#42
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| 一看就是台菱自己改的內外裝 連三菱mark都不放了 照LANCER的模式 大概可改個20來次吧 產品週期還年輕的呢😆 | |||
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回應 madison (私人空間) 所寫三菱的車實在沒啥好考慮買的, 日本原廠無力改款, 台灣中華也自甘組裝廠地位, 被政府保護了五十年, 還是只是組裝, 然後做點小針美容, 廣告猛打, 呆丸郎還是買單...😝
😌
台灣的根本問題之一在於老K的黨產, 老K輸到脫褲逃到台灣, 連當時小蔣運來的黃金都早就花光了, 如今還擁有幾百億甚至上千億的黨產, 讓台灣的民主政治無法公平競爭, 無法正常發展.
老K用繳納黨費來控制黨員的有效性, 所以楊志良的連署書超過一半無效, 但是黃復興黨員無需交黨費...這事不知道本土藍了解不了解?
#43
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#44
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靠著寶育哥多年努力的成果😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#45
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和泰自主變臉的x都上市了 期待Innova也來自主變臉一下😆
#46
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| 靠著寶育哥多年努力的成果😆 | |||
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看來這真的是所謂的過度保護，而引來的退步😞😌
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#47
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看來這真的是所謂的過度保護，而引來的退步😞😌 | ||||||||||||
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又在睜眼說瞎話了😌
#48
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於
2015/09/28 14:41:44
發文
光2.4的排氣量就輸淫諾瓦了，更別說可靠性與品質還想贏豐田。😌
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#49
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於
2015/09/28 14:56:34
發文
於
2015/09/28 14:56:34
發文IP 229.8.*.*
可憐的本田跟福特[嘆氣]連三菱都贏不了更沒說贏豐田了[嘆氣]
於
2015/09/28 14:58:48
發文IP 229.8.*.*
可憐的本田跟福特[嘆氣]連三菱都贏不了更別說贏豐田了[嘆氣]
又名滾到旁邊去玩沙，是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
#50
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看來還是支持豐田就好了。😀
報廢掉自己的連蛇讓三菱早早收掉汽車產業是最好的🙂
像這樣連新引擎都丟不出來，真的沒救了😌
報廢掉自己的連蛇讓三菱早早收掉汽車產業是最好的🙂
像這樣連新引擎都丟不出來，真的沒救了😌
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#51
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於
2015/09/28 16:23:25
發文
於
2015/09/28 16:23:25
發文IP 229.8.*.*
又在笑百萬的CR-V了[嘆氣]
那顆K24A老引擎從2003年用到現在還在用也是新引擎都丟不出來[嘆氣]
於
2015/09/28 16:26:35
發文IP 229.8.*.*
又在笑百萬的CR-V了[嘆氣]
那顆K24A老引擎從2004年用到現在還在用也是新引擎都丟不出來[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763789.jpg[/img]
那顆K24A老引擎從2004年用到現在還在用也是新引擎都丟不出來😌
又名滾到旁邊去玩沙，是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
#52
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三菱就是這樣。無論有更新沒更新就是輸人品質與性能啊😌
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#53
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本質迷就是這樣😌無論有無更新就別人引擎要更新本質車引擎不用更新😌
又名滾到旁邊去玩沙，是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
#54
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| 應該買福特才對😆 http://dodokiki8989.blogspot.tw/2014/09/focus-mk3kugafocus-st.html | |||
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我的福特都沒這問題說、頭好壯壯。
離退休的45個基數還剩66個月
#55
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| 光2.4的排氣量就輸淫諾瓦了，更別說可靠性與品質還想贏豐田。😌 | |||
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淫諾瓦就只有牛頭馬克能看而已
開起來、爬起來、坐起來.................
沒一樣好!
離退休的45個基數還剩66個月
#56
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| 和泰自主變臉的x都上市了 期待Innova也來自主變臉一下😆 | |||
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Innova是到停產都不會改款ㄌ唄😇
#57
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Innova是到停產都不會改款ㄌ唄😇 | ||||||||||||
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不做賺小錢生意，TOYOTA Innova兩年後台灣停產！？
對於身為TOYOTA與LEXUS總代理的和泰汽車來說，任何要導入國產化的車款必須要有月銷售1000-1500輛的規模才符合成本
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/3/b5030088.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/3/b5030088+/news/2015/3/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
又名滾到旁邊去玩沙，是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
#58
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不做賺小錢生意，TOYOTA Innova兩年後台灣停產！？ 對於身為TOYOTA與LEXUS總代理的和泰汽車來說，任何要導入國產化的車款必須要有月銷售1000-1500輛的規模才符合成本 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/3/b5030088.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/3/b5030088+/news/2015/3/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 | |||
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和泰太早發布消息
導致中華汽車事無忌憚
弄了顆沒可變氣門的引擎
也刪去了恆溫空調
又沒有防滑系統
且價格也沒有比較便宜
依此款車已上市近十年
絕大部分的模具成本
應該是早已攤提
開如此的售價
其實是有點高的😌
#59
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| http://news.u-car.com.tw/27441.html 掛回已消失萬年已久的中華Logo了。 | |||
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優卡會做道路實測嗎
雖然一直罵三菱不長進
但口袋沒$$$$😭
只好把zinger當休旅車用
#60
1
於
2015/09/29 10:25:44
發文
於
2015/09/29 10:25:44
發文IP 229.8.*.*
[quote=b89350055 (釋)][quote=a934558 (toyotagt86)]
[b]不做賺小錢生意，TOYOTA Innova兩年後台灣停產！？[/b]
對於身為TOYOTA與LEXUS總代理的和泰汽車來說，任何要導入國產化的車款必須要有月銷售1000-1500輛的規模才符合成本
[url="http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/3/b5030088.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/3/b5030088+/news/2015/3/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1"]http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/3/b5030088.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/3/b5030088+/news/2015/3/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763805.jpg[/img]
[/quote]
和泰太早發布消息
導致中華汽車事無忌憚
弄了顆沒可變氣門的引擎
也刪去了恆溫空調
又沒有防滑系統
且價格也沒有比較便宜
依此款車已上市近十年
絕大部分的模具成本
應該是早已攤提
開如此的售價
其實是有點高的[嘆氣]
[/quote]
其實中華三菱的商用車都很敢開價[傻笑]
堅達3.5都開價到110萬了當然Zinger也不會給你客氣[傻笑]
於
2015/09/29 10:29:39
發文IP 229.8.*.*
[quote=b89350055 (釋)][quote=a934558 (toyotagt86)]
[b]不做賺小錢生意，TOYOTA Innova兩年後台灣停產！？[/b]
對於身為TOYOTA與LEXUS總代理的和泰汽車來說，任何要導入國產化的車款必須要有月銷售1000-1500輛的規模才符合成本
[url="http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/3/b5030088.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/3/b5030088+/news/2015/3/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1"]http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/3/b5030088.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/3/b5030088+/news/2015/3/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763805.jpg[/img]
[/quote]
和泰太早發布消息
導致中華汽車事無忌憚
弄了顆沒可變氣門的引擎
也刪去了恆溫空調
又沒有防滑系統
且價格也沒有比較便宜
依此款車已上市近十年
絕大部分的模具成本
應該是早已攤提
開如此的售價
其實是有點高的[嘆氣]
[/quote]
其實中華三菱的商用車都很敢開價[傻笑]
堅達3.5都開價到120萬了當然Zinger也不會給你客氣[傻笑]
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和泰太早發布消息 導致中華汽車事無忌憚 弄了顆沒可變氣門的引擎 也刪去了恆溫空調 又沒有防滑系統 且價格也沒有比較便宜 依此款車已上市近十年 絕大部分的模具成本 應該是早已攤提 開如此的售價 其實是有點高的😌 | ||||||||||||
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其實中華三菱的商用車都很敢開價😆
堅達3.5都開價到120萬了當然Zinger也不會給你客氣😆
又名滾到旁邊去玩沙，是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
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其實中華三菱的商用車都很敢開價😆 堅達3.5都開價到120萬了當然Zinger也不會給你客氣😆 | ||||||||||||||||||||||
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不看不知道
國瑞生產汽車，資本額才34億
和泰汽車賣汽車，資本額54億，103年營收約1466億
實在是..................
是奇蹟，而且是非常奇蹟
上市櫃公司像這樣的，我看已經是神蹟了
經營之神哪是台塑
應該是和泰才對
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
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