我都是每5000KM換一次

多數都是規定2萬公里更換一次,不過還是要看本身的使用情況來做更換,以一般的用車情況下2萬換一次就可以了,如果你的車是使用長效型的油通常原廠都會說不用換,但是以台灣的用車環境最好在4-6萬左右就更換比較好

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	多數都是規定2萬公里更換一次,不過還是要看本身的使用情況來做更換,以一般的用車情況下2萬換一次就可以了,如果你的車是使用長效型的油通常原廠都會說不用換,但是以台灣的用車環境最好在4-6萬左右就更換比較好

🙂
坤宇大大的所謂換一次應該是指洩掉再加
因為洩掉自排油只能洩掉約1/2的油量, 油路中都還有殘留舊油
所以換完後的感覺有差, 但效果不大(兩萬一換=>50%新, 50%舊)

所以市面上有另外兩種作法
1.循環清洗, 約需用掉10~12L的自排油, 調整壓力不適當很可能使變速箱受損(>95%新)
2.先漏掉再加, 行駛幾公里(需進行不同檔位變換), 再洩掉再加, 進行2~3次(=>75%~88%新)

個人建議採用第二種較為"自然"不傷機件, 而且油料費用也比較省一些
建議如果可以, 也不需要兩萬才換, 因為自排油比起機油便宜許多
若是常換的話, 就不需要使用長效型, 等級Dexron II即可
要達到更保護的效果和換檔品質, 可用等級Dexron III以上

]多數都是規定2萬公里更換一次,不過還是要看本身的使用情況來做更換,以一般的用車情況下2萬換一次就可以了,如果你的車是使用長效型的油通常原廠都會說不用換,但是以台灣的用車環境最好在4-6萬左右就更換比較好[/quote]
🙂
坤宇大大的所謂換一次應該是指洩掉再加
因為洩掉自排油只能洩掉約1/2的油量, 油路中都還有殘留舊油
所以換完後的感覺有差, 但效果不大(兩萬一換=>50%新, 50%舊)

所以市面上有另外兩種作法
1.循環清洗, 約需用掉10~12L的自排油, 調整壓力不適當很可能使變速箱受損(>95%新)
2.先漏掉再加, 行駛幾公里(需進行不同檔位變換), 再洩掉再加, 進行2~3次(=>75%~88%新)

個人建議採用第二種較為"自然"不傷機件, 而且油料費用也比較省一些
建議如果可以, 也不需要兩萬才換, 因為自排油比起機油便宜許多
若是常換的話, 就不需要使用長效型, 等級Dexron II即可
要達到更保護的效果和換檔品質, 可用等級Dexron III以上[/quote]🙂


🙂多謝大大的補充,我也是用您所說的第二種方式更換(約1000公里再換一次)

🙂
2萬公里更換一次

各家米兄不同,您也沒提是哪種車款...呵呵...
至少依照原廠指示里程數來更換比較保險,還有油品也要注意,貴不一定好,重要的是符合您米兄的規格~~😊

我的MS A+ 10000公里就換
現在約莫13500公里了,大概20000公里就會再換一次

補充:機油我是5000公里就換,都會原廠礦物油,到了15000公里打算換成外面大潤發賣的一瓶66~88元的10W-40.


礦物油也不差,我開車習慣很好,很少/幾乎沒有超過4000轉,時速最快只開過140~145公里,重點是什麼機油都不重要,勤換才是首要.

😆

	回應 nervlee (CR-V) 所寫
	我都是每5000KM換一次

您應該換機油吧！不然變速箱油是不需要這樣子換的！他可不像引擎那樣每分鐘好幾千轉，變速箱油是在保謢因跳檔機件磨摖產生的熱與磨損，換檔了不起一天給您跳個幾千次就很利害囉！所以因油質磨久了之後會起一些變化，不再像當初的油那樣，所以用久了之後發現變速好像有點笨笨的，換了新油之後又變的聰明了，其實20000km的更換就一般而這是夠的，除非您是賽車那樣的經常超他，否則是不需的，也或者15000km左右您較敏感覺得變速箱反應笨笨的了【當然笨笨時不全然是油的關係耶！只是他有那麼一點的關係存在而以】，那可能需早點換個聰明的變速箱油。