凌志的車最好了.雙B的車..............
於
2006/10/19 13:10:40
發文
| |||
呵呵.我還是買. 到有錢買那級車時候. 而且只買BMW. 可惜我買不起😌 | |||
果然是車神
快速累積壞評, 又把Lexus捧上天
讓大家看(聽)到Lexus就想吐...
我和梅子一樣, 只有BMW藍白徽才讓我想買的衝動
再怎樣, 我也不會花那麼多的錢去買一台不夠個性的Lexus
性能好又怎樣, 價格又如何...
貼太多重複性文章, 只會造成大家對Lexus負面觀感
這是討論區, 不是您宣揚Lexus的地方
再這樣不只是公憤而已, 網管大哥也應該出來管管~
每個成功品牌的車廠都有自己的定位
只評估馬力, 形象或價格,
只會暴露自己不懂車的一面
Lexs 是TOYOTA為進軍高級車市場而建立的品牌
而且其主要假想敵是BENZ
BMW是次要的
原因呢?
BENZ在外觀, 內裝的豪華性容易比較模仿
BMW內在的操控性能及設計精神卻無法複製
所以, 近幾年高級車市場被影響比較多的其實是BENZ, BMW被影響的比較少
會喜歡BENZ的車主, 很容易轉變到LEXUS
但是開過BMW的車主, 很容易習慣開起來的"爽度"
見異思遷的自然就比較少了
另外
BMW從E39開始就以"行駛中再加速"(中段扭力)為性能主要發展方向
因為這才符合實際駕駛需求
馬力與起步加速性只有不懂車的人會當一回事
只評估馬力, 形象或價格,
只會暴露自己不懂車的一面
Lexs 是TOYOTA為進軍高級車市場而建立的品牌
而且其主要假想敵是BENZ
BMW是次要的
原因呢?
BENZ在外觀, 內裝的豪華性容易比較模仿
BMW內在的操控性能及設計精神卻無法複製
所以, 近幾年高級車市場被影響比較多的其實是BENZ, BMW被影響的比較少
會喜歡BENZ的車主, 很容易轉變到LEXUS
但是開過BMW的車主, 很容易習慣開起來的"爽度"
見異思遷的自然就比較少了
另外
BMW從E39開始就以"行駛中再加速"(中段扭力)為性能主要發展方向
因為這才符合實際駕駛需求
馬力與起步加速性只有不懂車的人會當一回事
樓上的朋友說的真妙
🙂作飛機引擎起家的bmw這方面就是比較行,無法否認,全球最佳直六引擎生產廠商的好
對e39 那顆m54 2500cc直六引擎念念不忘....好引擎
如今BMW集團已在全球12個國家生產旗下車款,並於37個國家設立了自有的銷售體系,而旗下包括BMW、Mini和Rolls-Royce等品牌產品,也於全球超過140個國家銷售
BMW集團在去年於全球創下了高成長銷售佳績,並成功超越長久以來的競爭對手Mercedes-Benz乘用車集團,擁有如此亮眼的表現
當然lexus在北美是數一數二品牌,但在歐洲就是很奇怪,賣不好
這點或許需要一些時間給toyota塑造lexus 不等於toyota的品牌名聲
現在mercedes benz 的c320cdi則是小弟的首選
開了六年的c320汽油款讓我很滿意但cdi一出
就想體驗大cc數柴油渦輪車款加速猛爆貼背感
這是is250甚至is350望塵莫及的
對e39 那顆m54 2500cc直六引擎念念不忘....好引擎
如今BMW集團已在全球12個國家生產旗下車款,並於37個國家設立了自有的銷售體系,而旗下包括BMW、Mini和Rolls-Royce等品牌產品,也於全球超過140個國家銷售
BMW集團在去年於全球創下了高成長銷售佳績,並成功超越長久以來的競爭對手Mercedes-Benz乘用車集團,擁有如此亮眼的表現
當然lexus在北美是數一數二品牌,但在歐洲就是很奇怪,賣不好
這點或許需要一些時間給toyota塑造lexus 不等於toyota的品牌名聲
現在mercedes benz 的c320cdi則是小弟的首選
開了六年的c320汽油款讓我很滿意但cdi一出
就想體驗大cc數柴油渦輪車款加速猛爆貼背感
這是is250甚至is350望塵莫及的
不過柴油車上高速後的再加速比不上汽油車ㄜ..所以..沒有人拿柴油車飆車...😆
本件事又讓我想起n年前的XG事件....
真的有異曲同工之妙之處
真的有異曲同工之妙之處
我只能說在我這幾天試車下來
雙b的車是各有特色😵
害我看的頭昏腦脹的..
雙b的車是各有特色😵
害我看的頭昏腦脹的..
| |||
本件事又讓我想起n年前的XG事件.... 真的有異曲同工之妙之處 | |||
說起XG事件, 真是令人懷念😀
到有錢買那級車時候.
而且只買BMW.
可惜我買不起😌