請問:原廠VS.副廠機油芯的問題
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#2
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除了過濾的效率
還要考量到油通量的效率
有的油芯裡甚至還有壓力閥的設計
這些雖然稱不上什麼高科技, 但是製造/設計的不好, 對引擎與機油幫浦也是有影響的
還有差不到一兩百元, 還不如少一點大腳油門馬上就能省下來了
還要考量到油通量的效率
有的油芯裡甚至還有壓力閥的設計
這些雖然稱不上什麼高科技, 但是製造/設計的不好, 對引擎與機油幫浦也是有影響的
還有差不到一兩百元, 還不如少一點大腳油門馬上就能省下來了
#3
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我之前用過的副廠油芯少說有四五種 (Camry 1992 的)
光料號就有三種不同的料號
甚至同一個料號不同的賣家賣的也不一樣 (網路和一般車用品店)
更扯的是, 這些全都印 Toyota 原廠零件的標籤, 連盒子都做的根真的一樣,
但是仔細看, 差別還是很大, 光油芯外殼的標示不說, 連油孔的孔數與孔徑也不同
最後跑回原廠買了一顆泰製油芯 (Camry 三代和泰用的是泰國製的油芯)
才發現原廠的油芯比之前五花八門"仿"的原廠油芯還重
光料號就有三種不同的料號
甚至同一個料號不同的賣家賣的也不一樣 (網路和一般車用品店)
更扯的是, 這些全都印 Toyota 原廠零件的標籤, 連盒子都做的根真的一樣,
但是仔細看, 差別還是很大, 光油芯外殼的標示不說, 連油孔的孔數與孔徑也不同
最後跑回原廠買了一顆泰製油芯 (Camry 三代和泰用的是泰國製的油芯)
才發現原廠的油芯比之前五花八門"仿"的原廠油芯還重
#4
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忘了提價格
原廠一顆才 NT$180, 跟汽車材料行賣的價格一模一樣
甚至比一些網拍賣的還便宜
原廠一顆才 NT$180, 跟汽車材料行賣的價格一模一樣
甚至比一些網拍賣的還便宜
回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
#6
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| 我之前用過的副廠油芯少說有四五種 (Camry 1992 的) 光料號就有三種不同的料號 甚至同一個料號不同的賣家賣的也不一樣 (網路和一般車用品店) 更扯的是, 這些全都印 Toyota 原廠零件的標籤, 連盒子都做的根真的一樣, 但是仔細看, 差別還是很大, 光油芯外殼的標示不說, 連油孔的孔數與孔徑也不同 最後跑回原廠買了一顆泰製油芯 (Camry 三代和泰用的是泰國製的油芯) 才發現原廠的油芯比之前五花八門"仿"的原廠油芯還重 | |||
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原廠的油芯也是有分台製原廠跟日製原廠的....泰製我還沒看過耶
價格約差一倍
#7
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於
2007/02/24 22:14:26
發文
打從一開始我就回原廠買油心回來讓外面換
外面參差不齊
幾十塊錢
沒差別辣
而且說真的 重量有差別
外面參差不齊
幾十塊錢
沒差別辣
而且說真的 重量有差別
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#8
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😡Sentra 1.8原廠一個要280元某次偶然間再旭益汽車百或看到副廠一個才150哇哩!!差將近一倍!!😩而且原廠的合成機油10W40一公升要350元可是賣場有牌子的10W40全合成(等級比較高)也不過二百多!!以後還是自備機油兼機油芯進廠保養算了!!可以省個四五百元!!😰
副廠1顆 80元 裡面也是鐵的.
我知道原廠當然貴,但為啥開車的朋友5成都說機油可用外面的,但油芯最好換原廠的?
是不是過濾油渣的品質有差,還是有其它原因呢?
謝謝,不吝賜教!
新年快樂!😊