Focus TDCi柴油車在國外有自排車型
CVT無段變速與柴油引擎轉速範圍形成最優匹配並提供駕駛
風格的一種選擇,對變速器進行了模擬7個前進檔的模式。
車主可以按無段自動模式操縱變速器,也可將換檔桿推入
手動換檔模式。
Durashift CVT是一款富於駕駛樂趣的變速器,
”FOCUS工程師Colin Reynell說道。“它不僅
提供了細膩無縫的行駛特性,還使車主能夠選
擇平順的自動或手動兩種駕駛模式。
風格的一種選擇,對變速器進行了模擬7個前進檔的模式。
車主可以按無段自動模式操縱變速器,也可將換檔桿推入
手動換檔模式。
Durashift CVT是一款富於駕駛樂趣的變速器,
”FOCUS工程師Colin Reynell說道。“它不僅
提供了細膩無縫的行駛特性,還使車主能夠選
擇平順的自動或手動兩種駕駛模式。
感謝您的指正,1.6TDCi的確有搭配CVT變速箱
本文所指的則是台灣進口的2.0TDCi
文中有交代不清楚的地方,我們已經酌予更正
非常感謝您的指教
同時對讀者產生的誤導
致十二萬分的歉意
本文所指的則是台灣進口的2.0TDCi
文中有交代不清楚的地方,我們已經酌予更正
非常感謝您的指教
同時對讀者產生的誤導
致十二萬分的歉意
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CVT無段變速與柴油引擎轉速範圍形成最優匹配並提供駕駛 風格的一種選擇,對變速器進行了模擬7個前進檔的模式。 車主可以按無段自動模式操縱變速器,也可將換檔桿推入 手動換檔模式。 Durashift CVT是一款富於駕駛樂趣的變速器, ”FOCUS工程師Colin Reynell說道。“它不僅提供了細膩無縫的行駛特性,還使車主能夠選,擇平順的自動或手動兩種駕駛模式。 | |||
但這棵Durashift CVT變速箱可7手排,真他媽的夭壽貴...
Focus 1.6柴油+Durashift CVT,定價比Focus 2.0 Durashift Auto的汽油版更貴,
已接近Mondeo的價格了!
所以福特六和還不敢進口自排的Focus柴油1.6,
一進口,保證定價破百萬,消費者嚇都嚇屬了....
而國產化???? 福特六和有辦法把Durashift CVT國產化嗎?
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但這棵Durashift CVT變速箱可7手排,真他媽的夭壽貴... Focus 1.6柴油+Durashift CVT,定價比Focus 2.0 Durashift Auto的汽油版更貴, 已接近Mondeo的價格了! 所以福特六和還不敢進口自排的Focus柴油1.6, 一進口,保證定價破百萬,消費者嚇都嚇屬了.... 而國產化???? 福特六和有辦法把Durashift CVT國產化嗎? | ||||||||||||
汽油2.0 Duratec 145 PS Stage IV, 5 Speed Manual
國外當地售價約£15,545英鎊
汽油2.0 Duratec 145 PS Stage IV, 4 Speed Automatic
國外當地售價約£16,570英鎊
柴油1.6 TDCi 109 PS Stage IV + DPF,Durashift CVT
國外當地售價約£16,590英鎊
柴油2.0 TDCi 136 PS Stage IV + DPF, 6 Speed Manual
國外當地售價約£17,690英鎊
Ford 買下原本與 ZF 合資設廠的 Batavia 工廠,ZF 並不屬於 Ford。
Ford 後來又投向雙離合器變速箱(類似VW的DSG)的生產,將來的 Ford 的歐洲自排柴油車恐怕會以雙離合器變速箱為主。
Ford 後來又投向雙離合器變速箱(類似VW的DSG)的生產,將來的 Ford 的歐洲自排柴油車恐怕會以雙離合器變速箱為主。
原因很簡單,因為直到引進前,Focus TDCi在國外也還沒有自排車型出現。因此,短時間之內,國內消費者恐怕無緣見到自排版本的Focus TDCi。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4515
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【Sorry 吐您巢】
誰說Focus TDCi在國外沒自排!
Focus在國外有一款式就是配置CVT變速系統,規格如下:
1.6 TDCi 109 PS Stage IV + DPF,Durashift CVT
國外當地售價約£16,590英鎊
All New Ford Focus
5 Door Hatchback
Sport
1.6 TDCi 109 PS Stage IV + DPF
Durashift CVT
Durashift CVT是Ford公司與ZF合作的產品,其中福特公司負責Batavia變速器的生產,ZF負責設計。該變速器的鏈條與Audi CVT的鏈條相似。福特從合資企業買了ZF,所以福特現在擁有Batavia廠和有權為D3平臺生產變速器。