#62
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開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。 但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大... 最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多... 同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動... | ||||||||||||
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回應 flycall (flycode) 所寫怎麼?柴油引擎是用火星塞點火????
離退休的45個基數還剩66個月
#63
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開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。 但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大... 最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多... 同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動... | ||||||||||||
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(但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多.)
大大不是這樣的啦!
#64
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這討論串好多高手雲集阿..真感動
但誰會可程式電腦
火星塞號數誰懂? 噴油嘴要多大?
限轉要設在哪? bar值多高該限制?
誰會tune map? 誰會退/進點火正時?
誰會調空燃比? 誰會測爆震?
都不會 那...就照車主手冊使用就好了.. 像我一樣傻傻的都不懂不是很好?
幹嘛查網路查的那麼累??
鬥得你死我活 回過頭...車子還是那樣而已😆
但誰會可程式電腦
火星塞號數誰懂? 噴油嘴要多大?
限轉要設在哪? bar值多高該限制?
誰會tune map? 誰會退/進點火正時?
誰會調空燃比? 誰會測爆震?
都不會 那...就照車主手冊使用就好了.. 像我一樣傻傻的都不懂不是很好?
幹嘛查網路查的那麼累??
鬥得你死我活 回過頭...車子還是那樣而已😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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| 這討論串好多高手雲集阿..真感動 但誰會可程式電腦 火星塞號數誰懂? 噴油嘴要多大? 限轉要設在哪? bar值多高該限制? 誰會tune map? 誰會退/進點火正時? 誰會調空燃比? 誰會測爆震? 都不會 那...就照車主手冊使用就好了.. 像我一樣傻傻的都不懂不是很好? 幹嘛查網路查的那麼累?? 鬥得你死我活 回過頭...車子還是那樣而已😆 | |||
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我是都不知道上面所說的調機知識, 不過有些原廠與民間廠會灌輸一些似是而非的觀念來增加自己的修車收入, 有的基於客戶觀感主動幫客戶分期付款, 只能男兒當自強. 我親戚還遇過民間廠幫她的買菜車裝一對一千多元的雨刷 😩
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#66
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| 這討論串好多高手雲集阿..真感動 但誰會可程式電腦 火星塞號數誰懂? 噴油嘴要多大? 限轉要設在哪? bar值多高該限制? 誰會tune map? 誰會退/進點火正時? 誰會調空燃比? 誰會測爆震? 都不會 那...就照車主手冊使用就好了.. 像我一樣傻傻的都不懂不是很好? 幹嘛查網路查的那麼累?? 鬥得你死我活 回過頭...車子還是那樣而已😆 | |||
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對我來說....車子的本質就是....在我需要的時候能安全的讓我到達目的地😇😇
#67
0
於
2016/10/19 10:28:57
發文
於
2016/10/19 10:28:57
發文IP 242.33.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)]換成71度水龜
[/quote]
搵將，弱弱一問：71度水龜的作用是？？？
引擎上的飾板功用？我猜是為了遮掩引擎室內的雜亂線路，功用等同櫥櫃的門板。
[/quote]
讓循環提早開啟
水溫也不會在夏天溫度常常飆進100度
還可以讓引擎溫度降低
線路及管路壽命增長
台灣是亞熱帶
原廠都不主重水龜循環的重要性
台灣要有適當的設定模式
還有一個
暖氣排可廢，用其他電熱裝置取代
這就見仁見智了....[/quote]
搵將大，如此一來，引擎豈不無法達到9X度，效率最高的工作溫度？這樣不會影響燃油效率與廢氣排放值嗎？[/quote]
沒在激烈操駕的，
真的沒有必要去動水龜的溫度，
引擎沒達到工作溫度，
只會更耗油更不環保而已，
改水龜根本是多餘的 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
我開渦輪車6年17萬公里了，
根本沒在山路打開引擎蓋過，
會講一堆有的沒的，
你們都是沒開過渦輪車吧，
現在的造車技術根本不會有問題，
只是剛爬完坡要稍微怠速散熱一下而已!!
於
2016/10/19 10:29:51
發文IP 242.33.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)]換成71度水龜
[/quote]
搵將，弱弱一問：71度水龜的作用是？？？
引擎上的飾板功用？我猜是為了遮掩引擎室內的雜亂線路，功用等同櫥櫃的門板。
[/quote]
讓循環提早開啟
水溫也不會在夏天溫度常常飆進100度
還可以讓引擎溫度降低
線路及管路壽命增長
台灣是亞熱帶
原廠都不主重水龜循環的重要性
台灣要有適當的設定模式
還有一個
暖氣排可廢，用其他電熱裝置取代
這就見仁見智了....[/quote]
搵將大，如此一來，引擎豈不無法達到9X度，效率最高的工作溫度？這樣不會影響燃油效率與廢氣排放值嗎？[/quote]
沒在激烈操駕的，
真的沒有必要去動水龜的溫度，
引擎沒達到工作溫度，
只會更耗油更不環保而已，
改水龜根本是多餘的 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
我開渦輪車6年17萬公里了，
根本沒在山路打開引擎蓋過，
會講一堆有的沒的，
你們都是沒開過渦輪車吧，
現在的造車技術根本不會有問題，
只是剛爬完坡要稍微怠速散熱一下而已!!
一堆人對渦輪的觀念都還停在以前改裝的時代，
真的很無言 [嘆氣]
[嘆氣][嘆氣]
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搵將大，如此一來，引擎豈不無法達到9X度，效率最高的工作溫度？這樣不會影響燃油效率與廢氣排放值嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒在激烈操駕的，
真的沒有必要去動水龜的溫度，
引擎沒達到工作溫度，
只會更耗油更不環保而已，
改水龜根本是多餘的 😌😌😌
我開渦輪車6年17萬公里了，
根本沒在山路打開引擎蓋過，
會講一堆有的沒的，
你們都是沒開過渦輪車吧，
現在的造車技術根本不會有問題，
只是剛爬完坡要稍微怠速散熱一下而已!!
一堆人對渦輪的觀念都還停在以前改裝的時代，
真的很無言 😌
😌😌
#68
0
於
2016/10/19 10:34:53
發文
於
2016/10/19 10:34:53
發文IP 239.83.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)]換成71度水龜
[/quote]
搵將，弱弱一問：71度水龜的作用是？？？
引擎上的飾板功用？我猜是為了遮掩引擎室內的雜亂線路，功用等同櫥櫃的門板。
[/quote]
讓循環提早開啟
水溫也不會在夏天溫度常常飆進100度
還可以讓引擎溫度降低
線路及管路壽命增長
台灣是亞熱帶
原廠都不主重水龜循環的重要性
台灣要有適當的設定模式
還有一個
暖氣排可廢，用其他電熱裝置取代
這就見仁見智了....[/quote]
搵將大，如此一來，引擎豈不無法達到9X度，效率最高的工作溫度？這樣不會影響燃油效率與廢氣排放值嗎？[/quote]
沒在激烈操駕的，
真的沒有必要去動水龜的溫度，
引擎沒達到工作溫度，
只會更耗油更不環保而已，
改水龜根本是多餘的 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
我開渦輪車6年17萬公里了，
根本沒在山路打開引擎蓋過，
會講一堆有的沒的，
你們都是沒開過渦輪車吧，
現在的造車技術根本不會有問題，
只是剛爬完坡要稍微怠速散熱一下而已!!
一堆人對渦輪的觀念都還停在以前改裝的時代，
真的很無言 [嘆氣]
[嘆氣][嘆氣][/quote]
了解……
我先那我這台試試71度節溫器會有啥不同再說～
於
2016/10/19 10:35:34
發文IP 239.83.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)]換成71度水龜
[/quote]
搵將，弱弱一問：71度水龜的作用是？？？
引擎上的飾板功用？我猜是為了遮掩引擎室內的雜亂線路，功用等同櫥櫃的門板。
[/quote]
讓循環提早開啟
水溫也不會在夏天溫度常常飆進100度
還可以讓引擎溫度降低
線路及管路壽命增長
台灣是亞熱帶
原廠都不主重水龜循環的重要性
台灣要有適當的設定模式
還有一個
暖氣排可廢，用其他電熱裝置取代
這就見仁見智了....[/quote]
搵將大，如此一來，引擎豈不無法達到9X度，效率最高的工作溫度？這樣不會影響燃油效率與廢氣排放值嗎？[/quote]
沒在激烈操駕的，
真的沒有必要去動水龜的溫度，
引擎沒達到工作溫度，
只會更耗油更不環保而已，
改水龜根本是多餘的 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
我開渦輪車6年17萬公里了，
根本沒在山路打開引擎蓋過，
會講一堆有的沒的，
你們都是沒開過渦輪車吧，
現在的造車技術根本不會有問題，
只是剛爬完坡要稍微怠速散熱一下而已!!
一堆人對渦輪的觀念都還停在以前改裝的時代，
真的很無言 [嘆氣]
[嘆氣][嘆氣][/quote]
了解……
我先拿我這台試試71度節溫器會有啥不同再說～
於
2016/10/19 10:38:17
發文IP 239.83.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay_r521 (A.J TAXI)]換成71度水龜
[/quote]
搵將，弱弱一問：71度水龜的作用是？？？
引擎上的飾板功用？我猜是為了遮掩引擎室內的雜亂線路，功用等同櫥櫃的門板。
[/quote]
讓循環提早開啟
水溫也不會在夏天溫度常常飆進100度
還可以讓引擎溫度降低
線路及管路壽命增長
台灣是亞熱帶
原廠都不主重水龜循環的重要性
台灣要有適當的設定模式
還有一個
暖氣排可廢，用其他電熱裝置取代
這就見仁見智了....[/quote]
搵將大，如此一來，引擎豈不無法達到9X度，效率最高的工作溫度？這樣不會影響燃油效率與廢氣排放值嗎？[/quote]
沒在激烈操駕的，
真的沒有必要去動水龜的溫度，
引擎沒達到工作溫度，
只會更耗油更不環保而已，
改水龜根本是多餘的 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
我開渦輪車6年17萬公里了，
根本沒在山路打開引擎蓋過，
會講一堆有的沒的，
你們都是沒開過渦輪車吧，
現在的造車技術根本不會有問題，
只是剛爬完坡要稍微怠速散熱一下而已!!
一堆人對渦輪的觀念都還停在以前改裝的時代，
真的很無言 [嘆氣]
[嘆氣][嘆氣][/quote]
了解……
我先拿我這台試試71度節溫器會有啥不同再說～
問到了……
一顆750元～
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沒在激烈操駕的， 真的沒有必要去動水龜的溫度， 引擎沒達到工作溫度， 只會更耗油更不環保而已， 改水龜根本是多餘的 😌😌😌 我開渦輪車6年17萬公里了， 根本沒在山路打開引擎蓋過， 會講一堆有的沒的， 你們都是沒開過渦輪車吧， 現在的造車技術根本不會有問題， 只是剛爬完坡要稍微怠速散熱一下而已!! 一堆人對渦輪的觀念都還停在以前改裝的時代， 真的很無言 😌 😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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了解……
我先拿我這台試試71度節溫器會有啥不同再說～
問到了……
一顆750元～
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
#69
0
換低溫水龜只是為了應付台灣的天氣
還有走走停停的交通狀況來保護水箱水管
延長水路和水箱水的壽命而已
換來的是長時間低溫導致引擎積碳和耗油
有些老歐系車會這樣改
是因為車廠沒有針對亞熱帶國家做加強散熱
而導致水箱水管壽命降低
不過那也是將原車100多度開啟的水溫
換成95-100開啟
降十度就很多了，再降下去沒意義
注意水量和水箱精濃度比較實在
還有走走停停的交通狀況來保護水箱水管
延長水路和水箱水的壽命而已
換來的是長時間低溫導致引擎積碳和耗油
有些老歐系車會這樣改
是因為車廠沒有針對亞熱帶國家做加強散熱
而導致水箱水管壽命降低
不過那也是將原車100多度開啟的水溫
換成95-100開啟
降十度就很多了，再降下去沒意義
注意水量和水箱精濃度比較實在
You own a car, not the road
#70
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了解…… 我先拿我這台試試71度節溫器會有啥不同再說～ 問到了…… 一顆750元～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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水龜..
我昨天剛好和同事聊到他的A4 B5...他原本是1.8自然進氣.
最近在大改. 原本要換VR6引擎. 但最近突然想說先加渦輪試試...
結果換了低增壓渦輪. 用原廠水龜...水溫飆到3/4位置....
他也不知是不是水龜問題....因為中冷也沒裝(他想低增壓不用吧...)
反正他說....低溫水龜他早就準備好了...只是想試試不加中冷...不換水龜
看看原廠的能耐為何...
他接下來要陸續先上新水龜. ..再上中冷...最後再上新電腦....
有錢就是任性....(B5只是他的改裝玩具)....
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我是都不知道上面所說的調機知識, 不過有些原廠與民間廠會灌輸一些似是而非的觀念來增加自己的修車收入, 有的基於客戶觀感主動幫客戶分期付款, 只能男兒當自強. 我親戚還遇過民間廠幫她的買菜車裝一對一千多元的雨刷 😩 | ||||||||||||
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我的買菜車也是改裝一千多元的矽膠雨刷😆😆😆
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| 換低溫水龜只是為了應付台灣的天氣 還有走走停停的交通狀況來保護水箱水管 延長水路和水箱水的壽命而已 換來的是長時間低溫導致引擎積碳和耗油 有些老歐系車會這樣改 是因為車廠沒有針對亞熱帶國家做加強散熱 而導致水箱水管壽命降低 不過那也是將原車100多度開啟的水溫 換成95-100開啟 降十度就很多了，再降下去沒意義 注意水量和水箱精濃度比較實在 | |||
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我車上現有的是87度
因為w124論壇討論區有人用71度的
反應不錯用
我在市區走走停停
如果開冷氣又入檔踩剎車
溫度都將近100度
因風扇是機械式的
開冷氣及入檔踩煞車，轉速都比打空檔轉速來的低
轉速變低，風扇轉速變慢，散熱速度也變慢
除非直接打空檔，散熱才較優
這也是換低溫水龜在市區行駛時讓水路循環提早，散熱也比較早的方式
稍微耗點油，勝過爆水管跟水箱～
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
#73
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怕積碳
中油汽油精加進去就對啦～
中油汽油精加進去就對啦～
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
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http://z30007.pixnet.net/blog/post/373287947 如果這只適用雙B老車的話 那我的疑問就屬多餘的了～～ | ||||||||||||||||||||||
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雙B沒買過不知道
但是我的老SENTRA確實是這樣
#75
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我車上現有的是87度 因為w124論壇討論區有人用71度的 反應不錯用 我在市區走走停停 如果開冷氣又入檔踩剎車 溫度都將近100度 因風扇是機械式的 開冷氣及入檔踩煞車，轉速都比打空檔轉速來的低 轉速變低，風扇轉速變慢，散熱速度也變慢 除非直接打空檔，散熱才較優 這也是換低溫水龜在市區行駛時讓水路循環提早，散熱也比較早的方式 稍微耗點油，勝過爆水管跟水箱～ | ||||||||||||
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在市區走走停停
水溫通常都超過87度
不管裝哪一個水龜都是開了
71度的就是比較早全開
你若有裝水溫表就可去觀察期間的變化
若沒裝水溫表.大概就是心裡感覺了
#76
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我又不是在回你的文你是在緊張什麼？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈哈~對號入座
#77
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我車上現有的是87度 因為w124論壇討論區有人用71度的 反應不錯用 我在市區走走停停 如果開冷氣又入檔踩剎車 溫度都將近100度 因風扇是機械式的 開冷氣及入檔踩煞車，轉速都比打空檔轉速來的低 轉速變低，風扇轉速變慢，散熱速度也變慢 除非直接打空檔，散熱才較優 這也是換低溫水龜在市區行駛時讓水路循環提早，散熱也比較早的方式 稍微耗點油，勝過爆水管跟水箱～ | ||||||||||||
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低溫水龜真的跟散熱一點關係都沒有，正常的車換了低溫水龜，在寒流來時跑高速公路你就會後悔!!
引擎有一定的工作溫度，今天如果車輛的散熱系統運作正常(散熱系統指水箱、風扇、水幫浦)，車子即使是在市區，散熱根本不是問題。
早期引進的歐系車輛(指20年前)，因為配備的散熱水箱較小，容易產生散熱不良，至此一些保養廠才會建議改低溫水龜，現在引進台灣的車輛，如果水箱還是寒帶規格的...也不用賣了。
#78
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水龜.. 我昨天剛好和同事聊到他的A4 B5...他原本是1.8自然進氣. 最近在大改. 原本要換VR6引擎. 但最近突然想說先加渦輪試試... 結果換了低增壓渦輪. 用原廠水龜...水溫飆到3/4位置.... 他也不知是不是水龜問題....因為中冷也沒裝(他想低增壓不用吧...) 反正他說....低溫水龜他早就準備好了...只是想試試不加中冷...不換水龜 看看原廠的能耐為何... 他接下來要陸續先上新水龜. ..再上中冷...最後再上新電腦.... 有錢就是任性....(B5只是他的改裝玩具).... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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多年前也有一位車友將1.8自然進氣的passat改裝渦輪，沒聽過發生什麼問題，不過歐系車電腦介入甚多，除了硬體改裝之外，軟體(程式)能否配合才是關鍵，如果程式沒有重寫，單靠原本的感應器來修正點火正時，問題還是會出現，而且這樣花費甚鉅，倒不如直接買輛1.8t的車，換晶片，才比較實在
#79
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怎麼?柴油引擎是用火星塞點火???? | ||||||||||||||||||||||
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我那段有提到柴油引擎是用火星塞點火嗎?
你是眼睛脫窗了? 國小有畢業嗎? 還是怎麼一回事?
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1.8自然進氣的車子土炮改裝硬塞入渦輪之後，不曉得那個原本為了1800 CC的容積而設計的汽缸與活塞，要如何承受額外多出來的好幾百CC混合氣的爆炸壓力？又原本為了1.8而設計的變速箱齒輪、傳動軸，能夠承受等同於2700 CC自然進氣引擎所產生的扭力嗎？激烈操駕時，引擎不會出怪手嗎？變速箱齒輪不會崩牙嗎？轉動軸不會被巨大的扭力扭斷嗎？
#81
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| 1.8自然進氣的車子土炮改裝硬塞入渦輪之後，不曉得那個原本為了1800 CC的容積而設計的汽缸與活塞，要如何承受額外多出來的好幾百CC混合氣的爆炸壓力？又原本為了1.8而設計的變速箱齒輪、傳動軸，能夠承受等同於2700 CC自然進氣引擎所產生的扭力嗎？激烈操駕時，引擎不會出怪手嗎？變速箱齒輪不會崩牙嗎？轉動軸不會被巨大的扭力扭斷嗎？ | |||
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沒事~~~
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