[影片]SPA第一彎 法拉利互撞
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於
2016/08/29 17:53:57
發文
#2
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我一直有預感得維斯塔潘會出大事了😩
自己或是把人弄出去😲
希望我的預感不要太準😞
自己或是把人弄出去😲
希望我的預感不要太準😞
#3
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| 無聊還是po一下~😆 每年都有瘋子擠內線 所以VETTEL敢那樣過第一彎 我也滿佩服他的 所以...撞車不意外 | |||
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回應 k56537 (k56537) 所寫說實在的VET留了個位子給Kimi剛剛好,VES都"4輪出白線"了還在怪VET這樣過😩
想像一下把VET拿掉,VES要過那彎的行車線怎麼走...除非Kimi往左讓VES不然也是撞阿😆😆
想想中國站Kvyat過那彎又有人說VET門開那麼大😆
真雙重標準
😆😆
#4
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於
2016/08/30 13:52:20
發文
於
2016/08/30 13:52:20
發文IP 164.239.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781917.jpg[/img]
就算沒VES
我看KIMI也很難過第一彎
因為VETTEL根本直接關門
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781918.jpg[/img]
於
2016/08/30 13:56:13
發文IP 164.239.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781917.jpg[/img]
就算沒VES
我看KIMI也很難過第一彎
因為VETTEL根本直接關門
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781918.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781919.jpg[/img]
VETTEL擺明要KIMI切彎 (留的空間還真"大")[傻笑]
於
2016/08/30 13:56:57
發文IP 164.239.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781917.jpg[/img]
就算沒VES
我看KIMI也很難過第一彎
因為VETTEL根本直接關門
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781918.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781919.jpg[/img]
VETTEL留的空間還真"大"[傻笑]
於
2016/08/30 13:58:12
發文IP 164.239.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781917.jpg[/img]
就算沒VES
我看KIMI也很難過第一彎
(上圖 看到疑似留空間 其實VETTEL還在往裡面靠)
所以VETTEL根本直接關門
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781918.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781919.jpg[/img]
VETTEL留的空間還真"大"[傻笑]
於
2016/08/30 14:05:44
發文IP 164.239.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781917.jpg[/img]
就算沒VES
我看KIMI也很難過第一彎
(上圖 看似留空間 其實VETTEL還在往裡面靠)
所以VETTEL根本直接關門
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781918.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781919.jpg[/img]
VETTEL留的空間還真"大"[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781921.jpg[/img]
這張圖可以忽略VES車 可以看出如果沒VES KIMI當時合理的進彎角度 但VETTEL早就攻進來了
就算沒VES
我看KIMI也很難過第一彎
(上圖 看似留空間 其實VETTEL還在往裡面靠)
所以VETTEL根本直接關門
VETTEL留的空間還真"大"😆
這張圖可以忽略VES車 可以看出如果沒VES KIMI當時合理的進彎角度 但VETTEL早就攻進來了
(而且去看一下ONBOARD畫面 VETTEL進彎之後 方向盤只有往右打 連修正都沒有 這不是關門是什麼
不用修正方向盤 還要能讓一個空間 說真的我沒見過~)
#5
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站在比較其他的角度來看...
其實第一彎整個事故應該是由vettel強行關門所引起的連鎖撞車反應
KIMI被Vettel關門,這時剛好MAX搶內側
為了不同門相殘只好往內側塞,就擠壓到MAX
很多場次很多車手都會選擇在大腳剎車搶內側逼的對手延遲剎車入彎後延遲油門很常有的事,
不過第5彎那次延遲剎車把KIMI頂出去就有爭議之處了
其實第一彎整個事故應該是由vettel強行關門所引起的連鎖撞車反應
KIMI被Vettel關門,這時剛好MAX搶內側
為了不同門相殘只好往內側塞,就擠壓到MAX
很多場次很多車手都會選擇在大腳剎車搶內側逼的對手延遲剎車入彎後延遲油門很常有的事,
不過第5彎那次延遲剎車把KIMI頂出去就有爭議之處了
#6
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就算沒VES 我看KIMI也很難過第一彎 (上圖 看似留空間 其實VETTEL還在往裡面靠) 所以VETTEL根本直接關門 VETTEL留的空間還真"大"😆 這張圖可以忽略VES車 可以看出如果沒VES KIMI當時合理的進彎角度 但VETTEL早就攻進來了 (而且去看一下ONBOARD畫面 VETTEL進彎之後 方向盤只有往右打 連修正都沒有 這不是關門是什麼) | |||
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你說這些不就證明留給Kimi的空間是夠的,往右開壓點路肩就夠,不然KIMI早就把VES夾上牆了
VES有上牆嗎?沒有他都4輪出白線了...
兩車併行過彎很多場都看過啊...問題就是多了一台VES不是???
#7
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重點不是VES 重點是VETTEL好像沒準備要閃車
#8
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| 重點不是VES 重點是VETTEL好像沒準備要閃車 | |||
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你看的到你右後方第2個車道旁的車子?那也神了
白線是賽道的邊界VES開出去想超車也是一絕
VET能看到or想到有人會開那???
我之前就是在說,VET只跟Kimi併行過是沒問題的,VES硬插最內線才是主因
如果VES沒開那 Kimi往右走一點就沒問題了阿,幹嘛要閃車?😆
#9
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我覺得Vettel才是該負責的人耶，雖然他的車頭是比Kimi和max更突出一些，但是他自己直接向右切下去（我覺得那幾乎等於剪線了）真的是太兇了，而Kimi和max真的是已經閃到沒有地方可以閃了（再閃下去就要上牆了）。
這裡讓我突然想到以前大舒曾經把人逼到草地上的情景。
這裡讓我突然想到以前大舒曾經把人逼到草地上的情景。
#10
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| 我覺得Vettel才是該負責的人耶，雖然他的車頭是比Kimi和max更突出一些，但是他自己直接向右切下去（我覺得那幾乎等於剪線了）真的是太兇了，而Kimi和max真的是已經閃到沒有地方可以閃了（再閃下去就要上牆了）。 這裡讓我突然想到以前大舒曾經把人逼到草地上的情景。 | |||
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上草地不用說到大舒 前幾站西班牙ROS VS HAM XD
這是當時的新聞...
梅奔大佬勞達談車手內鬥：漢密爾頓太激進！
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2016-05-15/doc-ifxsenvn7192009.shtml
把事情拉回來SPA說...VET這樣算兇?😆
隔一台車子他能知道VES硬插賽道邊緣想卡過去喔,如果是草皮早噴了😆
把VES拉走 Kimi肯定可以安全過這彎,自然就沒有閃的問題了
#11
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從分解圖上看, 一開始Kimi就已經留一條路給MAX了
所以他知道右後方有車, 只是Vettel關門後Kimi沒地方躲, 所以意外發生了
所以如果Vettel不再左側, 我不認為Kimi跟Max是會碰撞的, 因為他已經留路線給Max了, 即便Max此舉過於侵略
當然你也可以說如果Max不在右側, Kimi有空間閃躲, 就不會碰撞, 但前提是Kimi有閃躲
不過我也不認為Vettel必須負起責任, 從他的位置有可能不會知道Max在最內側, 而他和Kimi這麼有默契, Kimi應該會往右閃躲
所以FIA沒有對誰做出判罰原因可能也在這
在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向
阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受
綜合以上, 我認為就是事故, Kimi的左右兩側都遇上了侵略性較強的對手, 所以夾擊, 辛苦KIMI了
#12
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你看的到你右後方第2個車道旁的車子?那也神了 白線是賽道的邊界VES開出去想超車也是一絕 VET能看到or想到有人會開那??? 我之前就是在說,VET只跟Kimi併行過是沒問題的,VES硬插最內線才是主因 如果VES沒開那 Kimi往右走一點就沒問題了阿,幹嘛要閃車?😆 | |||
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所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎
KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線
而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了
(就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走)
結論就是
在VETTEL持續關門的情況下
沒VES,KIMI可能都過不去了
更何況多了個VES
#13
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這就是比賽事故
我希望Kimi下次遇到蠻橫防守
直接拿出以前對大舒 小胖和小漢的狠勁
直接把雙方都帶到草皮或碎石地😆
這樣肯定精彩
我希望Kimi下次遇到蠻橫防守
直接拿出以前對大舒 小胖和小漢的狠勁
直接把雙方都帶到草皮或碎石地😆
這樣肯定精彩
#14
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好像不知道這就是賽車的樣子
離退休的45個基數還剩66個月
#15
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於
2016/08/30 20:47:39
發文
於
2016/08/30 20:47:39
發文IP 250.116.*.*
[quote=k56537 (k56537)]
所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781935.jpg[/img]
KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線
而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了
(就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走)
結論就是
在VETTEL持續關門的情況下
沒VES,KIMI可能都過不去了
更何況多了個VES [/quote]
用JK的回文回你...
在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向
阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受
於
2016/08/30 20:59:52
發文IP 250.116.*.*
[quote=k56537 (k56537)]
所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781935.jpg[/img]
KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線
而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了
(就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走)
結論就是
在VETTEL持續關門的情況下
沒VES,KIMI可能都過不去了
更何況多了個VES [/quote]
用JK的回文回你...
在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向
阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受
VES都快4輪出白線了KIMI有要剎車才能讓嗎???
沒有的話你的推理也太奇怪了吧...為何會推論成Kimi要剎車才能讓VET過,
有看F1都知道 賽車手的反應能力超強 稍微擦碰反打方向盤的速度超乎想像...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sDnnfizWCm4[/youtube]
於
2016/08/30 21:18:14
發文IP 250.116.*.*
[quote=k56537 (k56537)]
所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781935.jpg[/img]
KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線
而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了
(就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走)
結論就是
在VETTEL持續關門的情況下
沒VES,KIMI可能都過不去了
更何況多了個VES [/quote]
用JK的回文回你...
在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向
阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受
補張圖[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781939.jpg[/img]
VES都快4輪出白線了KIMI有要剎車才能讓嗎???
沒有的話你的推理也太奇怪了吧...如果VES都不用剎車都能過那彎為何會推論成Kimi要剎車才能讓VET過,
有看F1都知道 賽車手的反應能力超強 空間感也很好 反打方向盤的速度超乎想像...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sDnnfizWCm4[/youtube]
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所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎 KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線 而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了 (就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走) 結論就是 在VETTEL持續關門的情況下 沒VES,KIMI可能都過不去了 更何況多了個VES | |||
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用JK的回文回你...
在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向
阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受
補張圖
VES都快4輪出白線了KIMI有要剎車才能讓嗎???
沒有的話你的推理也太奇怪了吧...如果VES都不用剎車都能過那彎為何會推論成Kimi要剎車才能讓VET過,
有看F1都知道 賽車手的反應能力超強 空間感也很好 反打方向盤的速度超乎想像...
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就算沒VES 我看KIMI也很難過第一彎 (上圖 看似留空間 其實VETTEL還在往裡面靠) 所以VETTEL根本直接關門 VETTEL留的空間還真"大"😆 這張圖可以忽略VES車 可以看出如果沒VES KIMI當時合理的進彎角度 但VETTEL早就攻進來了 (而且去看一下ONBOARD畫面 VETTEL進彎之後 方向盤只有往右打 連修正都沒有 這不是關門是什麼 不用修正方向盤 還要能讓一個空間 說真的我沒見過~) | |||
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有了解紅軍1.2號車手策略，就知道V頭的行為
如沒小潘，KIMI還可以再扣點煞車+往右上路岩石，一定可以跟這V頭一起順利過彎!!
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| 站在比較其他的角度來看... 其實第一彎整個事故應該是由vettel強行關門所引起的連鎖撞車反應 KIMI被Vettel關門,這時剛好MAX搶內側 為了不同門相殘只好往內側塞,就擠壓到MAX 很多場次很多車手都會選擇在大腳剎車搶內側逼的對手延遲剎車入彎後延遲油門很常有的事, 不過第5彎那次延遲剎車把KIMI頂出去就有爭議之處了 | |||
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第一彎我的看法跟你一樣
vettel強行關門所引起的連鎖撞車反應
v頭只留剛好的位子，但沒算到小潘會在內側
造成v頭擠先擠到kimi，然後kimi擠到小潘
看了影片小潘在第一彎是在內側找機會
但沒算到v頭擠到kim，kimi擠到小潘i
小潘運氣好沒上牆且能完賽
這場紅軍可惜了，也損失最大
小潘更慘，一分也沒拿到，
另外，這幾場下來，小潘對kimi防守雖然有很多爭議，但卻是成功的
雖然我不欣賞小潘的防守動作，但卻是能防守的任kimi
最後還是希望年輕的小潘作這些動作有多想想
萬一哪次真的撞下去了呢?
kimi已經老了，小潘可是才開始也！
不希望聰明反被聰明誤！！
#18
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有了解紅軍1.2號車手策略，就知道V頭的行為 如沒小潘，KIMI還可以再扣點煞車+往右上路岩石，一定可以跟這V頭一起順利過彎!! | ||||||||||||
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望了說最重要的，2台車都在小潘前面，所以我才說沒有小潘(不是沒V頭/KIMI)!!
也所以...我覺得小潘算硬擠!!
於
2016/08/29 17:53:57
發文IP 92.142.*.*
於
2016/08/29 18:03:01
發文IP 92.142.*.*
於
2016/08/29 18:05:35
發文IP 92.142.*.*
於
2016/08/29 18:07:00
發文IP 92.142.*.*
於
2016/08/29 18:34:06
發文IP 92.142.*.*
每年都有瘋子擠內線
所以VETTEL敢那樣過第一彎 我也滿佩服他的
所以...撞車不意外