大陸sylphy有出1.6的台灣會出嗎？
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#2
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😇應該不會吧??之前猜想Tiida會推出1.6五門版結果一樣沒有!!Sylphy以4610長度1.2噸多車重若追加1.6(Tiida 1.6那顆引擎)配四速自排豈不是跑不動??若有配備比照2.0 L級啥配備都沒有定價又要定多少$$??
#3
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sylphy在日本是出2.0/1.5二個級距
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| 😇應該不會吧??之前猜想Tiida會推出1.6五門版結果一樣沒有!!Sylphy以4610長度1.2噸多車重若追加1.6(Tiida 1.6那顆引擎)配四速自排豈不是跑不動??若有配備比照2.0 L級啥配備都沒有定價又要定多少$$?? | |||
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回應 f9w726 (cervantes) 所寫謝謝大大的回應
SYLPHY1.6在大陸採用的是TIDDA.6 MR16的引擎
0-100需12.5秒應算不錯了(SYLPHY2.0需10.7秒)
TIDDA 1.6車重1166公斤
SYLPHY2.0車重1260公斤 兩者相差94公斤
SYLPHY1.6馬力106ps/6600rpm 15.6kg.m/rpm應不會跑不動
大陸定價14.38萬人民幣(SYLPHY2.0定價16.78-19.98萬)
也就是有2.4萬人民幣的價差
換算成台幣約有10萬元的價差
也就是說SYLPHY1.6在台灣如有出的話價格應可比SYLPHY2.0L規便宜10萬左右
也就是55.9萬
這個價錢剛好落在TIDDA1.6規 53萬及TIDDA1.8L規58萬之間應有它的支撐立足點
目前就看SYLPHY2.0及TIDDA1.6的銷量如何
如果這二者均在台灣賣的不好
日產或許會將大陸模式SYLPHY1.6在台灣生產
或許時間也同大陸SYLPHY2.0出廠半年後在台上市
1.8的機會可能就沒有了
因為目前TIIDA1.8賣的不錯
且TIDDA1.8I規 5門價格63萬直接就衝擊到SYLPHY2.0L規65.9萬
參考網站http://auto.sohu.com/20070104/n247409376.shtml
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| 😇應該不會吧??之前猜想Tiida會推出1.6五門版結果一樣沒有!!Sylphy以4610長度1.2噸多車重若追加1.6(Tiida 1.6那顆引擎)配四速自排豈不是跑不動??若有配備比照2.0 L級啥配備都沒有定價又要定多少$$?? | |||
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跑不動只是說說,但台灣用車環境和日本大陸差異甚多!!若Sylphy出1.6想一想不是很怪??四米六中型房車已接近大型房車的水準,若和Teana 2.3擺在一起看會覺得Sylphy還不小台,那1.6的Sylphy定價基本陽春版要訂多少??配備15吋鐵圈+輪圈蓋,沒有恆溫沒有霧燈沒有天窗沒有ToBe HMI Keyless,只有不織布加絨布混搭座椅,沒有方向盤快撥鍵,沒有電動收折後視鏡,前碟後鼓沒有ABS EBD BAS,沒有HID(AFS)我幫它定價吧!!Sylphy 1.6基本陽春版56.9萬!!頂級版加15吋鋁圈,加ABS,加皮椅,加霧燈,加電動收折後視鏡,加恆溫就這樣62.9萬!!
#6
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大陸sylphy1.6只出一種車款(這樣才不會打到tidda1.8或sylphy2.0)
sylphy1.6的配備及內裝幾乎同於台灣sylphy2.0 L規ABS+EBD也全都有
而且說明上寫的是有前排氣曩(大陸這樣的寫法一般是只雙安)
車長460公分是正常的1.6或1.8車格(也與ALTIS453公分civic1.8452公分相近)
應該說SYLPHY2.0明明是1.6或1.8的車格
所以它以2.0的身分比不上TENA（車長4845）或CAMRY（車長4825）
看2.0大部分直接選擇TENA或CAMRY，這個車長較是大方的車長
也才有付2.0稅金的價值
所以SYLPHY2.0目前賣的不熱
大陸也同樣是如此
而NISSON不放棄1.6基本市場(目前僅有TIDDA1.6賣的也不紅)
所以才會出SYLPHY1.6
而台灣NISSON呢？
sylphy1.6的配備及內裝幾乎同於台灣sylphy2.0 L規ABS+EBD也全都有
而且說明上寫的是有前排氣曩(大陸這樣的寫法一般是只雙安)
車長460公分是正常的1.6或1.8車格(也與ALTIS453公分civic1.8452公分相近)
應該說SYLPHY2.0明明是1.6或1.8的車格
所以它以2.0的身分比不上TENA（車長4845）或CAMRY（車長4825）
看2.0大部分直接選擇TENA或CAMRY，這個車長較是大方的車長
也才有付2.0稅金的價值
所以SYLPHY2.0目前賣的不熱
大陸也同樣是如此
而NISSON不放棄1.6基本市場(目前僅有TIDDA1.6賣的也不紅)
所以才會出SYLPHY1.6
而台灣NISSON呢？
#7
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對了....這台車路上能見度好像不高
還是太多人訂車了買不到呀？
還是太多人訂車了買不到呀？
#8
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| 對了....這台車路上能見度好像不高 還是太多人訂車了買不到呀？ | |||
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路上真的不常看到這台
說實在以他賣的價格 還有2.0的排氣量
還有馬力也不漂亮 比油號也不見得比1.8的好
到不如買1.8車款 配備也比較豐富 選擇性多 稅金也省 油號也省
66萬基本款太貴了 頂級款接近80
買MAZDA 3 2.0 60出頭就有 配備好很多
這個價格帶 買家考慮的不是空間為主
主要是配備還有車子的性能 外觀也蠻重要的 這些sylphy2.0 比較欠缺
賣的不好可以預期 如果要買到頂級接近80萬
相信2.0大車會比較吸引車主 sylphy本來就是1.8/1.6車格
所以我覺得賣不好應該會推1.6的出來 不過可能也要明年了
1.8的倒是不太可能 會打到TIIDA 1.8
1.6的就無所謂了 反正TIIDA 1.6醜到爆沒人要買 目前NISSAN也沒有1.6的車種
而且重要的是大陸已經推1.6
台灣應該也是出1.6
現在台灣的國產車通通向大陸看齊 尤其是TOYOTA NISSAN
要搞出個1.8 sylphy就目前現實來看機會不大
#9
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路上真的不常看到這台 說實在以他賣的價格 還有2.0的排氣量 還有馬力也不漂亮 比油號也不見得比1.8的好 到不如買1.8車款 配備也比較豐富 選擇性多 稅金也省 油號也省 66萬基本款太貴了 頂級款接近80 買MAZDA 3 2.0 60出頭就有 配備好很多 這個價格帶 買家考慮的不是空間為主 主要是配備還有車子的性能 外觀也蠻重要的 這些sylphy2.0 比較欠缺 賣的不好可以預期 如果要買到頂級接近80萬 相信2.0大車會比較吸引車主 sylphy本來就是1.8/1.6車格 所以我覺得賣不好應該會推1.6的出來 不過可能也要明年了 1.8的倒是不太可能 會打到TIIDA 1.8 1.6的就無所謂了 反正TIIDA 1.6醜到爆沒人要買 目前NISSAN也沒有1.6的車種 而且重要的是大陸已經推1.6 台灣應該也是出1.6 現在台灣的國產車通通向大陸看齊 尤其是TOYOTA NISSAN 要搞出個1.8 sylphy就目前現實來看機會不大 小弟到不是這樣認為 1.8的油號不見得可以贏過這一台SYLPHY 就算是CIVIC8也不一定會，除非純跑高速 至於馬力的話，馬力真的是不大，但你只要是開過這台 你就不會在意那個馬力數據，因為此車加速夠快，而且力道充足 至於2.0為什麼只有132匹馬力，應該是跟搭配的XCVT有關 反正你去是開一下，決定不會覺得他只有132匹而感覺力道不足 至於空間，不選CAMRY是因為油號關係，而這台空間除了作三個人比較擠之外 其實不會輸CAMRY很多，而且底盤懸吊也不錯，至少不會軟趴趴 我覺得缺點就是稅金吧！ 不過這台車真的很好開，而且真的很安靜，甚至比CAMRY安靜（車內） 當然價格上似乎貴了一點，很多人也因此再觀望 希望這台車賣差一點，然後可以降價 另外這台幾乎沒有什麼小毛病，在新車時期算是很難能可貴了 如果配備在好一點，那就更好了！ | ||||||||||||
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#10
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要买就买2.0的,以前看过一本杂志,大陆的<汽车族>上面介绍说MR20DE是配合XCVT一套开发的,换个HR15的TIDDA发动机,够不够力不说,万一和XCVT变速配合的不好怎么办?而MR系列的发动机还会有款1.8的,想要小排量不如等这款,或者换别车看看
陳掬:"各位鄉親父老大家好，我最敬愛的勞動界的朋友們……"
“你去高雄，吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動”
“你們說對不對？”
#11
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當年超過4米6的Premio也有1.6的，賣得也很好，100匹馬力，14kgm扭力，跑起來也OK。要說多會跑不可能，但也夠用了。
Nissan這顆1.6的還有15.6kgm的扭力，相信也很夠用了。頂多滿載時會比較吃力。
1260kg算重嗎？還好啦，近年sentra 1.8差不多就這麼重了, Ford Activa 1.6五門也差不多重
Nissan這顆1.6的還有15.6kgm的扭力，相信也很夠用了。頂多滿載時會比較吃力。
1260kg算重嗎？還好啦，近年sentra 1.8差不多就這麼重了, Ford Activa 1.6五門也差不多重
(還真怪 不出1800反而出了1600)
尺寸外觀均與2000同
唯一最大不同：引擎不是用XCVT
想請問大家有沒台灣出1.6或1.8的聽聞 謝謝