(轉貼)早知如此何必當初

#22

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下水道清潔工(observer)

下水道清潔工

observer

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2015/02/20 17:24:14

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#5663982 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

再差一點，那個機車騎士可能就會被水泥水溝蓋的邊緣給殺了

頸椎斷的話，不是當場死，就是要終身仰賴呼吸器
胸椎、腰椎斷的話，不死也是半身不遂，汽車駕駛被求償個幾千萬照顧機車駕駛終身

以上，個人獨斷的偏見

#23

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oliver(oliveryu)

oliver

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#5664038 IP 253.227.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

算了一下
直線底 8:28:09
至減速線前 8:28:22
13秒經過了37條分隔線
時速約100左右

不過下坡時有收油門減速了
輪胎也沒叫
應該是路面溼滑摩擦力差

大家下雨天還是慢慢開

#24

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Q7 V12 TDI(q7)

Q7 V12 TDI

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2015/02/20 21:00:33

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#5664041 IP 129.163.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/02/20 21:00:33

發文IP 129.163.*.*

整路超速不信邪

於

2015/02/20 21:04:05

發文IP 129.163.*.*

整路超速。無視其他用路人的生命權利。應予吊照。

整路超速。

無視其他用路人的生命權利。應予吊照。

#25

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MK2(mk2_is_good)

MK2

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#5664070 IP 92.136.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

技術真是爛到爆

😵😵😵

搞爛台灣，接軌中國

#26

0

紫曦(actychou)

紫曦

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2015/02/20 22:11:21

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#5664082 IP 246.161.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kero (言葉) 所寫

騎機車的有夠倒楣的😇

+1😞

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

#27

2

為夢想而活(kimi_chung)

為夢想而活

kimi_chung

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2015/02/20 22:28:54

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#5664086 IP 242.27.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

進彎速度太快是主要原因

什麼彎什麼車什麼樣的入彎速度自有區隔不是跑車當然無法用跑車的速度過彎

除非底盤輪胎全面升級強化

但就算是超跑駕駛技術更重要不是車子有那實力人就也有那實力

而最後的失控是駕駛突然發現速度過快進不了彎時方向盤一次打的角度太大

導致車身重心變化太大進而前輪失去抓地力

而後面屁股自然就往前推慣性使然當然也就甩尾了....

當然路面濕滑輪胎的抓地力也自然降低如果平常乾地 100能過那濕地肯定100過不了...

(就像F1 一樣的賽道乾地跟濕地一圈的秒數要差個10幾秒...而且已經用上雨胎了)

所以過彎速度過快加上駕駛突然轉向就導致重心轉移而甩尾

如果駕駛不急轉方向盤順順轉他應該是入不了彎但因為入彎速度還是太快而往右邊衝出去...

那對向騎士應該就可以平安回家...

以上是我的個人小小淺見.......

#28

1

放水流(lostyou)

放水流

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於

2015/02/21 18:27:11

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#5664292 IP 229.15.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/02/21 18:27:11

發文IP 229.15.*.*

[quote=kimi_chung (夢想依舊在~)]進彎速度太快是主要原因什麼彎什麼車什麼樣的入彎速度自有區隔不是跑車當然無法用跑車的速度過彎除非底盤輪胎全面升級強化但就算是超跑駕駛技術更重要不是車子有那實力人就也有那實力而最後的失控是駕駛突然發現速度過快進不了彎時方向盤一次打的角度太大導致車身重心變化太大進而前輪失去抓地力而後面屁股自然就往前推慣性使然當然也就甩尾了.... 當然路面濕滑輪胎的抓地力也自然降低如果平常乾地 100能過那濕地肯定100過不了... (就像F1 一樣的賽道乾地跟濕地一圈的秒數要差個10幾秒...而且已經用上雨胎了) 所以過彎速度過快加上駕駛突然轉向就導致重心轉移而甩尾如果駕駛不急轉方向盤順順轉他應該是入不了彎但因為入彎速度還是太快而往右邊衝出去... 那對向騎士應該就可以平安回家... 以上是我的個人小小淺見....... [/quote] 恩,很精闢之分析. 只有一個小小疑問: 我也曾過彎太狠(左彎), 車頭幾乎回不來了(前驅車, 轉向不足). 然後放油門, 稍微控制方向盤往左, 結果是後輪在甩, 靠運氣救回來了. 不才的在下只有一個疑問, 那時應該是後輪抓力失控了吧?

於

2015/02/21 18:30:47

發文IP 229.15.*.*

[quote=kimi_chung (夢想依舊在~)]進彎速度太快是主要原因什麼彎什麼車什麼樣的入彎速度自有區隔不是跑車當然無法用跑車的速度過彎除非底盤輪胎全面升級強化但就算是超跑駕駛技術更重要不是車子有那實力人就也有那實力而最後的失控是駕駛突然發現速度過快進不了彎時方向盤一次打的角度太大導致車身重心變化太大進而前輪失去抓地力而後面屁股自然就往前推慣性使然當然也就甩尾了.... 當然路面濕滑輪胎的抓地力也自然降低如果平常乾地 100能過那濕地肯定100過不了... (就像F1 一樣的賽道乾地跟濕地一圈的秒數要差個10幾秒...而且已經用上雨胎了) 所以過彎速度過快加上駕駛突然轉向就導致重心轉移而甩尾如果駕駛不急轉方向盤順順轉他應該是入不了彎但因為入彎速度還是太快而往右邊衝出去... 那對向騎士應該就可以平安回家... 以上是我的個人小小淺見....... [/quote] 恩,很精闢之分析. 只有一個小小疑問: 我也曾過彎太狠(左彎), 車頭幾乎回不來了(前驅車, 轉向不足). 然後放油門, 稍微控制方向盤往左, 結果是後輪在甩, 靠運氣救回來了. 不才的在下只有一個疑問, 那時應該是後輪抓地力失控了吧?

回應 kimi_chung (夢想依舊在~) 所寫

進彎速度太快是主要原因

什麼彎什麼車什麼樣的入彎速度自有區隔不是跑車當然無法用跑車的速度過彎

除非底盤輪胎全面升級強化

但就算是超跑駕駛技術更重要不是車子有那實力人就也有那實力

而最後的失控是駕駛突然發現速度過快進不了彎時方向盤一次打的角度太大

導致車身重心變化太大進而前輪失去抓地力

而後面屁股自然就往前推慣性使然當然也就甩尾了....

當然路面濕滑輪胎的抓地力也自然降低如果平常乾地 100能過那濕地肯定100過不了...

(就像F1 一樣的賽道乾地跟濕地一圈的秒數要差個10幾秒...而且已經用上雨胎了)

所以過彎速度過快加上駕駛突然轉向就導致重心轉移而甩尾

如果駕駛不急轉方向盤順順轉他應該是入不了彎但因為入彎速度還是太快而往右邊衝出去...

那對向騎士應該就可以平安回家...

以上是我的個人小小淺見.......

恩,很精闢之分析.

只有一個小小疑問: 我也曾過彎太狠(左彎), 車頭幾乎回不來了(前驅車, 轉向不足).

然後放油門, 稍微控制方向盤往左, 結果是後輪在甩, 靠運氣救回來了.

不才的在下只有一個疑問, 那時應該是後輪抓地力失控了吧?