在汽車版上常看到很多雙B車迷，成天到晚的就在比所謂的操控，操控真的這麼重要嗎？一台好車除了操控其他真的都不重要了嗎？我們買房車究竟買的是跑車還是房車？跑車追求操控是應該的，房車呢？法拉利、藍寶堅尼、保時捷、Lotus這些跑車大廠做出來的車的確從不講究豪華，只追求操控，所以他們的售價也在操控性上大大反映出來。如果只一味的追求操控而失去一台豪華房車本來就應該有的『豪華、舒適、安靜、配備、安全、品質、服務、尊榮』，甚至視這些當初雙B車廠所定義的豪華房車的意義和雙B不斷追求努力的目標如糞土，只因為他們在這些地方開始被其他車廠趕上甚至落後，這難道是理性的嗎？如果真是這樣，根本不需要買雙B或是LEXUS，大可以去買台FORD FOCUS ST或者MONDEO ST220就可以，操控一流絕對不輸給雙B的一般常規車款，但這樣的車子真的是吾輩高級車主需要的嗎？

而豪華房車呢？豪華房車要的只是操控性嗎？操控性在『豪華房車』市場真的是主要項目嗎？可是我們卻可以發現豪華房車的旗艦，如勞斯萊斯、Bentley、Maybach卻從不以操控著稱，操控性充其量也只能稱得上還可以罷了。這些頂級房車反而主打寧靜、舒適、安全、奢華內裝、尊榮的享受，各位看官不妨可以多思考思考。

S-Class、LS系列、新大七這種豪華大車本來就不是拿來飆車用的，這是大老闆拿來耍氣派撐場面比舒服的，如同賓士的S-Class底盤其實根本也不怎麼樣...大車本來就沒有人在比操控的，真正的豪華大車所追求的是安靜、舒適、豪華、氣派、穩重。這也就是為什麼勞斯萊斯從不以操控著稱，反而以豪華、安靜舒適來著稱了，Lexus在旗艦頂級房車的市場一向以勞斯萊為目標，除了勞斯萊斯以外，Lexus大車的內裝和舒適安靜是高級車裡首屈一指的。

一般來說，其實小車底盤操控一定會比大車札實。這也就是為什麼3系列操控比5系列好，5系列操控又會比7系列好的的原因，同樣的C系列操控也優於E系列，E系列又會比S系列操控更好就是這個道理。當然IS車系操控也會高於GS，而GS以下稱為『運動轎跑車』，LS則稱為『豪華房車』的原因了。

不過，全新的IS250、GS300底盤都不錯，跟我曾開過的歐洲車相比幾乎不相上下，尤其是IS250不僅是我的感覺直逼E90 325I更是遠遠超過賓士C280的操控。這不僅僅是我的感覺，我看過這麼多雜誌和汽車報導，國內外的Motor Trend、超越車訊、一手車訊、汽購指南、Car & Driver、U-Car、蘋果車版還沒有任何一本汽車相關雜誌或網站評比全新IS250的底盤輸給賓士、AUDI過的，幾乎一致的評語：『BMW小心了，IS已經追上來了』。