胎外式 VS 胎內式 胎壓偵測器 準度會有差別嗎?
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其實差不了多少，我也是裝胎外的，這樣之後沒電也不用又開去車廠換
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想給人賺就裝輪內式
要連點汗就自己動手裝輪外式
要連點汗就自己動手裝輪外式
離退休的45個基數還剩66個月
#4
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準不準是一回事
對我來說
"即時"知道胎壓的狀況才是重點
胎內式的比較貴而且安裝跟換電池都麻煩
所以我選便宜方便的胎外式
對我來說
"即時"知道胎壓的狀況才是重點
胎內式的比較貴而且安裝跟換電池都麻煩
所以我選便宜方便的胎外式
#5
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於
2016/05/10 12:37:37
發文
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| 考量到接下來天氣熱想說裝個胎壓偵測器會比較安全一點 目前相中太陽能款，看PAPAGO還有分成胎內跟胎外式 看網路上很多人都比較推薦裝胎內式 但好像有點麻煩… 還要送去車廠重新配重 不知道胎外跟胎內的準度會差很多嗎? 如果差不多是不是裝胎外的就好了… | |||
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回應 yujdxhtd59 (有一種絕對) 所寫胎外式也需要配重，只是大多數人當作沒看見
輪胎技師在配重時為了5g.10g在那喬來喬去
氣嘴上掛著一顆發射器配重差更多，理應重新配重
ORO無線胎壓偵測器 經銷商奇鋒資訊
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#6
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當然裝胎內的 至少比較沒機率噴出去跟被偷走.至於電池 其實差不多都有3年以上 說白的也就是下次換胎 順便換電池
#7
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謝謝大家解答~依我懶人個性還是換胎外的好了
有沒有推薦品牌嗎？😀
有沒有推薦品牌嗎？😀
#8
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於
2016/05/10 20:47:50
發文
建議裝胎內式的
比較不會有噴掉消風的風險
安全啦！
只是我目前沒裝
因為討厭
胎內的，電池有壽命
比較不會有噴掉消風的風險
安全啦！
只是我目前沒裝
因為討厭
胎內的，電池有壽命
小弟DIY汽車保養http://blog.xuite.net/riply20000/twblog
DIY測試3M水箱精濃度，還很高http://blog.xuite.net/riply20000/twblog
#9
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裝的是太陽能胎外式，擔心的是氣嘴會不會甩斷😇
#10
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| 裝的是太陽能胎外式，擔心的是氣嘴會不會甩斷😇 | |||
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我也是裝胎外式，氣嘴我用金屬氣嘴比較不用擔心打到輪框🙂🙂
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我也是裝胎外式，氣嘴我用金屬氣嘴比較不用擔心打到輪框🙂🙂 | ||||||||||||
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那不就還要花錢去讓人家拆裝輪圈😇
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那不就還要花錢去讓人家拆裝輪圈😇 | ||||||||||||||||||||||
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不介意輪圈受傷，可以直接裝，氣嘴甩斷的可能性比較低。
我是覺得營業用車、貨車之類的，是可以用胎外式的。
我有三寶 持而保之 一曰慈 二曰儉 三曰不敢為天下先
#13
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我是買PAPAGO的S60E
偵測器一顆才5.6g，非常輕巧
重量沒差多少
所以不太需要重新調輪胎動平衡
偵測器一顆才5.6g，非常輕巧
重量沒差多少
所以不太需要重新調輪胎動平衡
#14
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我比較偏好胎內，所以是裝PAPAGO 60I
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#16
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我也是裝胎外式，氣嘴我用金屬氣嘴比較不用擔心打到輪框🙂🙂 | ||||||||||||
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這車雖然很少開 ，但每次開出去就在擔心鄉民說的那個問題
今天本來開去輪胎行要換金屬氣嘴，但輪胎行說他們沒那玩意且他們的胎內式也在能接受的範圍，所以就換胎內式了
#17
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於
2016/05/14 04:44:15
發文
於
2016/05/14 04:44:15
發文IP 47.98.*.*
用胎外式的方便很多啦!!!我使用了胎外式偵測器已經六年多了,雖然沒換金屬氣嘴但仍是頭好壯壯(很多網友說胎外式應換成"金屬氣嘴"),而且電池是使用型號CR1632的鈕扣型電池,就買最便宜的大陸製天球牌電池就可以了一顆才3元(不用買那種貴森森的國際牌CR1632電池啦)已經夠你可足足撐一年之久了....
傳感器沒電時,自然會從數字螢幕上顯示告知,傳感器電池自己想換就直接拔下來換一換,不用30秒時間就完成換電池,金錢成本.時間.便利性簡直是胎內式的TPMS完全無法相提並論的.....
我剛開始買來裝上時,也曾使用"防盜螺絲"將傳感器鎖在四個輪胎的氣嘴上,但輪胎時間久了自然也有胎壓不夠需要拔下來打氣的情形,也懶得鎖防盜螺絲了,直接套上即可,使用多年也沒有看到什麼無聊人士會去偷拔傳感器,因為傳感器偷拔了也沒有用處......
胎外式的傳感器裝在四輪上,開起車來就跟一般沒裝胎壓偵測器的汽車都一樣,穩定性.操控性都很正常,一點都沒感覺有何不同,輪胎外表也都跟正常一樣並無什麼異常...
還有胎外式的胎壓準確度也不錯,足夠讓你可以準確判斷胎壓目前的狀況好壞了!!!而且可以隨時隨地掌握目前胎壓是否在最標準.舒適甚至省油的範圍之內,自然降低輪胎的吃胎.耗油(胎壓不足)的機會,可以說省錢又安全開啟車又心安....
還有一次,就是我要上高架準備進入國道高速公路時,在還沒進入高架之前,TPMS螢幕猛然一看,才發現其中一個胎壓只剩下20幾PSI,我立刻停到路邊自行用打氣機打滿約36PSI之後,才開上高架進入國道,這真的幫我很大一個忙......
事後有去輪胎店檢查,找出了一個刺在輪胎上的鐵釘,花了二.三百元用內補的方式補胎,之後繼續正常使用又服役了三年多,這輪胎才光榮退役....
於
2016/05/14 05:03:12
發文IP 47.98.*.*
用胎外式的方便很多啦!!!我使用了胎外式偵測器已經六年多了,雖然沒換金屬氣嘴但仍是頭好壯壯(很多網友說胎外式應換成"金屬氣嘴"),而且電池是使用型號CR1632的鈕扣型電池,就去買最便宜的大陸製"天球牌電池"就可以了一顆才3~5元新台幣(不用買那種貴森森的國際牌CR1632鈕扣電池啦一顆要價近50元)已經夠你可足足撐一年之久了....夠本啦!!!
傳感器沒電時,自然會從數字螢幕上顯示並呼叫告知,傳感器電池自己想換就直接拔下來換一換,不用30秒時間就完成換電池(動作快的話),金錢成本.時間.便利性簡直是胎內式的TPMS完全無法相提並論的.....
我剛開始買來裝上時,也曾使用"防盜螺絲"將傳感器鎖在四個輪胎的氣嘴上,但輪胎時間久了自然也有胎壓不夠需要拔下來打氣的情形,也懶得鎖防盜螺絲了,直接套上即可(需確實旋上固定好,這點很重要),使用多年也沒有看到什麼無聊人士會去偷拔傳感器,因為傳感器偷拔了也沒有用處......
胎外式的傳感器裝在四輪上,開起車來就跟一般沒裝胎壓偵測器的汽車都一樣,穩定性.操控性都很正常,一點都沒感覺有何不同,輪胎外表也都跟正常一樣並無什麼異常...
還有胎外式的胎壓準確度也不錯,足夠讓你可以準確判斷胎壓目前的狀況好壞了!!!而且可以隨時隨地掌握目前胎壓是否在最標準.舒適甚至省油的範圍之內,自然降低輪胎的吃胎.耗油(胎壓不足)的機會,可以說省錢又安全,開起車來又心安....
還有一次,就是我要上高架準備進入國道高速公路時,在還沒進入高架之前,TPMS螢幕猛然一看,才發現其中一個胎壓只剩下20幾PSI,我立刻停到路邊自行用打氣機打滿約36PSI之後,才開上高架進入國道,這真的幫我很大一個忙......
事後有去輪胎店檢查,找出了一個刺在輪胎上的鐵釘,花了二.三百元用內補的方式補胎,之後繼續正常使用又服役了三年多,這輪胎才光榮退役....
傳感器沒電時,自然會從數字螢幕上顯示並呼叫告知,傳感器電池自己想換就直接拔下來換一換,不用30秒時間就完成換電池(動作快的話),金錢成本.時間.便利性簡直是胎內式的TPMS完全無法相提並論的.....
我剛開始買來裝上時,也曾使用"防盜螺絲"將傳感器鎖在四個輪胎的氣嘴上,但輪胎時間久了自然也有胎壓不夠需要拔下來打氣的情形,也懶得鎖防盜螺絲了,直接套上即可(需確實旋上固定好,這點很重要),使用多年也沒有看到什麼無聊人士會去偷拔傳感器,因為傳感器偷拔了也沒有用處......
胎外式的傳感器裝在四輪上,開起車來就跟一般沒裝胎壓偵測器的汽車都一樣,穩定性.操控性都很正常,一點都沒感覺有何不同,輪胎外表也都跟正常一樣並無什麼異常...
還有胎外式的胎壓準確度也不錯,足夠讓你可以準確判斷胎壓目前的狀況好壞了!!!而且可以隨時隨地掌握目前胎壓是否在最標準.舒適甚至省油的範圍之內,自然降低輪胎的吃胎.耗油(胎壓不足)的機會,可以說省錢又安全,開起車來又心安....
還有一次,就是我要上高架準備進入國道高速公路時,在還沒進入高架之前,TPMS螢幕猛然一看,才發現其中一個胎壓只剩下20幾PSI,我立刻停到路邊自行用打氣機打滿約36PSI之後,才開上高架進入國道,這真的幫我很大一個忙......
事後有去輪胎店檢查,找出了一個刺在輪胎上的鐵釘,花了二.三百元用內補的方式補胎,之後繼續正常使用又服役了三年多,這輪胎才光榮退役....
目前相中太陽能款，看PAPAGO還有分成胎內跟胎外式
看網路上很多人都比較推薦裝胎內式
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不知道胎外跟胎內的準度會差很多嗎?
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