F1英國大獎賽排位賽最精彩的一圈，除了漢密爾頓那驚人的計時圈之外，應該就是邁凱輪車隊的阿隆索在Q1最後一秒開始的計時圈。由於Q1遭遇雨水，阿隆索借助最後一刻換上的極軟胎，跑出了Q1的第一併進入了Q2。

　　阿隆索本希望雨水能夠持續下去，利用賽道的混亂來拿到一個理想的排位賽成績。不過由於更換動力單元的組件，阿隆索將接受退後30位發車的處罰，因此哪怕拿到杆位，阿隆索也將從最後一位出發。

　　“我們本來可以一直使用半雨胎，但在Q1快結束的時候，賽道已經開始變乾，我們決定用乾胎來沖一衝，作為明天正賽遇到雨天時的參考，我們幾乎差點沒有趕上計時圈。”阿隆索賽后說道。“但輪胎工作得很好，我們所做的參考對於明天應該是有用的，如果明天的天氣會持續變化，我們就能有競爭力，如果碰到一些混亂，我們也能獲益。”

　　西班牙車手承認，儘管沒有什麼實際意義，但今天Q1拿到的第一是2013年以來邁凱輪車隊的首次，而這一幕也值得高興。

　　“這是一個美妙的時刻，對於車迷來說也是如此，因為邁凱輪的車迷和我們一樣，都希望在榜單的第一位看到邁凱輪的名字儘管這只是Q1，但每個人都很興奮，這太棒了。”阿隆索說道。

　　在Q2阿隆索僅僅位列第13，未能進入Q3。但他表示，這個成績可能要比他絞盡腦汁拼進Q3的結果更好。

“我們不想進Q3的原因之一是明天你肯定最後一位發車。如果你進入Q3，只能使用Q2用過的那套舊胎起步。至少明天我們可以按照自己的想法決定輪胎的配方，並用新胎起步，所以第13名是一個完美的結果。”阿隆索解釋說。

　　不過英國大獎賽是本賽季阿隆索首次在排位賽中落後隊友範多恩，比利時車手範多恩躋身Q3，明天他將從第八位發車。

http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-07-15/doc-ifyiakur8987748.shtml

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