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於
2017/10/19 16:55:13
發文
看來裕隆集團還是搞不清廣大消費者要的是甚麼,也不知納智捷現在主真正需要加強的是甚麼.
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小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
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回應 joseph_k10（joseph）所寫
小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
用很多配備塑造出高級車的假象，但和消費者實際上在乎的東西仍然有差距。只是有一件事情我的看法比較不一樣，現在百萬上下，已經不能算是高級車了XDD，通貨膨脹真快速啊
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
看來裕隆集團還是搞不清廣大消費者要的是甚麼,也不知納智捷現在主真正需要加強的是甚麼.
所以廣大消費者要的到底是什麼？安全的話，U6真的很糟糕嗎？動力的話，U6有很疲弱嗎？操控的話，水野調教不會太差吧？後勤有很糟糕？質感有很低劣？
油耗確實不是非常漂亮，也還是像以前做車的老習慣，會用加上一堆電子配備。雖然這樣一路講下來，好像在護航一樣，但還是想知道到底廣大消費者要的是什麼，他們真正需要加強的是什麼？車的本質？那到底是什麼？
0
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
0
於
2017/10/21 21:05:15
發文
很尷尬的一點是，我們都明白100萬買220匹其實挺划算。但220匹是看不到的東西，對平常在馬路上開車的差異也沒有決定性的巨大。
0
於
2017/10/21 21:09:30
發文
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
看來裕隆集團還是搞不清廣大消費者要的是甚麼,也不知納智捷現在主真正需要加強的是甚麼.
所以廣大消費者要的到底是什麼？安全的話，U6真的很糟糕嗎？動力的話，U6有很疲弱嗎？操控的話，水野調教不會太差吧？後勤有很糟糕？質感有很低劣？
油耗確實不是非常漂亮，也還是像以前做車的老習慣，會用加上一堆電子配備。雖然這樣一路講下來，好像在護航一樣，但還是想知道到底廣大消費者要的是什麼，他們真正需要加強的是什麼？車的本質？那到底是什麼？
高不成低不就吧，缺少殺手級的特色，只能用門檻低的電子裝置當作最大賣點。
0
於
2017/10/22 04:13:04
發文
於
2017/10/22 04:31:59
發文IP 123.205.*.*
回應 joseph_k10（joseph）所寫
小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
CR-V 5代 RAV4也是100萬上下啊! 動力普通,配備沒什麼... 每月還不是銷量1000多台左右
若不要那麼多電子花車,U6 GT最便宜版是83.9萬。
而U6GT最陽春款12"直立螢幕+車側顯影是標配
在其他國產車品牌花錢加一加 360環景+輔助停車+透視底盤 電子花車配備也要6~15萬價差,。
同一車型就要破百萬了!
至於U6 馬力220P的GT 220是用來廣告Luxgen有本事做出來賣,不是衝銷量的!
很多人本來就不會買最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,但吃油也較兇,這點較不利於銷售,
但因U6是同價格代休旅最有力的,會比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了! ?
於
2017/10/22 04:33:47
發文IP 123.205.*.*
回應 joseph_k10（joseph）所寫
小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊!
動力普通,配備沒什麼... CR-V 5代 /RAV4每月還不是銷量1千多台
若 CR-V5把原廠7吋螢幕升級為9吋可能就要加3~5千元!升級到12"恐怕要2萬元。
若不要那麼多電子花車,U6 GT最便宜版是83.9萬,跟Kuga 1.5渦輪版差不多,油耗也差不多,
而U6GT最陽春款12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
國廠車加 360環景+輔助停車+透視底盤 花車配備也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬。
至於U6 馬力220P的GT 220是用來廣告Luxgen有本事做出來賣,不是衝銷量的!
很多人本來就不會買最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
但因U6是同價格帶旅最有力的,會比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
也別鬼扯什麼電子花車無用論.....房車本來就是車速和住家沙發的妥協,
最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
於
2017/10/22 04:35:18
發文IP 123.205.*.*
回應 joseph_k10（joseph）所寫
小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊!
動力普通,配備沒什麼... CR-V 5代 /RAV4每月還不是銷量1千多台
若 CR-V5把原廠7吋螢幕升級為9吋可能就要加3~5千元!升級到12"恐怕要2萬元。
若不要一堆電子花車,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5渦輪版差不多,油耗也差不多,
而U6GT最陽春款12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬。
至於U6 馬力220P的GT 220是用來廣告Luxgen有本事做出來賣,不是衝銷量的!
很多人本來就不會買最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
但因U6是同價格帶休旅最有力的,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
也別鬼扯什麼電子花車無用論.....房車本來就是車速和住家沙發的妥協,
最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
於
2017/10/22 04:36:44
發文IP 123.205.*.*
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小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備沒什麼... CR-V 5代 /RAV4每月還不是銷量1千多台
若 CR-V5把原廠7吋螢幕升級為9吋可能就要加3~5千元!升級到12"恐怕要2萬元。
若不要一堆電子花車,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5渦輪版差不多,油耗也差不多,
而U6GT最陽春款12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬。
至於U6 馬力220P的GT 220是用來廣告Luxgen有本事做出來賣,不是衝銷量的!
很多人本來就不會買最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
但因U6是同價格帶休旅最有力的,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
也別鬼扯什麼電子花車無用論.....房車本來就是車速和住家沙發的妥協,
最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
於
2017/10/22 04:38:50
發文IP 123.205.*.*
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小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備沒什麼... CR-V 5代 /RAV4每月還不是銷量1千多台
若 CR-V5把原廠7吋螢幕升級為9吋可能就要加3~5千元!升級到12"恐怕要2萬元。
若不要一堆電子花車,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5渦輪版差不多,油耗也差不多,
而U6GT最陽春款12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬。
至於U6 馬力220P的GT 220是用來廣告Luxgen有本事做出來賣,不是衝銷量的!
很多買CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 本來就不會買最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
但因U6是同價格帶休旅最有力的,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
也別鬼扯什麼電子花車無用論.....房車本來就是車速和住家沙發的妥協,
最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
回應 joseph_k10（joseph）所寫
小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
奇怪喔! 同樣東東,到了Luxgen就不適用了? 一百萬左右的4.6米休旅也變高級車?
休旅車要省稅,又要N/A 2.5以上的動力就得掛渦輪,U6 GT差不多是N/A 3.2的動力,
要不然,看看RAV/X-Trail 2.5有多少銷量?
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備普通.. CRV5掛渦輪/RAV4都約一百萬,每月還不是銷量1千多台?
不要一堆電子配備,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5T差不多,油耗也差不多,
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬,
而U6GT最便宜版12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
而U6 GT220是用來宣傳Luxgen有本事做220P馬力出來賣,不是衝銷量的!
讓媒體有梗可以播報,就可省下廣告費,GT220每月賣個位數也無所謂...
很多CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 車主,本來就不是買破百萬最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
U6,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
房車本來就是車速和住家沙發的妥協,也別鬼扯什麼電子花車無用論.....
房車最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
5-10年前雙B原廠螢幕約3.5~5吋,手機螢幕都比這大了,原廠螢幕想看幾年?
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小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
奇怪喔! 同樣東東,到了Luxgen就不適用了? 一百萬左右的4.6米休旅也變高級車?
休旅車要省稅,又要N/A 2.5以上的動力就得掛渦輪,U6 GT差不多是N/A 3.2的動力,
要不然,看看RAV/X-Trail 2.5有多少銷量?
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備普通.. CRV5掛渦輪/RAV4都約一百萬,每月還不是銷量1千多台?
不要一堆電子配備,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5T差不多,油耗也差不多,
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬,
而U6GT最便宜版12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
而U6 GT220是用來宣傳Luxgen有本事做220P馬力出來賣,不是衝銷量的!
讓媒體有梗可以播報,就可省下廣告費,GT220每月賣個位數也無所謂...
很多CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 車主,本來就不是買破百萬最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
U6,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
房車本來就是車速和住家沙發的妥協,也別鬼扯什麼電子花車無用論.....
房車最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
5-10年前雙B原廠螢幕約3.5~5吋,手機螢幕都比這大了,原廠螢幕想看幾年?
話說回來，為什麼國產車會有電子花車的傾向，還不是因為消費者買單...。如果當初大家最在意的不是DVD而是氣囊，那麼國產車競逐的就會是安全性而不是花樣了😂
0
於
2017/10/22 11:32:51
發文
於
2017/10/22 11:38:29
發文IP 61.230.*.*
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小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
奇怪喔! 同樣東東,到了Luxgen就不適用了? 一百萬左右的4.6米休旅也變高級車?
休旅車要省稅,又要N/A 2.5以上的動力就得掛渦輪,U6 GT差不多是N/A 3.2的動力,
要不然,看看RAV/X-Trail 2.5有多少銷量?
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備普通.. CRV5掛渦輪/RAV4都約一百萬,每月還不是銷量1千多台?
不要一堆電子配備,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5T差不多,油耗也差不多,
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬,
而U6GT最便宜版12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
而U6 GT220是用來宣傳Luxgen有本事做220P馬力出來賣,不是衝銷量的!
讓媒體有梗可以播報,就可省下廣告費,GT220每月賣個位數也無所謂...
很多CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 車主,本來就不是買破百萬最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
U6,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
房車本來就是車速和住家沙發的妥協,也別鬼扯什麼電子花車無用論.....
房車最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
5-10年前雙B原廠螢幕約3.5~5吋,手機螢幕都比這大了,原廠螢幕想看幾年?
這樣看起來CP值是不錯啊
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小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!
奇怪喔! 同樣東東,到了Luxgen就不適用了? 一百萬左右的4.6米休旅也變高級車?
休旅車要省稅,又要N/A 2.5以上的動力就得掛渦輪,U6 GT差不多是N/A 3.2的動力,
要不然,看看RAV/X-Trail 2.5有多少銷量?
CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備普通.. CRV5掛渦輪/RAV4都約一百萬,每月還不是銷量1千多台?
不要一堆電子配備,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5T差不多,油耗也差不多,
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬,
而U6GT最便宜版12"直立螢幕+車側顯影是標配喔!
而U6 GT220是用來宣傳Luxgen有本事做220P馬力出來賣,不是衝銷量的!
讓媒體有梗可以播報,就可省下廣告費,GT220每月賣個位數也無所謂...
很多CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 車主,本來就不是買破百萬最貴的那型....
U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
U6,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?
房車本來就是車速和住家沙發的妥協,也別鬼扯什麼電子花車無用論.....
房車最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
5-10年前雙B原廠螢幕約3.5~5吋,手機螢幕都比這大了,原廠螢幕想看幾年?
這樣獎也是有道理...看起來CP值是不錯啊
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預售看看能接幾張單就曉得有沒有對到消費者胃口，CR-V號稱三個月破萬，U5預接單1500，不知道U6能夠接到幾張。
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於
2017/10/22 20:49:10
發文
於
2017/10/22 20:52:20
發文IP 123.205.*.*
回應 121542734（潘承韋）所寫
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
馬力不是唯一選擇,電子花車配備還是很重要!
否則, 一坐到進口車裡...
Luxgen最陽春版就有車側顯影,進口車只有車側盲點嗶嗶嗶或閃LED燈,沒面子
Luxgen有360度環景,進口車只有倒車顯影沒面子
U5/U6GT 12.3"直立螢幕,進口車螢幕小小的沒面子...
U5/U6GT 有行車AR+透視底盤,進口車沒面子...
就有點像...
別人的新車是聽CD,你卻還在聽錄音帶懷舊...
別人的新車可螢幕+導航GPS+MP3,你卻只能聽CD+換片機一樣...
別人的新車螢幕已9吋,你的螢幕卻只4~5吋比現在的手機還小。
10年前只有CD的車,哪個不想辦法升級成有螢幕+導航+倒車顯影?
過去是1DIN或2DIN,升級成7吋螢幕還算簡單,
但車用螢幕愈來愈大,1DIN或2DIN標準規格已不符需求了!
若新車是7吋螢幕,開個5-10年還會是7吋原廠螢幕....
但這5-10年,電子通訊的規格進步比汽車還快,
像現在連老人家都用智慧手機Line來Line去了,
新車的螢幕至要比手機5.5"還要大,要不然就很Low,
所以,原廠提早幾年配上N年後可能普及的車用電子花車規格,也是很重要的!
於
2017/10/22 20:57:23
發文IP 123.205.*.*
回應 121542734（潘承韋）所寫
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
馬力不是唯一選擇,電子花車配備還是很重要!
否則, 一坐到進口車裡...
Luxgen最陽春版就有車側顯影,進口車只有車側盲點嗶嗶嗶或閃LED燈,沒面子
Luxgen有360度環景,進口車只有倒車顯影沒面子
U5/U6GT 12.3"直立螢幕,進口車螢幕小小的沒面子...
U5/U6GT 有行車AR+透視底盤,進口車沒面子...
若不酸一酸Luxgen,
砸那麼多錢買進口車的人不就像當盤子,怎麼可能會有面子?
就有點像...
別人的新車是聽CD,你卻還在聽錄音帶懷舊...
別人的新車可螢幕+導航GPS+MP3,你卻只能聽CD+換片機一樣...
別人的新車螢幕已9吋,你的螢幕卻只4~5吋比現在的手機還小。
10年前只有CD的車,哪個不想辦法升級成有螢幕+導航+倒車顯影?
過去是1DIN或2DIN,升級成7吋螢幕還算簡單,
但車用螢幕愈來愈大,1DIN或2DIN標準規格已不符需求了!
若新車是7吋螢幕,開個5-10年還會是7吋原廠螢幕....
但這5-10年,電子通訊的規格進步比汽車還快,
像現在連老人家都用智慧手機Line來Line去了,
新車的螢幕至要比手機5.5"還要大,要不然就很Low,
所以,原廠提早幾年配上N年後可能普及的車用電子花車規格,也是很重要的!
於
2017/10/22 20:59:43
發文IP 123.205.*.*
回應 121542734（潘承韋）所寫
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
馬力不是唯一選擇,電子花車配備還是很重要!
否則, 一坐到進口車裡...
Luxgen最陽春版就有車側顯影,進口車只有車側盲點嗶嗶嗶或閃LED燈,沒面子
Luxgen有360度環景,進口車只有倒車顯影沒面子
U5/U6GT 12.3"直立螢幕,進口車螢幕小小的沒面子...
U5/U6GT 有行車AR+透視底盤,進口車沒面子...
若不酸一酸Luxgen,
砸那麼多錢買日資國產車或進口車的人不就像當盤子,怎麼可能有面子?
就有點像...
別人新車是聽CD,你卻還在聽錄音帶懷舊... ..CD不好,錄音帶是古董,很貴的!
別人新車可螢幕+導航GPS+MP3,你卻只能聽CD+換片機一樣..,..螢幕不好,CD的音質才好!
別人新車螢幕9吋,你的螢幕卻只4~5吋比現在的手機還小。....只是開車,幹嘛螢幕那麼大?
10年前只有CD的車,哪個不想辦法升級成有螢幕+導航+倒車顯影?
過去是1DIN或2DIN,升級成7吋螢幕還算簡單,
但車用螢幕愈來愈大,1DIN或2DIN規格已不符需求了!
像現在連老人家都用智慧手機Line來Line去了,
新車螢幕至要比手機5.5"還要大,要不然就很Low,
所以,原廠提早幾年配上N年後可能普及的車用電子花車規格,也是很重要的!
於
2017/10/22 21:01:00
發文IP 123.205.*.*
回應 121542734（潘承韋）所寫
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
馬力不是唯一選擇,電子花車配備還是很重要!
否則, 一坐到進口車裡...
Luxgen最陽春版就有車側顯影,進口車只有車側盲點嗶嗶嗶或閃LED燈,沒面子
Luxgen有360度環景,進口車只有倒車顯影沒面子
U5/U6GT 12.3"直立螢幕,進口車螢幕小小的沒面子...
U5/U6GT 有行車AR+透視底盤,進口車沒面子...
若不酸一酸Luxgen,
砸那麼多錢買日資國產車或進口車的人不就像當盤子,怎麼可能有面子?
就有點像...
別人新車是聽CD,你卻還在聽錄音帶懷舊... ..CD不好,錄音帶是古董,很貴的!
別人新車螢幕+導航GPS+MP3,你卻只能聽CD+換片機.....螢幕不好,CD的音質才好!
別人新車螢幕9吋,你的螢幕卻只4~5吋比現在的手機還小。....只是開車,幹嘛螢幕那麼大?
10年前只有CD的車,哪個不想辦法升級成有螢幕+導航+倒車顯影?
過去是1DIN或2DIN,升級成7吋螢幕還算簡單,
但車用螢幕愈來愈大,1DIN或2DIN規格已不符需求了!
像現在連老人家都用智慧手機Line來Line去了,
新車螢幕至要比手機5.5"還要大,要不然就很Low,
所以,原廠提早幾年配上N年後可能普及的電子花車規格,也是很重要的!
於
2017/10/22 21:01:56
發文IP 123.205.*.*
回應 121542734（潘承韋）所寫
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
馬力不是唯一選擇,電子花車配備還是很重要!
否則, 一坐到進口車裡...
Luxgen最陽春版就有車側顯影,進口車只有車側盲點嗶嗶嗶或閃LED燈,沒面子
Luxgen有360度環景,進口車只有倒車顯影沒面子
U5/U6GT 12.3"直立螢幕,進口車螢幕小小的沒面子...
U5/U6GT 有行車AR+透視底盤,進口車沒面子...
若不酸一酸Luxgen,
砸那麼多錢買日資國產車或進口車的人不就像當盤子,怎麼可能有面子?
就有點像...
別人新車是聽CD,你卻還在聽錄音帶懷舊... ..CD不好,錄音帶是古董,很貴的!
別人新車螢幕+導航GPS+MP3,你卻只能聽CD+換片機.....螢幕不好,CD的音質才好!
別人新車螢幕9吋,你的螢幕卻只4~5吋比現在的手機還小。....只是開車,幹嘛螢幕那麼大?
10年前只有CD的車,哪個不想辦法升級成有螢幕+導航+倒車顯影?
過去是1DIN或2DIN,升級成7吋螢幕還算簡單,
但車用螢幕愈來愈大,1DIN或2DIN規格已不符需求了!
像現在連老人家都用智慧手機Line來Line去了,
新車原廠螢幕至要比手機5.5"還要大,要不然就很Low,
所以,原廠提早幾年配上N年後可能普及的電子花車規格,也是很重要的!
回應 121542734（潘承韋）所寫
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
馬力不是唯一選擇,電子花車配備還是很重要!
否則, 一坐到進口車裡...
Luxgen最陽春版就有車側顯影,進口車只有車側盲點嗶嗶嗶或閃LED燈,沒面子
Luxgen有360度環景,某些進口車只有倒車顯影沒面子
U5/U6GT 有12.3"直立螢幕,進口車螢幕小小的沒面子...
U5/U6GT 有行車AR+透視底盤,進口車沒面子...
若不酸一酸Luxgen,
砸較多錢買進口車或日資國產車的人不就像當盤子,怎麼可能有面子?
就有點像...
別人新車是聽CD,你卻還在聽錄音帶懷舊... ..CD不好,錄音帶是古董,很貴的!
別人新車螢幕+導航GPS+MP3,你卻只能聽CD+換片機.....螢幕不好,CD的音質才好!
別人新車螢幕9吋,你的螢幕卻只4~5吋比現在的手機還小。....只是開車,幹嘛螢幕那麼大?
10年前只有CD/收音機的車,哪個不想辦法升級成有觸控螢幕+導航+倒車顯影?
(車用螢幕還有個沒有觸控的過渡時期,要靠遙控器才能輸入)
過去1DIN或2DIN,升級成7吋螢幕還算簡單,
但車用螢幕愈來愈大,1DIN或2DIN規格已不符需求了!
像現在連老人家都用智慧手機Line來Line去了,
現在新車的原廠螢幕至少要比手機5.5"還要大,要不然就很Low,
所以,原廠提早幾年配上N年後可能普及的電子花車規格,也是很重要的!
0
於
2017/10/22 21:19:36
發文
說到這個，想當年大家都在嫌棄5吋螢幕好像用平板在講電話，哈哈哈超拙。結果現在5吋是小螢幕了
0
回應 flycall（flycode）所寫
回應 121542734（潘承韋）所寫
馬力不是唯一選擇,品牌還是很重要,不用100萬買到2百多匹馬力是很划算,人的眼睛是很現實的,進口車還是比較有面子
馬力不是唯一選擇,電子花車配備還是很重要!
否則, 一坐到進口車裡...
Luxgen最陽春版就有車側顯影,進口車只有車側盲點嗶嗶嗶或閃LED燈,沒面子
Luxgen有360度環景,某些進口車只有倒車顯影沒面子
U5/U6GT 有12.3"直立螢幕,進口車螢幕小小的沒面子...
U5/U6GT 有行車AR+透視底盤,進口車沒面子...若不酸一酸Luxgen,
砸較多錢買進口車或日資國產車的人不就像當盤子,怎麼可能有面子?
就有點像...
別人新車是聽CD,你卻還在聽錄音帶懷舊... ..CD不好,錄音帶是古董,很貴的!
別人新車螢幕+導航GPS+MP3,你卻只能聽CD+換片機.....螢幕不好,CD的音質才好!
別人新車螢幕9吋,你的螢幕卻只4~5吋比現在的手機還小。....只是開車,幹嘛螢幕那麼大?10年前只有CD/收音機的車,哪個不想辦法升級成有觸控螢幕+導航+倒車顯影?
(車用螢幕還有個沒有觸控的過渡時期,要靠遙控器才能輸入)
過去1DIN或2DIN,升級成7吋螢幕還算簡單,
但車用螢幕愈來愈大,1DIN或2DIN規格已不符需求了!
像現在連老人家都用智慧手機Line來Line去了,
現在新車的原廠螢幕至少要比手機5.5"還要大,要不然就很Low,所以,原廠提早幾年配上N年後可能普及的電子花車規格,也是很重要的!
大家在討論什麼是汽車的本質，討論安全配備的完整程度，常常也忘記這些所謂的標竿，在這些享受舒適無關緊要配備上的發展，也是很迅速的。
360度環景不是納智捷才有，超大觸控螢幕也不是他們的專利。我認為討論其他配備的不足是一回事，但有給的東西真的沒什麼好酸，有給的被酸，沒給的呢😂
雖然頂規版本稍微跨過了100萬的門檻，不過以國產車這樣的配備還有動力，我覺得挺吸引人的。只是實際到底能不能如願搶走CR-V的客人，就要後續觀察看看了。
GT的價錢則從78.9-95.9萬，感覺U5跟U6，納牌都有在認真研究市場與產品定位定價