我有問過業代
那是沒問題的
好像是因為開動後電腦自已會做一下系統check
所以會出現那些字
車子其實是沒問題的
所以不用擔心

	回應 ciciccc135 (中燦爛) 所寫
	請問買最新CAMRY的人 因為我新買CAMRY 一啟動時 都會出現請檢修VSC的文字 大約三秒鍾 可能是新車的關係 程式是不是有小問題 新買CAMRY的人 請問妳你們的車 有沒有這種情形發生!!!

這樣是正常的,如果是燈亮著沒有熄滅才是有問題

有紅色三角警告標誌和鳴嗚聲才是VSC掛點唷！
已經證實是程式的問題，回原廠更新即可解決。

	回應 wx9950g (阿明) 所寫
	有紅色三角警告標誌和鳴嗚聲才是VSC掛點唷！ 已經證實是程式的問題，回原廠更新即可解決。

1.
您好, 請問您的訊息由何處(哪間保養廠,或哪間營業所,或....)得到的呢?
因為Toyota 0800說目前她沒有收到關於更新軟體的訊息,也仍然認為那是正常的.
謝謝!!

2.
不知哪位仁兄知道目前最新相關的訊息? 謝謝!!

3.
我的車(2.0G, 等級95.9萬) 也會,
複製步驟: key轉至on, 需等待約5秒, 發動引擎.
接著 => 蜂鳴器響, 主要故障燈號(紅色三角警告標誌)亮起, MID顯示"檢修VSC系統":

4. 兩三秒後, 蜂鳴器停止, 主要故障燈號熄掉, MID"檢修VSC系統"訊息消失.

可能只是翻譯語意上的落差
原英文顯示應該是check vsc,check的意思是電腦在檢查VSC的作動是否正常
翻成中文變成"檢修"vsc,意思就差蠻多的

	回應 motoruser (motor_user) 所寫
	回應 wx9950g (阿明) 所寫 有紅色三角警告標誌和鳴嗚聲才是VSC掛點唷！ 已經證實是程式的問題，回原廠更新即可解決。 1. 您好, 請問您的訊息由何處(哪間保養廠,或哪間營業所,或....)得到的呢? 因為Toyota 0800說目前她沒有收到關於更新軟體的訊息,也仍然認為那是正常的. 謝謝!! 2. 不知哪位仁兄知道目前最新相關的訊息? 謝謝!! 3. 我的車(2.0G, 等級95.9萬) 也會, 複製步驟: key轉至on, 需等待約5秒, 發動引擎. 接著 => 蜂鳴器響, 主要故障燈號(紅色三角警告標誌)亮起, MID顯示"檢修VSC系統": 4. 兩三秒後, 蜂鳴器停止, 主要故障燈號熄掉, MID"檢修VSC系統"訊息消失.

Dear All,
在此與您分享一下目前的情形.
1. 由於Toyota自今無法解釋許多我所提出的疑問,
(如:若為正常檢測, 為何不是所有車都有此現象, 有此現象的車也不是"每次"都發生,...),
他們已經改口說"目前還在查此問題".
2. 如同我在它版所陳敘的, 仍希望問題能平順地解決.
因此, 目前要求(1)Toyota需提出"問題解決"的時間表並於近日回覆此時間表.
(2)若此時間表拖的太長或仍無意解決此事,將對其進一步的要求賠償及...
此外也對其在處理此事的態度,表達不滿意(現象6月就發生了,10月還沒解決; 對於問題的回應也處於"建招拆招"的應付方式, 大家都快成為他們的測試工程師了....)
3. "此次的VSC行車電腦問題" 其實與營業所及保養廠無關, 權責因在"國瑞汽車",
但目前仍希望大家幫忙:
1.收集相關訊息. 2.藉由車主與欲購者的關心,讓Toyota感到壓力,積極去解決.
(問題出現已經數個月了,但以目前Toyota的回應來看: 實在是"不積極")

最後希望大家能一同重視此問題,(想想一些週遭的人不喜歡Toyota,不正是因為有時他們對問題的回應態度不佳嗎?),
此外, 買了算是最頂級(最貴?)的國廠房車,
實在無法接受每次開車時都"可能會有(sometimes)"警示燈號與聲音響起.
十分感謝. 希望每位車主都能開心的駕馭new camry.

	回應 motoruser (motor_user) 所寫
	回應 motoruser (motor_user) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 有紅色三角警告標誌和鳴嗚聲才是VSC掛點唷！ 已經證實是程式的問題，回原廠更新即可解決。 1. 您好, 請問您的訊息由何處(哪間保養廠,或哪間營業所,或....)得到的呢? 因為Toyota 0800說目前她沒有收到關於更新軟體的訊息,也仍然認為那是正常的. 謝謝!! 2. 不知哪位仁兄知道目前最新相關的訊息? 謝謝!! 3. 我的車(2.0G, 等級95.9萬) 也會, 複製步驟: key轉至on, 需等待約5秒, 發動引擎. 接著 => 蜂鳴器響, 主要故障燈號(紅色三角警告標誌)亮起, MID顯示"檢修VSC系統": 4. 兩三秒後, 蜂鳴器停止, 主要故障燈號熄掉, MID"檢修VSC系統"訊息消失. Dear All, 在此與您分享一下目前的情形. 1. 由於Toyota自今無法解釋許多我所提出的疑問, (如:若為正常檢測, 為何不是所有車都有此現象, 有此現象的車也不是"每次"都發生,...), 他們已經改口說"目前還在查此問題". 2. 如同我在它版所陳敘的, 仍希望問題能平順地解決. 因此, 目前要求(1)Toyota需提出"問題解決"的時間表並於近日回覆此時間表. (2)若此時間表拖的太長或仍無意解決此事,將對其進一步的要求賠償及... 此外也對其在處理此事的態度,表達不滿意(現象6月就發生了,10月還沒解決; 對於問題的回應也處於"建招拆招"的應付方式, 大家都快成為他們的測試工程師了....) 3. "此次的VSC行車電腦問題" 其實與營業所及保養廠無關, 權責因在"國瑞汽車", 但目前仍希望大家幫忙: 1.收集相關訊息. 2.藉由車主與欲購者的關心,讓Toyota感到壓力,積極去解決. (問題出現已經數個月了,但以目前Toyota的回應來看: 實在是"不積極") 最後希望大家能一同重視此問題,(想想一些週遭的人不喜歡Toyota,不正是因為有時他們對問題的回應態度不佳嗎?), 此外, 買了算是最頂級(最貴?)的國廠房車, 實在無法接受每次開車時都"可能會有(sometimes)"警示燈號與聲音響起. 十分感謝. 希望每位車主都能開心的駕馭new camry.

很難吧 altis掉現在油泥的問還是無解 還是賣的嚇嚇叫wish也是有些電腦問題
很難吧

🙂
iv大
根據個人與T廠保修人員談過油泥問題
他(...ㄟ, 不具名)指出, 引擎室與變速箱在縮小體積(減重)之下
油路設計的較細一點, 如果堅持以原廠所建議的10000公里換油保養
油的黏稠號數又較大, 常常市區走走停停/引擎室溫度偏高
油泥問題就會出現, 如果洩油時有焦臭味
需建議客人進行內部清洗...

他是比較"古意"的人, 客人才開四萬公里
就要人家拆洗引擎, 他會有點不好意思講~

所以此車設計並沒有問題, 問題是原廠建議保養實施里程
說是10000公里, 會害到某部份的使用者
...滿足上面所說的三項"油泥條件"的車主要注意噢!!

	回應 ericars (ericars) 所寫
	🙂 iv大 根據個人與T廠保修人員談過油泥問題 他(...ㄟ, 不具名)指出, 引擎室與變速箱在縮小體積(減重)之下 油路設計的較細一點, 如果堅持以原廠所建議的10000公里換油保養 油的黏稠號數又較大, 常常市區走走停停/引擎室溫度偏高 油泥問題就會出現, 如果洩油時有焦臭味 需建議客人進行內部清洗... 他是比較"古意"的人, 客人才開四萬公里 就要人家拆洗引擎, 他會有點不好意思講~ 所以此車設計並沒有問題, 問題是原廠建議保養實施里程 說是10000公里, 會害到某部份的使用者 ...滿足上面所說的三項"油泥條件"的車主要注意噢!!

個人買Altis 5 年多
目前里程數也已超過18萬公里了
沒發生過這樣的情況
而且週遭開這款車的同事, 廠商, 客戶, 友人....等等不在少數
也沒聽到有人發聲過這樣的事情
(可能是"物以類聚", 認識的人好像都不符合上述三大條件)
唯一聽到的只有500輛計程車的那一次

計程車的行駛特性
一來時常需要停停走走
二來怠速時間長(引擎室溫度高)
三來, 有某些司機喜歡找流動修車技師做保養以節省費用(當然由這些技師提供機油), 無法保持維修保養品質
前兩項符合ericars所提的兩個條件
但第三點可能是當時500輛計程車集體發生油泥的最大原因之一
(而且事後真正進和泰檢修的也沒500輛那麼多, 推論應該是有人想藉機撈點好處)

註: 台北市的流動技師出沒地點不少, 建國橋下就有了

關於new camry 請檢修vsc問題

保養廠廠長已轉述原廠說法;
表示此現象發生的原因為: "VSC電壓檢測範圍過於靈敏",
也很有誠意的要幫我替換"零件"
目前有下列疑慮,不知各位是否有相關的進展呢?
1. 原廠針對我這個個案,
所更換的"零件"為"儀表總成" (即整個儀表板).
我的疑慮為:VSC除了燈號圖示外,有其他零件位於"儀表總成"的嗎?
(在VSC系統架構中, 儀表板不是只用來傳遞顯示訊息的嗎?)
因為我擔心他們只是把燈號強制關掉而已.
2. 保養廠廠長轉述原廠表示將會有全面召回處理的動作.
時間不確定,大約在(2006/12~2007/1)間.
因為不想當實驗組,當時即表明希望與所有車主同一時間做更換的動作,
至今仍未獲得通知.

如果各位車主有相同狀況,
希望能提供一下目前情形.
謝謝!

	回應 ciciccc135 (中燦爛) 所寫
	請問買最新CAMRY的人 因為我新買CAMRY 一啟動時 都會出現請檢修VSC的文字 大約三秒鍾 可能是新車的關係 程式是不是有小問題 新買CAMRY的人 請問妳你們的車 有沒有這種情形發生!!!

看來買小改款的車車--比較問題少😩