買頭又大...請先檢查備胎
0
#2
0
這個就是車主的問題了....
一般來說，備胎的確比較少見全尺寸
多半都會小一號
車主平常就要養成定期檢查備胎的習慣
不是放在後面八年，要用的時候沒氣
再來怪Toyota
說這是車廠的問題
攸關自己的行車安全還有便利
有空還是檢查檢查吧
一般來說，備胎的確比較少見全尺寸
多半都會小一號
車主平常就要養成定期檢查備胎的習慣
不是放在後面八年，要用的時候沒氣
再來怪Toyota
說這是車廠的問題
攸關自己的行車安全還有便利
有空還是檢查檢查吧
#3
0
 |
|  | |
| 這個就是車主的問題了.... 一般來說，備胎的確比較少見全尺寸 多半都會小一號 車主平常就要養成定期檢查備胎的習慣 不是放在後面八年，要用的時候沒氣 再來怪Toyota 說這是車廠的問題 攸關自己的行車安全還有便利 有空還是檢查檢查吧 | |||
 |  |
回應 mutsu (mutsu) 所寫沒氣....沒氣我上這來做啥
這個備胎也小太多了吧..尤其又是前輪...一上去尺寸又小太多
重量全往備胎壓上去不扁才怪
....等你遇到了...你就知道了....😝
#4
0
😀
Toyota真是好
要看好在那一部份
備胎也是很重要地
所以車廠跟消費者都有問題
車廠沒配好備胎 對的尺寸 錯
消費者 平時沒撿查 錯
Toyota真是好
要看好在那一部份
備胎也是很重要地
所以車廠跟消費者都有問題
車廠沒配好備胎 對的尺寸 錯
消費者 平時沒撿查 錯
#5
0
|
| | ||||||||||
沒氣....沒氣我上這來做啥 這個備胎也小太多了吧..尤其又是前輪...一上去尺寸又小太多 重量全往備胎壓上去不扁才怪 ....等你遇到了...你就知道了....😝 | ||||||||||||
| |
🙂
因為千斤頂只有一副, 所以比較麻煩一點...
正確作法是先將正常的後輪拆卸下來
把"小一號"的備胎裝上去
再把故障的前輪拆下來, 把原來後輪胎給裝上去
這樣驅動輪(前驅車)都會一樣大
再把故障胎裝回行李廂下部
盡速開到輪胎廠進行修補或更換的動作
因為TOYOTA的車講究輕量化, 偷點備胎重量是正常的
不要怪車廠啦!!
#6
0
這樣也能牽拖到TOYOTA啊???😩
不只國產車,很多進口車的備胎也是這樣配置的
(省錢,偷輕,另一說法是要車主儘早更換輪胎,免的又有一輪出問題就尷尬了)
要抱怨之前,請先做做功課....才不會貽笑大方......
你真的天真的以為每一台車的備胎都是全尺寸的嗎???😲
現在很多高級車連備胎都沒了,難道比您口中不削的TOYOTA還不如嗎?
唉....
不只國產車,很多進口車的備胎也是這樣配置的
(省錢,偷輕,另一說法是要車主儘早更換輪胎,免的又有一輪出問題就尷尬了)
要抱怨之前,請先做做功課....才不會貽笑大方......
你真的天真的以為每一台車的備胎都是全尺寸的嗎???😲
現在很多高級車連備胎都沒了,難道比您口中不削的TOYOTA還不如嗎?
唉....
#8
0
我現在終於知道台灣的車廠為什麼這麼好賺的原因了....😌
因為消費者根本完全不重視自己的權益
還將車廠的錯給合理化
我還能說什麼呢....
難怪同一款車在外國可以安全配備一樣不缺
價錢還比台灣便宜很多
台灣的車都是安全配備差一大截
價錢還是比外國貴到嚇嚇叫
😞台灣的消費者的權益被消費者犧牲掉了😌
因為消費者根本完全不重視自己的權益
還將車廠的錯給合理化
我還能說什麼呢....
難怪同一款車在外國可以安全配備一樣不缺
價錢還比台灣便宜很多
台灣的車都是安全配備差一大截
價錢還是比外國貴到嚇嚇叫
😞台灣的消費者的權益被消費者犧牲掉了😌
#9
0
|
| | |
| 我現在終於知道台灣的車廠為什麼這麼好賺的原因了....😌 因為消費者根本完全不重視自己的權益 還將車廠的錯給合理化 我還能說什麼呢.... 難怪同一款車在外國可以安全配備一樣不缺 價錢還比台灣便宜很多 台灣的車都是安全配備差一大截 價錢還是比外國貴到嚇嚇叫 😞台灣的消費者的權益被消費者犧牲掉了😌 | |||
| |
請問你開哪一款車??原車輪胎幾吋??
#10
0
|
| | |
| 這樣也能牽拖到TOYOTA啊???😩 不只國產車,很多進口車的備胎也是這樣配置的 (省錢,偷輕,另一說法是要車主儘早更換輪胎,免的又有一輪出問題就尷尬了) 要抱怨之前,請先做做功課....才不會貽笑大方...... 你真的天真的以為每一台車的備胎都是全尺寸的嗎???😲 現在很多高級車連備胎都沒了,難道比您口中不削的TOYOTA還不如嗎? 唉.... | |||
| |
一般來講
美系的車比較長出現小尺寸備胎的狀況
論點是要讓車主早點去換胎
備胎平常是負載全尺寸比較耗油
不過
現在高級車沒有備胎的
大部份都是配備防爆輪胎
所以跟Toyota真的是不一樣的啦
#11
0
基本上發生的這些事不能怪頭又大
車子已經買了8年，
輪胎不管你用了或不用的保存年限是6年，
不管是全尺吋或是縮小版的備胎很明顯的已經超出了2年，
用了過期備胎發生危險能怪誰？
哪家車廠還保證備胎永久有效？
全尺吋備胎立意雖好，但沒用到時只是多佔了你的車室空間。
備胎還是要定期拿出來檢點充氣。
車子已經買了8年，
輪胎不管你用了或不用的保存年限是6年，
不管是全尺吋或是縮小版的備胎很明顯的已經超出了2年，
用了過期備胎發生危險能怪誰？
哪家車廠還保證備胎永久有效？
全尺吋備胎立意雖好，但沒用到時只是多佔了你的車室空間。
備胎還是要定期拿出來檢點充氣。
#12
0
那種備胎, 基本上要打到 60 psi。即使是使用中的輪胎, 擺了八年沒用, 胎壓還會正常嗎?
這個要怪車廠, 說不過去吧!
一般擺後行李箱的備胎, 即使是全尺寸, 也都是盡量打到胎面所顯示之所能承受最高胎壓, 因為檢查備胎胎壓的機會較少, 所以盡可能打高。
這個要怪車廠, 說不過去吧!
一般擺後行李箱的備胎, 即使是全尺寸, 也都是盡量打到胎面所顯示之所能承受最高胎壓, 因為檢查備胎胎壓的機會較少, 所以盡可能打高。
#13
0
😰沒錯沒錯
因為這點要怪頭又大是說不過去的
被胎比原胎小 這也算是常識吧
你的總部會小的根50CC的一樣吧😆
因為這點要怪頭又大是說不過去的
被胎比原胎小 這也算是常識吧
你的總部會小的根50CC的一樣吧😆
#14
0
|
| | |
| 😰沒錯沒錯 因為這點要怪頭又大是說不過去的 被胎比原胎小 這也算是常識吧 你的總部會小的根50CC的一樣吧😆 | |||
| |
🙂
大家把車子的備胎尺寸PO上來證明吧!
我四個車胎是195 60 R15(FORD Tierra LS)
備胎是185 65 R14
有比較小, 但是沒有小很多, 圓周直徑相當接近
所以暫時直接換到前輪也是OK~
之前有想要換輕一點的13"備胎
後來又想買補氣罐放車上, 拿下備胎
不過還是考量安全, 都放棄了...
#15
0
|
| | |
| 頭又大買了8年，使用起來一直都還可以，但是昨天發生一件吐血到不行的事 昨天發生爆胎，這沒什麼，換備胎之後改快去換掉就行了 沒想到，備胎拿出來，輪寬不但只有正常使用胎的三分之二😲 輪徑(直徑)至少少了兩吋😩，原本想說撐一下，看可不可以撐到修車廠 沒想到一把千斤頂放下輪子就扁掉了😠 根本連動都動不了，只好找拖吊拖走，多花了1200😠 這種備胎有不如沒有，每天要花油錢帶著到處跑，等到要用卻連用都不能用 還好不是掛在高速公路上，要不然就真的欲哭無淚了 各位...要買頭又大...請先檢查備胎吧...要不然要用的時候連哭都出不出來了😡 | |||
| |
應該是先檢查你的腦袋先吧
看看備胎的相關知識
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=141
今天就算配了全尺寸的備胎，有多少人會記得檢查它的胎壓？有多少人會記得把它拿出來和其他輪子做調胎的動作？
好笑
#16
0
買過不同廠牌新車
回原廠都會幫備胎打氣
我看過全新toyota車裝備胎在高速公路開超過一百一十公里/小時....離我遠去
心想那一定是業務員開的
回原廠都會幫備胎打氣
我看過全新toyota車裝備胎在高速公路開超過一百一十公里/小時....離我遠去
心想那一定是業務員開的
#17
0
正常國產車的備胎都是小兩吋了
其實如果可以的話多買相同(車子目前用的)的鋼圈+輪胎來當備胎會更好
其實如果可以的話多買相同(車子目前用的)的鋼圈+輪胎來當備胎會更好
#18
0
拜託
你買了八年
要用到才知道備胎不能用
你以為被胎沒有期限嗎?
😰
真可笑
你買了八年
要用到才知道備胎不能用
你以為被胎沒有期限嗎?
😰
真可笑
昨天發生爆胎，這沒什麼，換備胎之後改快去換掉就行了
沒想到，備胎拿出來，輪寬不但只有正常使用胎的三分之二😲
輪徑(直徑)至少少了兩吋😩，原本想說撐一下，看可不可以撐到修車廠
沒想到一把千斤頂放下輪子就扁掉了😠
根本連動都動不了，只好找拖吊拖走，多花了1200😠
這種備胎有不如沒有，每天要花油錢帶著到處跑，等到要用卻連用都不能用
還好不是掛在高速公路上，要不然就真的欲哭無淚了
各位...要買頭又大...請先檢查備胎吧...要不然要用的時候連哭都出不出來了😡