MONDEO實撞圖片 對車體安全有研究的大大請進
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於
2007/01/18 02:35:44
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#2
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於
2007/01/18 02:44:19
發文
順便補一張後座的圖
可以看到後座的椅背也有血跡
所以，後座算是流很多血
後座不一定安全
如果你不綁安全帶的話
共勉之
ＰＳ：
圖一 中，駕駛座的剎車踏板左邊
有一隻粉紅色拖鞋
這該不會是女生開的吧＠＠
看方向盤的樣子
好像沒有到潰縮的程度
應該是沒有用頭或者胸去撞
可以看到後座的椅背也有血跡
所以，後座算是流很多血
後座不一定安全
如果你不綁安全帶的話
共勉之
ＰＳ：
圖一 中，駕駛座的剎車踏板左邊
有一隻粉紅色拖鞋
這該不會是女生開的吧＠＠
看方向盤的樣子
好像沒有到潰縮的程度
應該是沒有用頭或者胸去撞
#3
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有可能炸開的氣囊已經被場主拆下來了
#4
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如果是側面撞擊，安全氣囊不一定會爆開。
#5
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| 有可能炸開的氣囊已經被場主拆下來了 | |||
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回應 moriah (moriah) 所寫氣囊要是有炸開,方向盤的喇叭蓋會破裂,照片上的沒有,所以是氣囊根本都沒爆開,應該是零件出現瑕疵
#6
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我想問的是，為何他這樣非常標準的撞擊 SRS卻沒有爆炸 是不是他沒有回原廠更換SRS的火藥 此車是２０００年的車子 歐洲發表日期為１９９７年 還是根本SRS的SENSOR有問題? 過去幾次，我的車車曾經發生ＳＲＳ燈亮起的問題 回原廠，他只是在我駕駛座後面的地毯 拉起ＳＲＳ接線，拔起來重插 就好了，原因是接頭被踢落 | |||
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火藥的使用年限是10年,這台車才開6年,當然不太可能是火藥的問題
不過福特零件的品質原本就.....所以也不能用一般年限來衡量
#7
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m生氣了......有配備SRS結果無法預期發揮效果...真他媽的幹..😠😞
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#8
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也有可能是車主把SRS關閉了阿
#9
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| 也有可能是車主把SRS關閉了阿 | |||
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怎麼關 教一下
大部分車種至少駕駛座SRS都是不能關的
僅有部分車種副駕駛座有開關可關閉
或高級進口車 副座可關或有座椅感應器 有坐人才會爆
如果被幹 SRS被偷拔那就不在討論範圍內
所以這台車可能是SRS有瑕疵吧 或者感應線路車禍前已故障
#10
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也許換過那是空包彈.也許路線秀斗沒爆開.也許有座椅感應車主停車下去灑泡尿才被撞到.太多的也許.不過車體有安全是看的出的.
#11
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於
2007/01/18 18:52:26
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怎麼關 教一下 大部分車種至少駕駛座SRS都是不能關的 僅有部分車種副駕駛座有開關可關閉 或高級進口車 副座可關或有座椅感應器 有坐人才會爆 如果被幹 SRS被偷拔那就不在討論範圍內 所以這台車可能是SRS有瑕疵吧 或者感應線路車禍前已故障 | ||||||||||||
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沒錯沒錯
這台車車是不能關閉SRS
他只有副駕駛座有壓力感應器
沒坐人是不會爆炸的
而且他也沒有爆開
看起來也不是被拆走 裝另一個方向盤
哀有威呀
百思不得其解
到底是何種原因
越開越害怕
#12
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於
2007/01/18 18:54:41
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火藥的使用年限是10年,這台車才開6年,當然不太可能是火藥的問題 不過福特零件的品質原本就.....所以也不能用一般年限來衡量 | ||||||||||||
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我是認為
如果零件出現瑕疵
應該會有亮srs的燈吧
偵測迴路至少不會一起故障吧
#13
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於
2007/01/18 18:56:38
發文
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| 也許換過那是空包彈.也許路線秀斗沒爆開.也許有座椅感應車主停車下去灑泡尿才被撞到.太多的也許.不過車體有安全是看的出的. | |||
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第二章圖片
左腳部位
還有一雙鞋子呢
應該不是下車才被撞
還有
你看他方向盤右邊的撥桿(雨刷)
往前折斷
所以應該是手握方向盤
撞擊後手去折斷雨刷撥桿的吧
#14
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安全氣囊沒有爆開
我覺得很正常啊!
前二個月去看中古噗噗
有許多中古噗噗的安全氣囊都馬不能用了
modeo是什麼時候的車啊!
那麼老了 安全氣囊不能
基本上算是滿正常的一件事!!
我覺得很正常啊!
前二個月去看中古噗噗
有許多中古噗噗的安全氣囊都馬不能用了
modeo是什麼時候的車啊!
那麼老了 安全氣囊不能
基本上算是滿正常的一件事!!
#15
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忘了加上去了!
因為換一顆氣囊老闆說需要２～３萬
老車都快賣不到１０萬了
所以沒人會拿２～３萬
去換安全氣囊
更何況 ｍｏｎｄｅｏ好像有兩顆
那就得花更多的錢了
這樣說 大家應該能體會！！
因為換一顆氣囊老闆說需要２～３萬
老車都快賣不到１０萬了
所以沒人會拿２～３萬
去換安全氣囊
更何況 ｍｏｎｄｅｏ好像有兩顆
那就得花更多的錢了
這樣說 大家應該能體會！！
#16
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恩～同意
如果是四年內的車子被撞 氣囊沒爆開，就有很多可以談。
老車沒換過氣囊發生撞擊沒爆...就失效了咩，車主手冊可以看出多久要更換唷。
還有這款車有天窗，所以車頂強度比較低，力道的分散比較差，也會影響到撞擊的結果，國外的測試是沒天窗的車型。
如果是四年內的車子被撞 氣囊沒爆開，就有很多可以談。
老車沒換過氣囊發生撞擊沒爆...就失效了咩，車主手冊可以看出多久要更換唷。
還有這款車有天窗，所以車頂強度比較低，力道的分散比較差，也會影響到撞擊的結果，國外的測試是沒天窗的車型。
#17
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還有，座椅底下的接頭，通常是用來指示"安全帶系統是否正常"，只要他認定無法判定安全帶的狀態就會當作SRS故障來回報，畢竟沒綁安全帶爆氣囊也有危險性，所以這整個系統通常是同一個警示燈。
#18
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於
2007/01/19 03:43:01
發文
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| 安全氣囊沒有爆開 我覺得很正常啊! 前二個月去看中古噗噗 有許多中古噗噗的安全氣囊都馬不能用了 modeo是什麼時候的車啊! 那麼老了 安全氣囊不能 基本上算是滿正常的一件事!! | |||
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此車是２０００年的車子
歐洲發表日期為１９９７年
但是有人說
安全氣囊使用年限10年耶
10年沒到講不過去吧
#19
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於
2007/01/19 03:46:25
發文
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| 忘了加上去了! 因為換一顆氣囊老闆說需要２～３萬 老車都快賣不到１０萬了 所以沒人會拿２～３萬 去換安全氣囊 更何況 ｍｏｎｄｅｏ好像有兩顆 那就得花更多的錢了 這樣說 大家應該能體會！！ | |||
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哈，我前幾天在網拍看到
Ｍ２０００頂級
剩下１２萬
真是有夠低
超想再去買一台來送馬子
我是要說
我開的ｍ２０００零件都沒大壞過
車子也算很好開
所以市值對我來說應該沒感覺
反正開個１２年我相信沒問題
所以，該換還是要換
問題是，到底哪時候要換
換了會不會正常
我超怕他不正常的
哪天親下去
頭被甩斷
我高速公路前面有大哥的話
我跟車速度都１５０的
#20
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於
2007/01/19 03:48:21
發文
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| 還有，座椅底下的接頭，通常是用來指示"安全帶系統是否正常"，只要他認定無法判定安全帶的狀態就會當作SRS故障來回報，畢竟沒綁安全帶爆氣囊也有危險性，所以這整個系統通常是同一個警示燈。 | |||
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此車沒綁安全帶是不會亮ｓｒｓ燈的
只是，沒綁安全帶不會爆
他有這個設定嗎？？
#21
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於
2007/01/19 03:58:12
發文
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| 恩～同意 如果是四年內的車子被撞 氣囊沒爆開，就有很多可以談。 老車沒換過氣囊發生撞擊沒爆...就失效了咩，車主手冊可以看出多久要更換唷。 還有這款車有天窗，所以車頂強度比較低，力道的分散比較差，也會影響到撞擊的結果，國外的測試是沒天窗的車型。 | |||
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真是
４年就變老車
哀
我家的習慣，車子都開到報廢送人耶
最多使用有過１４年
然後都是買當時價格普通
但是最安全的車
開到１４年
但是送人都很正常耶
扯遠了
我是要說
此車是２０００年的車子
歐洲發表日期為１９９７年
才六年就失效
會不會太兒戲
跟我目前開的車子一模一樣
照片引述自Y拍的國祥汽車 零件車
我想問的是
為什麼這台車子的安全氣囊沒有爆開?
圖一 車體外觀
可以看到撞擊點是駕駛座
潰縮不是很漂亮
因為已經讓車頂變型，A柱變型，車門變型
不過基本上跟NCAP上面看到的潰縮程度差不多
圖二 車體內裝
基本上跟NCAP的撞擊點是相同的
NCAP測試時SRS有爆炸
可是這台卻沒有爆炸
（ＭＯＮＤＥＯ都是標配雙安）
PS:
眼尖的大大可以看到
副駕駛座的座椅倒了
所以可以猜想當時後座的乘客
一定沒有綁安全帶
還把頭枕給撞掉了
想必駕駛座椅子上的血跡
是後座乘客的吧
敬告各位大大,後座也要綁安全帶
圖三 車尾
基本上力量有傳到車尾
算是有保護到乘客
我想問的是，為何他這樣非常標準的撞擊
SRS卻沒有爆炸
是不是他沒有回原廠更換SRS的火藥
此車是２０００年的車子
歐洲發表日期為１９９７年
還是根本SRS的SENSOR有問題?
過去幾次，我的車車曾經發生ＳＲＳ燈亮起的問題
回原廠，他只是在我駕駛座後面的地毯
拉起ＳＲＳ接線，拔起來重插
就好了，原因是接頭被踢落
但是我又很害怕，他是把ＳＲＳ感測迴路給阻斷
即使ＳＲＳ壞掉，也根本不會閃燈
到時候真的雖小親下去
該不會也跟這台一樣不會爆ＳＲＳ吧？？？
拜託拜託，不要吝嗇指導
我可是很怕死的
很想知道原因