於
2018/03/08 19:19:34
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也想看看全速域ACC的測試~~
所以系統應該有預留安全極限,實際上低於原廠的使用時速,還是可以跟車的。
MRCC (Mazda Radar Cruise Control) 主動車距控制巡航系統. 當車輛行駛於時速30-145 公里間,可依照駕駛人設定的目標車速與車距,採用毫米波雷達感知器來判斷與前車相對應的車速與安全距離,在雨中及夜間環境,也能準確運作。
低於30還是可以運作,不過沒辦法測高於145的XD
30以上開啟,低於25解除,比lexus好些(50以上開啟,低於40解除)😊
但還是沒Honda的全速域好😁
於
2018/03/09 13:31:11
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另一家媒體超越車訊先前針對馬三的AEB 用實車進行測試
文章 http://www.twmotor.com.tw/buy/main_products.php?pid=1447&mt=1
影片 https://www.youtube.com/watch?v=tGUdqS_XYzk&feature=youtu.be
小編要不要做看看 確認一下是不是也能正常作動? :D
回應 firepro(窮學生之鍵盤車手)所寫
30以上開啟,低於25解除,比lexus好些(50以上開啟,低於40解除)😊
但還是沒Honda的全速域好😁
honda sensing、subaru eyesight都有全速域,不過honda沒有拔東西,subaru把車道輔助給拿掉了...
台灣人真的很可憐,不只國產車偷安全配備,進口的也能在功能上偷雞...
於
2018/03/09 22:37:29
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回應 airstage(氣噗噗)所寫
台灣人真的很可憐,不只國產車偷安全配備,進口的也能在功能上偷雞...
台灣人自己選的
對於安全的不重視
從車型銷售量就知道
要不是這兩年開始有點明白安全的重要
不然還是那些最便宜最鋁罐的車賣最好
於
2018/03/09 23:00:34
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回應 mikeyo(535i touring)所寫
回應 airstage(氣噗噗)所寫
台灣人真的很可憐,不只國產車偷安全配備,進口的也能在功能上偷雞...
台灣人自己選的
對於安全的不重視
從車型銷售量就知道
要不是這兩年開始有點明白安全的重要
不然還是那些最便宜最鋁罐的車賣最好
這就跟以前人不愛保險的意思一樣,保險用不到的時候都覺得白花錢,安全配備用不到的時候就說車不是拿來撞的,要用但是沒有的時候...可能也沒機會想那麼多了
U-CAR實測新年式Mazda3旗艦型的MRCC主動車距控制巡航系統,
並實驗性地測試前行煞車輔助是否能對行人進行偵測。😎😎😎