「SUZUKI WAY」是言之有據的創新。

THE IBM WAY、THE TOYOTA WAY、<本田之道>新書上市使該品牌更閃亮，冠名【獨家】是Google搜不到SUZUKI WAY或The  suzuki  way。

TOYOTA WAY是豐田模式、企業文化、豐田做事方法。THE TOYOTA WAY書上以14大管理原則為主，全球豐田員工必學的TOYOTA WAY以<尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神>為主，近年和泰汽車主辦對外的< TOYOTA WAY菁英研習營>可上網搜。

創於1909年的SUZUKI汽車在日本排名第四， 2020年銷售257萬輛（約台灣年銷量6倍）。網上可搜到<日本2020年新車銷量：豐田居首，鈴木首登第2>。

日本SUZUKI企業低調，佈局歐美及印度、東南亞車市多時，卻少見<鈴木汽車全球戰略>或<未來幾年銷售目標>之語，自不外宣SUZUKI WAY。

天下事常因不知道而忽略其存在。

2015年SUZUKI啟動 「新中期経営計画 ＳＵＺＵＫＩ ＮＥＸＴ100」，在未來 100 年繼續提高製造基礎，鞏固經營基礎，提高企業價值。放眼長期令人嘆賞。

鈴木過去在台灣車界聲量不高，若非近幾年Jimny 交車等太久、中古車大加價、五門車圖片瘋傳。印象中專精小車或小G外，一般並不清楚其<造車哲學>或經營特色。

起心發文SUZUKI WAY另有幾個筆者個人原因：

一是筆者在1980-1982使用Jimny(第一代)兩年，在最早的Jimny活動中有美好回憶。

二是筆者長輩在1970-1980年代曾任職鈴木汽車總代理，1982年率團到日本SUZUKI濱松總公司及參觀鈴木工廠。從下圖的國旗和歡迎牌可見SUZUKI態度。

三是筆者收藏早年鈴木汽車型錄及銷售手冊、銷售技巧、經營教材可能是台灣僅存，有幸在40年前學習鈴木經營理念。

四是太子汽車在台生產鈴木吉星初期，筆者曾客串新進人員訓練講師，為了講課再充電。

五是多次參觀吉星俱樂部活動，受邀選美活動評審與頒獎。

六是1992年11月日本SUZUKI社長鈴木 修來台參觀八仙樂園吉星俱樂部活動，筆者為其拍照(右為太子汽車許董事長)獲社長名片。

日本<活到老工作到老>典範，2021年車史上<任職最久執行長>鈴木修（1930年生當時91歲）宣布交棒。

七是長期觀察鈴木汽車與相關越野活動。早期資訊偏重汽車雜誌近賴網路，並加入多個Jimny臉書社群持續觀注留言。下圖拍攝於花蓮二子山。

淵源與收集研究，筆者整理的鈴木經營格言：

→從消費者的角度創造有價值的產品。

→以<實惠價格>推出“小、少、輕、短、美” 產品。

→以提供高品質、高性能、使用方便、乘坐舒適的汽車為使命。

→持續迎接挑戰，提供更優良的產品及豐富生活。

→以強大產品陣容滿足“個人移動” 而不是汽車。

→致力於製造差異較小的產品並擴大可追溯性管理。

→秉持“Way of life”精神提供“多彩生活” 的產品。

→努力製造對地球環境友好的產品。

→為次世代創造嶄新價值。

筆者由鈴木企業簡介元素<提煉>的SUZUKI WAY是<真誠、挑戰、穩健、高效、自強不息>，與TOYOTA WAY的尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神若同若異。

鈴木智慧需<轉化>才適用各行業情境和生活，從電視常聽的<go  unique>追逐獨一無二、追求卓越。從改裝、投資選股（其產品獨一無二）到選衣選鞋、選露營地皆可因時因地活用，開創便利、品味、喜悅。

下圖獨一無二。4代鈴木Jimny模型，左2輛是塑膠組裝模型，右2輛是筆者以紙手作。

至於<實踐>SUZUKI WAY “更小、更少、更輕、更短、更美”的理念，筆者近年以紙手作汽車模型，以Jimny為本練功，愈做愈小有10 種規格。

10種規格就容易用於比較，如下圖< 小G  vs  大G >。

更少材料、更少時間、更短流程、更精美原則容易理解，難在<持續實踐>。目前手作Jimny最小3.7公分（有雨刷、後視鏡、方向盤）已全球罕見，仍持續試做中。

生活中<隨遇實踐>造車哲學是充實有趣，手作Jimny僅本文案例。

「SUZUKI WAY」是言之有據的新名詞。

THE IBM WAY、THE TOYOTA WAY、<本田之道>新書上市使該品牌更閃亮，冠名【獨家】是Google搜不到SUZUKI WAY或The  suzuki  way。

TOYOTA WAY是豐田模式、企業文化、豐田做事方法。THE TOYOTA WAY書上以14大管理原則為主，全球豐田員工必學的TOYOTA WAY以<尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神>為主，近年和泰汽車主辦對外的< TOYOTA WAY菁英研習營>可上網搜。

創於1909年的SUZUKI汽車在日本排名第四， 2020年銷售257萬輛（約台灣年銷量6倍）。網上可搜到<日本2020年新車銷量：豐田居首，鈴木首登第2>。

日本SUZUKI企業低調，佈局歐美及印度、東南亞車市多時，卻少見<鈴木汽車全球戰略>或<未來幾年銷售目標>之語，自不外宣SUZUKI WAY。

天下事常因不知道而忽略其存在。

2015年SUZUKI啟動 「新中期経営計画 ＳＵＺＵＫＩ ＮＥＸＴ100」，在未來 100 年繼續提高製造基礎，鞏固經營基礎，提高企業價值。放眼長期令人嘆賞。

鈴木過去在台灣車界聲量不高，若非近幾年Jimny 交車等太久、中古車大加價、五門車圖片瘋傳。印象中專精小車或小G外，一般並不清楚其<造車哲學>或經營特色。

起心發文SUZUKI WAY另有幾個筆者個人原因：

一是筆者在1980-1982使用Jimny(第一代)兩年，在最早的Jimny活動中有美好回憶。

二是筆者長輩在1970-1980年代曾任職鈴木汽車總代理，1982年率團到日本SUZUKI濱松總公司及參觀鈴木工廠。從下圖的國旗和歡迎牌可見SUZUKI態度。

三是筆者收藏早年鈴木汽車型錄及銷售手冊、銷售技巧、經營教材可能是台灣僅存，有幸在40年前學習鈴木經營理念。

四是太子汽車在台生產鈴木吉星初期，筆者曾客串新進人員訓練講師，為了講課再充電。

五是多次參觀吉星俱樂部活動，受邀選美活動評審與頒獎。

六是1992年11月日本SUZUKI社長鈴木 修來台參觀八仙樂園吉星俱樂部活動，筆者為其拍照(右為太子汽車許董事長)獲社長名片。

日本<活到老工作到老>典範，2021年車史上<任職最久執行長>鈴木修（1930年生當時91歲）宣布交棒。

七是長期觀察鈴木汽車與相關越野活動。早期資訊偏重汽車雜誌近賴網路，並加入多個Jimny臉書社群持續觀注留言。下圖拍攝於花蓮二子山。

淵源與收集研究，筆者整理的鈴木經營格言：

→從消費者的角度創造有價值的產品。

→以<實惠價格>推出“小、少、輕、短、美” 產品。

→以提供高品質、高性能、使用方便、乘坐舒適的汽車為使命。

→持續迎接挑戰，提供更優良的產品及豐富生活。

→以強大產品陣容滿足“個人移動” 而不是汽車。

→致力於製造差異較小的產品並擴大可追溯性管理。

→秉持“Way of life”精神提供“多彩生活” 的產品。

→努力製造對地球環境友好的產品。

→為次世代創造嶄新價值。

筆者由鈴木企業簡介元素<提煉>的SUZUKI WAY是<真誠、挑戰、穩健、高效、自強不息>，與TOYOTA WAY的尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神若同若異。

鈴木智慧需<轉化>才適用各行業情境和生活，從電視常聽的<go  unique>追逐獨一無二、追求卓越。從改裝、投資選股（其產品獨一無二）到選衣選鞋、選露營地皆可因時因地活用，開創便利、品味、喜悅。

下圖獨一無二。4代鈴木Jimny模型，左2輛是塑膠組裝模型，右2輛是筆者以紙手作。

至於<實踐>SUZUKI WAY “更小、更少、更輕、更短、更美”的理念，筆者近年以紙手作汽車模型，以Jimny為本練功，愈做愈小有10 種規格。

10種規格就容易用於比較，如下圖< 小G  vs  大G >。

更少材料、更少時間、更短流程、更精美原則容易理解，難在<持續實踐>。目前手作Jimny最小3.7公分（有雨刷、後視鏡、方向盤）已全球罕見，仍持續試做中。

生活中<隨遇實踐>造車哲學是充實有趣，手作Jimny僅本文案例。

「SUZUKI WAY」是言之有據的新名詞。

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TOYOTA WAY是豐田模式、企業文化、豐田做事方法。THE TOYOTA WAY書上以14大管理原則為主，全球豐田員工必學的TOYOTA WAY以<尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神>為主（近年和泰汽車主辦對外的< TOYOTA WAY菁英研習營>可上網搜）。

創於1909年的SUZUKI汽車在日本排名第四， 2020年銷售257萬輛（約台灣年銷量6倍）。網上可搜到<日本2020年新車銷量：豐田居首，鈴木首登第2>。

日本SUZUKI企業低調，佈局歐美及印度、東南亞車市多時，卻少見<鈴木汽車全球戰略>或<未來幾年銷售目標>之語，自不外宣SUZUKI WAY。

天下事常因不知道而忽略其存在。

2015年SUZUKI啟動 「新中期経営計画 ＳＵＺＵＫＩ ＮＥＸＴ100」，在未來 100 年繼續提高製造基礎，鞏固經營基礎，提高企業價值。放眼長期令人嘆賞。

鈴木過去在台灣車界聲量不高，若非近幾年Jimny 交車等太久、中古車大加價、五門車圖片瘋傳。印象中專精小車或小G外，一般並不清楚其<造車哲學>或經營特色。

起心發文SUZUKI WAY另有幾個筆者個人原因：

一是筆者在1980-1982使用Jimny(第一代)兩年，在最早的Jimny活動中有美好回憶。

二是筆者長輩在1970-1980年代曾任職鈴木汽車總代理，1982年率團到日本SUZUKI濱松總公司及參觀鈴木工廠。從下圖的國旗和歡迎牌可見SUZUKI態度。

三是筆者收藏早年鈴木汽車型錄及銷售手冊、銷售技巧、經營教材可能是台灣僅存，有幸在40年前學習鈴木經營理念。

四是太子汽車在台生產鈴木吉星初期，筆者曾客串新進人員訓練講師，為了講課再充電。

五是多次參觀吉星俱樂部活動，受邀選美活動評審與頒獎。

六是1992年11月日本SUZUKI社長鈴木 修來台參觀八仙樂園吉星俱樂部活動，筆者為其拍照(右為太子汽車許董事長)獲社長名片。

日本<活到老工作到老>典範，2021年車史上<任職最久執行長>鈴木修（1930年生當時91歲）宣布交棒。

七是長期觀察鈴木汽車與相關越野活動。早期資訊偏重汽車雜誌近賴網路，並加入多個Jimny臉書社群持續觀注留言。下圖拍攝於花蓮二子山。

淵源與收集研究，筆者整理的鈴木經營格言：

→從消費者的角度創造有價值的產品。

→以<實惠價格>推出“小、少、輕、短、美” 產品。

→以提供高品質、高性能、使用方便、乘坐舒適的汽車為使命。

→持續迎接挑戰，提供更優良的產品及豐富生活。

→以強大產品陣容滿足“個人移動” 而不是汽車。

→致力於製造差異較小的產品並擴大可追溯性管理。

→秉持“Way of life”精神提供“多彩生活” 的產品。

→努力製造對地球環境友好的產品。

→為次世代創造嶄新價值。

筆者由鈴木企業簡介元素<提煉>的SUZUKI WAY是<真誠、挑戰、穩健、高效、自強不息>，與TOYOTA WAY的尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神若同若異。

鈴木智慧需<轉化>才適用各行業情境和生活，從電視常聽的<go  unique>追逐獨一無二、追求卓越。從改裝、投資選股（其產品獨一無二）到選衣選鞋、選露營地皆可因時因地活用，開創便利、品味、喜悅。

下圖獨一無二。4代鈴木Jimny模型，左2輛是塑膠組裝模型，右2輛是筆者以紙手作。

至於<實踐>SUZUKI WAY “更小、更少、更輕、更短、更美”的理念，筆者近年以紙手作汽車模型，以Jimny為本練功，愈做愈小有10 種規格。

10種規格就容易用於比較，如下圖< 小G  vs  大G >。

更少材料、更少時間、更短流程、更精美原則容易理解，難在<持續實踐>。目前手作Jimny最小3.7公分（有雨刷、後視鏡、方向盤）已全球罕見，仍持續試做中。

生活中<隨遇實踐>造車哲學是充實有趣，手作Jimny僅本文案例。

「SUZUKI WAY」是言之有據的新名詞。

THE IBM WAY、THE TOYOTA WAY、<本田之道>新書上市使該品牌更閃亮，冠名【獨家】是Google搜不到SUZUKI WAY或The  suzuki  way。

TOYOTA WAY是豐田模式、企業文化、豐田做事方法。THE TOYOTA WAY書上以14大管理原則為主，全球豐田員工必學的TOYOTA WAY以<尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神>為主（近年和泰汽車主辦對外的< TOYOTA WAY菁英研習營>可上網搜）。

創於1909年的SUZUKI汽車在日本排名第四， 2020年銷售257萬輛（約台灣年銷量6倍）。網上可搜到<日本2020年新車銷量：豐田居首，鈴木首登第2>。

日本SUZUKI企業低調，佈局歐美及印度、東南亞車市多時，卻少見<鈴木汽車全球戰略>或<未來幾年銷售目標>之語，自不外宣SUZUKI WAY。

天下事常因不知道而忽略其存在。

2015年SUZUKI啟動 「新中期経営計画 ＳＵＺＵＫＩ ＮＥＸＴ100」，在未來 100 年繼續提高製造基礎，鞏固經營基礎，提高企業價值。放眼長期令人嘆賞。

鈴木過去在台灣車界聲量不高，若非近幾年Jimny 交車等太久、中古車大加價、五門車圖片瘋傳。印象中專精小車或小G外，一般並不清楚其<造車哲學>或經營特色。

起心發文SUZUKI WAY另有幾個筆者個人原因：

一是筆者在1980-1982使用Jimny(第一代)兩年，在最早的Jimny活動中有美好回憶。

二是筆者長輩在1970-1980年代曾任職鈴木汽車總代理，1982年率團到日本SUZUKI濱松總公司及參觀鈴木工廠。從下圖的國旗和歡迎牌可見SUZUKI態度。

三是筆者收藏早年鈴木汽車型錄及銷售手冊、銷售技巧、經營教材可能是台灣僅存，有幸在40年前學習鈴木經營理念。

四是太子汽車在台生產鈴木吉星初期，筆者曾客串新進人員訓練講師，為了講課再充電。

五是多次參觀吉星俱樂部活動，受邀選美活動評審與頒獎。

六是1992年11月日本SUZUKI社長鈴木 修來台參觀八仙樂園吉星俱樂部活動，筆者為其拍照(右為太子汽車許董事長)獲社長名片。

日本<活到老工作到老>典範，2021年車史上<任職最久執行長>鈴木修（1930年生當時91歲）宣布交棒。

七是長期觀察鈴木汽車與相關越野活動。早期資訊偏重汽車雜誌近賴網路，並加入多個Jimny臉書社群持續觀注留言。下圖拍攝於花蓮二子山。

淵源與收集研究，筆者整理的鈴木經營格言：

→從消費者的角度創造有價值的產品。

→以<實惠價格>推出“小、少、輕、短、美” 產品。

→以提供高品質、高性能、使用方便、乘坐舒適的汽車為使命。

→持續迎接挑戰，提供更優良的產品及豐富生活。

→以強大產品陣容滿足“個人移動” 而不是汽車。

→致力於製造差異較小的產品並擴大可追溯性管理。

→秉持“Way of life”精神提供“多彩生活” 的產品。

→努力製造對地球環境友好的產品。

→為次世代創造嶄新價值。

筆者由鈴木企業簡介元素<提煉>的SUZUKI WAY是<真誠、挑戰、穩健、高效、自強不息>，與TOYOTA WAY的尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神若同若異。

鈴木智慧需<轉化>才適用各行業情境和生活，從電視常聽的<go  unique>追逐獨一無二、追求卓越。從改裝、投資選股（其產品獨一無二）到選衣選鞋、選露營地皆可因時因地活用，開創便利、品味、喜悅。

下圖獨一無二。4代鈴木Jimny模型，左2輛是塑膠組裝模型，右2輛是筆者以紙手作。

至於<實踐>SUZUKI WAY “更小、更少、更輕、更短、更美”的理念，筆者近年以紙手作汽車模型，以Jimny為本練功，愈做愈小有10 種規格。

10種規格就容易用於比較，如下圖< 小G  vs  大G >。

更少材料、更少時間、更短流程、更精美原則容易理解，難在<持續實踐>。目前手作Jimny最小3.7公分（有雨刷、後視鏡、方向盤）已全球罕見，仍持續試做中。

生活中<隨遇實踐>造車哲學是充實有趣，手作Jimny僅本文案例。

「SUZUKI WAY」是言之有據的新詞。

THE IBM WAY、THE TOYOTA WAY、<本田之道>新書上市使該品牌更閃亮，冠名【獨家】是Google搜不到SUZUKI WAY或The  suzuki  way。

TOYOTA WAY是豐田模式、企業文化、豐田做事方法。THE TOYOTA WAY書上以14大管理原則為主，全球豐田員工必學的TOYOTA WAY以<尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神>為主（近年和泰汽車主辦對外的< TOYOTA WAY菁英研習營>可上網搜）。

創於1909年的SUZUKI汽車在日本排名第四， 2020年銷售257萬輛（約台灣年銷量6倍）。網上可搜到<日本2020年新車銷量：豐田居首，鈴木首登第2>。

日本SUZUKI企業低調，佈局歐美及印度、東南亞車市多時，卻少見<鈴木汽車全球戰略>或<未來幾年銷售目標>之語，自不外宣SUZUKI WAY。

天下事常因不知道而忽略其存在。

2015年SUZUKI啟動 「新中期経営計画 ＳＵＺＵＫＩ ＮＥＸＴ100」，在未來 100 年繼續提高製造基礎，鞏固經營基礎，提高企業價值。放眼長期令人嘆賞。

鈴木過去在台灣車界聲量不高，若非近幾年Jimny 交車等太久、中古車大加價、五門車圖片瘋傳。印象中專精小車或小G外，一般並不清楚其<造車哲學>或經營特色。

起心發文SUZUKI WAY另有幾個筆者個人原因：

一是筆者在1980-1982使用Jimny(第一代)兩年，在最早的Jimny活動中有美好回憶。

二是筆者長輩在1970-1980年代曾任職鈴木汽車總代理，1982年率團到日本SUZUKI濱松總公司及參觀鈴木工廠。從下圖的國旗和歡迎牌可見SUZUKI態度。

三是筆者收藏早年鈴木汽車型錄及銷售手冊、銷售技巧、經營教材可能是台灣僅存，有幸在40年前學習鈴木經營理念。

四是太子汽車在台生產鈴木吉星初期，筆者曾客串新進人員訓練講師，為了講課再充電。

五是多次參觀吉星俱樂部活動，受邀選美活動評審與頒獎。

六是1992年11月日本SUZUKI社長鈴木 修來台參觀八仙樂園吉星俱樂部活動，筆者為其拍照(右為太子汽車許董事長)獲社長名片。

日本<活到老工作到老>典範，2021年車史上<任職最久執行長>鈴木修（1930年生當時91歲）宣布交棒。

七是長期觀察鈴木汽車與相關越野活動。早期資訊偏重汽車雜誌近賴網路，並加入多個Jimny臉書社群持續觀注留言。下圖拍攝於花蓮二子山。

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→持續迎接挑戰，提供更優良的產品及豐富生活。

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→致力於製造差異較小的產品並擴大可追溯性管理。

→秉持“Way of life”精神提供“多彩生活” 的產品。

→努力製造對地球環境友好的產品。

→為次世代創造嶄新價值。

筆者由鈴木企業簡介元素<提煉>的SUZUKI WAY是<真誠、挑戰、穩健、高效、自強不息>，與TOYOTA WAY的尊重、挑戰、現地現物、持續改善、團隊精神若同若異。

鈴木智慧需<轉化>才適用各行業情境和生活，從電視常聽的<go  unique>追逐獨一無二、追求卓越。從改裝、投資選股（其產品獨一無二）到選衣選鞋、選露營地皆可因時因地活用，開創便利、品味、喜悅。

下圖獨一無二。4代鈴木Jimny模型，左2輛是塑膠組裝模型，右2輛是筆者以紙手作。

至於<實踐>SUZUKI WAY “更小、更少、更輕、更短、更美”的理念，筆者近年以紙手作汽車模型，以Jimny為本練功，愈做愈小有10 種規格。

10種規格就容易用於比較，如下圖< 小G  vs  大G >。

更少材料、更少時間、更短流程、更精美原則容易理解，難在<持續實踐>。目前手作Jimny最小3.7公分（有雨刷、後視鏡、方向盤）已全球罕見，仍持續試做中。

生活中<隨遇實踐>造車哲學是充實有趣，手作Jimny僅本文案例。