德國廠商福斯汽車即將與紅牛F1車隊達成協議，接手紅牛車隊登陸F1，這是BBC電視台F1顧問埃迪-喬丹透露的消息。

傳聞福斯將購買紅牛車隊，並將打造自己的F1引擎，而紅牛則繼續擔任車隊的主贊助商。

喬丹表示福斯引擎在2018年之前不會進入F1，而在此之前紅牛車隊將暫時搭載法拉利引擎作為過渡。

紅牛車隊與當前應用的雷諾引擎已經徹底決裂，雙方將提前一年終止合作。

“紅牛與福斯已經就此談了一年多，據我所知，雙方已經就出售車隊初步達成了一致意見。”

“雙方協定福斯將接手車隊，成為F1第四支廠商車隊，紅牛將繼續享受主贊助商待遇。”

福斯集團具體應用哪個品牌進入F1還沒有確定，目前傳聞奧迪是最有希望的一個。福斯旗下的其他品牌還有保時捷、藍寶堅尼、布加迪、賓利、西雅特以及斯柯達。

紅牛大老闆馬特施茨本週五在接受Speed​​week網站採訪時表示：他的車隊與雷諾決裂已經是幾週前的事情。

馬特施茨表示法拉利引擎可能是車隊未來兩到三年應用的引擎，但是雙方最終的合約還沒有最終敲定。

現在任何與福斯達成的協議都是馬丁-文德恩（Martin Winterkorn）在內部權力鬥爭的勝利，這位福斯集團主席已經與馬特施茨以及紅牛運動顧問馬科博士達成了協議，喬丹透露說。

福斯與紅牛早就有聯繫，雙方目前在世界汽車拉力錦標賽中合作密切。

BBC體育報導稱：文德恩去年冬天與紅牛達成了購買車隊的協議，但是遭到了前福斯集團主席費迪南德-皮耶希(Ferdinand Piech)的否決，後者在今年4月被解職。

今年5月馬科博士就曾經表示：“如果未來我們不能有一部有競爭力的引擎，那麼要么奧迪進來，要么我們退出F1。”

紅牛車隊領隊霍納爾一直否認車隊正在與福斯集團談判。他在今年6月還這樣對BBC體育說：“我們沒有與福斯或者奧迪進行過對話。”

本週四和本週五，馬科博士和霍納爾在新加坡表示：如果紅牛車隊沒有一部強有力的引擎，那麼他們將退出F1。

埃迪-喬丹的話可信度極高，之前他曾經準確的預言漢密爾頓投奔梅賽德斯以及萊科寧重返法拉利。

http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2015-09-19/detail-ifxhytwu5744473.d.html?vt=4&cid=69432