#2
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我覺得沒有優缺點之分,只是遠近燈合一的設計可能成本較低一點(只需一個燈座即可)
不過目前遠近燈分開的設計似乎是主流
反而是大燈的投射形式有差(魚眼或是反射式)
不過目前遠近燈分開的設計似乎是主流
反而是大燈的投射形式有差(魚眼或是反射式)
#3
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| 現在的汽車大燈 不外乎遠近合一 跟遠近分離 這兩種東西的優缺點在哪呢 | |||
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回應 m2t126 (小鋼) 所寫遠近合一
我個人覺得比較合乎經濟考量
但未來都已遠近分離為主
所以光是燈泡壞了 要換也多了一筆開銷
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
#4
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| 現在的汽車大燈 不外乎遠近合一 跟遠近分離 這兩種東西的優缺點在哪呢 | |||
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遠近合一優點就是便宜連改強光器或HID都還有遠光燈可以用
缺點好像沒什麼缺點耶．．．
遠近燈分離優點就是當你切到遠燈時近燈還是亮著的再把霧燈切下去開山路時有六顆燈泡為你照明很爽
我的車是這樣的
當然也有例外的像我朋友的Solio雖然跟我一樣是遠近燈分離的設計但她切到遠燈時近燈就不會亮
缺點就是改強光器或HID時要多花一筆遠燈的燈泡錢
#5
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遠近在一起多為H4規格....不過H4的HID很不耐用等燈管常常故障..反而單裝近燈的HID較沒啥問題...而遠近分離的燈具想要遠近一起亮去電機行就可以幫你弄..(要二極體等..)...未來趨勢應該趨向投射式(魚眼)無論單近燈魚眼還是遠近魚眼(遠燈近燈皆HID..但非燈管切換遠近..而是電磁閥控制魚眼內的檔板)而且在安裝HID能有效解決炫光散光問題..
#6
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哇 ! 原來這裡面還有一些學問存在 !
🙂
🙂
#7
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我有一個朋友車燈本來也是遠近合一
去改了HID 沒加改遠燈
結果現在晚上只要開了頭燈 就沒有遠燈
有一個缺點...晚上不能閃別人大燈😞
去改了HID 沒加改遠燈
結果現在晚上只要開了頭燈 就沒有遠燈
有一個缺點...晚上不能閃別人大燈😞
#8
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很多遠近HID都是壞電磁閥控制檔板ㄜ.一組都不便宜.就我所知道如日產的一組都要7~8仟塊(只有換擋板燈座.原燈泡延用)
#9
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改魚眼是不便宜...E46 W211 A6這些遠近魚眼為常見改裝款式..一組魚眼就要7~8000..照明廣也亮.不過魚眼界優鬥高評價...反而是日系魚眼....像是HONDA S2000的單近燈.TL的遠近魚眼..TOYOTA的LS430的近燈魚眼 NISSAN的MURANO..評價都很不錯...依目前行情HID不算燈具不算..遠近魚眼加改裝工資甚至加上CCFL冷陰極光環大概都要12000~15000......不過效果真的很不錯!!
不外乎遠近合一
跟遠近分離
這兩種東西的優缺點在哪呢