東風穩發1.2小貨車
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於
2016/10/16 10:16:04
發文
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#2
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於
2016/10/16 12:03:15
發文
於
2016/10/16 12:03:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]早上去吃早點看到蘋果有專刊這車，
看了一下賣點，
一是主打1.2升(威力是1.3)引擎。
再是駕駛艙較長，座椅有點後面的空間可以後仰。
三是一樣是1.9噸額定載重稍大，不過這點目前台灣小車使用狀況不怎差到，因為都超載。[傻笑]
最後是有2.4米長斗(威力是2.3)可選。
但大陸車底，
車價又只比威力少幾千塊而已，
沒有陸貨便宜的優勢，
我感覺還是準備打包收起來的命。。。。。
[傻笑][/quote]
臺塑汽車已經打包收起來過一次了!
[url="http://www.dfsk.com.tw/intro.php"]http://www.dfsk.com.tw/intro.php[/url]
總代理：合同興股份有限公司
總經銷：合康興汽車股份有限公司
製造商：臺塑汽車貨運股份有限公司
不過,貨車較沒有品牌情結,應該可以撐較久。目標市場似乎以改裝貨車為主...
展現DFSK Fuwin穩發小貨卡改裝魅力，酷卡俱樂部誓師成立大會
撰文│陳慶峰 攝影│陳慶峰 2016/06/27
[url="http://news.u-car.com.tw/30954.html"]http://news.u-car.com.tw/30954.html[/url]
DFSK東風小康總代理合同興於2015年12月22日，正式在國內發表了輕型小貨車Fuwin穩發，為國內商用車市場帶來了全新的選擇。而在2016年6月25日，更首次舉辦了酷卡俱樂部誓師成立大會。
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635673.jpg[/img]
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635668.jpg[/img]
於
2016/10/16 12:04:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]早上去吃早點看到蘋果有專刊這車，
看了一下賣點，
一是主打1.2升(威力是1.3)引擎。
再是駕駛艙較長，座椅有點後面的空間可以後仰。
三是一樣是1.9噸額定載重稍大，不過這點目前台灣小車使用狀況不怎差到，因為都超載。[傻笑]
最後是有2.4米長斗(威力是2.3)可選。
但大陸車底，
車價又只比威力少幾千塊而已，
沒有陸貨便宜的優勢，
我感覺還是準備打包收起來的命。。。。。
[/quote]
臺塑汽車已經打包收起來過一次了!
[url="http://www.dfsk.com.tw/intro.php"]http://www.dfsk.com.tw/intro.php[/url]
總代理：合同興股份有限公司
總經銷：合康興汽車股份有限公司
製造商：臺塑汽車貨運股份有限公司
不過,貨車較沒有品牌情結,應該可以撐較久。
駕駛座的空間較大,目標市場似乎以改裝貨車為主...
展現DFSK Fuwin穩發小貨卡改裝魅力，酷卡俱樂部誓師成立大會
撰文│陳慶峰 攝影│陳慶峰 2016/06/27
[url="http://news.u-car.com.tw/30954.html"]http://news.u-car.com.tw/30954.html[/url]
DFSK東風小康總代理合同興於2015年12月22日，正式在國內發表了輕型小貨車Fuwin穩發，為國內商用車市場帶來了全新的選擇。而在2016年6月25日，更首次舉辦了酷卡俱樂部誓師成立大會。
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635673.jpg[/img]
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635668.jpg[/img]
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| 早上去吃早點看到蘋果有專刊這車， 看了一下賣點， 一是主打1.2升(威力是1.3)引擎。 再是駕駛艙較長，座椅有點後面的空間可以後仰。 三是一樣是1.9噸額定載重稍大，不過這點目前台灣小車使用狀況不怎差到，因為都超載。😆 最後是有2.4米長斗(威力是2.3)可選。 但大陸車底， 車價又只比威力少幾千塊而已， 沒有陸貨便宜的優勢， 我感覺還是準備打包收起來的命。。。。。 | |||
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回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫臺塑汽車已經打包收起來過一次了!
http://www.dfsk.com.tw/intro.php
總代理：合同興股份有限公司
總經銷：合康興汽車股份有限公司
製造商：臺塑汽車貨運股份有限公司
不過,貨車較沒有品牌情結,應該可以撐較久。
駕駛座的空間較大,目標市場似乎以改裝貨車為主...
展現DFSK Fuwin穩發小貨卡改裝魅力，酷卡俱樂部誓師成立大會
撰文│陳慶峰 攝影│陳慶峰 2016/06/27
http://news.u-car.com.tw/30954.html
DFSK東風小康總代理合同興於2015年12月22日，正式在國內發表了輕型小貨車Fuwin穩發，為國內商用車市場帶來了全新的選擇。而在2016年6月25日，更首次舉辦了酷卡俱樂部誓師成立大會。
#3
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於
2016/10/16 12:23:14
發文
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臺塑汽車已經打包收起來過一次了! http://www.dfsk.com.tw/intro.php 總代理：合同興股份有限公司 總經銷：合康興汽車股份有限公司 製造商：臺塑汽車貨運股份有限公司 不過,貨車較沒有品牌情結,應該可以撐較久。 駕駛座的空間較大,目標市場似乎以改裝貨車為主... 展現DFSK Fuwin穩發小貨卡改裝魅力，酷卡俱樂部誓師成立大會 撰文│陳慶峰 攝影│陳慶峰 2016/06/27 http://news.u-car.com.tw/30954.html DFSK東風小康總代理合同興於2015年12月22日，正式在國內發表了輕型小貨車Fuwin穩發，為國內商用車市場帶來了全新的選擇。而在2016年6月25日，更首次舉辦了酷卡俱樂部誓師成立大會。 | ||||||||||||
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那就看差個幾千塊是要買日本品牌三菱還是大陸品牌東風車了。
我是三菱業務的話絕對這麼攻擊。
話說個人認為以在台灣大陸車的形象，
售價壓在30萬內的話，
才有機會賣贏三菱。
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#4
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除了大陸車的天生宿命, 這台車規格真的不錯
原廠車又有酷卡版, 這是目前是唯一
載貨又兼具休閒用途
覺得有亮點
原廠車又有酷卡版, 這是目前是唯一
載貨又兼具休閒用途
覺得有亮點
#5
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於
2016/10/16 13:28:25
發文
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| 除了大陸車的天生宿命, 這台車規格真的不錯 原廠車又有酷卡版, 這是目前是唯一 載貨又兼具休閒用途 覺得有亮點 | |||
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個人覺得酷卡那只是一種行銷方式.
威力也可以這麼幹呀 !
很奇怪這些引大陸車進來賣的廠家.
引進來的車都是大陸現有的車輛呀 !
大陸跟台灣應該也一樣車輛製造廠販賣成車需要給政府打稅吧 ! ?
還需要加上車廠利潤.
再扣掉製造方面人工等成本.
一輛定價4萬人民幣的東風貨車.
零件總成本抓個四成應該差不多.
所以這輛未組裝的車子所有零件價值大概1.6萬人民幣.
折約8萬台幣.
汽車零件進口關稅抓15%好了+5%營業稅.
進口過來的運費加上其他雜費算10%一定夠.
所以進口這些零件裸成本應該在10.4萬左右.
當然車廠去跟人家拿代理製造權利金以及模具等等方面是需要費用的.
在加上台灣這邊製造方面人工等成本.
需要賣到43.6萬嗎?
整車進口也不需要那麼多吧?
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#6
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合同興股份有限公司 (VERSACRAFT CORPORATION)，成立於1996年7月，公司主要以代理進口 ： 日本DAIHATSU大發汽車 日本SUBARU速霸陸汽車 台灣合同興公司與日本DAIHATSU汽車合作進口汽車於1998年引進休旅車Terios 1.3升車系。 與日本Daihatsu汽車的密切合作關係已向第20個年頭邁進，近年來雖然受限於台灣保護本地汽車產業針對日本進口車實施配額進口數量管控，但仍然在2007年創造單一品牌年銷量2000台，在台灣銷售排行第15名的佳績。2010年起，配額進口管控已然解除，為拓增營業版圖，於是在深獲SUBARU台總代理：台灣速霸陸股份有限公司（SUBARU OF TAIWAN Co.,Ltd.）青睞之下，2010年底以強烈的企圖心在新北 、台中、台南，台灣直轄大都會區，加入SUBARU品牌的經銷系統。相信在既有DAIHATSU總代理與SUBARU大都會區經銷，兩大品牌麾下，延長產品線，增加商品豐富性，必然可創造更加輝煌的佳績。 合同興以多年進口車行銷經驗建構全台灣各區域銷售據點及服務保養廠，為顧客提供優質化的服務，未來一貫秉承熱忱服務的心，繼續致力為台灣客戶的行動生活機能提供不一樣的視野、開創無限可能的豐富未來！
玩汽車，也想玩貨車，個人感覺和kia 一樣，同樣要燒錢，火燒的旺，才會有人來看，小裏小氣的燒
三五年後，錢燒完了，過半的人都還沒踏進你的店裏一步
這種冷門的品牌，以為開貨車的都是傻子？
有價差，現在可以看到越來越多新達 ，
和堅達比，價差大，又有富爸爸，不用擔心後勤維修
買這種穩發？如果車是中華出的，也許還會有人看
連展示都看不到的車，沒價差，沒維修，我買威力就好了，至少後勤可靠
要賣穩發，就要有燒錢的準備，要燒的旺，一年燒1億，一輛40萬，也才250輛
沒有在三五年賣出一定的量，這車就註定沒落，一輛賣30，和威力差10~15萬
買方就會深思，賣出的車一多，只要品質、維修撐住三年，這車就成功了~~
這道理商人都懂，但就這些新進市場的車商不懂，一個月賣個位數，收一收比較快
一輛賣 30，銷售量絕對不一樣~~，沒有銷售量，就沒有下一步~~~
2016 6月 國產商用(3.5T以下)
CMC Veryca 1283
Mitsubishi Delica 870
Fuso Canter 372
Hyundai Porter 83
Hino Dyna 68
CMC Leadca 60
DFSK 穩發 9
北汽福田 9
玩汽車，也想玩貨車，個人感覺和kia 一樣，同樣要燒錢，火燒的旺，才會有人來看，小裏小氣的燒
三五年後，錢燒完了，過半的人都還沒踏進你的店裏一步
這種冷門的品牌，以為開貨車的都是傻子？
有價差，現在可以看到越來越多新達 ，
和堅達比，價差大，又有富爸爸，不用擔心後勤維修
買這種穩發？如果車是中華出的，也許還會有人看
連展示都看不到的車，沒價差，沒維修，我買威力就好了，至少後勤可靠
要賣穩發，就要有燒錢的準備，要燒的旺，一年燒1億，一輛40萬，也才250輛
沒有在三五年賣出一定的量，這車就註定沒落，一輛賣30，和威力差10~15萬
買方就會深思，賣出的車一多，只要品質、維修撐住三年，這車就成功了~~
這道理商人都懂，但就這些新進市場的車商不懂，一個月賣個位數，收一收比較快
一輛賣 30，銷售量絕對不一樣~~，沒有銷售量，就沒有下一步~~~
2016 6月 國產商用(3.5T以下)
CMC Veryca 1283
Mitsubishi Delica 870
Fuso Canter 372
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Hino Dyna 68
CMC Leadca 60
DFSK 穩發 9
北汽福田 9
看了一下賣點，
一是主打1.2升(威力是1.3)引擎。
再是駕駛艙較長，座椅有點後面的空間可以後仰。
三是一樣是1.9噸額定載重稍大，不過這點目前台灣小車使用狀況不怎差到，因為都超載。😆
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