http://www.epochtimes.com/b5/6/5/19/n1322902.htm<br><br>推廣應用新技術：舊車改造為氫能車<br><br>作者﹕Gu Liang Mo<br><br><br>--------------------------------------------------------------------------------<br><br>【大紀元5月19日訊】當今世界上無以計數的燃油車輛正在街上行駛，每天消耗大量的燃油。而排放的氣體，也污染了地球的環境。如今石油的危機已到了燃眉之急。燃油的大幅度漲價也影響到世界的通貨膨脹。污染造成的自然災害不斷地襲擊著地球。<br>眾說周知，氫能源是可再生能源的終極能源，具有龐大的市場空間。以氫氣替代汽油作為發動機燃料的一類汽車。氫是一種高效燃料，每公斤氫燃燒產生的能量為 33.6kW.h，是汽油的2.8倍，而且氫氣燃燒具有著火界限寬，火焰傳播速度快和點火能量低等特性，故氫汽車的總燃料效率比汽油車高20%。另一方面，氫燃燒的產物主要是水和極少量氮氧化物，不會產生CO，CO2等含碳化物和硫化物。從能源和環境保護角度看，氫汽車將是今後城市和城市間理想的交通工具。<br><br>日本武藏工業大學1990年在第八屆世界氫能會議上展出了一部使用液氫儲罐的燃氫轎車。它由NISSAN車改裝，使用一個容積100L，總重60kg的液氫罐，可以100km/h行駛，排放廢氣中無CO2。<br><br>美國戴姆勒‧克萊斯勒日前宣佈已開始生產燃料電池巡邏車。美國底特律韋恩州立大學（Wayne State University）的警察將把該車用作在位於底特律文化中心的校園附近實施治安管理的車輛（Supervisor Car）。該公司認為，通過將該車作為巡邏車嚴格使用所獲得的數據，將在今後的燃料電池車開發中發揮作用。<br><br><br> <br>(圖/Gu Liang Mo) <br><br><br>中國研製的燃用氫燃料的城市節能公共汽車，清能一號和清能三號燃料電池大巴亮相2005北京國際馬拉松賽。(如標題圖)<br>如何利用現有的氫氣能源技術，來改造正在行駛的車輛已經提到了議事日程。目前，燃料電池中最主要的問題並不是技術水平問題，而是政府的主導，企業和全社會的共識、資金、成本、政策、研究等等方面。如果實力型公司選擇早期的戰略合作，既促進氫能源的產業化，也為實力型公司的投資的資金大幅增值帶來更好的機會，為資本市場創造更大的空間。從而造就「投資者」獲得豐厚的幾何級數的投資回報效應。@<br><br>凡對此設想感有興趣的人士，請聯繫。<br><br>電子郵件；oceanshenli:@yahoo.com<br>