請問HONDA civic 8 的實際油秏
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#2
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civic 1.8ex城市每日行走30km約8.5km/1公升😌
沒有比較省油,提供參考
沒有比較省油,提供參考
#3
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Civic 1.8 EX...
純市區上下班或到處亂跑...(完全沒有高速公路)
10KM/L以上...目前的數據是這樣的
純市區上下班或到處亂跑...(完全沒有高速公路)
10KM/L以上...目前的數據是這樣的
#4
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用極限開法就省油啦~~~
還真不知，經濟部所謂的油耗測試到底如何測試???
還真不知，經濟部所謂的油耗測試到底如何測試???
#5
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| civic 1.8ex城市每日行走30km約8.5km/1公升😌 沒有比較省油,提供參考 | |||
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回應 kendy008 (kendy) 所寫哇賽
怎麼跟人家說的17-20km/1L差那麼多呀😵
#6
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8th Civic 的這顆 R18A 引擎有不少特點其 i-VTEC 的概念和 7th Accord / CRV 的 K20A (DOHC) 並不一樣
在 K20A 的引擎設計, 高轉速時會切換另一個大角度凸輪改變進氣閥的開啟時間及揚程 (TOYOTA 的 VVT-i 只能改變進氣閥的開啟時間) 以使引擎在高轉速時能有足夠的混合氣進入汽缸 R18A 卻相反, 在 Economic Mode 時反而是大角度凸輪軸可是它延長進氣閥的開啟時間並不是要提供足夠的混合氣相反的, 反而是把約 1/5 的混合氣推回進氣岐管造成 膨漲比 > 壓縮比 的特殊情況其實, 也就是 MAZDA 之前提出的 Miller Cycle 在 MAZDA 的 Millier Cycle 引擎中為了彌補進氣不足, 需加一個 Super Charge (機械增壓) 但是 HONDA R18A, 則利用電子油門盡量開啟最大的節氣閥來增加進氣量這樣做的好處是可以減少 Pumping Loss 及稀薄燃燒這也就是 8th Civic 為什麼能省油的關鍵技術 只是, R18A 要進去 Economic Mode (Miller Cycle) 有其限制
1. 因為進氣量要控制的很仔細, 非用電子油門不可, 所以您一定找不到使用傳統鋼索控制節氣閥的 R18A
2. 電子油門盡可能開大節流閥, 能增加的進氣量有限, 所以超過一定轉速後就不行了
3. 因此, 8th Civic 只有在 Economic Mode 行駛狀態下會很省油, 此時轉速約在 2,000 ~ 3,500rpm 之間 (有點忘了, 要再查資料!), 在 Normal Mode 之下, 和一般的 1.8L 引擎是一樣的, 甚至挑毛病的說還差了一點 (因為像 VVT-i 在低轉速也能改變正時, 可是 R18A 就是只有兩個 Modes, Normal Mode 之下和沒有可變正時的引擎沒啥不同!) 因此, R18A 的技術也只能算是把 Miller Cycle 自然進氣化 (當然 R18A 還有其它新的技術啦! 只是個人認為 Miller Cycle 自然進氣化是最大的特點) 但是實際行駛時, 高速公路 Economic Mode 和市區 Normal Mode 的油耗應該差異蠻多的.
只是 HONDA 的工程師能想到利用可變進氣+電子油門來玩 Miller Cycle 這種創新也不是他廠可以比美的. 我個人是很推崇 HONDA 工程師的創新理念和設計啦!
這是小弟在知識家上發問『TIDDA為何比CIVIC省油』中一位大大給小弟的回答，
給各位大大參考 ^^
在 K20A 的引擎設計, 高轉速時會切換另一個大角度凸輪改變進氣閥的開啟時間及揚程 (TOYOTA 的 VVT-i 只能改變進氣閥的開啟時間) 以使引擎在高轉速時能有足夠的混合氣進入汽缸 R18A 卻相反, 在 Economic Mode 時反而是大角度凸輪軸可是它延長進氣閥的開啟時間並不是要提供足夠的混合氣相反的, 反而是把約 1/5 的混合氣推回進氣岐管造成 膨漲比 > 壓縮比 的特殊情況其實, 也就是 MAZDA 之前提出的 Miller Cycle 在 MAZDA 的 Millier Cycle 引擎中為了彌補進氣不足, 需加一個 Super Charge (機械增壓) 但是 HONDA R18A, 則利用電子油門盡量開啟最大的節氣閥來增加進氣量這樣做的好處是可以減少 Pumping Loss 及稀薄燃燒這也就是 8th Civic 為什麼能省油的關鍵技術 只是, R18A 要進去 Economic Mode (Miller Cycle) 有其限制
1. 因為進氣量要控制的很仔細, 非用電子油門不可, 所以您一定找不到使用傳統鋼索控制節氣閥的 R18A
2. 電子油門盡可能開大節流閥, 能增加的進氣量有限, 所以超過一定轉速後就不行了
3. 因此, 8th Civic 只有在 Economic Mode 行駛狀態下會很省油, 此時轉速約在 2,000 ~ 3,500rpm 之間 (有點忘了, 要再查資料!), 在 Normal Mode 之下, 和一般的 1.8L 引擎是一樣的, 甚至挑毛病的說還差了一點 (因為像 VVT-i 在低轉速也能改變正時, 可是 R18A 就是只有兩個 Modes, Normal Mode 之下和沒有可變正時的引擎沒啥不同!) 因此, R18A 的技術也只能算是把 Miller Cycle 自然進氣化 (當然 R18A 還有其它新的技術啦! 只是個人認為 Miller Cycle 自然進氣化是最大的特點) 但是實際行駛時, 高速公路 Economic Mode 和市區 Normal Mode 的油耗應該差異蠻多的.
只是 HONDA 的工程師能想到利用可變進氣+電子油門來玩 Miller Cycle 這種創新也不是他廠可以比美的. 我個人是很推崇 HONDA 工程師的創新理念和設計啦!
這是小弟在知識家上發問『TIDDA為何比CIVIC省油』中一位大大給小弟的回答，
給各位大大參考 ^^
#7
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看一下Honda原廠c8的型錄.強調高速的省油性等同1.5小車.請仔細看一下它只有講"高速"..至於市區省油性就跟一般1.8車一樣.所以開C8的沒事多去跑長途渡假.享受傳說中的每升20km吧...😆
#8
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我的是2.0的
目前里程數約3500km
油耗平均在10-11km/L （市區:高速=60:40)
純市區（偶而開一下高速公路）的話仍有10km/L
純高速的話可以到13km/L左右 （不過一整路大腳就是了）
目前里程數約3500km
油耗平均在10-11km/L （市區:高速=60:40)
純市區（偶而開一下高速公路）的話仍有10km/L
純高速的話可以到13km/L左右 （不過一整路大腳就是了）
#9
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| 我的是2.0的 目前里程數約3500km 油耗平均在10-11km/L （市區:高速=60:40) 純市區（偶而開一下高速公路）的話仍有10km/L 純高速的話可以到13km/L左右 （不過一整路大腳就是了） | |||
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那這台車還是長途度假用比較好
不知道最省油得轉速是多少
慢慢採就好了
就比較省油
大腳當然只省13km/L左右😰
#10
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朋友的LX版(白色好漂亮)
每次加30公升跑到亮紅燈平均里程都是260~280km左右
目前算出平均1公升9公里
均為市區上下班
每次加30公升跑到亮紅燈平均里程都是260~280km左右
目前算出平均1公升9公里
均為市區上下班
#11
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於
2007/01/23 19:28:35
發文
個人覺得能源局應該實際派人在路上開一回以求真實
不然好多台車平均油都有16以上
但實際開市區高速一半一半能有個13KM/L就很好了
不然好多台車平均油都有16以上
但實際開市區高速一半一半能有個13KM/L就很好了
#12
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上次去高雄玩 租到一台CIVIC 1.8 LX版
從高雄開到墾丁鵝鑾鼻來回
沿途坐滿4人 開冷氣 音響 偶而重踩油門 加95汽油😀
後來換算油耗約13-14KM左右
我覺得還不錯!🙂
從高雄開到墾丁鵝鑾鼻來回
沿途坐滿4人 開冷氣 音響 偶而重踩油門 加95汽油😀
後來換算油耗約13-14KM左右
我覺得還不錯!🙂
#13
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| 上次去高雄玩 租到一台CIVIC 1.8 LX版 從高雄開到墾丁鵝鑾鼻來回 沿途坐滿4人 開冷氣 音響 偶而重踩油門 加95汽油😀 後來換算油耗約13-14KM左右 我覺得還不錯!🙂 | |||
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當天車外氣溫約30度 天氣晴
#14
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| 個人覺得能源局應該實際派人在路上開一回以求真實 不然好多台車平均油都有16以上 但實際開市區高速一半一半能有個13KM/L就很好了 | |||
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他們測法是定速而且不停吧
市區40?高速80?
機車差更多
能源局公佈50km/L
實際3Xkm/L
#15
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他們測法是定速而且不停吧 市區40?高速80? 機車差更多 能源局公佈50km/L 實際3Xkm/L | ||||||||||||
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真是搞不懂，還是有很多人把他的數據拿來當聖旨或是購車的參考😞
#16
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| 上次去高雄玩 租到一台CIVIC 1.8 LX版 從高雄開到墾丁鵝鑾鼻來回 沿途坐滿4人 開冷氣 音響 偶而重踩油門 加95汽油😀 後來換算油耗約13-14KM左右 我覺得還不錯!🙂 | |||
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哇~~現在可以組到CIVIC8了喔!?
可以告訴我在哪間組的嗎?
因為小弟正考慮買這台,而下禮拜又剛好打算租車去高雄玩
正好可以租來開看看合不合味口!!
#17
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哇~~現在可以組到CIVIC8了喔!? 可以告訴我在哪間組的嗎? 因為小弟正考慮買這台,而下禮拜又剛好打算租車去高雄玩 正好可以租來開看看合不合味口!! | ||||||||||||
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= =早就租的到了
八代去年四月出
我跟朋友去年五月就跑去租來開了[我住高雄]
花了兩千多~里程數才幾千公里而已
那時路上幾乎沒八代CIVIC@@
高雄市的話凱旋路那邊租車行最多
台北我就不清楚了= =
#18
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我是2.0的車主
純市區...8~9(含開車開冷氣睡覺外家睹車車上看報紙)..所以這個不太準確
重點了...
時速定速110超車140
差不多
這樣的油耗可以到14
純市區...8~9(含開車開冷氣睡覺外家睹車車上看報紙)..所以這個不太準確
重點了...
時速定速110超車140
差不多
這樣的油耗可以到14
#19
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| civic 1.8ex城市每日行走30km約8.5km/1公升😌 沒有比較省油,提供參考 | |||
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跟我邁入第十年的Toyota Avalon 3.0差不多，我每天上下班都在市區走走停停(不大腳)
#20
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能源署的數據是委託工研院在實驗室跑路面機的數據，沒有風阻，所以高速油耗會差蠻多的。
Metrostar 2.0的高速油耗約14km/L，Camry 2.0約12.5km/L，我的Escape 2.3約12km/L，我的3000c.c.歐州車約11.5km/L，Vios1.5約16km/L，朋友們的數據，提供大家參考。
最省油的高速油耗是順風跑(冬天往南，夏天往北)，不開冷氣，時速100，跑110以上就不省油了。
Metrostar 2.0的高速油耗約14km/L，Camry 2.0約12.5km/L，我的Escape 2.3約12km/L，我的3000c.c.歐州車約11.5km/L，Vios1.5約16km/L，朋友們的數據，提供大家參考。
最省油的高速油耗是順風跑(冬天往南，夏天往北)，不開冷氣，時速100，跑110以上就不省油了。
#21
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個人實測
市區:8~12(有時台北塞車台北到桃園要90分鐘)
高速:18~24
看載人,是否開冷氣,速度,....
市區:8~12(有時台北塞車台北到桃園要90分鐘)
高速:18~24
看載人,是否開冷氣,速度,....
因為廣告上講可跑 20 k/L 我想這數字是當初為比賽跑出來的數字?
並不是我們一般開車路測，所得出來的數字，所以想請問實際的車主最準?
因為家裏成員最近想買此車，想聽大家的意見謝謝?