#62
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國人(國產車商)多數不太重視車輛主動.被動等安全配備...😞
對自己的駕車技術有信心也認為自己運氣很好..等到了意外發生了在說什麼也沒用...😭
對自己的駕車技術有信心也認為自己運氣很好..等到了意外發生了在說什麼也沒用...😭
#63
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其實許多駕駛人根本不具備「危機處理」的能力
因為考照並沒有訓練這一項...偏偏這一項又是最攸關性命的
真的遇到了，大家只好自求多福，比反射神經、比操控技術、比運氣、比車硬～
是不是應該請那些沒事作的立委推一個法案，規定駕駛人須通過「必要」的駕駛訓練與危機處理能力
才可取得駕照...而不是在教練場裡面繞繞，河堤道路晃一晃，就讓人上路「戰鬥」了
因為考照並沒有訓練這一項...偏偏這一項又是最攸關性命的
真的遇到了，大家只好自求多福，比反射神經、比操控技術、比運氣、比車硬～
是不是應該請那些沒事作的立委推一個法案，規定駕駛人須通過「必要」的駕駛訓練與危機處理能力
才可取得駕照...而不是在教練場裡面繞繞，河堤道路晃一晃，就讓人上路「戰鬥」了
#64
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這個我贊成.應該在教練場內弄些像整人罐頭那樣"ㄉㄨㄞ"的一聲跳出來嚇人的玩意兒.好練練菜鳥新手的膽.免得上路後他們換拿路人甲來練😰..................應該有人不贊成..好吧那當偶來亂的...😰
#65
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| 這個我贊成.應該在教練場內弄些像整人罐頭那樣"ㄉㄨㄞ"的一聲跳出來嚇人的玩意兒.好練練菜鳥新手的膽.免得上路後他們換拿路人甲來練😰..................應該有人不贊成..好吧那當偶來亂的...😰 | |||
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回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫狗兄...您的想法並沒有錯
飛航機師的考照除了要在模擬器上進行飛行時數累積
還要有突發狀況的應對解除訓練
汽車駕照倒沒聽過有~
#66
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於
2006/10/16 01:09:15
發文
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| 在台灣 每個地方都有不同的限速 所以無論開什麼車 只要是亂開就是不對 開操控好的車就比較不容易出事? 看看一些車禍的照片 一些評價上操控一流的車還不是榜上有名 反而是評價操控爛的toyota卻鮮少見到 以個人經驗 操控好的車會帶給駕駛人信心 但是遇到危險是不是一定比較容易脫離險境,那到未必 所以即使是開一台操控好的車 在台灣,還是只能慢慢開 當然一些主被動安全又是另外一回事 toyota吝於提供氣囊,卻大方的配備連歐系平價車都沒有的電子輔助系統 的確讓人匪夷所思 | |||
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😊同意大大的說法.我不是開"頭又大"的車.但是我也換過不少車.
每台車都有他的特性.同一個彎角每部車不一定都能在同一個速度跟進彎點過彎..
拿不一樣的車來做比較.只能在準備購買車時後做個參考.既然騎上這隻"馬"你就要知道它能做出啥動作!!
並不是開著MATIZ就想要挑戰M5爬合歡山一樣道理
台灣一些不實廣告實在誤導太多人.很多雜誌試車組文章也太過討好廠商...
有機會去翻翻舊文章.這台V車當初也是被報導形容"省油"舒適"過彎平穩"等等....
不管駕駛啥咪交通工具.能了解他的極限在哪.就等於已經了解他的安全性.不覺得嗎?
#67
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😊
沒錯
您說對了
我是說給不懂車的人聽
懂車的人不只是看安全性
還有性能
豪華影音配備可有可無
雖然我弟是NISSAN甩尾車的改裝技師
但是我對於車的要求是同價位中最安全
性能對於我來說是附加的
如果要性能
日系車屬HONDA車聞名世界(仍屬紀錄保持人)
2.0升的引擎可榨出全世界驚人的最大馬力
可是我是個不開快車的老百姓
車子的舒適及安全比較重要
有誰可以跟我說
有一台六十萬的車比兩百萬的安全
我用現金一次付清
還買三台
開三十年
可是偏偏國產車安全性差異不會很大(同價位來說)
時速超過七十都一樣
原廠安全撞擊測試幾乎都是55~60的速度
還要看瞬間撞擊的位置點(真要命)
果真想要一台很會跑又安全價錢又便宜的車車
似乎不太可能
因為成本的關係
不過預算只能買國產車
個人首推HONDA的
尤其近年來HONDA致力於研發新科技
動力及安全性提昇許多
而且HONDA的車車以務實為主
其實在台灣只要我們庰棄追求豪華內裝配備的話
相信國產車在動力及安全性的價值會提升不少
建議多學學日本人用車的習慣
沒錯
您說對了
我是說給不懂車的人聽
懂車的人不只是看安全性
還有性能
豪華影音配備可有可無
雖然我弟是NISSAN甩尾車的改裝技師
但是我對於車的要求是同價位中最安全
性能對於我來說是附加的
如果要性能
日系車屬HONDA車聞名世界(仍屬紀錄保持人)
2.0升的引擎可榨出全世界驚人的最大馬力
可是我是個不開快車的老百姓
車子的舒適及安全比較重要
有誰可以跟我說
有一台六十萬的車比兩百萬的安全
我用現金一次付清
還買三台
開三十年
可是偏偏國產車安全性差異不會很大(同價位來說)
時速超過七十都一樣
原廠安全撞擊測試幾乎都是55~60的速度
還要看瞬間撞擊的位置點(真要命)
果真想要一台很會跑又安全價錢又便宜的車車
似乎不太可能
因為成本的關係
不過預算只能買國產車
個人首推HONDA的
尤其近年來HONDA致力於研發新科技
動力及安全性提昇許多
而且HONDA的車車以務實為主
其實在台灣只要我們庰棄追求豪華內裝配備的話
相信國產車在動力及安全性的價值會提升不少
建議多學學日本人用車的習慣
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| 其實許多駕駛人根本不具備「危機處理」的能力 因為考照並沒有訓練這一項...偏偏這一項又是最攸關性命的 真的遇到了，大家只好自求多福，比反射神經、比操控技術、比運氣、比車硬～ 是不是應該請那些沒事作的立委推一個法案，規定駕駛人須通過「必要」的駕駛訓練與危機處理能力 才可取得駕照...而不是在教練場裡面繞繞，河堤道路晃一晃，就讓人上路「戰鬥」了 | |||
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😀
同意，安全最大的關鍵是在反應，
反應遲鈍再好的車也會被開到撞牆，
如ABS系統，若你嚇傻了在那邊，不轉動方向盤那也沒用吧，
一直在車子的操控上鑽牛角尖實在沒啥意義，
又不是霹靂車，會自己駕駛.........
曾有研究指出，賽車手和一般人不同處是在於，
當眼睛接收到訊號後，車手採油門及煞車的反應快一般人零點幾秒，
別小看這零點幾秒，
緊急煞車時可知能減少多少煞車距離，
交通及安全兩大問題，最大的源頭就是駕照發的太草率，
以致什麼阿裡不達的人都有駕照，沒有素質可言，
造成滿街龜車擋道、車禍頻繁，
速限這麼低，肇事率居然比德國無限速高速公路還高，
是德國人比較聰明嗎？不是吧！
大家有玩過 PS2的GT4遊戲嗎？
我覺得在發汽車駕照前，應在監理所擺個兩台，
在規定時限內能通過整合測試，包括油門煞車控制、危機反應等，
才能發駕照，
若連玩電動都可以撞的亂七八糟的，
還需要開上路嗎？
擁有一定程度的應變力，
是保障自己與他人的安全，
不然上街了，還傻在那邊，真是耽誤了大家啊.........
#69
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是是 小弟誤查 大大說的是 | |||
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不敢當大大😰
您對toyota的批評或許部份是有建設性的，只是將小部份彼此見解不同的地方拿出來討論研究。
若以極限來講，多連桿的舒適可以做的比拖曳臂好，多連桿的操控也可以做的比拖曳臂好，但是在"有限金錢的運用"、"實用性的考量"後，這個結論就不是絕對，也不太適合用來引證說明toyota的操控劣於其他廠牌。
更有趣的一點是，忘了哪期的雜誌報導，拿出了tierra、altis、virage等約5種車型做評比，altis當然又是被評為操控最差，但是同一篇裡面有比較到麋鹿測試(測試底盤在高速閃躲時的安全性)altis的表現卻是最優的。
換言之，在那篇文章裡，操控性也不絕對跟安全性畫上等號。😌
#70
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但是同一篇裡面有比較到麋鹿測試(測試底盤在高速閃躲時的安全性)altis的表現卻是最優的。...證明VSC的重要了..😀
#71
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於
2006/10/17 10:22:21
發文
大家說的都沒錯
不過 我怎麼還是認為 除了 駕駛本身的問題之外
開板大 是想表達 車商的廣告是否客觀
不過 我怎麼還是認為 除了 駕駛本身的問題之外
開板大 是想表達 車商的廣告是否客觀
#72
1
於
2006/10/17 13:56:49
發文
有人穿了一雙皮鞋去打球 | 有人開了一台車
結果扭了腳 | 結果出了事
旁人問為什麼不穿球鞋 | 旁人問為什麼不開適合路況的車
「穿皮鞋總比赤腳好」 | 「開車總比騎車好」
旁人問為什麼技術這麼差 | 旁人問為什麼技術這麼差
「狀況來了很難預防」 | 「狀況來了很難預防」
難道不知道皮鞋不適合打球 | 難道不知道這車不適合這路況
「可是這鞋好看耐穿又省錢」| 「可是這車好看耐用又省油」
「小心打球就好了」 | 「小心駕駛就好了」
於是旁人異口同聲~~ | 於是旁人異口同聲~~
『你是白痴阿』 | 『喔！也對』
P.S. 以上只為娛樂，如有雷同，純屬巧合。
當人民有能力買第二雙鞋時，才會去區分不同的鞋有不同的功能；對車子也一樣。
結果扭了腳 | 結果出了事
旁人問為什麼不穿球鞋 | 旁人問為什麼不開適合路況的車
「穿皮鞋總比赤腳好」 | 「開車總比騎車好」
旁人問為什麼技術這麼差 | 旁人問為什麼技術這麼差
「狀況來了很難預防」 | 「狀況來了很難預防」
難道不知道皮鞋不適合打球 | 難道不知道這車不適合這路況
「可是這鞋好看耐穿又省錢」| 「可是這車好看耐用又省油」
「小心打球就好了」 | 「小心駕駛就好了」
於是旁人異口同聲~~ | 於是旁人異口同聲~~
『你是白痴阿』 | 『喔！也對』
P.S. 以上只為娛樂，如有雷同，純屬巧合。
當人民有能力買第二雙鞋時，才會去區分不同的鞋有不同的功能；對車子也一樣。
#73
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於
2006/10/17 14:08:39
發文
有人穿了一雙皮鞋去打球....│有人開了一台車
結果扭了腳................│結果出了事
旁人問為什麼不穿球鞋......│旁人問為什麼不開適合路況的車
「穿皮鞋總比赤腳好」......│「開車總比騎車好」
旁人問為什麼技術這麼差....│旁人問為什麼技術這麼差
「狀況來了很難預防」......│「狀況來了很難預防」
難道不知道皮鞋不適合打球..│難道不知道這車不適合這路況
「可是這鞋好看耐穿又省錢」│「可是這車好看耐用又省油」
「小心打球就好了」........│「小心駕駛就好了」
於是旁人異口同聲~~........│於是旁人異口同聲~~
『你是白痴阿』............│『喔！也對』
P.S. 以上只為娛樂，如有雷同，純屬巧合。
當人民有能力買第二雙鞋時，才會去區分不同的鞋有不同的功能；對車子也一樣。
結果扭了腳................│結果出了事
旁人問為什麼不穿球鞋......│旁人問為什麼不開適合路況的車
「穿皮鞋總比赤腳好」......│「開車總比騎車好」
旁人問為什麼技術這麼差....│旁人問為什麼技術這麼差
「狀況來了很難預防」......│「狀況來了很難預防」
難道不知道皮鞋不適合打球..│難道不知道這車不適合這路況
「可是這鞋好看耐穿又省錢」│「可是這車好看耐用又省油」
「小心打球就好了」........│「小心駕駛就好了」
於是旁人異口同聲~~........│於是旁人異口同聲~~
『你是白痴阿』............│『喔！也對』
P.S. 以上只為娛樂，如有雷同，純屬巧合。
當人民有能力買第二雙鞋時，才會去區分不同的鞋有不同的功能；對車子也一樣。
#74
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當人民有能力買第二雙鞋時，才會去區分不同的鞋有不同的功能；對車子也一樣。 | |||
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在人們有能力買第二雙鞋之前
不要以為自己穿的藍白拖鞋是喬丹20代籃球鞋
不要老穿著藍白拖鞋去籃球場, 跑山路, 過彎太快, 超速 😆
#75
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於
2006/10/17 20:36:09
發文
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大家有玩過 PS2的GT4遊戲嗎？ 我覺得在發汽車駕照前，應在監理所擺個兩台， 在規定時限內能通過整合測試，包括油門煞車控制、危機反應等， 才能發駕照， 若連玩電動都可以撞的亂七八糟的， 還需要開上路嗎？ | |||
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＋１ ＋１ 啦～～😀😀😀
#76
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補充:不要以為穿喬丹20代籃球鞋就能從罰球線灌籃了..😆...開版大應該是要我們了解自己車的極限.誤信不對的資訊開超過該車的極限.下場就是車車去阿魯巴~😆
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＋１ ＋１ 啦～～😀😀😀 | ||||||||||||
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考這各我大概滿分吧~😊
我買PS2就只為了GT系列~😠
自己開網咖~給客人開一各條件~
GT裡同一台車比賽能贏我~
我請客24小時免費~😲
還沒人贏過我~😆
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考這各我大概滿分吧~😊 我買PS2就只為了GT系列~😠 自己開網咖~給客人開一各條件~ GT裡同一台車比賽能贏我~ 我請客24小時免費~😲 還沒人贏過我~😆 | ||||||||||||||||||||||
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還好我已經不玩ONLINE GAME了
不然我可能有玩不完的網咖😆
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還好我已經不玩ONLINE GAME了 不然我可能有玩不完的網咖😆 | |||
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先生~您愛說笑~😀
看來~該是我需要把封印2年的戰車😠~練練的時候~😠
以防有人想到我的車尾燈~😀
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看了這篇文章之後!覺得買車還真的是一分錢一分保障!便宜舒適的車!還真有點危險!
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| 個人覺得失控出車禍除了車子的操控性和安全性之外… 主要還是在於駕駛本身，買VIOS Z的人如果把它當成法拉利在開 神也救不了他，如果今天她開的真的是法拉利，也許會多百分之幾的存活率… 不管車友們開的是國產車還是進口車，還是老話一句：安全第一啊…🙂 | |||
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同意:
VIOS就是一台入門車,或是新手車,也就是一般的國民車種,
這車的訴求很簡單的,就是上下班,買菜,代個小步而已,
網路或雜誌都會針對車種及型號來判別車輛的歸類,只要不是被
歸類為跑車或是車體剛性超強的,就請您不要把您的愛車當高級車開😝
意外的一瞬間國民車的反應很不理想的
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