大型車輛多採鼓煞，由於前輪負荷較大散熱又較差必需以水冷卻。
若你們校車前輪煞車時沒有水漬沒有蒸汽，我勸你千萬別上車。

可是我看大部分的大型車都不會有蒸氣阿...?
而且那台車這兩天才有冒蒸氣....之前都沒有說

我家這裹的四十尺大貨車，在紅綠燈前的煞車都是冒煙留水。
為什麼呢？這還要看你們校車之前從那開來，如果就從校園出來都沒煞到車，煞車系統不夠熱就可能不會，如果己開了一段時間，而且都有正常煞車的話就會留水冒湮了。

打字好累

(1).大型車(大客車、大貨車、大拖車)之車輪「轂煞噴水裝置」，外國原廠車是沒有此裝置的，底盤進口到台灣之後，在打造車身時才順便把這個「轂煞噴水裝置」裝上去。

(2).大型車(大客車、大貨車、大拖車)為提升煞車效果，事實上也有「四輪碟煞」車型供選擇，如IVECO(德國)廠車，但因車價較高，所以代理商並未進口到台灣來。

小可愛 (ljs523) 於 2005/10/21 08:48:03 回應
(1).大型車(大客車、大貨車、大拖車)之車輪「轂煞噴水裝置」，外國原廠車是沒有此裝置的，底盤進口到台灣之後，在打造車身時才順便把這個「轂煞噴水裝置」裝上去。
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小可愛教授，請教一下：
這種「轂煞噴水裝置」似乎不錯，
為何唯獨我們台灣才有、而外國原廠卻無此設計？

這種「轂煞噴水裝置」似乎不錯，為何唯獨我們台灣才有、而外國原廠卻無此設計？
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這項訊息是一位在歐系重車，台灣總代理服務的朋友跟我講的，不過我也沒有問他為何國外原廠不直接裝置就好？

這種「轂煞噴水裝置」似乎不錯，為何唯獨我們台灣才有、而外國原廠卻無此設計？
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這項訊息是一位在歐系重車，台灣總代理服務的朋友跟我講的，不過我也沒有問他為何國外原廠不直接裝置就好？

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因為氣候的關係吧?
歐洲到了冬天水會結冰。