～水溫飆超高～停車１０分鐘後重新啟動
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於
2007/01/21 00:18:14
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#2
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要稍微冷車一下。
歐洲車的散熱系統比較差一點，有的時候要把引擎蓋打開散熱，對一些引擎的線組(環保材料)比較好。
歐洲車的散熱系統比較差一點，有的時候要把引擎蓋打開散熱，對一些引擎的線組(環保材料)比較好。
#3
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整個引擎的溫度，會高於水溫很多，就算不激烈操駕也是如此。
所以停車後2~3分內在開啟電門通常都會發現水溫很高。
如果高到會燒掉冷卻水，就算您沒開啟電門，系統還是會自動啟動風扇。
如果沒那麼高，但是您決定發動引擎，那風扇一定是馬上全力運轉來降溫。
自爆...很難
所以停車後2~3分內在開啟電門通常都會發現水溫很高。
如果高到會燒掉冷卻水，就算您沒開啟電門，系統還是會自動啟動風扇。
如果沒那麼高，但是您決定發動引擎，那風扇一定是馬上全力運轉來降溫。
自爆...很難
#4
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這種歐洲車,散熱都很差,故障率也高😞
#5
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偶的OLDSMOBILE老車風扇的作動方式提供您參考看看
把水箱冷卻風扇電源改成不經過電腦溫控的方式啟動
而是變成只要車子電力一打開
立刻讓風扇馬達全時直接轉動
這樣水溫就不容易飆上來ㄌ
只不過.....風扇馬達的碳刷部分磨損較快
最好能自己修理風扇馬達..
這樣既省錢....
又好用...
把水箱冷卻風扇電源改成不經過電腦溫控的方式啟動
而是變成只要車子電力一打開
立刻讓風扇馬達全時直接轉動
這樣水溫就不容易飆上來ㄌ
只不過.....風扇馬達的碳刷部分磨損較快
最好能自己修理風扇馬達..
這樣既省錢....
又好用...
#6
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於
2007/01/21 21:11:14
發文
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| 這種歐洲車,散熱都很差,故障率也高😞 | |||
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回應 bat99 (BAT) 所寫你這種人
哀
我是在問要不要冷車
你卻要說他散熱差,這也就算了
我這主題跟故障率有關嗎????
請問你喔
你的福特到底是壞到如何
讓你整天煩躁不已
需要看到福特就攻擊
非得要似是而非
火辣辣的攻擊
到底你福特車 是哪一台
幾年車 到底壞過哪些東西阿
你這種人很適合去當T台記者
或者水果記者
因為你的內容超級聳動
事實呢?
你也根本不管
你真是一個很糟糕的人
我開福特的都沒在抱怨
你在抱怨蝦咪毀
#7
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老車要洗水箱.常常水箱下半部生鏽或哩哩啦拉的對流不佳.買罐1佰多塊的洗水箱劑"強落企".然後加罐3佰多塊的水箱精補補身.搞不好又是一尾活龍...
#8
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於
2007/01/21 21:43:28
發文
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| 老車要洗水箱.常常水箱下半部生鏽或哩哩啦拉的對流不佳.買罐1佰多塊的洗水箱劑"強落企".然後加罐3佰多塊的水箱精補補身.搞不好又是一尾活龍... | |||
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有阿有阿
之前網路買原廠合成變速箱油(一箱)
送了一堆東西
其中一個就是洗水箱的
排出來的水
好酸好酸喔
不過不是紅色的鐵鏽顏色就是了
還是綠色的
#9
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有阿有阿 之前網路買原廠合成變速箱油(一箱) 送了一堆東西 其中一個就是洗水箱的 排出來的水 好酸好酸喔 不過不是紅色的鐵鏽顏色就是了 還是綠色的 | ||||||||||||
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要洗水垢, 一定是酸, 甚至會用到氫氟酸, 這是正常的。
至於顏色則是染料的問題, 但會有顏色則幾乎不會用到氫氟酸, 牽涉到氧化性, 就不多說了。
水箱有水垢, 換掉比較快, 沒多少錢; 酸洗如果用到兩光藥劑, 爆水箱事遲早的事----腐蝕抑制不好的話!
#10
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於
2007/01/21 23:00:22
發文
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要洗水垢, 一定是酸, 甚至會用到氫氟酸, 這是正常的。 至於顏色則是染料的問題, 但會有顏色則幾乎不會用到氫氟酸, 牽涉到氧化性, 就不多說了。 水箱有水垢, 換掉比較快, 沒多少錢; 酸洗如果用到兩光藥劑, 爆水箱事遲早的事----腐蝕抑制不好的話! | ||||||||||||||||||||||
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又吸引到三噸大了
感謝指教
還有一個問題
我這種狀況須不需要冷車阿
還有，無業書，小可愛。。。。。 大大
等元老最近很少看到耶
有轉戰某個園地嗎？
#11
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還有一個問題
我這種狀況須不需要冷車阿
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不用, 引擎也沒你想的那麼虛。
把機油操到130度是常有的事, 從頭到尾只爆過兩次....一次是上水管, 一是是水箱。
水箱那次是友人的車, TOYOTA CELICA, 因為水箱上蓋是塑鋼的...
我這種狀況須不需要冷車阿
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不用, 引擎也沒你想的那麼虛。
把機油操到130度是常有的事, 從頭到尾只爆過兩次....一次是上水管, 一是是水箱。
水箱那次是友人的車, TOYOTA CELICA, 因為水箱上蓋是塑鋼的...
#12
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| 還有一個問題 我這種狀況須不需要冷車阿 ----------------------------------- 不用, 引擎也沒你想的那麼虛。 把機油操到130度是常有的事, 從頭到尾只爆過兩次....一次是上水管, 一是是水箱。 水箱那次是友人的車, TOYOTA CELICA, 因為水箱上蓋是塑鋼的... | |||
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兩次都是行駛中。
#13
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要洗水垢, 一定是酸, 甚至會用到氫氟酸, 這是正常的。 至於顏色則是染料的問題, 但會有顏色則幾乎不會用到氫氟酸, 牽涉到氧化性, 就不多說了。 水箱有水垢, 換掉比較快, 沒多少錢; 酸洗如果用到兩光藥劑, 爆水箱事遲早的事----腐蝕抑制不好的話! | ||||||||||||||||||||||
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沒錯，沒錯，換掉真的比較快又省事，我的TIERRA LS 1.8已經6年左右了，載三個人跑梅嶺就要在路邊吹冷氣了...(我是用P牌888水箱精)，所以打算下個月裝鋁合金水箱和機油冷順便用AGIP 5W/50的油看看!
#14
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有阿有阿 之前網路買原廠合成變速箱油(一箱) 送了一堆東西 其中一個就是洗水箱的 排出來的水 好酸好酸喔 不過不是紅色的鐵鏽顏色就是了 還是綠色的 | ||||||||||||
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你的車是全鋁合金的引擎, 根本不會有鐵銹
怕的是你的清洗液會不會傷了什麼東西了 (例如水龜)
#16
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於
2007/01/22 16:28:51
發文
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| 因為這種車的水箱設計為主水箱上沒有水箱蓋的設計 建議您看一下副水箱瓶的水是否有在標準線內 如沒有那就是有漏水 因為您操了一下車後熄火十分鐘 正常引擎沒發動溫度不可能在拉高 有可能是因為冷卻水不足 所以散熱不夠 溫度就會拉高 風扇就一直轉 | |||
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感謝大大
我的車我都很關心
保證都在max水位低
只有一次加完水
忘記蓋起來
然後溫度一到
開始加壓,水馬上噴出來
然後冒出大量白煙
看了嚇一跳,以為火燒車
馬上衝到行李箱拿出10磅滅火器
然後套上布手套(隔熱)
外面加一層手術手套(防熱水)
拔掉滅火器插銷
打開引擎蓋才發現
靠腰 阿
忘記蓋副水箱的蓋子
事後趴在地上找插銷
好糗
#17
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於
2007/01/23 02:05:52
發文
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你這種人 哀 我是在問要不要冷車 你卻要說他散熱差,這也就算了 我這主題跟故障率有關嗎???? 請問你喔 你的福特到底是壞到如何 讓你整天煩躁不已 需要看到福特就攻擊 非得要似是而非 火辣辣的攻擊 到底你福特車 是哪一台 幾年車 到底壞過哪些東西阿 你這種人很適合去當T台記者 或者水果記者 因為你的內容超級聳動 事實呢? 你也根本不管 我開福特的都沒在抱怨 你在抱怨蝦咪毀 | ||||||||||||
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說的好+1😍😍😍
時常開著我的MONDEO M2000
體驗依下人車一體的駕駛樂趣
可能我有點小熱血😝
但是卻發現一個小問題
就是
爽完以後，就把引擎關閉
下車前，水溫正常，風扇也沒轉動
等大約１０分鐘
出去買飲料
發動引擎
水溫卻高的嚇人
風扇二話不說
馬上二段開啟
全速運轉的喔喔叫
我想請問的是
我的引擎是不是囤積了很多的熱量
雖然我停車前的水溫正常
風扇也沒運轉
但是廢熱會慢慢傳導給冷卻水
所以我也需要跟渦輪車一樣
爽完以後要冷車嗎？？？
如果不冷車，到最後停車１０分鐘自己爆水箱呢？