感謝 taiwangod、「下一站,幸福」兩位大大的意見 ... [微笑] 只是，兩位大大對於小弟似乎有著相同的誤解，所以在下面一併回答 ... [quote=taiwangod (taiwangad)] ................... 只是你真的搞不懂 市場上 城市SUV 消費族群在想什麼 JP是好車啊 只是我建議不用把自己覺得對的觀念 灌輸在別人身上 很多人都是[b][color="#FF0000"]高速公路、市區開開 ，要它的空間而已[/color][/b]，4WD 多耗油、多保養 何必自找麻煩?? 對吧? [/quote] [quote=peter102465 (下一站,幸福)] Q大其實不用這麼偏執、你的話也帶有很濃的個人意味 不管前驅、四驅的SUV都是好選擇，這是一般大眾的選擇，我們都要予以尊重[微笑] 一般大眾的選擇很簡單，他們就想在[b][color="#FF0000"]空間、CP值、省油[/color][/b]做個居中決擇而已 能不能越野、是不是正統SUV並不重要，多了個AWD也多了一項故障的風險 臺灣人多喜歡[b][color="#FF0000"]在有限的預算，買到最大碗最超值的車[/color][/b]，這無可厚非 這也造就了臺灣SUV滿街跑的現象..當然不是最多人買的車就是好車 但這確實是個趨勢，短時間也不可能改變 車廠知道這是賣方市場，所以城市SUV的選擇越來越多不是沒原因的 你可以有你的看法，但是也請尊重一般大眾的選擇 畢竟[b][color="#FF0000"]車子的費用不是小錢[/color][/b]，每個人都有他不同的需求及想法[/quote] 兩位大大的言下之意，莫非是指 「在有限的預算，買到最大碗最超值的車」就是「前輪驅動的 SUV」？？ 真是如此嗎？ 若像 taiwangod 所說「城市休旅、沒人會考慮越野」、 「很多人都是高速公路、市區開開，要它的空間而已」的話， 那又何必一定要買 (前輪驅動的) SUV 不可呢？ 如果完全不考慮越野、只是考慮「空間、CP值、省油」的話， 那麼, 如果改買[b][color="#FF0000"] micro-van (例如 Toyota Wish、Nissan Livina、Suzuki SX4 Crossover) [/color][/b]的話， 不但[b][color="#FF0000"]「空間」不會輸給 SUV[/color][/b]，而且[b][color="#FF0000"]售價[/color][/b]還比「前輪驅動的 SUV」[b][color="#FF0000"]更便宜[/color][/b]！不是嗎？ 所以啊，不管如何東拉西扯一大堆牽強的理由， 現在「前輪驅動的 SUV」之所以會勝出、變成台灣車市的主流，其實就是因為： 1. 駕駛視野高高的，開起來很舒服； 2. 車身外型高高的，看起來非常帥！ (而對於「高高的」所伴隨而來的另外兩大缺點，則完全無視！) 總之，其實就是一個「爽度」而已嘛！ 而對於用「爽度」來選擇車種的消費者，小弟仍是絕對尊重！ 因為， 「怎麼用荷包」是大家各有選擇的權利，小弟絕對不敢有任何「鄙視」喔！ 而正如小弟先前所言： [quote=qqq2011 (QQQ2011)] ...................................... 而現在， 「前輪驅動的高底盤」只有一個優點： 1. 駕駛視野[b][color="#FF0000"]「看得遠」[/color][/b]。 但「前輪驅動的高底盤」仍有兩個缺點： 1. 駕駛視野[b][color="#FF0000"]「看不近」(車身周圍的盲點較多)[/color][/b]； 2. SSF 較差 (車身重心較高)、翻車風險相對較高。 所以，如果是[b][color="#FF0000"]以「車身機械結構」的觀點[/color][/b]來看， 「(前輪驅動的 SUV) - (station-wagon 車身) = 前輪驅動的高底盤」 這種選項/設定 在本質上其實是「弊大於利」(兩個缺點 & 一個優點) 的！ [/quote] 如上，小弟只是以「車身機械結構」的觀點，來分析「前輪驅動的 SUV」的利弊得失而已； 奈何某位大大一直在「銷售量、市場主流」鬼打牆，而對小弟的本意卻始終視而不見 ... [嘆氣]

感謝 taiwangod、「下一站,幸福」兩位大大的意見 ... [微笑] 只是，兩位大大對於小弟似乎有著相同的誤解，所以在下面一併回答 ... [quote=taiwangod (taiwangad)] ................... 只是你真的搞不懂 市場上 城市SUV 消費族群在想什麼 JP是好車啊 只是我建議不用把自己覺得對的觀念 灌輸在別人身上 很多人都是[b][color="#FF0000"]高速公路、市區開開 ，要它的空間而已[/color][/b]，4WD 多耗油、多保養 何必自找麻煩?? 對吧? [/quote] [quote=peter102465 (下一站,幸福)] Q大其實不用這麼偏執、你的話也帶有很濃的個人意味 不管前驅、四驅的SUV都是好選擇，這是一般大眾的選擇，我們都要予以尊重[微笑] 一般大眾的選擇很簡單，他們就想在[b][color="#FF0000"]空間、CP值、省油[/color][/b]做個居中決擇而已 能不能越野、是不是正統SUV並不重要，多了個AWD也多了一項故障的風險 臺灣人多喜歡[b][color="#FF0000"]在有限的預算，買到最大碗最超值的車[/color][/b]，這無可厚非 這也造就了臺灣SUV滿街跑的現象..當然不是最多人買的車就是好車 但這確實是個趨勢，短時間也不可能改變 車廠知道這是賣方市場，所以城市SUV的選擇越來越多不是沒原因的 你可以有你的看法，但是也請尊重一般大眾的選擇 畢竟[b][color="#FF0000"]車子的費用不是小錢[/color][/b]，每個人都有他不同的需求及想法[/quote] 兩位大大的言下之意，莫非是指 「在有限的預算，買到最大碗最超值的車」就是「前輪驅動的 SUV」？？ 真是如此嗎？ 若像 taiwangod 所說「城市休旅、沒人會考慮越野」、 「很多人都是高速公路、市區開開，要它的空間而已」的話， 那又何必一定要買 (前輪驅動的) SUV 不可呢？ 如果完全不考慮越野、只是考慮「空間、CP值、省油」的話， 那麼, 如果改買[b][color="#FF0000"] micro-van (例如 Toyota Wish、Nissan Livina、Suzuki SX4 Crossover) [/color][/b]的話， 不但[b][color="#FF0000"]「空間」不會輸給 SUV[/color][/b]，而且[b][color="#FF0000"]售價[/color][/b]還比「前輪驅動的 SUV」[b][color="#FF0000"]更便宜[/color][/b]！不是嗎？ 所以啊，不管如何東拉西扯一大堆牽強的理由， 現在「前輪驅動的 SUV」之所以會勝出、變成台灣車市的主流，其實就是因為： 1. 駕駛視野高高的，開起來很舒服； 2. 車身外型高高的，看起來非常帥！ (而對於「高高的」所伴隨而來的另外兩大缺點，則完全無視！) 總之，其實就是一個「爽度」而已嘛！ [b][color="#FF0000"]而對於用「爽度」來選擇車種的消費者，小弟仍是絕對尊重！[/color][/b] 因為， [b][color="#FF0000"]「怎麼用荷包」是大家各有選擇的權利，小弟絕對不敢有任何「鄙視」喔！[/color][/b] 而正如小弟先前所言： [quote=qqq2011 (QQQ2011)] ...................................... 而現在， 「前輪驅動的高底盤」只有一個優點： 1. 駕駛視野[b][color="#FF0000"]「看得遠」[/color][/b]。 但「前輪驅動的高底盤」仍有兩個缺點： 1. 駕駛視野[b][color="#FF0000"]「看不近」(車身周圍的盲點較多)[/color][/b]； 2. SSF 較差 (車身重心較高)、翻車風險相對較高。 所以，如果是[b][color="#FF0000"]以「車身機械結構」的觀點[/color][/b]來看， 「(前輪驅動的 SUV) - (station-wagon 車身) = 前輪驅動的高底盤」 這種選項/設定 在本質上其實是「弊大於利」(兩個缺點 & 一個優點) 的！ [/quote] 如上，小弟只是以「車身機械結構」的觀點，來分析「前輪驅動的 SUV」的利弊得失而已； 奈何某位大大一直在「銷售量、市場主流」鬼打牆，而對小弟的本意卻始終視而不見 ... [嘆氣]

感謝 taiwangod、「下一站,幸福」兩位大大的意見 ... [微笑] 只是，兩位大大對於小弟似乎有著相同的誤解，所以在下面一併回答 ... [quote=taiwangod (taiwangad)] ................... 只是你真的搞不懂 市場上 城市SUV 消費族群在想什麼 JP是好車啊 只是我建議不用把自己覺得對的觀念 灌輸在別人身上 很多人都是[b][color="#FF0000"]高速公路、市區開開 ，要它的空間而已[/color][/b]，4WD 多耗油、多保養 何必自找麻煩?? 對吧? [/quote] [quote=peter102465 (下一站,幸福)] Q大其實不用這麼偏執、你的話也帶有很濃的個人意味 不管前驅、四驅的SUV都是好選擇，這是一般大眾的選擇，我們都要予以尊重[微笑] 一般大眾的選擇很簡單，他們就想在[b][color="#FF0000"]空間、CP值、省油[/color][/b]做個居中決擇而已 能不能越野、是不是正統SUV並不重要，多了個AWD也多了一項故障的風險 臺灣人多喜歡[b][color="#FF0000"]在有限的預算，買到最大碗最超值的車[/color][/b]，這無可厚非 這也造就了臺灣SUV滿街跑的現象..當然不是最多人買的車就是好車 但這確實是個趨勢，短時間也不可能改變 車廠知道這是賣方市場，所以城市SUV的選擇越來越多不是沒原因的 你可以有你的看法，但是也請尊重一般大眾的選擇 畢竟[b][color="#FF0000"]車子的費用不是小錢[/color][/b]，每個人都有他不同的需求及想法[/quote] 兩位大大的言下之意，莫非是指 「在有限的預算，買到最大碗最超值的車」就是「前輪驅動的 SUV」？？ 真是如此嗎？ 若像 taiwangod 所說「城市休旅、沒人會考慮越野」、 「很多人都是高速公路、市區開開，要它的空間而已」的話， 那又何必非得要買 (前輪驅動的) SUV 不可呢？ 如果完全不考慮越野、只是考慮「空間、CP值、省油」的話， 那麼, 如果改買[b][color="#FF0000"] micro-van (例如 Toyota Wish、Nissan Livina、Suzuki SX4 Crossover) [/color][/b]的話， 不但[b][color="#FF0000"]「空間」不會輸給 SUV[/color][/b]，而且[b][color="#FF0000"]售價[/color][/b]還比「前輪驅動的 SUV」[b][color="#FF0000"]更便宜[/color][/b]！不是嗎？ 所以啊，不管如何東拉西扯一大堆牽強的理由， 現在「前輪驅動的 SUV」之所以會勝出、變成台灣車市的主流，其實就是因為： 1. 駕駛視野高高的，開起來很舒服； 2. 車身外型高高的，看起來非常帥！ (而對於「高高的」所伴隨而來的另外兩大缺點，則完全無視！) 總之，其實就是一個「爽度」而已嘛！ [b][color="#FF0000"]而對於用「爽度」來選擇車種的消費者，小弟仍是絕對尊重！[/color][/b] 因為， [b][color="#FF0000"]「怎麼用荷包」是大家各有選擇的權利，小弟絕對不敢有任何「鄙視」喔！[/color][/b] 而正如小弟先前所言： [quote=qqq2011 (QQQ2011)] ...................................... 而現在， 「前輪驅動的高底盤」只有一個優點： 1. 駕駛視野[b][color="#FF0000"]「看得遠」[/color][/b]。 但「前輪驅動的高底盤」仍有兩個缺點： 1. 駕駛視野[b][color="#FF0000"]「看不近」(車身周圍的盲點較多)[/color][/b]； 2. SSF 較差 (車身重心較高)、翻車風險相對較高。 所以，如果是[b][color="#FF0000"]以「車身機械結構」的觀點[/color][/b]來看， 「(前輪驅動的 SUV) - (station-wagon 車身) = 前輪驅動的高底盤」 這種選項/設定 在本質上其實是「弊大於利」(兩個缺點 & 一個優點) 的！ [/quote] 如上，小弟只是[b][color="#FF0000"]以「車身機械結構」的觀點[/color][/b]，來分析「前輪驅動的 SUV」的利弊得失而已； 奈何某位大大一直[b][color="#FF0000"]在「銷售量、市場主流」鬼打牆[/color][/b]，而對小弟的本意卻始終視而不見 ... [嘆氣] ps. 相較於歐美中日等國的市場，我們台灣的車市比較小、市面上的車款選擇也少了很多； 所以，在狹小的市場中， 台灣的消費者比較容易受到車商「行銷策略」的影響、以致「選車考量」未必完全合理； i.e. 真正的「車輛本質屬性定位」未必能夠反映在「銷售量的分佈、市場主流」的現況中 ...

[quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=dcch6666 (DC)][quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=peter102465 (下一站,幸福)][quote=yur (自由的我)][quote=eric.huang.1968 (Super)]底盤較高的SUV在颱風天的積水路面，應該有派上用場！[/quote] 但是更容易受測風影響[無辜][/quote] 不會啦、穩的勒[愛心] 開過進口SUV你就知道它的好[害羞][害羞][害羞][/quote] 可以像轎車高速刷過來刷過去?[無辜][/quote] 所謂的高速是多少? [頭暈] 德系 較性能版的 SUV 沒問題 凱燕S or Turbo ,Macan , X3 ~X6 XDrivers or M 級...Audi Q5 Qu...... .. .... .. ...110Ｋl/Hr 轎車也不是每台可以刷來刷去, 也要看是什麼級數的... [/quote] 小弟指的高速約120-130km/hr[無辜], 這些性能版的 SUV 和轎車比的話,在山路操控表現?還是要4WD SUV? (很抱歉問了一些蠢問題[頭暈])[/quote] 高速路 面 120 -130 . 凱燕. X5. X6 原廠配設定 Sport 模式,也還Okey!　 改 20"~21" 前後配＋ＫW V3,再上 PPS 操控更好.會更輕鬆 [color="#FF0000"]不過還是強烈建議 100~110 保持限速及保持車輛距離. [/color] [嘆氣][很悶][頭暈] 山道 "蘇花＂嗎? 大車多 全程120-130 很少活很久的[吐舌頭] [傻笑]

[quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=dcch6666 (DC)][quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=peter102465 (下一站,幸福)][quote=yur (自由的我)][quote=eric.huang.1968 (Super)]底盤較高的SUV在颱風天的積水路面，應該有派上用場！[/quote] 但是更容易受測風影響[無辜][/quote] 不會啦、穩的勒[愛心] 開過進口SUV你就知道它的好[害羞][害羞][害羞][/quote] 可以像轎車高速刷過來刷過去?[無辜][/quote] 所謂的高速是多少? [頭暈] 德系 較性能版的 SUV 沒問題 凱燕S or Turbo ,Macan , X3 ~X6 XDrivers or M 級...Audi Q5 Qu...... .. .... .. ...110Ｋl/Hr 轎車也不是每台可以刷來刷去, 也要看是什麼級數的... [/quote] 小弟指的高速約120-130km/hr[無辜], 這些性能版的 SUV 和轎車比的話,在山路操控表現?還是要4WD SUV? (很抱歉問了一些蠢問題[頭暈])[/quote] 高速路 面 120 -130 . 凱燕. X5. X6 原廠配設定 Sport 模式,也還Okey!　 改 20"~21" 前後配＋ＫW V3,再上 PPS 操控更好.會更輕鬆 [color="#FF0000"]不過還是強烈建議 100~110 保持限速及保持車輛距離. [/color] [嘆氣][很悶][頭暈] 山道 "蘇花＂嗎? 大車多 全程120-130 很少活很久的[吐舌頭] [傻笑]

就拿Q大喜愛的SUZUKI為例好了 SC4 C在國外是有四驅的，為什麼來到臺灣被拔而且連選都沒得選？！這是SUZUKI也開始沈淪了嗎 這一切都是市場導向罷了..沒有利基的車車廠不會進來砸自己的腳 更何況臺灣只是隻小腳.. 傳統SUV到今天會變成這麼多元..就是消費型態的改變罷了 一樣80W左右，一般大眾會選擇比較「大扮」的CRV、X翠兒、U6而不選擇SX4 C...這不是已經很明顯了嗎[嘆氣] 一般人不會執著於四驅、越野強不強這些事項、所以前驅也是無所謂 SUV好好開，並不會有你說的容易失控的風險，再加上ESP 如果過份相信自己技術、超過車子所能承受的極限，不管是轎車還是SUV都會失控出事 也許城市SUV有許多缺點，但它不過就是抓住了市場大多數消費者的心罷了 車廠也有獲利空間得以生存、就是這麼簡單而已

就拿Q大喜愛的SUZUKI為例好了 SC4 C在國外是有四驅的，為什麼來到臺灣被拔而且連選都沒得選？！這是SUZUKI也開始沈淪了嗎 這一切都是市場導向罷了..沒有利基的車車廠不會進來砸自己的腳 更何況臺灣只是隻小腳.. 傳統SUV到今天會變成這麼多元..就是消費型態的改變罷了 一樣80W左右，一般大眾會選擇比較「大扮」的CRV、X翠兒、U6而不選擇SX4 C...這不是已經很明顯了嗎[嘆氣] 一般人不會執著於四驅、越野強不強這些事項、所以前驅也是無所謂 SUV好好開，並不會有你說的容易失控的風險，再加上ESP 如果過份相信自己技術、超過車子所能承受的極限，不管是轎車還是SUV都會失控出事 也許城市SUV有許多缺點，但它不過就是抓住了市場大多數消費者的心罷了 車廠也有獲利空間得以生存、就是這麼簡單而已 ------------------------------------------------------------------------ Q大你覺得前驅SUV弊大於利...可是這卻是大部分人的選擇 你有沒有想過這是為什麼？！

[quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=dcch6666 (DC)][quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=dcch6666 (DC)][quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=peter102465 (下一站,幸福)][quote=yur (自由的我)][quote=eric.huang.1968 (Super)]底盤較高的SUV在颱風天的積水路面，應該有派上用場！[/quote] 但是更容易受測風影響[無辜][/quote] 不會啦、穩的勒[愛心] 開過進口SUV你就知道它的好[害羞][害羞][害羞][/quote] 可以像轎車高速刷過來刷過去?[無辜][/quote] 所謂的高速是多少? [頭暈] 德系 較性能版的 SUV 沒問題 凱燕S or Turbo ,Macan , X3 ~X6 XDrivers or M 級...Audi Q5 Qu...... .. .... .. ...110Ｋl/Hr 轎車也不是每台可以刷來刷去, 也要看是什麼級數的... [/quote] 小弟指的高速約120-130km/hr[無辜], 這些性能版的 SUV 和轎車比的話,在山路操控表現?還是要4WD SUV? (很抱歉問了一些蠢問題[頭暈])[/quote] 高速路 面 120 -130 . 凱燕. X5. X6 原廠配設定 Sport 模式,也還Okey!　 改 20"~21" 前後配＋ＫW V3,再上 PPS 操控更好.會更輕鬆 [color="#FF0000"]不過還是強烈建議 100~110 保持限速及保持車輛距離. [/color] [嘆氣][很悶][頭暈] 山道 "蘇花＂嗎? 大車多 全程120-130 很少活很久的[吐舌頭] [傻笑] [/quote] 原來要suv的操控,還是得付出相當的代價[嘆氣] 蘇花,小弟頂多開60-80,山路我指的是縣道級或無中心線的山路[無辜][/quote] 蘇花隧道内没人時，10幾格没問題，懸吊要好一点，不然會浮浮的。新澳隧道北上，性能好一点可以20格再收油門、降擋，可以不踩煞事安全出有彎道的隧道口，下坡120度，方向盤右打過彎而不掉進一下平洋海岸！[吐舌頭]

[quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=dcch6666 (DC)][quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=dcch6666 (DC)][quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=peter102465 (下一站,幸福)][quote=yur (自由的我)][quote=eric.huang.1968 (Super)]底盤較高的SUV在颱風天的積水路面，應該有派上用場！[/quote] 但是更容易受測風影響[無辜][/quote] 不會啦、穩的勒[愛心] 開過進口SUV你就知道它的好[害羞][害羞][害羞][/quote] 可以像轎車高速刷過來刷過去?[無辜][/quote] 所謂的高速是多少? [頭暈] 德系 較性能版的 SUV 沒問題 凱燕S or Turbo ,Macan , X3 ~X6 XDrivers or M 級...Audi Q5 Qu...... .. .... .. ...110Ｋl/Hr 轎車也不是每台可以刷來刷去, 也要看是什麼級數的... [/quote] 小弟指的高速約120-130km/hr[無辜], 這些性能版的 SUV 和轎車比的話,在山路操控表現?還是要4WD SUV? (很抱歉問了一些蠢問題[頭暈])[/quote] 高速路 面 120 -130 . 凱燕. X5. X6 原廠配設定 Sport 模式,也還Okey!　 改 20"~21" 前後配＋ＫW V3,再上 PPS 操控更好.會更輕鬆 [color="#FF0000"]不過還是強烈建議 100~110 保持限速及保持車輛距離. [/color] [嘆氣][很悶][頭暈] 山道 "蘇花＂嗎? 大車多 全程120-130 很少活很久的[吐舌頭] [傻笑] [/quote] 原來要suv的操控,還是得付出相當的代價[嘆氣] 蘇花,小弟頂多開60-80,山路我指的是縣道級或無中心線的山路[無辜][/quote] 蘇花隧道内没人時，10幾格没問題，懸吊要好一点，不然會浮浮的。新澳隧道北上，性能好一点可以20格再收油門、降擋，可以不踩煞事安全出有彎道的隧道口，下坡120度，方向盤右打過彎而不掉進太平洋海岸！[吐舌頭] ，