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我個人覺得福特引進Mondeo從頭到尾是一項失敗的策略,大多數台灣人並不喜歡歐洲平價車。如果當初引進的是日本馬自達的車款(改掛福特),銷售量可能會好一點,畢竟台灣人喜歡日本車。 | |||
不管福特引進Mondeo是不是一項失敗的策略😞
至少..讓台灣國產車車壇不至於盡淪為日本車代工廠😌
至少..至少..福特還是德國車代工廠😌😌
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這位大大說的是,當初福特是以全壘打(馬自達FAMILIA?不知有無拼錯),天王星(MAZDA 626)兩主要車型叱吒台灣車壇相當久,直到TOYOTA EXSIOR上市才下轉,不過後來再推出的MONDEO,造型爭議大,性能平平,台灣市場還是以日系車接受度較高吧。🙂 | ||||||||||||
這是導果為因,歐系福特的零件問題比較多,設計也比較頭痛。
根據一些福特內部人員的說法,去年福特的團隊之中,最賺錢的是Escape外銷團隊,國產部份幾乎是賠錢。
一些內部的人員也對歐系福特的設計很頭痛,日系福特的問題就是比較少,歐系的問題就是比較多,不斷的改進就是有問題,今年要導入的馬自達五福特版她們是比較不擔心的,但是要導入歐規的Mondeo她們就頭很大,因為怕有類似Focus的問題(到底是品質問題還是設計問題就很難說)。
其實她們也比較偏好日系福特的車種,但是這不是台灣方面可以決定的。
[quote=lucino (盧心諾)]
使用[環保線材]算不算歐洲人搬石頭砸自己的例子???😞
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這是導果為因,歐系福特的零件問題比較多,設計也比較頭痛。 根據一些福特內部人員的說法,去年福特的團隊之中,最賺錢的是Escape外銷團隊,國產部份幾乎是賠錢。 一些內部的人員也對歐系福特的設計很頭痛,日系福特的問題就是比較少,歐系的問題就是比較多,不斷的改進就是有問題,今年要導入的馬自達五福特版她們是比較不擔心的,但是要導入歐規的Mondeo她們就頭很大,因為怕有類似Focus的問題(到底是品質問題還是設計問題就很難說)。 其實她們也比較偏好日系福特的車種,但是這不是台灣方面可以決定的。 | ||||||||||||
使用[環保線材]算不算歐洲人搬石頭砸自己的例子???😞
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