[quote=sisao (Liam)][quote=jacky422 (JK)]每次討論到國內自有品牌的窘境, 最終都會談到國人應該愛國[很悶] 雖然崇洋媚外不好, 但一昧的支持傷害豈不更大 台灣的市場這麼小, 光靠國人"愛國"是不夠的, 最終還是需要走向國際, 品質是一大考驗 產品對了, 不管哪國人都會支持的, 談愛不愛國只會撕裂大家的情感, 因為大家都是愛國的 我怎麼沒聽過捷安特叫我愛國 也沒聽見鼎泰豐叫我愛國 但他們都是由國外紅回台灣 [/quote] 沒有再多同意了 確實，心胸夠大，眼光夠遠 按部就班，穩扎穩打 一步一步有所成 比較實在 到各個地方都能有所成就 這比較是好的做法 這些大老闆及大主管都是坐很高檔的車 當你坐這些高襠或高性能的車時 你會對自己的L車有何想法? 這一點就很重要 物超所值才能可長可久 自然界的常態分布(就是左右極限的兩端)最後一定得趕快向中央靠攏 因為只有中間這一區才是最大的市場 左右兩邊很容易受外在因素所影響 還是那一句話---物超所值才能可長可久，後續所推出的產品，大家才會買單 [/quote]

[quote=sisao (Liam)][quote=jacky422 (JK)]每次討論到國內自有品牌的窘境, 最終都會談到國人應該愛國[很悶] 雖然崇洋媚外不好, 但一昧的支持傷害豈不更大 台灣的市場這麼小, 光靠國人"愛國"是不夠的, 最終還是需要走向國際, 品質是一大考驗 產品對了, 不管哪國人都會支持的, 談愛不愛國只會撕裂大家的情感, 因為大家都是愛國的 我怎麼沒聽過捷安特叫我愛國 也沒聽見鼎泰豐叫我愛國 但他們都是由國外紅回台灣 [/quote] [/quote] 沒有再多同意了 確實，心胸夠大，眼光夠遠 按部就班，穩扎穩打 一步一步有所成 比較實在 到各個地方都能有所成就 這比較是好的做法 這些大老闆及大主管都是坐很高檔的車 當你坐這些高襠或高性能的車時 你會對自己的L車有何想法? 這一點就很重要 物超所值才能可長可久 自然界的常態分布(就是左右極限的兩端)最後一定得趕快向中央靠攏 因為只有中間這一區才是最大的市場 左右兩邊很容易受外在因素所影響 還是那一句話---物超所值才能可長可久，後續所推出的產品，大家才會買單

拿捷安特與鼎泰豐的成功來比擬台灣的汽車產業？ 捷安特一年的產值是多少？雇用多少員工？捷安特是成功了，但對於台灣的GNP貢獻了幾許？若歐美日等高科技國，哪天也不製造汽車，降格跟台灣競銷腳踏車，捷安特還有生機嗎？捷安特產值小，養不起大國眾多的國民，先進大國根本不會把這種產業列為主力產業，台灣因此才有蠅頭小利可以撿。 鼎泰豐？三級服務業，顧客幾乎就是台灣人，根本無法賺到外國人的錢，這種成功對於整個台灣的GNP，也是助益不大。 美國前幾大產業是軍火工業、飛機製造業、影視業、電子產業、汽車製造業，除了電子產業與汽車製造業之外，其他產業台灣通通無力染指。前三大產業，不只台灣，其他絕大多數的國家，也只能眼睜睜的看著美國瘋狂賺錢，卻無力與之競爭。俄羅斯的軍火，英法的空巴，還有點能力從美國手中搶到大餅分食。 台灣要的是那種可以從全世界賺到錢的大企業，不是那種產值不大的地區性產業或產值更小的服務業，這種要與全世界的企業競爭的大企業，真的需要國人的支持與鼓勵。

拿捷安特與鼎泰豐的成功來比擬台灣的汽車產業？ 捷安特一年的產值是多少？雇用多少員工？捷安特是成功了，但對於台灣的GNP貢獻了幾許？若歐美日等高科技國，哪天也不製造汽車，降格跟台灣競銷腳踏車，捷安特還有生機嗎？腳踏車製造業產值小，養不起大國眾多的國民，先進大國根本不會把這種產業列為主力產業，台灣因此才有蠅頭小利可以撿。 鼎泰豐？三級服務業，顧客幾乎就是台灣人，根本無法賺到外國人的錢，這種成功對於整個台灣的GNP，也是助益不大。 美國前幾大產業是軍火工業、飛機製造業、影視業、電子產業、汽車製造業，除了電子產業與汽車製造業之外，其他產業台灣通通無力染指。前三大產業，不只台灣，其他絕大多數的國家，也只能眼睜睜的看著美國瘋狂賺錢，卻無力與之競爭。俄羅斯的軍火，英法的空巴，還有點能力從美國手中搶到大餅分食。 台灣要的是那種可以從全世界賺到錢的大企業，不是那種產值不大的地區性產業或產值更小的服務業，這種要與全世界的企業競爭的大企業，真的需要國人的支持與鼓勵。

[quote=b05211118 (剛好路過)]上網查了一下日本豐田與台灣捷安特的年產值，比值是5000，也就是日本豐田一天所製造的車子價值，等於捷安特公司13.7年內所製造之所有腳踏車價值的總和。 若毛利率相同，那日本豐田一天所賺到的錢，台灣捷安特得花13.7年才能賺到。這種蠅頭小利，要如何能夠快速提升台灣的國民所得？[/quote] 這位紅脖子兄弟: 告訴你，晶圓代工龍頭台積電累計去年 1 到 12 月營收來到 8,434.97 億新台幣，較去年同期大增了 10.6% 一家TSMC的年度營收，就算把台灣前五大車廠年度總營收3859億元台幣，都還達不到TSMC的一半哩! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772817.jpg[/img] 好丟人的國產汽車產業啊! [嘆氣]

[quote=b05211118 (剛好路過)]上網查了一下日本豐田與台灣捷安特的年產值，比值是5000，也就是日本豐田一天所製造的車子價值，等於捷安特公司13.7年內所製造之所有腳踏車價值的總和。 若毛利率相同，那日本豐田一天所賺到的錢，台灣捷安特得花13.7年才能賺到。這種蠅頭小利，要如何能夠快速提升台灣的國民所得？[/quote] 這位紅脖子兄弟: 告訴你，晶圓代工龍頭台積電累計去年 1 到 12 月營收來到 8,434.97 億新台幣，較去年同期大增了 10.6% 一家TSMC的年度營收，就算把台灣前五大車廠年度總營收3859億元台幣，都還達不到TSMC的一半哩! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772817.jpg[/img] 好丟人的國產汽車產業啊! [嘆氣][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772818.jpg[/img]

[quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)]上網查了一下日本豐田與台灣捷安特的年產值，比值是5000，也就是日本豐田一天所製造的車子價值，等於捷安特公司13.7年內所製造之所有腳踏車價值的總和。 若毛利率相同，那日本豐田一天所賺到的錢，台灣捷安特得花13.7年才能賺到。這種蠅頭小利，要如何能夠快速提升台灣的國民所得？[/quote] 這位紅脖子兄弟: 告訴你，晶圓代工龍頭台積電累計去年 1 到 12 月營收來到 8,434.97 億新台幣，較去年同期大增了 10.6% 一家TSMC的年度營收，就算把台灣前五大車廠年度總營收3859億元台幣，都還達不到TSMC的一半哩! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772817.jpg[/img] 好丟人的國產汽車產業啊! [嘆氣][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772818.jpg[/img] [/quote] 引用你的話：說你笨你還不承認。 台灣如果在汽車界也有一家台積電，那豈不更佳完美？台灣的電子業可以發展到這等規模，足證人才不少，若能投入汽車的研發、製造，前景更是可期。

[quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)]上網查了一下日本豐田與台灣捷安特的年產值，比值是5000，也就是日本豐田一天所製造的車子價值，等於捷安特公司13.7年內所製造之所有腳踏車價值的總和。 若毛利率相同，那日本豐田一天所賺到的錢，台灣捷安特得花13.7年才能賺到。這種蠅頭小利，要如何能夠快速提升台灣的國民所得？[/quote] 這位紅脖子兄弟: 告訴你，晶圓代工龍頭台積電累計去年 1 到 12 月營收來到 8,434.97 億新台幣，較去年同期大增了 10.6% 一家TSMC的年度營收，就算把台灣前五大車廠年度總營收3859億元台幣，都還達不到TSMC的一半哩! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772817.jpg[/img] 好丟人的國產汽車產業啊! [嘆氣][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772818.jpg[/img] [/quote] 引用你的話：說你笨你還不承認。 台灣如果在汽車界也有一家台積電，那豈不更加完美？台灣的電子業可以發展到這等規模，足證人才不少，若能投入汽車的研發、製造，前景更是可期。

[quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)]上網查了一下日本豐田與台灣捷安特的年產值，比值是5000，也就是日本豐田一天所製造的車子價值，等於捷安特公司13.7年內所製造之所有腳踏車價值的總和。 若毛利率相同，那日本豐田一天所賺到的錢，台灣捷安特得花13.7年才能賺到。這種蠅頭小利，要如何能夠快速提升台灣的國民所得？[/quote] 這位紅脖子兄弟: 告訴你，晶圓代工龍頭台積電累計去年 1 到 12 月營收來到 8,434.97 億新台幣，較去年同期大增了 10.6% 一家TSMC的年度營收，就算把台灣前五大車廠年度總營收3859億元台幣，都還達不到TSMC的一半哩! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772817.jpg[/img] 好丟人的國產汽車產業啊! [嘆氣][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772818.jpg[/img] [/quote] 引用你的話：說你笨你還不承認。 台灣如果在汽車界也有一家台積電，那豈不更佳完美？台灣的電子業可以發展到這等規模，足證人才不少，若能投入汽車的研發、製造，前景更是可期。[/quote] 你才真是笨哩! 沒聽過資源有限，慾望無窮嗎? 有限的錢，更應該花在刀口上! 國產車絕對不是好選項。 可以看出，你對投資沒眼光，呵呵呵[傻笑][/quote] 你才是真正的笨。鄰居南韓的所有條件與台灣那麼相信，卻成了世界第五大汽車製造國，台灣當然也可以，除非台灣人都像你這麼笨，那當然是做不到。

[quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)]上網查了一下日本豐田與台灣捷安特的年產值，比值是5000，也就是日本豐田一天所製造的車子價值，等於捷安特公司13.7年內所製造之所有腳踏車價值的總和。 若毛利率相同，那日本豐田一天所賺到的錢，台灣捷安特得花13.7年才能賺到。這種蠅頭小利，要如何能夠快速提升台灣的國民所得？[/quote] 這位紅脖子兄弟: 告訴你，晶圓代工龍頭台積電累計去年 1 到 12 月營收來到 8,434.97 億新台幣，較去年同期大增了 10.6% 一家TSMC的年度營收，就算把台灣前五大車廠年度總營收3859億元台幣，都還達不到TSMC的一半哩! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772817.jpg[/img] 好丟人的國產汽車產業啊! [嘆氣][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772818.jpg[/img] [/quote] 引用你的話：說你笨你還不承認。 台灣如果在汽車界也有一家台積電，那豈不更佳完美？台灣的電子業可以發展到這等規模，足證人才不少，若能投入汽車的研發、製造，前景更是可期。[/quote] 你才真是笨哩! 沒聽過資源有限，慾望無窮嗎? 有限的錢，更應該花在刀口上! 國產車絕對不是好選項。 可以看出，你對投資沒眼光，呵呵呵[傻笑][/quote] 你才是真正的笨。鄰居南韓的所有條件與台灣那麼相近，卻成了世界第五大汽車製造國，台灣當然也可以，除非台灣人都像你這麼笨，那當然是做不到。

[quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=superbusinessman (大商孟洛川)][quote=b05211118 (剛好路過)]上網查了一下日本豐田與台灣捷安特的年產值，比值是5000，也就是日本豐田一天所製造的車子價值，等於捷安特公司13.7年內所製造之所有腳踏車價值的總和。 若毛利率相同，那日本豐田一天所賺到的錢，台灣捷安特得花13.7年才能賺到。這種蠅頭小利，要如何能夠快速提升台灣的國民所得？[/quote] 這位紅脖子兄弟: 告訴你，晶圓代工龍頭台積電累計去年 1 到 12 月營收來到 8,434.97 億新台幣，較去年同期大增了 10.6% 一家TSMC的年度營收，就算把台灣前五大車廠年度總營收3859億元台幣，都還達不到TSMC的一半哩! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772817.jpg[/img] 好丟人的國產汽車產業啊! [嘆氣][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772818.jpg[/img] [/quote] 引用你的話：說你笨你還不承認。 台灣如果在汽車界也有一家台積電，那豈不更佳完美？台灣的電子業可以發展到這等規模，足證人才不少，若能投入汽車的研發、製造，前景更是可期。[/quote] 你才真是笨哩! 沒聽過資源有限，慾望無窮嗎? 有限的錢，更應該花在刀口上! 國產車絕對不是好選項。 可以看出，你對投資沒眼光，呵呵呵[傻笑][/quote] 你才是真正的笨。鄰居南韓的所有條件與台灣那麼相近，卻成了世界第五大汽車製造國，台灣當然也可以，除非台灣人都像你這麼笨，否則一定做得到。