F1放暑假了! 27天吶!
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於
2016/08/01 09:39:54
發文
#2
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綜合以上, 希望夏休後能有些趨勢上的變動, 否則2016算是提前結束了 | |||
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回應 jacky422 (JK) 所寫2016年不是跑第一場就知道最後一場的結果了嗎😩
源自對修車的熱愛
#3
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於
2016/08/01 09:49:35
發文
於
2016/08/01 09:49:35
發文IP 242.35.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=jacky422 (JK)]
綜合以上, 希望夏休後能有些趨勢上的變動, 否則2016算是提前結束了
[/quote]
2016年不是跑第一場就知道最後一場的結果了嗎[昏倒][/quote]
哈! 我沒有再看車隊第一名的, 因為就像老人大說的一樣, 第一場就知道結局了! 只好看看其他點~
不過WDC還是可以看一下啦~ 畢竟他們只有19分的積分差
於
2016/08/01 09:49:53
發文IP 242.35.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=jacky422 (JK)]
綜合以上, 希望夏休後能有些趨勢上的變動, 否則2016算是提前結束了
[/quote]
2016年不是跑第一場就知道最後一場的結果了嗎[昏倒][/quote]
哈! 我沒有再看車隊第一名的啦, 因為就像老人大說的一樣, 第一場就知道結局了! 只好看看其他點~
不過WDC還是可以看一下啦~ 畢竟他們只有19分的積分差
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2016年不是跑第一場就知道最後一場的結果了嗎😩 | ||||||||||||
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哈! 我沒有再看車隊第一名的啦, 因為就像老人大說的一樣, 第一場就知道結局了! 只好看看其他點~
不過WDC還是可以看一下啦~ 畢竟他們只有19分的積分差
#4
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於
2016/08/01 10:50:15
發文IP 82.71.*.*
紅軍也算是另類奇蹟，這麼多錢砸到水裡都應該能看到一點水花，
但紅軍今年多次升級照例完全無感...
Kimi(122),Vettel(120),M.Verstappen(115)，紅軍暑假再不有所提升，
連第四都沒了~
於
2016/08/01 10:52:19
發文IP 82.71.*.*
紅軍也算是另類奇蹟，這麼多錢砸到水裡都應該能看到一點水花，
但紅軍今年多次升級照例完全無感...
Kimi(122),Vettel(120),M.Verstappen(115)，紅軍暑假再不有所提升，
連第四都沒了~雖然F1車手沒人在乎年度第四名，
但如果連第四都沒卡到被紅牛完全超越，紅軍怕是又要換領隊了...
但紅軍今年多次升級照例完全無感...
Kimi(122),Vettel(120),M.Verstappen(115)，紅軍暑假再不有所提升，
連第四都沒了~雖然F1車手沒人在乎年度第四名，
但如果連第四都沒卡到被紅牛完全超越，紅軍怕是又要換領隊了...
#5
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| 紅軍也算是另類奇蹟，這麼多錢砸到水裡都應該能看到一點水花， 但紅軍今年多次升級照例完全無感... Kimi(122),Vettel(120),M.Verstappen(115)，紅軍暑假再不有所提升， 連第四都沒了~雖然F1車手沒人在乎年度第四名， 但如果連第四都沒卡到被紅牛完全超越，紅軍怕是又要換領隊了... | |||
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法拉利領隊好像有預告，等暑假回來法拉利會有大升級!
但是期待越大失望越大..........😌
~Porsche Cayenne S Diesel~
#6
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法拉利領隊好像有預告，等暑假回來法拉利會有大升級! 但是期待越大失望越大..........😌 | ||||||||||||
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[轉貼]法拉利暗示即將帶來升級“大驚喜”
法拉利車隊領隊毛里齊奧•阿里瓦貝內表示，在接下來的幾站比賽中，車隊在賽車升級方面會有大動作，法拉利奪得總冠軍的可能性依然存在。
儘管法拉利在本賽季迄今為止的比賽中尚未將分站冠軍收入囊中，而且梅賽德斯在前八場比賽后又建立了優勢，但阿里瓦貝內仍然相信，塞巴斯蒂安·維特爾和基米·萊科寧可以縮小兩支車隊之間的差距。
當被問及法拉利有可能在哪些方面進行升級時，阿里瓦貝內雖沒有透露具體細節，但表示這些升級會給人們帶來驚喜。
“具體的日期我不會透露，但我可以告訴你，我們的工程師正在熬夜奮戰，”他說，“我們會帶來一些驚喜，因為底盤工程師們睡得更少。”
坐等漁翁之利
在阿里瓦貝內看來，梅賽德斯兩位車手尼科·羅斯伯格和劉易斯·漢密爾頓之間的激烈較量為法拉利提供了可趁之機。對維特爾來說，（同時與兩名梅賽德斯車手戰鬥）顯然比只與一名梅賽德斯車手為敵，讓他更有可能漁翁得利。
“問題的關鍵不在獲勝的次數，而是如何對排在我們前邊的車手施加壓力，”阿里瓦貝內說，“我們必須要意識到羅斯伯格和漢密爾頓會奪走互相想要獲得的積分，這是我們的機會所在。要是想通過其他途徑得到積分，難度會非常大。”
“整個賽季的戰線很長，我們曾多次遇到挫折，而他們只遇到了情況一次。一旦對手出現漏洞，那麼這便是我們在積分榜取得進步的最佳時機。我們對此必須要持樂觀心態。”
“在加拿大，梅賽德斯領先我們的優勢並不大；而在巴庫，我們在不利條件下成功登上了領獎台。在我看來，只要能贏得世界冠軍，那怕只拿到一場胜利也無所謂，就像科克•羅斯伯格曾經做到的。”
於是，當被問到漢密爾頓是否可以被視作法拉利的“友軍”、幫助法拉利縮短與羅斯伯格的差距時，阿里瓦貝內表示：“為什麼不？”
“一方面，漢密爾頓在某種程度來說確實對我們有利；而另一方面，他也是我們的競爭對手。本賽季還有13場比賽，腳下要走的路還長。”
#7
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於
2016/08/02 20:19:08
發文
基本上暑假過後 每個車隊的賽車都一定會引進重大升級
效果好與不好就看各自的本事了,但我猜賓士還是會很有競爭力.
目前只希望本田引擎能真的讓邁凱倫快起來😩
效果好與不好就看各自的本事了,但我猜賓士還是會很有競爭力.
目前只希望本田引擎能真的讓邁凱倫快起來😩
#8
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| 基本上暑假過後 每個車隊的賽車都一定會引進重大升級 效果好與不好就看各自的本事了,但我猜賓士還是會很有競爭力. 目前只希望本田引擎能真的讓邁凱倫快起來😩 | |||
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本田曾經表示不急著這一兩站升級。。。
我心想：夏休不升級，要不要明年再升級？😠
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| 基本上暑假過後 每個車隊的賽車都一定會引進重大升級 效果好與不好就看各自的本事了,但我猜賓士還是會很有競爭力. 目前只希望本田引擎能真的讓邁凱倫快起來😩 | |||
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長谷川的能力很棒。
德國戰為何被說用省油模式跑，因為MP4-31的八檔領域有耗油問題。
夏休應該是要解決這問題。
原本混合動力的問題，長谷川帶領的團隊解決了。
現在低速灣都沒聽到那個怪聲。
不屈的精神與追求勝利的渴望
#10
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長谷川的能力很棒。 德國戰為何被說用省油模式跑，因為MP4-31的八檔領域有耗油問題。 夏休應該是要解決這問題。 原本混合動力的問題，長谷川帶領的團隊解決了。 現在低速灣都沒聽到那個怪聲。 | ||||||||||||
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話說,有人注意到前天Ducati廠隊贏了嗎
😇
#11
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話說,有人注意到前天Ducati廠隊贏了嗎 😇 | ||||||||||||||||||||||
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而且領先優勢還挺大的😇
#12
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放暑假回來的第一場比利時又沒直播..........😠
暑假前德國站也沒直播，暑假回來後第一場比利時又只有體育3台看的到直播!
真的很想對FOX罵髒話.....😡
暑假前德國站也沒直播，暑假回來後第一場比利時又只有體育3台看的到直播!
真的很想對FOX罵髒話.....😡
~Porsche Cayenne S Diesel~
#13
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七天，只要七天就可以了，不是賣藥喔。
一煩樂透簽不中
二煩選不上總統
三煩娶不到林志玲
於
2016/08/01 09:39:54
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/01 09:40:55
發文IP 242.35.*.*
27天吶~
每年的夏休都是車手交易的忙碌期, 今年可能冷清一些
因為無約在身的大咖車手幾乎都選擇了續約(好像就只剩下巴頓了...)
威廉斯應該有異動
前幾站表現優異的Perez好像也挺熱門的
魚雷留校察看中(幾乎要退學了)
大概就這樣了, 要無聊一個月了😭
貼上U-CAR整理的夏休前積分總結
紅軍正式退居第三, 紅牛一躍上升第二, 且趨勢仍然是馬下牛上的走勢
雷諾已經不打算升級了, 看看紅軍夏休後能不能力挽狂瀾
另外, 威廉斯今年掙扎不斷, Hass驚豔的開季也是雷聲大雨點小, 會讓人感覺它們的動力跟廠隊的確很"不一樣"
綜合以上, 希望夏休後能有些趨勢上的變動, 否則2016算是提前結束了
27天吶~