回應 f9w726 (cervantes) 所寫
	😞日系國產車電動車窗防夾清一色都只有駕駛座這扇窗才有(去翻翻汽車型錄規格配備表)可見國產車COST-DOWN有多嚴重!!就算駕駛座電動窗有防夾有啥屁用??駕駛者會被自己的車窗夾到頭嗎??小孩子你有可能讓他們坐在駕駛座嗎??我連前座助手席都不讓小孩坐,真正要有電動窗防夾的應該是後座兩邊才對,前座真會有人笨到會將頭伸出窗外還被車窗夾到葛屁??

你 確定日系國產車的防夾只有駕駛座才有嗎??😞

	回應 f9w726 (cervantes) 所寫
	😞日系國產車電動車窗防夾清一色都只有駕駛座這扇窗才有(去翻翻汽車型錄規格配備表)可見國產車COST-DOWN有多嚴重!!就算駕駛座電動窗有防夾有啥屁用??駕駛者會被自己的車窗夾到頭嗎??小孩子你有可能讓他們坐在駕駛座嗎??我連前座助手席都不讓小孩坐,真正要有電動窗防夾的應該是後座兩邊才對,前座真會有人笨到會將頭伸出窗外還被車窗夾到葛屁??

Toyota國產車應該算是標準日系車吧！
Wish全車係都是四門單觸防夾電動窗，New Camry 3.5車款也是。

國人自行研發　車窗防夾代價低
TVBS╱劉松霖　 謝古菁 2007-01-04 20:08

這個白色盒子就是國人自行研發的「電動車窗防夾控制器」，只要在窗戶開關和馬達之間加裝這個控制盒，乘客同樣被車窗夾到，結果完全不同。TVBS記者劉松霖 ：「如果車窗沒裝防夾控制器，一不小心就會被夾得緊緊的，如果車窗裝了防夾控制器，同樣被夾到，結果卻是安然無恙。」

汽車電動窗防夾人的裝置，原本只有百萬名車的駕駛座才有配備，而且目前市面上的做法1次就得換掉整組開關、馬達和控制器，如果車主要自行加裝，每扇窗得多花1萬多元，業者表示，民眾買車想省錢，又認為駕駛只要藉由中控鎖來控制後窗就夠了，所以都會忽略防夾裝置，現在有民眾自行研發防夾控制器，它的原理和國外原廠的既有產品完全不一樣。防夾裝置發明者范家華：「一般車子(防夾裝置)是用後IC測量馬達速度，我這個是測電流量。」

發明者范先生說，他的防夾裝置只需要換上1個控制盒就好，所以能壓低成本，范先生花了半年研究防夾裝置，是因為以前差點有慘痛經．

現在有爸爸一時疏忽，讓車窗夾死小孩，范先生說，希望他的發明能夠讓民眾安心載小孩出門．

	回應 lucino (盧心諾) 所寫
	大部分日系車的電動窗的上升控制是用手指去勾的，也就是很不自然的狀態下你才會去碰到，一般狀況不會不小心碰到而造成電動窗上升。而電動窗在上升的時候如果你覺得有異狀，手指離開電動窗就不會再上升，所以只有在<strong>持續用手指勾著電動窗控制鈕的時候，才會造成夾頸意外</strong>，所以這是人為疏失，很明顯，車廠不必負責。

這種拉拔式的開關造成誤觸上升的機率較低，比較新的車型似乎都採用這種設計…

	回應 corollaak (關) 所寫
	回應 corollaak (關) 所寫 剛剛看到電視新聞 是一台外觀銀色 內裝米色為主的休旅車 不過廠牌尚未確定 根據今日蘋果日報的報導 該車型是MAZDA TRIBUTE 3.0

原來是MAZDA的車😰

🙂
ford metrostar a+ 全部車窗防夾

	回應 skyliner40 (Timmy) 所寫
	回應 ericars (ericars) 所寫 請問這是哪個牌子的休旅車, 真要命!😠 我的車有防夾裝置(Accord 2.0 EX-S) 剛才實際去測試過了，只有駕駛座的有防夾裝置…😵

小弟拿寶特瓶試試~Accord 7.5
駕駛座那扇窗上生稍微夾到一下, 就會下降
但是其他三扇窗夾起來的力道真的很強~
我看我車車的電動窗要保持"全時鎖定"
因為我家有一個超皮的小朋友...

	回應 lujanlin (lujanlin) 所寫
	🙂 ford metrostar a+ 全部車窗防夾

因為電動窗開關設計差😝

	回應 ericars (ericars) 所寫
	小弟拿寶特瓶試試~Accord 7.5 駕駛座那扇窗上生稍微夾到一下, 就會下降 但是其他三扇窗夾起來的力道真的很強~ 我看我車車的電動窗要保持"全時鎖定" 因為我家有一個超皮的小朋友...

雖然拉拔式開關誤觸使車窗上升的機率很低
但為了安全起見還是把電動窗鎖住
後座的兒童安全門鎖也最好鎖上
雖然後座乘客下車都要其它人去開甚是不便
但生命無價啊…