前言
輪胎在車輛零組件中扮演重要角色，不論是操控、安全、節能等，輪胎都是有沾到邊的，注意看市面上的輪胎款式非常之多，有節能胎、競技胎、越野胎、今天要介紹的濕地之霸Maxxis VS5優越濕地抓地力輪胎，各家輪胎廠每年推陳出新，就是要更精進安全方面著手，換輪胎不外乎就是為了安全而去更換，但往往看街上的發財車或是老舊轎車輪胎都是在比老舊的，這觀念非常不正確阿，近幾年有些車廠新車已搭載乾濕地高階輪胎，不過通常都是較高單價的車款，高階輪胎的成本當然比一般輪胎高一些，但是價格與安全能否取平衡點，這就是各家輪胎廠所需要思考的議題了。

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本次活動辦在令人又愛又恨的ARTC

進門就被管制手機、相機，只能在教室裡面使用而已啊..

一開始先介紹VS5的優勢 全新花紋 全新配方

送到TUV去做認證 有認證的產品相對安心

更與競品來做比較，今日競品為MICHELIN PS4，PS4為當紅銷售型號

找了平面圖加解釋讓網友更清楚 VS5的優勢

VS5分別在胎紋、結構及橡膠配方等三大面向再行進化，不僅擁有出色的濕地操控性，更有著優異的排水性。

目前台灣販售的規格如圖 提供17至19吋規格，建議售價3200~7900元。

早上先來試駕PS4濕地操控，接著換胎完馬上體驗VS5帶來的穩定感，兩條胎都是新胎 沒有新舊之分，利用GOOGLE空拍圖找到當天的場地，為類8字形都是走外圍大圈的

正新輪胎直接派中巴來接駁網友們

這次U-CAR準備一台BMW 528i 中規中矩的中大型房車

第一趟先使用PS4下去跑 

看著大家志同道合討論汽車議題、輪胎安全性著墨

很快的大家開完一輪四圈的PS4濕地操控，簡單的說PS4在第一個灣就讓我信心不足，第二個灣車輛主動安全瘋狂的介入，發生濕地阻力與漂滑現象導致開起來不順手，間接影響了單圈成績，這也是因為輪胎濕地抓地失去作用，528i防止車輛失控限制很多出力。

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第二趟已裝上VS5，大家摩拳擦掌地準備好了，第二趟一樣維持四圈，可能開過PS4熟悉場地大家這趟都開得比較兇狠，明顯的各網友們開起來放心許多，加上VS5的排水細溝也進行了獨特的切角處理，如此可增强排水效果讓阻力能降低許多車身也更為穩定，不僅打滑幅度較低且方向盤回正的速度也較快，車輛主動安全介入的少更安全單圈成績更好。

體驗完早上的PS4與VS5濕地操控很快地來到中午了，中餐完畢後視聽室外面大拍照啦

橘色衣服網友 藍色正新輪胎 還有U-CAR代表EASON

稍作休息後 來到刺激又驚險的濕地煞停場地，此賽道具危險性由U-CAR人員來駕駛，網友們坐車上試煞車三次，由0到100到煞車線踩到底測試，不得不說 坐三次頭就很暈了...

風真的很大喔，下車記得手要扶著車門...不然反折的話整片車門要買下來了啦😉

正新輪胎的高層也來關心各位網友，網友紛紛提出問題 長官很親切的回答各項問題。

經歷了整個下午的海風摧殘，終於結束了PS4以及VS5的濕地煞停😨

濕地煞停兩者輪胎為41m42m之間可以說伯仲之間，但是若以VS5的價格以及CP值一定選擇Maxxis VS5，但是以車輛安全來說 差那10公分危及到人車安全，一個半損一個全損一個平安無事程度就差很多，題外話 大腳油門跟大腳煞車確實很爽啦...😁

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一連串的激烈操駕完畢後，把鏡頭轉回視聽教室囉，投影片撥放上海昆山市的Maxxis試車場影片以及公布早上濕地操控的結果，可以看的出來大家在第二趟VS5的表現平均穩定，大方向比較可以看得出來兩條輪胎的差異性，正新長官親切的回答各網友的疑問，並教導正確觀念以及公司的理念誠實經營，真心工作、品質第一，世界品牌等，且創立於1967年於彰化縣大村鄉 可以說正港的台灣品牌。

結尾

Maxxis瑪吉斯輪胎正式發表全新的高階性能胎款Victra Sport 5(VS5)，全球輪胎製造業佔有前10大輪胎製造商的Maxxis瑪吉斯輪胎，旗下所生產的輪胎種類不勝枚舉在轎車 休旅車 性能車上，幾乎達到市面上許多車款適用，高階性能胎款成本雖然比較高昂，價格與安全Maxxis瑪吉斯也有所考量，更安全更經濟的乾濕地操控性，長時間駕駛高速道路以及住在多雨地帶的，安裝Maxxis瑪吉斯輪胎Victra Sport 5(VS5)才是安全回家的路~

最後感謝Maxxis以及U-CAR舉辦的體驗活動，能充分發揮輪胎的極限😁