#2
0
推一個，原來點火線圈差這麼多
#3
0
剛剛問店家說裝上去可以試跑，滿意再買，有厲害
#4
1
家裡老神A也要升級一下了
#5
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只換了點火線圈快0.5秒
真的不簡單。
#6
0
於
2022/01/27 13:50:52
發文
滿不錯的，有一年保固，而且不限里程
#7
0
於
2022/01/28 21:00:26
發文
感謝分享心得，
讓人心動，
下次該換點火線圈時會考慮。
#8
0
分享一下家裡outlander換之後感覺，真的跟樓主講的一樣，低速段速度上來很快，不過我覺得最有感地方反而是油耗，我們常跑高速，一公升大概油耗多1.5，一年下來省不少油錢。
#9
0
想買~Altis起步是快，但感覺中高速動力稍差一點，希望有改善
#10
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我是換聖帕斯的surpass，會迷上這種輕滑的起步欸，推一個
#11
0
好像可以參考看看
於
2022/01/25 14:23:45
發文IP 60.250.*.*
入手Gr altis之後對底盤跟轉向靈敏度一直都很滿意，主要是底盤經過升級卻沒有失去舒適度，整體調教真的不錯，有時候跟車友去跑山，過彎道真的頗殺，但遺憾就是出灣重踩那個動力真的不太行。
後來有車友去裝聖帕斯強化考爾，有分享心得給我們，說起步跟深踩油門速度真的很有感，車友說自己用GPS實測，0~100快了0.5秒，但最明顯地方都是在0~70這個中低速段，所以裝上聖帕斯強化考爾後整個體感就是輕快很多。
後來一直被這個車友燒到，也跑去裝了。
這種直列四肛對師傅來說小菜一疊，很快就換好了，至於如果有要出保或幹嘛的，其實換來原廠考爾就好，問題不大。
分享一下裝上去之後感想
第一點 油門靈敏度整個不一樣
在1500轉以下跟原廠考爾差不多，低速的細緻度都很好。
但油門給它一拜下去就很不一樣了，大力踩下去轉速拉得超快，尤其到3000轉只是一瞬間的事。
第二點 動力變好
油門大腳下去0到60這一段真的爽，換考爾之前，原廠考爾讓動力出來的很溫吞，踩下去速度是慢慢加上來。
現在換了聖帕斯考爾之後，動力是一次衝出來，大概2000轉這邊就很有感，一路到4~5000轉加速都很快，銜接的很綿密。
第三點 再加速變猛很多
出灣補油門，會在腳踩下去那個瞬間就給動力，不像之前，感覺會等個0.1、0.2秒動力才出來，跑山感覺順暢很多，開車時候也比較爽。
高速公路超車時候也是，再加速油門不用踩太深，稍微再踩多一點點速度就馬上出來了，超車很方便。
第四點穩定度更好
怠速抖動更降低一點，滑行變遠，順順開市區油耗比之前好。
總體來說，換完真的差很多，換之前都不知道原來一個點火線圈差這麼多，現在更享受開車這件事。
於
2022/01/25 20:35:49
發文IP 27.247.*.*
入手Gr altis之後對底盤跟轉向靈敏度一直都很滿意，主要是底盤經過升級卻沒有失去舒適度，整體調教真的不錯，有時候跟車友去跑山，過彎道真的頗殺，但遺憾就是出灣重踩那個動力真的不太行。
後來有車友去裝聖帕斯強化考爾，有分享心得給我們，說起步跟深踩油門速度真的很有感，車友說自己用GPS實測，0~100快了0.5秒，但最明顯地方都是在0~70這個中低速段，所以裝上聖帕斯強化考爾後整個體感就是輕快很多。
後來一直被這個車友燒到，也跑去裝了。
這種直列四肛對師傅來說小菜一疊，很快就換好了，至於如果有要出保或幹嘛的，其實換來原廠考爾就好，問題不大。
分享一下裝上去之後感想
第一點 油門靈敏度整個不一樣
在1500轉以下跟原廠考爾差不多，低速的細緻度都很好。
但油門給它一拜下去就很不一樣了，大力踩下去轉速拉得超快，尤其到3000轉只是一瞬間的事。
第二點 動力變好
油門大腳下去0到60這一段真的爽，換考爾之前，原廠考爾讓動力出來的很溫吞，踩下去速度是慢慢加上來。
現在換了聖帕斯考爾之後，動力是一次衝出來，大概2000轉這邊就很有感，一路到4~5000轉加速都很快，銜接的很綿密。
第三點 再加速變猛很多
出灣補油門，會在腳踩下去那個瞬間就給動力，不像之前，感覺會等個0.1、0.2秒動力才出來，跑山感覺順暢很多，開車時候也比較爽。
高速公路超車時候也是，再加速油門不用踩太深，稍微再踩多一點點速度就馬上出來了，超車很方便。
第四點穩定度更好
怠速抖動更降低一點，滑行變遠，順順開市區油耗比之前好。
總體來說，換完真的差很多，換之前都不知道原來一個點火線圈差這麼多，現在更享受開車這件事。
入手Gr altis之後對底盤跟轉向靈敏度一直都很滿意，主要是底盤經過升級卻沒有失去舒適度，整體調教真的不錯，有時候跟車友去跑山，過彎道真的頗殺，但遺憾就是出灣重踩那個動力真的不太行。
後來有車友去裝聖帕斯強化考爾，有分享心得給我們，說起步跟深踩油門速度真的很有感，車友說自己用GPS實測，0~100快了0.5秒，但最明顯地方都是在0~70這個中低速段，所以裝上聖帕斯強化考爾後整個體感就是輕快很多。
後來一直被這個車友燒到，也跑去裝了。
這種直列四肛對師傅來說小菜一疊，很快就換好了，至於如果有要出保或幹嘛的，其實換來原廠考爾就好，問題不大。
分享一下裝上去之後感想
第一點 油門靈敏度整個不一樣
在1500轉以下跟原廠考爾差不多，低速的細緻度都很好。
但油門給它一拜下去就很不一樣了，大力踩下去轉速拉得超快，尤其到3000轉只是一瞬間的事。
第二點 動力變好
油門大腳下去0到60這一段真的爽，換考爾之前，原廠考爾讓動力出來的很溫吞，踩下去速度是慢慢加上來。
現在換了聖帕斯考爾之後，動力是一次衝出來，大概2000轉這邊就很有感，一路到4~5000轉加速都很快，銜接的很綿密。
第三點 再加速變猛很多
出灣補油門，會在腳踩下去那個瞬間就給動力，不像之前，感覺會等個0.1、0.2秒動力才出來，跑山感覺順暢很多，開車時候也比較爽。
高速公路超車時候也是，再加速油門不用踩太深，稍微再踩多一點點速度就馬上出來了，超車很方便。
第四點穩定度更好
怠速抖動更降低一點，滑行變遠，順順開市區油耗比之前好。
總體來說，換完真的差很多，換之前都不知道原來一個點火線圈差這麼多，現在更享受開車這件事。