對六代 camry 極度失望
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於
2006/06/03 19:13:41
發文
今天興沖沖跑去竹北看新的六代 camry<br><br>但是帶回來的卻是失望<br><br>美規全都標配(LE 到 XLE 都有, 不管 2.4 還是 3.5)的氣囊:<br><br>雙前座, 側邊, 膝部<br><br>一到台灣只剩下雙前座和側邊, 而且還要最頂級的 3.5Q 才有<br><br><br>如果你只有七十八萬, 連雙前座氣囊也省了<br><br><br>2.0 的引擎用四速自排拖 1.5 頓的車重, 還說會很省油 ??<br><br>雖然標配定速, 但是沒有完整氣囊的 camry, 高達八九十萬的售價<br><br>我還是會等七代 camry 出來再看看和泰的誠意再說<br><br><br>有八九十萬我會去買 1998/1999 的 Lexus LS400 或 2000 的 GS300<br><br>買國產四不像的 2.0 6代 Camry?? <br><br>實在找不到夠強的理由
#2
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77.9萬連一個安全氣囊也沒有，真的很難叫人嚥下這口怨氣...
在高關稅及高貨物稅及配額進口的保護傘底下
豐田跟本田向來就是炒高台灣車價的二大作手，肥了車商，卻瘦了用車的消費者....
現在連裕隆日產都來有樣學樣...
在2011年以前，用車消費者真該聯合起來，給予扺制，並向執政當局施壓，加速解除過當的保護政策...
在高關稅及高貨物稅及配額進口的保護傘底下
豐田跟本田向來就是炒高台灣車價的二大作手，肥了車商，卻瘦了用車的消費者....
現在連裕隆日產都來有樣學樣...
在2011年以前，用車消費者真該聯合起來，給予扺制，並向執政當局施壓，加速解除過當的保護政策...
#3
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感覺上...有點在學習Honda的策略...
利用品牌形象來拉高售價...
感覺上...配備跟售價真的不成正比...
某些"聽起來很炫"的配備...其實成本很低的...
這次Toyota的策略真的非常明顯...用品牌形象拉高售價...
而且因為是新車上式...肯定不會有任何折價...
真搞不懂台灣車商事怎麼了...
經濟不景氣...車價卻越定越高...???
台灣有錢人有愈來愈多嘛?
注意看...G等級...86.9萬...沒有天窗...
要天窗...必須降為E級...但這樣又會少了一些安全配備...
升為G的豪華版...馬上要再加4萬...然後多了個天窗再加上
一些用不到的配備...實在是很機車...
用這樣的價位跟配備等級區分來逼客戶選邊站...@_@"
利用品牌形象來拉高售價...
感覺上...配備跟售價真的不成正比...
某些"聽起來很炫"的配備...其實成本很低的...
這次Toyota的策略真的非常明顯...用品牌形象拉高售價...
而且因為是新車上式...肯定不會有任何折價...
真搞不懂台灣車商事怎麼了...
經濟不景氣...車價卻越定越高...???
台灣有錢人有愈來愈多嘛?
注意看...G等級...86.9萬...沒有天窗...
要天窗...必須降為E級...但這樣又會少了一些安全配備...
升為G的豪華版...馬上要再加4萬...然後多了個天窗再加上
一些用不到的配備...實在是很機車...
用這樣的價位跟配備等級區分來逼客戶選邊站...@_@"
#4
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於
2006/06/03 22:11:33
發文
最氣不過的, 就是定價
美國豐田最高等級的六代 Camry 3.5L XLE 定價為美金 USD$27,520
合台幣為 NTD$881,190 (匯率 32.02 比 1 美元)
用八十八萬, 只能買 2.0 G 入門款 (86.9 萬)
人家美國人均所得還比台灣高, 卻可以用比較便宜的價格買到品質設備好很多的車
美國豐田最高等級的六代 Camry 3.5L XLE 定價為美金 USD$27,520
合台幣為 NTD$881,190 (匯率 32.02 比 1 美元)
用八十八萬, 只能買 2.0 G 入門款 (86.9 萬)
人家美國人均所得還比台灣高, 卻可以用比較便宜的價格買到品質設備好很多的車
#5
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於
2006/06/03 22:17:21
發文
不過現在也沒什麼好氣了
我已經決定去買中古的 Lexus 了, 花那麼貴的前只買一台 四速自排的國產車,
似乎不是什麼明智之舉
不過蘿蔔青菜各有所愛
相信還是有很多人會去買新的 camry
畢竟80-95萬這個級距理, 除了 Accord, 也沒有別的選擇了
有需要的消費者, 應該還是會不眨眼睛的賣下去
我已經決定去買中古的 Lexus 了, 花那麼貴的前只買一台 四速自排的國產車,
似乎不是什麼明智之舉
不過蘿蔔青菜各有所愛
相信還是有很多人會去買新的 camry
畢竟80-95萬這個級距理, 除了 Accord, 也沒有別的選擇了
有需要的消費者, 應該還是會不眨眼睛的賣下去
#6
0
於
2006/06/03 22:21:52
發文
80 萬買一台車況不錯的 GS300 綽綽有餘
還不用多繳一萬四的稅金 (3.0 一年兩萬二, 3.5 一年三萬六)
比 2.0 只多繳五千稅金
油耗上 camry 2.0 和 GS300 半斤八兩, 市區/高速平均都無法超過 10km/L (實測, 非能源局測試)
重點是 GS300 有五速手自排, 加上後輪驅動, 比 camry 2.0 好玩太多了
還不用多繳一萬四的稅金 (3.0 一年兩萬二, 3.5 一年三萬六)
比 2.0 只多繳五千稅金
油耗上 camry 2.0 和 GS300 半斤八兩, 市區/高速平均都無法超過 10km/L (實測, 非能源局測試)
重點是 GS300 有五速手自排, 加上後輪驅動, 比 camry 2.0 好玩太多了
#8
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於
2006/06/04 11:13:31
發文
看了 ysc 的分析, 更讓人感覺和泰做出來的只是"原廠改裝車"
很想了解它們的心態, 為什麼把車改的那麼台
很想了解它們的心態, 為什麼把車改的那麼台
#9
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於
2006/06/04 11:15:22
發文
有興趣比較北美規格的車友可以上北美豐田的官網, 中文版的:
http://www.toyota.com/chinese/vehicles/2007/camry/models.html
包準你會看到吐血
http://www.toyota.com/chinese/vehicles/2007/camry/models.html
包準你會看到吐血
#10
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於
2006/06/04 11:22:40
發文
下面這些都是美規豐田全車係標配:
可定時電動強力後窗除霧器
HSEA 隔熱玻璃
調整式間歇雨刷，附噴水頭與除霧功能
AM/FM CD 音響主機，附 MP3/WMA 播放功能、輔助外接音源孔、 6 個喇叭及隱藏式天線
駕駛座及助手座先進氣囊系統
駕駛座及助手座椅內式側邊安全氣囊以及前後側簾式安全氣囊
駕駛座護膝安全氣囊
前座三點式高低可調安全帶；駕駛座 ELR 安全帶；助手座 ALR/ELR 安全帶
後座三點式 ALR/ELR 安全帶
後座安全帶舒適指南
前後潰縮區及側門防撞鋼樑
防鎖死煞車系統 (ABS)，附電子煞車力道分配系統 (EBD) 和煞車輔助系統
直接式輪胎壓力監控系統
後座兒童安全座椅 (CRS) 上下安全扣環 (LATCH)
日間照明系統 (DRL) 附關閉模式
引擎斷電防盜系統
再台灣你用七十八萬買到的只是一台大一點的 Exsior
可定時電動強力後窗除霧器
HSEA 隔熱玻璃
調整式間歇雨刷，附噴水頭與除霧功能
AM/FM CD 音響主機，附 MP3/WMA 播放功能、輔助外接音源孔、 6 個喇叭及隱藏式天線
駕駛座及助手座先進氣囊系統
駕駛座及助手座椅內式側邊安全氣囊以及前後側簾式安全氣囊
駕駛座護膝安全氣囊
前座三點式高低可調安全帶；駕駛座 ELR 安全帶；助手座 ALR/ELR 安全帶
後座三點式 ALR/ELR 安全帶
後座安全帶舒適指南
前後潰縮區及側門防撞鋼樑
防鎖死煞車系統 (ABS)，附電子煞車力道分配系統 (EBD) 和煞車輔助系統
直接式輪胎壓力監控系統
後座兒童安全座椅 (CRS) 上下安全扣環 (LATCH)
日間照明系統 (DRL) 附關閉模式
引擎斷電防盜系統
再台灣你用七十八萬買到的只是一台大一點的 Exsior
#11
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昨天也抽空跑了一趟信義計畫區
看了六代camry
只是個人感覺
外型--感覺很年輕動感，感覺很ES
內裝--皮椅的用料跟現行的五代camry差不多，沒有特別豪華的質感，不
過坐起來還蠻舒服的，中控台中規中矩
空間--這個我覺得實在不及格，不管是駕駛座、副座、後座，空間都覺得
有點擁擠，前座的車門，關起來之後離駕駛人太近，感覺左右的空
間被壓縮，後座則是覺得膝部空間不足，不如五代寬敞
整體感覺--就是一台很toyota的車，而且售價過高，感覺是品牌形象做起
來之後，要開始拉抬價錢，海撈一票了。
看了六代camry
只是個人感覺
外型--感覺很年輕動感，感覺很ES
內裝--皮椅的用料跟現行的五代camry差不多，沒有特別豪華的質感，不
過坐起來還蠻舒服的，中控台中規中矩
空間--這個我覺得實在不及格，不管是駕駛座、副座、後座，空間都覺得
有點擁擠，前座的車門，關起來之後離駕駛人太近，感覺左右的空
間被壓縮，後座則是覺得膝部空間不足，不如五代寬敞
整體感覺--就是一台很toyota的車，而且售價過高，感覺是品牌形象做起
來之後，要開始拉抬價錢，海撈一票了。
#12
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我也 是 這樣覺得
和x 公司 大概覺得 反正 還會有很多 不大計較 的人 買
所以 會用 這些 次等 的 配備 尤其 是那個好 笑的 又缺乏 整體感
的 中控台
真是 外表 不錯 但是 卻因為 dvd 中控台 壞了 整體美感 和 公司 名聲
它們 真的認為 消費者者 那麼 好騙 嗎 ??
電視廣告 的配備 都是 3.5Q 最高檔的
到了 展示場 , 對不起ㄛ 沒錢 的 只好 買 陽春的 啦
和x 公司 大概覺得 反正 還會有很多 不大計較 的人 買
所以 會用 這些 次等 的 配備 尤其 是那個好 笑的 又缺乏 整體感
的 中控台
真是 外表 不錯 但是 卻因為 dvd 中控台 壞了 整體美感 和 公司 名聲
它們 真的認為 消費者者 那麼 好騙 嗎 ??
電視廣告 的配備 都是 3.5Q 最高檔的
到了 展示場 , 對不起ㄛ 沒錢 的 只好 買 陽春的 啦
#13
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longinauq (longinauq) 於 2006/06/03 22:17:21 回應
不過現在也沒什麼好氣了
我已經決定去買中古的 Lexus 了, 花那麼貴的前只買一台 四速自排的國產車,
似乎不是什麼明智之舉
=======================================
買 Lexus 要小心點喔!
最近我都看到有些人在抱怨組裝2266,維修零件又超貴...
(會花2~3百萬的人大概不在意,也不會抱怨貴,也不會在網站上吐槽)
Lexus品質跟我的印象中感覺的不太一樣....
到這裡自己找看看 http://autoth.com/forums/index.php
不過現在也沒什麼好氣了
我已經決定去買中古的 Lexus 了, 花那麼貴的前只買一台 四速自排的國產車,
似乎不是什麼明智之舉
=======================================
買 Lexus 要小心點喔!
最近我都看到有些人在抱怨組裝2266,維修零件又超貴...
(會花2~3百萬的人大概不在意,也不會抱怨貴,也不會在網站上吐槽)
Lexus品質跟我的印象中感覺的不太一樣....
到這裡自己找看看 http://autoth.com/forums/index.php
#14
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補充,這裡有Lexus車主在XX
Lexus一顆啟動馬達要價台幣23K !!!!
http://autoth.com/forums/showthread.php?t=37060
Lexus一顆啟動馬達要價台幣23K !!!!
http://autoth.com/forums/showthread.php?t=37060
#15
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感覺真的是換湯不換藥
價格高就不說了
連2.4都不給
對岸都有引進2.4
為何台灣什麼都沒有
是想把舊的2.0引擎丟在台灣嗎
感覺台灣地位連對岸都比不上~
價格高就不說了
連2.4都不給
對岸都有引進2.4
為何台灣什麼都沒有
是想把舊的2.0引擎丟在台灣嗎
感覺台灣地位連對岸都比不上~
#16
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更 慘的是 ...
如果 你要買有天窗的 一定也要買黑黑的DVD
也就是 說 和x 認為 你要買 天窗 一定也須要 買DVD
強迫 推銷 還不能取消 呢
好好 笑ㄛ ....
如果 你要買有天窗的 一定也要買黑黑的DVD
也就是 說 和x 認為 你要買 天窗 一定也須要 買DVD
強迫 推銷 還不能取消 呢
好好 笑ㄛ ....
#17
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跟我上面說的感覺一樣...真的是沒誠意...
在補充一點...連5速自排都不給...現在是怎樣?
價錢比大陸貴...東西沒比大陸好...
Honda有藉口說零件大多是進口的...所以貴...
你和泰是在貴啥意思?物低所值...
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感覺上...有點在學習Honda的策略...
利用品牌形象來拉高售價...
感覺上...配備跟售價真的不成正比...
某些"聽起來很炫"的配備...其實成本很低的...
這次Toyota的策略真的非常明顯...用品牌形象拉高售價...
而且因為是新車上式...肯定不會有任何折價...
真搞不懂台灣車商事怎麼了...
經濟不景氣...車價卻越定越高...???
台灣有錢人有愈來愈多嘛?
注意看...G等級...86.9萬...沒有天窗...
要天窗...必須降為E級...但這樣又會少了一些安全配備...
升為G的豪華版...馬上要再加4萬...然後多了個天窗再加上
一些用不到的配備...實在是很機車...
用這樣的價位跟配備等級區分來逼客戶選邊站...@_@"
在補充一點...連5速自排都不給...現在是怎樣?
價錢比大陸貴...東西沒比大陸好...
Honda有藉口說零件大多是進口的...所以貴...
你和泰是在貴啥意思?物低所值...
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感覺上...有點在學習Honda的策略...
利用品牌形象來拉高售價...
感覺上...配備跟售價真的不成正比...
某些"聽起來很炫"的配備...其實成本很低的...
這次Toyota的策略真的非常明顯...用品牌形象拉高售價...
而且因為是新車上式...肯定不會有任何折價...
真搞不懂台灣車商事怎麼了...
經濟不景氣...車價卻越定越高...???
台灣有錢人有愈來愈多嘛?
注意看...G等級...86.9萬...沒有天窗...
要天窗...必須降為E級...但這樣又會少了一些安全配備...
升為G的豪華版...馬上要再加4萬...然後多了個天窗再加上
一些用不到的配備...實在是很機車...
用這樣的價位跟配備等級區分來逼客戶選邊站...@_@"
#18
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和x不是連5速自排都不給，而是給AI 人工智慧 6 速手自排變速箱
但這是3.5以上才有，要120萬以上，是要好野人才買得起；4 速自排變速箱是一般比較便宜一點的國民車的才有的，而2.0的入門車也太貴了點。
唉！可憐的活老百姓，加油存錢吧！
有沒有很多人有想過從國外買車然後再運回台灣啊？
#19
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😌不知道是不是個人多心，覺得07 Camry的車尾燈組合的方式，跟VW Phaeton車尾的燈組有點像呀。<br>現在的感覺是不是只要出名，隨便拿一些奇怪的東西，經過Toyota的加持，就可以賣大錢呀。>.<😌
#20
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感覺是上一代CARMY的熱賣讓和泰嘗到了甜頭<br>因此這一代才東減西扣再加點價<br>除了多了定速(標配)還有年輕外型與新穎內裝之外<br>沒有一項配備比上一代好<br><br>而且美規還2.4引擎..<br><br>奉勸各位在觀望一陣子<br>因為明年起2.0升以上的引擎貨物稅要從35%調降至30%<br>離2.0升以下的25%只有5%的差距<br>因成本降低以及對手關係,明年勢必會推出2.4升的新引擎<br><br>到明年之前先不要買讓和泰知道台灣的消費者不是一味的只知道買TOYOTA<br>和泰看到銷售出現落差他們才會有所警惕<br>在明年推出新車時多補一些配備下去挽救銷售量<br><br>不然今年底COROLLA大改款等到明年初國內國產化上市<br>又來個故技重施,大撈一筆<br>
#21
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台灣國產的TOYOTA, 總是捨不得給人家多一個氣囊, 連WISH都要頂級才有兩個, 沒想到連新上市所謂的國產"高級" 房車也一樣沒有列為標準配備, 不過聽說11月上市的YARIS, 雙安全氣囊是標準配備, 不知是真的還是假的, 日本的VITZ, 連1.0等級的, 配鐵圈的喔, 不是鋁合金輪圈的喔, 竟然都還有側撞安全氣簾, 夠誇張吧, 台灣的車廠拜託你們重視一下安全, 不要只是重享受的配備......
