於
2018/04/10 21:51:25
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於
2018/04/11 18:34:30
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比較特別的是Focus Active車款,國外已有媒體拿來跟Subaru CrossOver(XV)來比較,甚至Golf All Track!
於
2018/04/11 21:01:55
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湛!!!
於
2018/04/11 21:32:54
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掀背車弄個腳踏車架,既方便又很酷!
於
2018/04/12 02:06:18
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有跨界版本,可惜在台灣看到的機會不高。不過我不喜歡這次的車尾,四門尤其醜
我還蠻喜歡這次的車頭,但好像有點像swift就是了
大螢幕跟旋鈕排檔,挺有意思的
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
比較特別的是Focus Active車款,國外已有媒體拿來跟Subaru CrossOver(XV)來比較,甚至Golf All Track!
跨界版本很好看耶,比例根造型深得我心呀😍
於
2018/04/15 19:15:30
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不過,入門車型已經沒有後多連趕懸吊了!http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44
Ford Focus
才剛在中國、德國同步發表的全新第四代 Ford Focus,不僅採用最新的 C2 底盤平台打造,同時在後懸吊系統方面也採用兩種設定。針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue,也改用扭力樑懸吊系統,並強調使用源自 Fiesta ST 的矢量導引彈簧技術,可維持靈活的操控表現。
於
2018/04/15 22:04:22
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回應 eric.huang.1968(Super)所寫
不過,入門車型已經沒有後多連趕懸吊了!http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44
Ford Focus
才剛在中國、德國同步發表的全新第四代 Ford Focus,不僅採用最新的 C2 底盤平台打造,同時在後懸吊系統方面也採用兩種設定。針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue,也改用扭力樑懸吊系統,並強調使用源自 Fiesta ST 的矢量導引彈簧技術,可維持靈活的操控表現。
這個是確定的消息嗎
我之前看到的是傳聞
沒有官方說明證實
於
2018/04/20 16:44:47
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回應 mikeyo(535i touring)所寫
回應 eric.huang.1968(Super)所寫
不過,入門車型已經沒有後多連趕懸吊了!http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44
Ford Focus
才剛在中國、德國同步發表的全新第四代 Ford Focus,不僅採用最新的 C2 底盤平台打造,同時在後懸吊系統方面也採用兩種設定。針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue,也改用扭力樑懸吊系統,並強調使用源自 Fiesta ST 的矢量導引彈簧技術,可維持靈活的操控表現。
這個是確定的消息嗎
我之前看到的是傳聞
沒有官方說明證實
針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue,1.5L EcoBoost應該還是維持後多連桿,但是新的1.5L EcoBoost是三缸,不是過去的四缸!
於
2018/04/10 21:55:33
發文IP 27.242.*.*
轉貼:好像不錯看,1.5 EcoBoost + 8-AT
https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2020-ford-focus-official-photos-and-info-gallery#7
於
2018/04/10 22:13:33
發文IP 27.242.*.*
轉貼:好像不錯看,1.5 EcoBoost + 8-AT
https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2020-ford-focus-official-photos-and-info-gallery#7
轉貼:好像不錯看,1.5 EcoBoost + 8-AT
https://www.youtube.com/watch?v=G-044_-g_mk&feature=youtu.be
https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2020-ford-focus-official-photos-and-info-gallery#7