠的車傳動軸有問題，方向盤打到死
轉彎聽聽前面有無ㄎㄎㄎ的聲音，左右兩邊都要試試，我的就是試過
有聲音馬上回廠更換，而原廠馬上換兩支新的給我
我開了28000公里了
我的Altis買了1年半了，上次ABS燈亮是因為煞車燈開關故障
回原廠換過就OK了，後來我有加入Altis Club聽族友有人提醒
Altis近幾批的約這一兩年出廠的車傳動軸有問題，方向盤打到死
轉彎聽聽前面有無ㄎㄎㄎ的聲音，左右兩邊都要試試，我的就是試過
有聲音馬上回廠更換，而原廠馬上換兩支新的給我
我開了28000公里了
#52
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能夠在保固期內更換貴重零件是很值得高興的
再我開了一年又三個月之後
我已經喪失了這份權利了
所幸沒什麼大條的故障 (~^^~)
再我開了一年又三個月之後
我已經喪失了這份權利了
所幸沒什麼大條的故障 (~^^~)
#53
0
所有的燈泡
除了右前小燈和室內燈之外
其它燈泡一直都很健在
但這兩天發現左近光燈不亮
本以為過了15萬公里
終於讓我等到它的極限了
誰知道
在我要拆下燈泡了
動了一下燈座...它又亮了
看來...真的還有的等
除了右前小燈和室內燈之外
其它燈泡一直都很健在
但這兩天發現左近光燈不亮
本以為過了15萬公里
終於讓我等到它的極限了
誰知道
在我要拆下燈泡了
動了一下燈座...它又亮了
看來...真的還有的等
#55
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16萬公里了
之前一些部分要Update:
1. 8萬公里時換的前煞車來令片, 目前安在, 還剩下1/3左右, 當初還剩下1/3時是怕硬化傷到煞車盤而更換. 這次...忍著撐看看.
2. 目前已更換的燈泡有:
a. 左前大燈燈泡(故障)
b. 右前大燈燈泡(非因故障, 但未平衡兩邊亮度而換掉)
c. 左前霧燈燈泡(故障)
d. 車內室內燈燈泡(故障)
其他的都還健在
被告知有些問題:
1. 換了不到兩年的電瓶蓄電力不足. 免保養的還是比較不耐用
2. 變速箱油四萬公里前更換的, 有點黑, 接待建議下次保養再更換, 不過為了避免"省小條花大條"的, 還是換掉了
最近在幫朋友測試輪胎胎壓感應器(TPMS, Tire Pressure Monitoring System), 目前在觀察中, 有心得後再與各位分享.
之前一些部分要Update:
1. 8萬公里時換的前煞車來令片, 目前安在, 還剩下1/3左右, 當初還剩下1/3時是怕硬化傷到煞車盤而更換. 這次...忍著撐看看.
2. 目前已更換的燈泡有:
a. 左前大燈燈泡(故障)
b. 右前大燈燈泡(非因故障, 但未平衡兩邊亮度而換掉)
c. 左前霧燈燈泡(故障)
d. 車內室內燈燈泡(故障)
其他的都還健在
被告知有些問題:
1. 換了不到兩年的電瓶蓄電力不足. 免保養的還是比較不耐用
2. 變速箱油四萬公里前更換的, 有點黑, 接待建議下次保養再更換, 不過為了避免"省小條花大條"的, 還是換掉了
最近在幫朋友測試輪胎胎壓感應器(TPMS, Tire Pressure Monitoring System), 目前在觀察中, 有心得後再與各位分享.
#56
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如果能向你如此講的那麼詳細真的太好了
#57
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懂得愛惜車的人就是不一樣
像是寶貝來看待
像是寶貝來看待
#58
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懂得愛惜車的人就是不一樣
像是寶貝來看待
像是寶貝來看待
#59
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塌塌米大哥，我支持你，我覺得有個單純討論車子、交換心得的空間很好，讚！
#60
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| 塌塌米大哥，我支持你，我覺得有個單純討論車子、交換心得的空間很好，讚！ | |||
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回應 SIMONGO6021 (CAR) 所寫謝謝
我也覺得單純討論車輛比無謂的批評, 謾罵還要正面
還要對大家有幫助
#61
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| Altis 和 FOCUS 依價格和款式、配備 看起來是 FOCUS 略勝一籌哦~^O^~ | |||
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給點合乎本則主題的回饋好嗎？
你也可以開一版來做focus 10萬km使用追蹤和心得分享
這邊又不是購車意見區
共
110
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