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你有freestyle嗎(jazzcat)
於
2018/02/25 00:37:03
發文
https://news.u-car.com.tw/article/40866/%E5%8E%9F%E5%BB%A0%E4%BB%A3%E8%99%9F992%EF%BC%81%E5%A4%A7%E6%94%B9%E6%AC%BEPorsche%20911%E9%A6%96%E5%BA%A6%E8%BA%AB%E6%8A%AB%E5%81%BD%E8%A3%9D%E4%BA%AE%E7%9B%B8
下一代911的動力將走向「電氣化」
在Christophorus雜誌的這篇文章中,主要圍繞在911產品總監August Achleitner的論點,而探討角度則包含數位化、動力電氣化及自動駕駛等科技趨勢對新一代911的影響。U-CAR在2015年的一篇報導中,就曾提到經典的911依然將邁向油電化,主要原因當然是為了符合愈趨嚴苛的環保排放標準。而這次August Achleitner在被訪問時也提到,雖然他個人非常依戀911經典的水平對臥6缸引擎,但也不難想像將在911上見到一具電動馬達。
就如同U-CAR之前的報導,這是「不得不走的一步」!
不過,August Achleitner肯定的說下一代 (992) 將還不會有純電動的版本。言下之意,他所指的電動馬達就將是Hybrid油電複合動力系統,讓911經典的水平對臥6缸引擎,加入電動馬達的輔助,使其能擁有更符合潮流與法規限制的油耗表現與CO2排放標準。
------
我以為原廠代號還會繼續往上增加,結果縮回去了喔,本來想著有生之年可不可以看到破千耶😂
如果911變成電動車,想當然性能還是會很猛,平衡性搞不好更棒,水平對臥引擎低重心,電動車電池在底部,重心更低更穩。可是,總覺得好像某部分的精髓就不見了
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1
則留言
夠夠魚(gogofish)
2018/02/25 00:40:49
Panamera油電賣很好,911也想要照樣操作
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https://news.u-car.com.tw/article/40866/%E5%8E%9F%E5%BB%A0%E4%BB%A3%E8%99%9F992%EF%BC%81%E5%A4%A7%E6%94%B9%E6%AC%BEPorsche%20911%E9%A6%96%E5%BA%A6%E8%BA%AB%E6%8A%AB%E5%81%BD%E8%A3%9D%E4%BA%AE%E7%9B%B8
下一代911的動力將走向「電氣化」
在Christophorus雜誌的這篇文章中,主要圍繞在911產品總監August Achleitner的論點,而探討角度則包含數位化、動力電氣化及自動駕駛等科技趨勢對新一代911的影響。
U-CAR在2015年的一篇報導中,就曾提到經典的911依然將邁向油電化,主要原因當然是為了符合愈趨嚴苛的環保排放標準。而這次August Achleitner在被訪問時也提到,雖然他個人非常依戀911經典的水平對臥6缸引擎,但也不難想像將在911上見到一具電動馬達。
就如同U-CAR之前的報導,這是「不得不走的一步」!
不過,August Achleitner肯定的說下一代 (992) 將還不會有純電動的版本。言下之意,他所指的電動馬達就將是Hybrid油電複合動力系統,讓911經典的水平對臥6缸引擎,加入電動馬達的輔助,使其能擁有更符合潮流與法規限制的油耗表現與CO2排放標準。
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我以為原廠代號還會繼續往上增加,結果縮回去了喔,本來想著有生之年可不可以看到破千耶😂
如果911變成電動車,想當然性能還是會很猛,平衡性搞不好更棒,水平對臥引擎低重心,電動車電池在底部,重心更低更穩。可是,總覺得好像某部分的精髓就不見了