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TUCSON柴油車比汽油車還耗油，那幹嘛買柴油車?
#購車經驗

皆大歡喜(dicty133)

於

2006/04/26 16:46:27

發文

#186355 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
TUCSON柴油車油耗表現<br>市區油耗8.4公里<br>高速油耗13.1公里<br>平均油耗10.9公里<br><br>國內汽油引擎的休旅車平均表現<br>市區油耗10.7公里<br>高速油耗16.1公里<br>平均油耗12.6公里<br><br>TUCSON柴油車比汽油車還耗油，那幹嘛買柴油車?<br>買TUCSON柴油車真的是賠了夫人又折兵；雙重損失呀!(車價貴8萬、油耗不省油)。國內汽油引擎的休旅車配有天窗、安全氣囊的車，車價平均在78萬上下，TUCSON柴油車要價85,9萬。<br><br>因此只有一個理由會讓我來買TUCSON柴油車，那就是買來載石頭、載水泥、載木頭，因為扭力超大，就好像【大象】一樣慢慢走可是很有力，TUCSON柴油車應該改名叫Elephant才比較貼切^_^<br><br><br>TUCSON柴油車的油耗數據是由經濟部能源局提供<br><br>經濟部能源局的網址<br>http://www.moeaec.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005<br><br>請點選【國產小貨車車型耗能證明95年03月核發資料 】裡面就有TUCSON柴油車的油耗數據。<br>

共

167

則留言

共 9 頁

abctl(josh123)

於

2006/04/26 17:17:34

發文

#186359 IP 90.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
你的觀點我很喜歡.因為看到了本質這件事情.沒有因為每體的轟炸而忽略去注意柴油車本來應該有的東西就是油耗.
原來油耗這麼差...
又多了解了一點資訊.
應該會有不少消費者看到這個可以重新考慮而少吃點虧.
替大家跟你說聲謝謝^_^

al(albertx46)

於

2006/04/26 20:00:23

發文

#186370 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真的假的, 為什麼一直以來大家都傳言柴油車較省呢? 若把柴油價考慮進去呢?

小小亮(andyhwl)

於

2006/04/26 21:43:16

發文

#186377 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
測試方法不同!
使用歐盟1999/100/EC指令之測試方式作測試的話,比用美國FTP-75方式還耗油!!
在同一網頁中的第一項,"94年度車輛油耗指南(PDF檔案)",裡面的第76頁就有詳細的說明!!
裡面有寫到用歐盟的方式測的話乘以1.09-1.3倍就是用美國方式的油耗,所以TUCSON柴油版的油耗大約在9.1-17KM/L左右

小小亮(andyhwl)

於

2006/04/26 21:53:57

發文

#186378 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
而且就算油耗一樣,柴油還是比汽油便宜,更何況只多花8萬就能的到在2000轉爆發31公斤扭力的引擎,想一想還是柴油版划算,不是嗎?

abctl(josh123)

於

2006/04/27 10:42:27

發文

#186427 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
說的也對~只是現在才有科技已經很進步了~新引擎卻只能有這種由好難免給人想像空間.是吧!

咪路(kl715)

於

2006/04/27 12:05:00

發文

#186438 IP 82.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
呃~~
看到這份報告
真是讓人大受打擊....
登時有被澆了一盆冷水的感覺
那....到底今年還會不會出類似的柴油車
但更省油的呢?!

皆大歡喜(dicty133)

於

2006/04/27 12:14:30

發文

#186440 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
【前表述有誤；現已更正】
經濟部能源局的車輛油耗指南裡的【美國行車型態與歐盟行車型態油耗差異說明】有提到：若以統計方式求取兩者間的關係，可得知美國行車型態平均油耗測試結果為歐盟行車型態平均油耗測試結果的1.15倍，因此經換算可得知汽油車平均油耗約為10.95公里或11公里。
(國內汽油引擎的休旅車平均表現的平均油耗為12.6公里÷1.15=10.956521公里)


如以汽油車行駛2萬公里需負擔50642元的油錢(20000公里÷10.9公里=需使用的油料x27.6元的95汽油)
如以柴油車行駛2萬公里需負擔43119元的油錢(20000公里÷10.9公里=需使用的油料x23.5元的高級柴油)
兩者的油價價差為7523元，如車輛使用11年價差為82753元。
國內汽油引擎的休旅車配有天窗、安全氣囊的車，車價平均在78萬上下，TUCSON柴油車要價85,9萬，兩者的車價價差為8萬元。

因此TUCSON柴油車要達到與汽油車的相當成本需11年才可攤平。除非無鉛汽油上漲而柴油不漲這樣才有辦法縮短時間，但有可能無鉛汽油漲而柴油不漲能嗎?
假設真的無鉛汽油漲而柴油不漲，而無鉛汽油漲到1公升35元；那TUCSON柴油車也要4年才能達到與汽油車的相當成本。

君子之爭哦!

梅子糖糖要回台灣啦(jimy562002)

於

2006/04/27 12:40:10

發文

#186443 IP 90.174.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實柴油車還有一項弱點.它轉速拉的慢.有一種形容說是"蠻皮力".在山區還好用.在市區除了起步有衝勁一點.持續的加速力......
朋友的"土桑"在市區行進.有一個狀況應該大家碰過.就是在低速時前有龜車.你想變換車道超過它.油門一加.偏偏它就沒有同級汽油車引擎那樣的得心應手.加速力遲緩.
汽油引擎還是有它的賣點.
柴油引擎.還是適合大排氣量的使用.
看用途啦.個人意見僅供參考.如有不是之處.尚請海涵.

鐵人28(wb28)

於

2006/04/27 12:44:47

發文

#186444 IP 90.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
動力表現不錯，但油耗差不多，是變速箱傳動效率比較差嗎？這種情形也發生在轎車上，馬力/扭力表面上差不多，實際的油耗表現卻差很多。

國內汽油引擎的休旅車如果能加92無鉛汽油，買柴油引擎車款就需要更久的時間攤平。

國內汽油引擎的休旅車有指定92無鉛汽油的嗎？

皆大歡喜(dicty133)

於

2006/04/27 12:54:37

發文

#186445 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國內汽油引擎的平均馬力約為152.33
國內汽油引擎的平均扭力約為20.06

CR-V馬力150+X-TRAIL馬力150+ESCAPE馬力157=457÷3=152.33333
CR-V扭力19.4+X-TRAIL馬力20.4+ESCAPE馬力20.4=60.2÷3=20.066666

TUCSON柴油車的馬力為136
TUCSON柴油車的扭力為31.1


國內汽油引擎的平均馬力比TUCSON柴油車的馬力大16.33ps
TUCSON柴油車的扭力比國內汽油引擎的平均扭力大11.04kg-m

因此汽油車、柴油車在性能上各有所長，只是TUCSON柴油車在金錢的整體表現上沒辦法為車主節省費用(短期內，啟碼要11年才能達到與汽油車相當的成本)。

鐵人28(wb28)

於

2006/04/27 13:29:06

發文

#186454 IP 90.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我知道汽油引擎馬力比柴油引擎高；扭力比柴油引擎低的特性。

動力表現不錯，指的是新型柴油引擎共軌式噴射系統與傳統柱塞式噴射泵浦系統馬力/扭力的差異，如果同級車有相同共軌式噴射系統能比較更好。

alla(alla)

於

2006/04/27 16:37:17

發文

#186485 IP 90.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
南陽有作一段SUV評比的影片
http://www.nanyang.com.tw/event/VGTurbo/
最後比油耗,TUCSON是加1233元的油錢
我自己給他估的平均是13-14KM/L(來回750KM)
給大家參考一下了

mutsu(mutsu)

於

2006/04/27 18:15:14

發文

#186509 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國內汽油引擎的平均馬力約為152.33
國內汽油引擎的平均扭力約為20.06

CR-V馬力150+X-TRAIL馬力150+ESCAPE馬力157=457÷3=152.33333
CR-V扭力19.4+X-TRAIL馬力20.4+ESCAPE馬力20.4=60.2÷3=20.066666
-----------------------------------
X-TRAIL是2.5升
ESCAPE是2.3升

通通拿來跟2.0的比怪怪的？

皆大歡喜(dicty133)

於

2006/04/27 18:26:45

發文

#186512 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
資訊豐富，但哪個資訊是可信的呢?
政府單位(經濟部能源局)
廠商廣告

誰有直接利益呢?

皆大歡喜(dicty133)

於

2006/04/27 18:36:33

發文

#186513 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
X-TRAIL是2.5升
ESCAPE是2.3升

通通拿來跟2.0的比怪怪的？
------------------------------
沒錯ESCAPE是2.3的車，而X-TRAIL有2.0的車，
但這些車都是在78萬上下(2輪傳動車)。
所以沒有怪怪的!

皆大歡喜(dicty133)

於

2006/04/27 18:50:46

發文

#186515 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
經濟部能源局的網址↓
http://www.moeaec.gov.tw/

X-RAIL的規格配備表↓
http://www.nissan.com.tw/car/x-trail/specification/specification1.asp?level=3&top=2

CR-V的規格配備表↓
http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/crv/spectication/index.html

ESCAPE的規格配備表↓
http://www.ford.com.tw/motor/escape/main.htm

al(albertx46)

於

2006/04/27 19:02:23

發文

#186517 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我看這期超越車訊, 實際路試的結果, Tucson不論在山區, 市區或巡航都比CRV, Escape還要省油, 官方數字有時測試方式太制式, 無法完全反映實際道路使用情形. 像信賴度最高的Consumer Report雜誌不是都不管EPA的預估嗎? 他們都自己測的(就是用一般正常踩油門方式), 結果成績往往與EPA有所不同, 尤其混合車更是明顯!

你太謙虛了, 梅子不要妳啦, 順道一提.

小小亮(andyhwl)

於

2006/04/27 19:49:39

發文

#186522 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不過還有一點,柴油車的燃料稅比較便宜,好像是同等級汽油車的60%!
假設就算所有的測試結果都不利於TUCSON柴油版,但是據我所知現在的狀況是試乘過的人大部分都說好,而且所有汽車雜誌的評比都一面倒的說TUCSON柴油版省油有力又好開!而且銷售狀況好到不行,南陽訂單接到手軟,這些都是事實!
所以就單純的銷售行為而言,柴油車現階段而言是有他的優勢的!

alla(alla)

於

2006/04/27 22:40:01

發文

#186550 IP 90.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒錯,三陽股票漲翻天也是事實,小弟也賺了不少

皆大歡喜(dicty133)

於

2006/04/28 21:42:46

發文

#186685 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
三陽工業1-3月營收 ，較94年同期減29.94%

2206 三陽 成 交 明 細
時間------買進--賣出-成交價-漲跌-單量(張)
13:30:16 14.05 14.10 14.05 ▽0.30 212
13:24:38 14.05 14.10 14.05 ▽0.30 6
13:24:13 14.05 14.10 14.05 ▽0.30 7
13:23:48 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 50
13:22:35 14.00 14.05 14.00 ▽0.35 5
13:22:10 14.00 14.10 14.00 ▽0.35 32
13:21:45 14.05 14.10 14.05 ▽0.30 8
13:21:20 14.05 14.10 14.05 ▽0.30 45
13:20:03 14.05 14.10 14.05 ▽0.30 50
13:19:13 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 17
13:18:26 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 21
13:17:58 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 2
13:17:11 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 28
13:15:26 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 5
13:15:03 14.10 14.15 14.15 ▽0.20 20
13:14:13 14.10 14.15 14.15 ▽0.20 20
13:13:21 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 1
13:12:58 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 6
13:12:08 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 1
13:11:43 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 8
13:10:54 14.05 14.10 14.10 ▽0.25 46
13:10:28 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 45
13:10:03 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 20
13:09:40 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 5
13:09:13 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 8
13:08:25 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 25
13:08:00 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 20
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13:03:23 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 21
13:02:56 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 17
13:00:54 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 10
13:00:28 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 10
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12:58:46 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 9
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12:50:03 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 5
12:49:38 14.10 14.15 14.10 ▽0.25 12
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