#2
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於
2006/11/14 14:42:33
發文
😌😞😰😩😲]
傳說中的爆震敲缸？油氣太希薄了或點火出現問題？
傳說中的爆震敲缸？油氣太希薄了或點火出現問題？
#3
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| 😌😞😰😩😲] 傳說中的爆震敲缸？油氣太希薄了或點火出現問題？ | |||
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回應 aniceb2k (FOCUS大賽冠軍) 所寫😲"爆震敲缸"原廠技術員有跟我提是爆震跟我說是積碳引起的,因為我每10000就做一次引擎清積碳所以一直半信半疑,目前的我應該如何處理呢!!!😇
#4
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😲"爆震敲缸"原廠技術員有跟我提是爆震跟我說是積碳引起的,因為我每10000就做一次引擎清積碳所以一直半信半疑,目前的我應該如何處理呢!!!😇 | ||||||||||||
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應該是爆震沒錯
爆震的原因不只是積碳
點火正時紊亂也有可能
要知道是不是積碳所引起, 先估一下里程數與車齡的關係
一般而言
若每星期開車頻率至少4天以上
但每年行駛的里程平均不到15000km, 應該被歸類在積碳高危險群車種
因為表示(1)短距離行駛, (2)低速行駛或(3)市區行駛的機會較多
這些都是造成引擎積碳的主因
可不可以先po出你的車種, 年份及里程數
最好還有行駛習慣(市區還是高速較多? 每星期開幾天, 每天約幾公里...等等)
大家才比較容易提建議
#5
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於
2006/11/14 22:29:40
發文
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😲"爆震敲缸"原廠技術員有跟我提是爆震跟我說是積碳引起的,因為我每10000就做一次引擎清積碳所以一直半信半疑,目前的我應該如何處理呢!!!😇 | ||||||||||||
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朝點火線圈跟火星塞查察看，MAYBE點火正時的部分有啥問題😰😰
如果是化油氣車種的話會敲應該是使用年限也差不多了，因為差不多也快10年了～或許化油器或噴油嘴有問題導致油器太希薄，如果是電子噴射的應該噴油嘴也又要檢查一下
總之會敲缸就是點火出了問題
點火有問題有油氣希薄跟點火系統失靈有關
詳情請去汽車技術網發問一下...
#6
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應該是爆震沒錯 爆震的原因不只是積碳 點火正時紊亂也有可能 要知道是不是積碳所引起, 先估一下里程數與車齡的關係 一般而言 若每星期開車頻率至少4天以上 但每年行駛的里程平均不到15000km, 應該被歸類在積碳高危險群車種 因為表示(1)短距離行駛, (2)低速行駛或(3)市區行駛的機會較多 這些都是造成引擎積碳的主因 可不可以先po出你的車種, 年份及里程數 最好還有行駛習慣(市區還是高速較多? 每星期開幾天, 每天約幾公里...等等) 大家才比較容易提建議 | ||||||||||||||||||||||
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我的車型MS2.0,年份92年9月,里程數110000左右
行駛習慣高速約佔60%市區40%,每星期約5~6天會用車,每天平均60~90公里
有朋友建議我去調整汽門間隙有用嗎,費用會不會很貴呢!!
感恩各位大大指導🙂
#7
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於
2006/11/15 22:56:30
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我的車型MS2.0,年份92年9月,里程數110000左右 行駛習慣高速約佔60%市區40%,每星期約5~6天會用車,每天平均60~90公里 有朋友建議我去調整汽門間隙有用嗎,費用會不會很貴呢!! 感恩各位大大指導🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲😩😰😞😇😵
調氣門間隙應該沒用～調不好車子更沒力～你說的92年是西元還是民國？
11萬公里點火系統出狀況不無可能，噴油嘴作動不良導致供油不足油氣太希薄也是有可能！
#8
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如果是用95的油的話勸你趕快改98
每一萬公里就清一次積碳
如果是用原廠藥水的話
不一定火星塞墊片已經漏油了你還沒發現
這顆引擎還蠻容易積碳的
可能是因為壓縮比高而設定又比較偏高轉速化
如果平常沒有拉轉習慣的人比較會有積碳的情形發生
但是拉轉又怕那顆CD4E出怪手
實在是....😵
每一萬公里就清一次積碳
如果是用原廠藥水的話
不一定火星塞墊片已經漏油了你還沒發現
這顆引擎還蠻容易積碳的
可能是因為壓縮比高而設定又比較偏高轉速化
如果平常沒有拉轉習慣的人比較會有積碳的情形發生
但是拉轉又怕那顆CD4E出怪手
實在是....😵
#9
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| 如果是用95的油的話勸你趕快改98 每一萬公里就清一次積碳 如果是用原廠藥水的話 不一定火星塞墊片已經漏油了你還沒發現 這顆引擎還蠻容易積碳的 可能是因為壓縮比高而設定又比較偏高轉速化 如果平常沒有拉轉習慣的人比較會有積碳的情形發生 但是拉轉又怕那顆CD4E出怪手 實在是....😵 | |||
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😇
原本家98後來改95,原廠說可以改設定就沒問題,油價太貴了才改😭臭中油
火星塞墊片漏油我要如何查看,墊片是指火星塞本身的那一塊,還是其他啊.
#10
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😲😩😰😞😇😵 調氣門間隙應該沒用～調不好車子更沒力～你說的92年是西元還是民國？ 11萬公里點火系統出狀況不無可能，噴油嘴作動不良導致供油不足油氣太希薄也是有可能！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😵
點火系統,跟噴油嘴,可以DIY自行檢查嗎,看是哪裡出問題
#11
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原本家98後來改95,原廠說可以改設定就沒問題,油價太貴了才改😭臭中油
火星塞墊片漏油我要如何查看,墊片是指火星塞本身的那一塊,還是其他啊.[/quote]
出廠的設定就是95
不過95的設定加95會爆震
要加98的油才不會爆震
而98的設定加98也還是會爆震
而且加98的加速感覺會比較厚實一些
火星塞墊片就是人家說的PAR KING
火星塞拆下來就可以看到有沒有機油滲出的情形了
我也是懷疑而已
要把火星塞拆下來檢查還蠻簡單的
火星塞墊片漏油我要如何查看,墊片是指火星塞本身的那一塊,還是其他啊.[/quote]
出廠的設定就是95
不過95的設定加95會爆震
要加98的油才不會爆震
而98的設定加98也還是會爆震
而且加98的加速感覺會比較厚實一些
火星塞墊片就是人家說的PAR KING
火星塞拆下來就可以看到有沒有機油滲出的情形了
我也是懷疑而已
要把火星塞拆下來檢查還蠻簡單的
#12
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於
2006/11/16 10:06:17
發文
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| 如果是用95的油的話勸你趕快改98 每一萬公里就清一次積碳 如果是用原廠藥水的話 不一定火星塞墊片已經漏油了你還沒發現 這顆引擎還蠻容易積碳的 可能是因為壓縮比高而設定又比較偏高轉速化 如果平常沒有拉轉習慣的人比較會有積碳的情形發生 但是拉轉又怕那顆CD4E出怪手 實在是....😵 | |||
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😝😞😡😠😵
CD4E惡名昭彰，害人不淺，ESCAPE跟TRIBUTE2.0也是CD4E
不知道2.3是否也是，偏高轉引擎的好處，就是掛了輕增壓蝸牛在市區行駛可以比低轉引擎省油一點吧
低轉扭力大出的引擎，在市區速限要超過兩千轉的時間還真少...
#13
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於
2006/11/16 10:10:50
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😵 點火系統,跟噴油嘴,可以DIY自行檢查嗎,看是哪裡出問題 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個你就要問修車廠師傅了～98比95不會爆震是理所當然的，因為其辛埦值較高
一般汽車會爆震者，通常都是掛上了渦輪導致進氣大增，噴油量相對不夠導致油氣太稀才爆震
此時就要降壓縮比，換句話說就算你沒掛渦輪，只要噴油嘴作動不良導致油氣太稀一樣會爆震敲缸
另外的原因就是點火正時出了問題導致點火時機不對，或是火星塞掛點導致點火失靈，都會導致爆震敲缸
#14
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🙂
看來到原廠各位大大所提的部份一一作檢查看結果如何,再回報了😇
看來到原廠各位大大所提的部份一一作檢查看結果如何,再回報了😇
#15
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😞😞😞
各位大大,經過去積碳,及點火系統檢查,加95汽油.......最後這聲音還是未能消除,真的很沮喪,不過最近有新發現,上禮拜到溪頭玩時在路邊欣賞風景,路邊不時有其他車輛經過發現好像都有我說的這種聲音"列列""列列",連進口的淩志RX300也有,這樣的情況好像是通病,由於是從外面聽到聲音特別清楚好像不是引擎發出來的感覺是接近傳動系統的部份,當時是上坡時速應該都不快,下坡車輛就未聽到.
🙂🙂🙂
各位有經驗的大大在勞煩解答吧!!好讓我處理掉這煩人的聲音 感恩喔!!
各位大大,經過去積碳,及點火系統檢查,加95汽油.......最後這聲音還是未能消除,真的很沮喪,不過最近有新發現,上禮拜到溪頭玩時在路邊欣賞風景,路邊不時有其他車輛經過發現好像都有我說的這種聲音"列列""列列",連進口的淩志RX300也有,這樣的情況好像是通病,由於是從外面聽到聲音特別清楚好像不是引擎發出來的感覺是接近傳動系統的部份,當時是上坡時速應該都不快,下坡車輛就未聽到.
🙂🙂🙂
各位有經驗的大大在勞煩解答吧!!好讓我處理掉這煩人的聲音 感恩喔!!
#16
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計程車爆震的狀況最嚴重吧
大部分上了年紀的計程車
跑過去都會有敲缸的聲音
上坡爆震是剛好而已
不要嚴重爆震
在不影響動力跟機件運轉的狀況下
就忍耐吧
很多車過了3-5年就開始爆震
過了十年,車子要報廢了,引擎還是好的
大部分上了年紀的計程車
跑過去都會有敲缸的聲音
上坡爆震是剛好而已
不要嚴重爆震
在不影響動力跟機件運轉的狀況下
就忍耐吧
很多車過了3-5年就開始爆震
過了十年,車子要報廢了,引擎還是好的
我的引擎一直有個怪怪的鐵跟鐵敲打的聲音,原廠都說沒問題,看各位大大有沒有碰過
狀況如下:
1.起步時才會有(冷車不會)
2.車速0~20以下,塞車時油門採放採放時會出現聲音
3.車子有轉彎時好像比較大聲(速度很慢0~10)
4.時速過20後幾乎沒有
5.現在公里數110000,約30000時聽見的,不確定是否新車就有聲音
真的很困擾,以前10幾年的喜美曾聽過這種聲音"列列""列列"😰
請不吝指導