因原本帳號andywu0227 無法登入等問題，所以申請一個新帳號adam08957 已有先知會U-CAR活動人員，感謝同意回覆。 言歸正傳 ，感謝有幸能被U-CAR活動小組抽到試用ER酯類機油，這次試用的是道路版540。[無辜] 酯類機油[愛心] 這名詞說真的我從沒聽過，因為上網爬了許多文章心癢癢的來報名試用活動. 來看看今天的主角酯類機油道路版540 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789303.jpg[/img] 成分及廠商標示等等 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789304.jpg[/img] 通過的認證API SN、JASO MA2、 BMW Longlife 01、BMW Longlife 04、Porsche A40、 Volkswagen 502 00、Volkswagen 505 00、Volkswagen 505 01、Mercedes-Benz 229.51 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789305.jpg[/img] 今天來到平鎮全方位車行[大笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789306.jpg[/img] 進場準備更換摟~~[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789307.jpg[/img] 愛車來跟主角照一張漂亮的[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789308.jpg[/img] 換油~~注入新動力 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789310.jpg[/img] 持續更換中~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789311.jpg[/img] 再倒入的同時覺得油性跟一般所加的機油很不一樣，說不上來~就是不一樣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789312.jpg[/img] 快好了~~準備試車車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789313.jpg[/img] 重點說明技師年輕是大學汽修本科畢業的.保養過程中細心到連排氣管等橡膠零件也噴一些保養的噴劑. 後續了解此機油流動點低而且低溫流動性良好 高溫下不易形成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少， 產品劣化時不容易形成積垢 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少，通常品質不好的機油， 一般大約1,000~3,000公里左右， 就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉， 有的擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物，重負荷的條件下， 油膜也不易破裂造成機件磨損，以上是看到的文章目前剛換感覺油門超級輕有種煥然一新的感覺。 為何想換呢因為倍以下特性吸引ER多元酯 酯類機油特性 [愛心] ● 流動點低，低溫流動性良好 ● 高溫下不易形成膠質漆與結碳 ● 生成的酸性物質量最少 ● 產品劣化時，不容易形成積垢 ● 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少 ● 只有我敢公開配方及理化指標 結論:若此機油有上述的效能，我會持續愛用酯類機油道路版540[大笑]

因原本帳號andywu0227 無法登入等問題，所以申請一個新帳號adam08957 已有先知會U-CAR活動人員，感謝同意回覆。 言歸正傳 ，感謝有幸能被U-CAR活動小組抽到試用ER酯類機油，這次試用的是道路版540。[無辜] 酯類機油[愛心] 這名詞說真的我從沒聽過，因為上網爬了許多文章心癢癢的來報名試用活動. 來看看今天的主角酯類機油道路版540 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789303.jpg[/img] 成分及廠商標示等等 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789304.jpg[/img] 通過的認證API SN、JASO MA2、 BMW Longlife 01、BMW Longlife 04、Porsche A40、 Volkswagen 502 00、Volkswagen 505 00、Volkswagen 505 01、Mercedes-Benz 229.51 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789305.jpg[/img] 今天來到平鎮全方位車行[大笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789306.jpg[/img] 進場準備更換摟~~[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789307.jpg[/img] 愛車來跟主角照一張漂亮的[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789308.jpg[/img] 換油~~注入新動力 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789310.jpg[/img] 持續更換中~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789311.jpg[/img] 再倒入的同時覺得油性跟一般所加的機油很不一樣，說不上來~就是不一樣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789312.jpg[/img] 快好了~~準備試車車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789313.jpg[/img] 重點說明技師年輕是大學汽修本科畢業的.保養過程中細心到連排氣管等橡膠零件 也噴一些保養的噴劑.後續了解此機油流動點低而且低溫流動性良好 高溫下不易形 成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少，產品劣化時不容易形成積垢 抗磨性能佳 ，齒輪及軸承磨耗最少，通常品質不好的機油， 一般大約1,000~3,000公里左右， 就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉， 有的 擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了 顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物，重負荷的條件下，油膜也不易破裂 造成機件磨損，以上是看到的文章目前剛換感覺油門超級輕有種煥然一新的感覺。 為何想換呢因為倍以下特性吸引ER多元酯 酯類機油特性 [愛心] ● 流動點低，低溫流動性良好 ● 高溫下不易形成膠質漆與結碳 ● 生成的酸性物質量最少 ● 產品劣化時，不容易形成積垢 ● 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少 ● 只有我敢公開配方及理化指標 結論:若此機油有上述的效能，我會持續愛用酯類機油道路版540[大笑]

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