豐田在WEC年度頒獎典禮上表示，車隊明年將繼續參加這項國際汽聯旗下的耐力錦標賽。

自從保時捷宣布關閉LMP1項目之後，豐田的去留就成為疑問。儘管一切跡象顯示，日本製造商將繼續征戰WEC和勒芒，但始終沒有官方消息。

2017賽季在巴林收官之後，在年度頒獎典禮上，播放了一段豐田製作的向保時捷致敬的送別短片。視頻最後打出打出了“我們的旅程遠未到終點（Our journey is far from over）”。

緊接著，今年八月升任豐田運動公司主席的村田久武——原豐田研發部門總監——在WEC CEO杰拉德•內維的邀請下走上舞台。他說：“我想在這裡說，我們當然不會放棄。所以，明年見！”

不久後，WEC在官方推特上寫道：“豐田車隊剛剛在今晚的頒獎典禮上確認將參加2018-19超級賽季。”

本賽季結束之後，WEC進入過渡期，下一賽季將在2018和2019年採取跨年賽程，包括兩次勒芒24小時耐力賽。而相關的技術規則調整將在12月的FIA WMSC會議後對外宣部。據可靠消息表示，豐田將會繼續派出搭載混合動力的賽車，留下其他有意加入LMP1組的車隊使用燃油。

豐田在巴林贏下了本賽季九場比賽中的第五場胜利，但在最重要的勒芒折戟，讓車隊在耐力賽製造商世界冠軍的爭奪輸給了保時捷。

就在頒獎典禮當天，費爾南多•阿隆索在薩基爾賽道上進行的新秀測試裡駕駛豐田TS050 Hybrid賽車，成為關注的焦點。

“今年恭喜你們，你們是強大的對手。我們非常感謝你們，”村田九武說，“我們會非常想念你們，明年你們不會在這裡。非常感謝。”

值得一提的是，超級賽季不包括巴林在內，而內維在舞台上許諾，WEC一定會回到巴林，而最大可能是在2019或2020年的”常規賽季“回歸。

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