回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
	還是不合邏輯 請從"邏輯"方向思考

願請教邏輯處.[/quote]

應該是我懷疑錯了,這部份我不懂
想說現在表速非以前靠齒輪帶動
應該跟電腦一樣是接電子信號作動,誤差不應太大

應該是我懷疑錯了,這部份我不懂
想說現在表速非以前靠齒輪帶動
應該跟電腦一樣是接電子信號作動,誤差不應太大

你懷疑是合理的.
訊號給車速錶的馬達.跟給電腦內程式去計算去計算.或許有差別.
我這是看汽車雜誌他說的.我也沒懂到那.只是我學長那有一部電腦.拉出來的數據我比較過.的確有小差.
50以下差不了多少.100差了6.跟GPS(我的是C320 GARMIN)相符.

這部分我不懂
但想想看
電腦限速器跟速度表都是由同一電子信號提供
有可能是偵測abs感應器轉換過來,或其他地方(傳動軸轉速)提供速度轉換信號
但無論如何都是同一信號(這是重點,不管與實際準不準)
假設舉例
250KM電子信號是4000轉
所以此時速度表的接收器收到訊號後(馬達?)就會把指針拉到250KM
此同時電腦限速器也是接收4000轉(250KM )的訊號
所以二者唯一差別誤差是速度表接收訊號後的物理動作誤差
依現在的電子電機,應不是什麼高科技高成本的東西,
所以有點懷疑說

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	這部分我不懂 但想想看 電腦限速器跟速度表都是由同一電子信號提供 有可能是偵測abs感應器轉換過來,或其他地方(傳動軸轉速)提供速度轉換信號 但無論如何都是同一信號(這是重點,不管與實際準不準) 假設舉例 250KM電子信號是4000轉 所以此時速度表的接收器收到訊號後(馬達?)就會把指針拉到250KM 此同時電腦限速器也是接收4000轉(250KM )的訊號 所以二者唯一差別誤差是速度表接收訊號後的物理動作誤差 依現在的電子電機,應不是什麼高科技高成本的東西, 所以有點懷疑說

假設bmw745
3990轉是249KM
所以在249KM時指針與限速電腦應該是差不多同步(不需管真實速是210或280)
接著轉速拉到4000轉也就是速度到達250KM,這時電腦限速了
重點在限速時機,而不在與真實速度的誤差
所以推論這時候不太可能讓表速跑到263KM而電腦才做250KM的限速動作,不合理

如果錶速和限速器不是用同一組訊號呢 ? 這樣應該就合邏輯了吧 ...

	回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫
	如果錶速和限速器不是用同一組訊號呢 ? 這樣應該就合邏輯了吧 ...

不會阿 這樣更不合邏輯
多此一舉
增加成本
讓二者不同步
車廠應該不會這麼做吧

	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫 我比較好奇的是他們當時的錶速是多少 ? 我猜錶速應該超過250了吧 記得以前被雷射槍射中時 . 當時錶速約205 . 但下車後看警察的雷射槍只有193 😰 如果沒解除電子限速 應該最高250km唷 歐洲車應該滿準的吧 之前有看過一本汽車雜誌.在德國無限速公路試BMW 745.電腦是設定250KM/H斷油.可是表速是263. 他們以為是設定不正確.結果是表有誤差.

小弟無意中發現, BMW好像有這樣的設計: 讓時速表顯示值會比實際值高
合理的推論: 全球知名車廠多數應該也會這樣做, 只是各家車廠高出數值不一
小弟自己的車輛與GPS比對結果, TOYOTA在100KM/h時會多5km/h左右(僅供參考, 不是TOYOTA公開的數據)
小弟猜測原因是: 避免糾紛
因為若太接近或剛剛好, 可能會有某些糾紛
1. 車主收到罰單後會怪車廠
2. 發生意外時有些車主會說依照車輛顯示值開的, ...
.....(奧客理由不及備載)

個人心得, 僅供參考

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫 如果錶速和限速器不是用同一組訊號呢 ? 這樣應該就合邏輯了吧 ... 不會阿 這樣更不合邏輯 多此一舉 增加成本 讓二者不同步 車廠應該不會這麼做吧

因為印象中以前不知在哪看過 . 所以市售車輛 . 不管歐規 . 美規或日規 . 凡超過時速150都要強制性灌水 ... 因為當時年紀小 . 也沒有特別去想過這問題 . 只是有這記憶罷了
所以才往不同訊號的方向做猜測 . 否則就真的不解了 🙂

sorry .. 更正一下 : 是"所有市售車輛" 😩

	回應 jerry0604 (褟褟米) 所寫
	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫 我比較好奇的是他們當時的錶速是多少 ? 我猜錶速應該超過250了吧 記得以前被雷射槍射中時 . 當時錶速約205 . 但下車後看警察的雷射槍只有193 😰 如果沒解除電子限速 應該最高250km唷 歐洲車應該滿準的吧 之前有看過一本汽車雜誌.在德國無限速公路試BMW 745.電腦是設定250KM/H斷油.可是表速是263. 他們以為是設定不正確.結果是表有誤差. 小弟無意中發現, BMW好像有這樣的設計: 讓時速表顯示值會比實際值高 合理的推論: 全球知名車廠多數應該也會這樣做, 只是各家車廠高出數值不一 小弟自己的車輛與GPS比對結果, TOYOTA在100KM/h時會多5km/h左右(僅供參考, 不是TOYOTA公開的數據) 小弟猜測原因是: 避免糾紛 因為若太接近或剛剛好, 可能會有某些糾紛 1. 車主收到罰單後會怪車廠 2. 發生意外時有些車主會說依照車輛顯示值開的, ... .....(奧客理由不及備載) 個人心得, 僅供參考

恩
這樣推論比較合理了
車廠故意
表速往上調
限速往下調
以避免麻煩

	回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫
	回應 hachi (hachi) 所寫 回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫 回應 sing999 (星哥) 所寫 😡😡😡😡 回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫 回應 blackbear598 (壞小孩) 所寫 沒事開那麼快作啥...😰 我猜這些開快車的人應該都是一些科技新貴 買的起好車的人吧...😵 錢還是花在刀口上吧...買那麼好的車...還開那麼快...😌 等於是把錢當作肉包子丟給狗吃...一去不回...還可能賠上前途...😌 倒不如把錢拿去包下一座賽車場...既安全又不怕撞到人還要賠錢...😌 唉 ~~~~ 觀念真的不同 首先 ~ 我猜他們和科技新貴沒關係 再來 ~ 二高半夜有時開2-3公里遇不到一部車 . 我倒認為在這時飆一下是無妨 否則花那些錢買馬力4-500匹幹啥用的 ? 跑賽車場 ? 別鬧了啦 . 在台灣的迷你型賽車場 . 花5萬塊買個二行程go kart都飆的比保時捷爽 😆 😡 你不要命,別人還想活,就因為偶爾飆飆如果你自己死了就算,還拖別人下水,你良心過的去嗎? 如果你的親人被這種人撞死你做何感想,這種人萬一死了,只能說死了活該,沒人會為你掉一滴眼淚 開車只知道橫衝直撞,確一點技術都沒有,這就是現在人開車的習慣 車子不同開起來的速度感也不同 . 我的車開150km/h給駕駛人的速度感 . 換成他的車也許要到190km/h才有相同的速度感 每個駕駛人對速度的感覺和反應也都不盡相同 . 這就是為什麼你在內車道佔線開110覺得很爽 . 我卻貼在你後方破口大罵的原因 ! 我是說"看路況飆". 在路況許可 . 駕駛人觀念 . 技術及車輛均良好的狀況下 . 我認為有何不可 ? 當然 ~ 無論如何超速就是違規 . 就該受到應有的懲罰 . 如果是自己狂飆且非受其他車輛迫害下失控 . 而導致其他用路人傷害的話 . 當然是罪該萬死 ! 但我卻不會這樣拿你或你的家人來比喻 ... 我前面就說了"觀念不同". 你也許永遠不解 . 為什麼有人會將車輛開至200km/h以上 我解：1. 因為爽；2. 因為認為不會出事；3. 因為太高估自己的風險評估和承受能力。 公路的目的不是讓用路人飆車的，你花得起錢就去國內外賽車場飆，如果你花不起錢要在公路飆，就別把這樣的行為正當化。 罪該萬死？出了事你真敢一命還一命嗎？搞不好還要還二、三命，你還得起嗎？ 你解錯了 ! 證明你還是不解 ... 😊 台灣就是這樣 . 只要你超過法定限速就會被扣上飆車的帽子 . 哪怕是你一輛車在深夜的高速公路獨走 以我生活週遭擁有駕照的人來推算 . 我預估台灣曾享受過200km/h以上快感的駕駛人 . 可能不到5% ! 所以 ~ 我也知道在少數服從多數的規範下 . 我盡管說的再多也沒用 . 異類就是異類 . 是不被普羅大眾所接受的 . 何況從去年更改超速60km/h嚴懲後 . 我就沒在高速公路上高速行駛過了 . 寧可半夜去跑山路 . 除了不易被罰 . 可以盡情享受殺彎快感之餘 . 玩的也比直線高速更快樂 前2天看了一個談話性節目 . 裡頭說到了中二高BENZ超速的話題 . 節目中邀請了一位汽車專家"龐德" . 記得他在節目中說到 : 在德國每年都在針對關於高速公路是否開放"無限速"做投票 . 而每年投票結果的差距也都很小 . 但每年總都是"贊成無限速"的票多一些 . 然而那些支持無限速的人有個申論重點 . 他們說 : 我的車子 . 我的身體狀態 . 我的駕駛能力我自己最清楚 . 為什麼要由別人來限定我的開車速度 ? 呵呵 ~~ 可別誤會 . 我不會因此就認為台灣也可以開放"無限速" . 以台灣駕駛人的道德習性 . 技術層面 . 以及硬體設施和車流量等 . 如果開放了 . 搞不好我也不敢上去 ... 扯遠了 😆 另外我還記得他說了一個 . 當你遇到你所謂"飆車族"時的自保重點 : 如果你在行駛時 . 看見後方車輛以超高時速逼近時 . 不要驚慌~~請保持在你目前所行駛的車道就好 . 因為對方在高達200km/h以上時 . 他方向盤的轉幅是非常小的 . 也就是說他的行車動線都是接近直線在跑 . 是不可能忽左忽右的 . 如果這時前方的慢車突然變換車道擋住他預行路線的話 . 兩車撞擊的可能性是非常高的 ! 這一點我覺得有必要讓大家知道 . 別誤解這可不是什麼行為正當化 (講這些總比你成天在網路上詛咒別人出車禍來得正面) . 而是告知大家在遇到高速疾駛車輛時的自保之道 . 因為人人都有可能會遇到 . 尤其是路直車少的凌晨高速公路上 ........

不敢回答一命還一命啦？你扯那麼多就是不敢講萬一出事你能怎麼負責！說難聽的，你那條命在苦主眼中不值一文錢啦！

我的觀念是這樣啦，自由來自於責任啦，你能負愈大的責任你就能享有愈大的自由，我最看不起的就是那種只會拉屎不會擦屁股的！

想飆就去飆啊，出事就工作一輩子來還債嘛，有這種決心的話證明你是條漢子，我佩服你，沒什麼廢話好再說的！沒這種決心的話就別扯那些有的沒的，不敢負起責任的行為通通是個屁！

就算你敢扛責任，你扛得起嗎你？

其實之前就有報導那台GT3了....
但當時很多人都已經認出來那只是996 TURBO而並非GT3..
到現在新聞還在寫GT3...真是敗給他們😰

想飆就去飆啊，出事就工作一輩子來還債嘛，有這種決心的話證明你是條漢子，我佩服你

__________________________________________________________________________________

我現在就常常在飆山路ㄚ . 怎樣 ? 說些佩服的話來聽聽吧 😆

我的觀念是這樣啦，自由來自於責任啦，你能負愈大的責任你就能享有愈大的自由，我最看不起的就是那種只會拉屎不會擦屁股的！

__________________________________________________________________________________

所以你的"能負責"指的是什麼 ? 家裡有錢 ? 還是權力大到可以控制司法 ?
你的意思是這樣的人就可以為所欲為嗎 ?
唉 ......... 😌

只试过在京珠高速跑到190,BUICK的限速是200,其实过160,双手已经出汗了

看情况啦,好象有一次在长沙机场高速,半夜从那里进长沙城,一路上只见过一台车,那天很晚了,我一路大概是170-180的速度跑,心里就盘算着啥时候弄辆劲车来这里跑了,绝对比在上海天马山赛场傻跑圈要爽

	回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫
	想飆就去飆啊，出事就工作一輩子來還債嘛，有這種決心的話證明你是條漢子，我佩服你 __________________________________________________________________________________ 我現在就常常在飆山路ㄚ . 怎樣 ? 說些佩服的話來聽聽吧 😆

你避重就輕的功力令人佩服…到想吐！跟陳水扁一個樣！

如果你肇事，願意工作一輩子來還債囉？還是願意一命還一命？

	回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫
	我的觀念是這樣啦，自由來自於責任啦，你能負愈大的責任你就能享有愈大的自由，我最看不起的就是那種只會拉屎不會擦屁股的！ __________________________________________________________________________________ 所以你的"能負責"指的是什麼 ? 家裡有錢 ? 還是權力大到可以控制司法 ? 你的意思是這樣的人就可以為所欲為嗎 ? 唉 ......... 😌

你連負責是什麼意思都不懂喔？你家裡沒教過你喔？還是你到現在都還靠家裡幫你擦屁股，所以你連負責都不懂？

	回應 dragcity (dragcity) 所寫
	只试过在京珠高速跑到190,BUICK的限速是200,其实过160,双手已经出汗了 看情况啦,好象有一次在长沙机场高速,半夜从那里进长沙城,一路上只见过一台车,那天很晚了,我一路大概是170-180的速度跑,心里就盘算着啥时候弄辆劲车来这里跑了,绝对比在上海天马山赛场傻跑圈要爽

普通的美國車日本車一般到160km,車會開始漂浮,變不穩
一般人膽子再大,極限大概只能到180,190很少能超過200
那不是人的問題,
同一人換歐洲車包不一樣

京珠高速廣東這白天照相不少

长沙机场高速有好幾次是坐別人開的豐田皇冠,白天車很多

大陸高速出人意外的狀況太多了,尾燈不亮,路上木塊胎皮,修車….
還是別開太快

最近
湖南兩萬人暴動 怎一回事阿

. 不滿車票漲 湖南兩萬人暴動

據《博訊》新聞網報導，湖南永州日前發生一起二萬人的群眾暴動。警方和群眾均有掛彩，但無人重傷和死亡。迄今群眾多已散去，武警仍在警戒。
　據現場報導，暴動始於本月九日，起因於農民對車票漲價不滿，抗議後遭到警方打壓，對立隨之而升級。在連續二天的暴動中，有十多輛警車遭燒毀，有十多人被毆。
當地一名官員接受《路透》電話採訪時說，事件的部分原因是群眾對政府的一些行為感到不滿，如「對腐敗的不滿」。暴動發生期間，約有二萬群眾和一千名手持鋼筋和棍棒的警力周旋，雙方均有掛彩，並送往醫院，但無人重傷或死亡。

	回應 hachi (hachi) 所寫
	回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫 想飆就去飆啊，出事就工作一輩子來還債嘛，有這種決心的話證明你是條漢子，我佩服你 __________________________________________________________________________________ 我現在就常常在飆山路ㄚ . 怎樣 ? 說些佩服的話來聽聽吧 😆 你避重就輕的功力令人佩服…到想吐！跟陳水扁一個樣！ 如果你肇事，願意工作一輩子來還債囉？還是願意一命還一命？

我照你所寫的回應你 . 哪裡避重就輕了 ? 是我誤解了你所寫的意思呢 ? 還是你說話不算話 ?

關於陳水扁我之前已說過了 . 懶得再提他也懶得翻了 . 你自己去找 ......

給你一個觀念 . 肇事≠工作一輩子還債 . 肇事≠有人往生

要我講幾次才看的懂 . 嘴別那麼臭 . 種什麼因得什麼果 . 老是愛講別人出事的人 . 往往都是自己發生事情 . 到時你當了苦主可別怪我 . 信不信由你 !

我玩過高空彈跳 . 衝浪和高速奔馳 . 從中體驗生死瞬間的感受 . 珍惜生命之貴

生命可以拿金錢來衡量嗎 ? 那麼膚淺喔 !? 就算你賠錢擺脫了官司 . 那你這輩子往後內心的罪惡感呢 ? 如何擺脫 ? 一命還一命 ? 怎麼還 ? 不想講些對你不吉利的話 ? 你自己想吧 ... 看了你的言論 . 真為你的觀念汗顏 ...

再重申一次 ! 高速疾駛的確有危險性存在 . 這我不否認 . 但我認為危險與否取決於5個關鍵點 1.駕駛人身心技術 2.車輛性能健全性 3.慢速車動線 4.路面品質 5.視野能見度 . 這五點只要其中一點出了差錯 . 馬上從天堂掉入地獄 ! 並不是鼓勵大家去嘗試 . 而是行者三思 !!

	回應 hachi (hachi) 所寫
	回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫 我的觀念是這樣啦，自由來自於責任啦，你能負愈大的責任你就能享有愈大的自由，我最看不起的就是那種只會拉屎不會擦屁股的！ __________________________________________________________________________________ 所以你的"能負責"指的是什麼 ? 家裡有錢 ? 還是權力大到可以控制司法 ? 你的意思是這樣的人就可以為所欲為嗎 ? 唉 ......... 😌 你連負責是什麼意思都不懂喔？你家裡沒教過你喔？還是你到現在都還靠家裡幫你擦屁股，所以你連負責都不懂？

首先 ~ 你先回答你所寫的{我的觀念是這樣啦，自由來自於責任啦，你能負愈大的責任你就能享有愈大的自由，我最看不起的就是那種只會拉屎不會擦屁股的！}是啥意思 ? 能負大責任可以享受什麼大自由 ? 說清楚嘛 ..... 你是指能負越大責任的人 . 才能將車子開的越快嗎 ? 能負大責任指的是家裡有錢嗎 ? 還是可以干預司法的人 ? 怎麼不說清楚了呢 ? 想當避重就輕的人 . 就學陳阿扁耍賴別正面回答啊

再者 ~ 我不懂你一直要我負什麼責 ? 發生什麼事了嗎 ? 我有搞大你女友的肚子嗎 ? 我記得我做了10多次一直都有"掛保險"的不是嗎 ? 況且我至少2年沒玩過了 . 不會現在大了要我負責吧 😰 等哪天你女友肚子大了 . 確定是我幹的再來要我負責吧 😊 你放一百個心 . 是我做的一定會負責 . 一個子也不會少的 . 懂嗎 ? 希望你的智商看的懂我在比喻什麼 ........

最後 ~ 不要以自己的能力來推斷別人的能力 . 你的車超過200km/h會飄浮 . 你駕馭時速超過200的車輛渾身會發抖 . 你工作一輩子所賺的錢 . 並不代表別人也和你一樣 ! 重點是 ~~ 不同的能力產生不同的觀念 ! 這也就是為何我們講到至今依舊沒有交集的重點 !