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柴油車的優勢慢慢變小了?!
#購車經驗

京極楓(qaz90302)

於

2007/04/05 21:56:25

發文

#251240 IP 253.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看最近兩次中油漲價柴油都漲的比汽油多,

柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

以後柴油的油價大家覺得會如何變化,

跟無鉛汽油的差距會慢慢變小嗎?

共

41

則留言

共 3 頁

我要用功(apa20427)

於

2007/04/05 22:00:59

發文

#251241 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
看最近兩次中油漲價柴油都漲的比汽油多,

柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

以後柴油的油價大家覺得會如何變化,

跟無鉛汽油的差距會慢慢變小嗎?




我也覺得柴油優勢越來越小
長好多

ray(raytracy)

於

2007/04/05 22:08:06

發文

#251242 IP 83.75.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=apa20427 (SEAN)]
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

那得看您選柴油車的目的是什麼? 即使柴油價格與汽油相同, 她仍然有下列優勢存在:

1. 耗油量比汽油低, 同樣里程, 吃的量比汽油少, 即使油價相同, 相對花費還是比較少
2. 柴油燃點遠高於汽油, 遇到事故, 自行爆炸的機會比汽油低很多, 相對安全性較高
3. 扭力大, 常跑山路, 走走停停, 或載重物, 載多人者, 油耗會比汽油省很多
4. Co2 排放量遠低於汽油, 有利於降低溫室效應
5. 未來有機會在不大改引擎的前提下, 混用生質柴油

除非以上的優勢並非您選柴油的原因, 那當然就是沒優勢囉.....

YES168課員(giobal)

於

2007/04/05 22:24:29

發文

#251246 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
尤其是現代的柴油車表現很差
現代的汽油車表現也普普而已
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒 Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒 這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人 第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人

E66(ericxiao888)

於

2007/04/05 22:27:31

發文

#251250 IP 94.93.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=raytracy (ray)]
回應 apa20427 (SEAN) 所寫
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

那得看您選柴油車的目的是什麼? 即使柴油價格與汽油相同, 她仍然有下列優勢存在:

1. 耗油量比汽油低, 同樣里程, 吃的量比汽油少, 即使油價相同, 相對花費還是比較少
2. 柴油燃點遠高於汽油, 遇到事故, 自行爆炸的機會比汽油低很多, 相對安全性較高
3. 扭力大, 常跑山路, 走走停停, 或載重物, 載多人者, 油耗會比汽油省很多
4. Co2 排放量遠低於汽油, 有利於降低溫室效應
5. 未來有機會在不大改引擎的前提下, 混用生質柴油

除非以上的優勢並非您選柴油的原因, 那當然就是沒優勢囉.....


🙂+1 good points!!
補充一點😊引擎卡耐操😀

● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ● 品質是設計出來的，不是製造管理出來的!

滷蛋(monotro)

於

2007/04/05 22:33:36

發文

#251255 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=ericxiao888 (760)]
回應 raytracy (ray) 所寫
回應 apa20427 (SEAN) 所寫
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

那得看您選柴油車的目的是什麼? 即使柴油價格與汽油相同, 她仍然有下列優勢存在:

1. 耗油量比汽油低, 同樣里程, 吃的量比汽油少, 即使油價相同, 相對花費還是比較少
2. 柴油燃點遠高於汽油, 遇到事故, 自行爆炸的機會比汽油低很多, 相對安全性較高
3. 扭力大, 常跑山路, 走走停停, 或載重物, 載多人者, 油耗會比汽油省很多
4. Co2 排放量遠低於汽油, 有利於降低溫室效應
5. 未來有機會在不大改引擎的前提下, 混用生質柴油

除非以上的優勢並非您選柴油的原因, 那當然就是沒優勢囉.....


🙂+1 good points!!
補充一點😊引擎卡耐操😀



的確
我有朋友開大T3.0
問他當時為什想買柴油車
他說因為壽命長
一看里程數
8萬多
而這台車才購入2年多😆

京極楓(qaz90302)

於

2007/04/05 22:37:22

發文

#251260 IP 253.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=raytracy (ray)]
回應 apa20427 (SEAN) 所寫
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

那得看您選柴油車的目的是什麼? 即使柴油價格與汽油相同, 她仍然有下列優勢存在:

1. 耗油量比汽油低, 同樣里程, 吃的量比汽油少, 即使油價相同, 相對花費還是比較少
2. 柴油燃點遠高於汽油, 遇到事故, 自行爆炸的機會比汽油低很多, 相對安全性較高
3. 扭力大, 常跑山路, 走走停停, 或載重物, 載多人者, 油耗會比汽油省很多
4. Co2 排放量遠低於汽油, 有利於降低溫室效應
5. 未來有機會在不大改引擎的前提下, 混用生質柴油

除非以上的優勢並非您選柴油的原因, 那當然就是沒優勢囉.....


這些優點我也知道啦

只是覺得大家聽到柴油車直覺兩大優點:

1.省油 2.油價低

但今天第二點感覺好像快要不成立了(柴油跟汽油的價差變少)

所以想看看大家的意見(純粹以柴油價格來說)

人中呂布之鍵盤車手(bbrian0709)

於

2007/04/05 22:57:52

發文

#251273 IP 90.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
柴油車喔~

我第一個想到大扭力~哈哈

油價其次啦

就貴婦嘛(guelph)

於

2007/04/05 23:05:54

發文

#251278 IP 198.50.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
等到政府取消補助柴油的那一天以後，就有可能像國外某些地區一樣，柴油價格跟汽油差不多，甚至比汽油還貴
如果是為了油價差而考慮買柴油車，那趁早不要買了吧，還是回去買汽油車是正途😴
不過考慮到那個扭力的話，可能要買3.0以上的汽油車才能相提並論吧

ray(raytracy)

於

2007/04/05 23:37:33

發文

#251290 IP 83.75.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫

1.省油 2.油價低

那是因為您把這兩個條件拆開來看, 才會覺得好像少了什麼.....

但是若您把兩個合起來, 變成只有一個「省油錢」而已, 那不管油價怎麼調, 只要別太離譜, 甚至就算柴油比汽油貴一點, 開柴油車還是會比汽油車更省油錢啊.....

(聽說)魔人別來(122622158)

於

2007/04/06 01:25:54

發文

#251327 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 giobal (giobal) 所寫
尤其是現代的柴油車表現很差
現代的汽油車表現也普普而已


台灣的工研院油測超不準根本不負責任................

省油的話以同級車國外資料來說

在台灣的某牌業代教程最常說柴油車不省油

不曉得看到這原廠歐洲網頁有何說法

http://www.honda.co.uk/car/?sectionID=_hce_crv07


汽油引擎 31.4哩 每加崙 二氧化碳排放 215g/km

柴油引擎 42.2哩 每加崙 二氧化碳排放 177g/km

加速也是柴油車快哩.................

欺騙社內業代還看不起台灣消費者是嗎? XD

NISSAN XTRAIL 也配二點二升排氣量柴油

RAV4還分 d140 和 d180

福特呢 不用說了吧 第二台國產車 已經上雜誌囉



笨田欺車 欺騙社內業代還看不起台灣消費者是嗎? XD

Oil Kingdo(fortune888)

於

2007/04/06 02:09:23

發文

#251333 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
假設有兩部車，分別是汽油柴油引擎，由您挑選，請教您，挑那一部？原因？

Camry 35V.[汽油].[平均油耗12.2km/L].[277hp/6200rpm][35.3kgm/4700rpm][115萬元]
Passat 20TDI.[柴油][平均油耗15.2km/L][140hp/4000rpm][32.6kgm/1750rpm][135萬元]

本來有意換車，中意Camry35V，也談了一陣子了；
前幾天，朋友牽了一部Passat 20TDI，只是車型小了一號，外觀外型內裝，令我心動，
尤其是趨勢所向的〔柴油引擎〕高扭力(從沒開過柴油車)，更是怦然心動．
真是難以抉擇！
猶豫，糾纏在〔油耗〕〔稅金〕〔台製德製〕〔保養方便性和費用〕〔車子大小〕之中．

YES168課員(giobal)

於

2007/04/06 02:56:30

發文

#251338 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
柴油車不是大扭力省油的代表
汽油車也不是沒力耗油的代表

不管柴油車或汽油車只要沒有渦輪增壓扭力就很普通
自然進氣柴油跟汽油引擎要大扭力影響因素最大的是引擎容積
強制進氣柴油跟汽油引擎扭力一定大

基本上不管汽油車或柴油車拿TURBO引擎跟NA引擎比會被人家笑你不懂車
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒 Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒 這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人 第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人

kaku(kaku217)

於

2007/04/06 08:13:36

發文

#251354 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fortune888 (forward) 所寫
假設有兩部車，分別是汽油柴油引擎，由您挑選，請教您，挑那一部？原因？
.....恕刪
猶豫，糾纏在〔油耗〕〔稅金〕〔台製德製〕〔保養方便性和費用〕〔車子大小〕之中．

小弟目前想換車也有類似的考量，爬文的心得油耗、稅金柴油車略勝一籌，主要差異在保養的部份柴油車的供油系統是小弟目前最擔心的(因為沒開過只是爬文)，另外保養的機油等或耗材零件似乎比汽油車更貴，DPF也是消耗品，感覺起來好像省的油錢拿去保養還差很多，是否有柴油車主可以分享一下經驗，小弟試開過TDI扭力大的感覺實在很不錯所以陷入掙扎中😵

Allen Yeh(allenyehtw)

於

2007/04/06 09:38:20

發文

#251369 IP 92.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實柴油車維修費用沒那麼高啦

台灣只需要一萬保養就可以

至於很多人覺得柴油油價漲比較多

這部分是有的 不過到現在為止他還是比92無鉛汽油低

況且同樣一公升的油料柴油車可比汽油車多跑很多

今天上班，在市區裡面跑就跑出16.7KM/L 的數據

高速公路若不塞車，25KM/L也跑過

況且我的車是一台空車重 1350KG的車，車子還約略比 CIVIC 8 大一點點



柴油車的高扭力在市區跑起來真的很不錯 不管是要超車或是停止後起步

所以所謂的柴油車優勢不再，真的是還沒這情況發生

魯夫 >..<(kennysun)

於

2007/04/06 12:02:43

發文

#251430 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=raytracy (ray)]
回應 apa20427 (SEAN) 所寫
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

那得看您選柴油車的目的是什麼? 即使柴油價格與汽油相同, 她仍然有下列優勢存在:

1. 耗油量比汽油低, 同樣里程, 吃的量比汽油少, 即使油價相同, 相對花費還是比較少
2. 柴油燃點遠高於汽油, 遇到事故, 自行爆炸的機會比汽油低很多, 相對安全性較高
3. 扭力大, 常跑山路, 走走停停, 或載重物, 載多人者, 油耗會比汽油省很多
4. Co2 排放量遠低於汽油, 有利於降低溫室效應
5. 未來有機會在不大改引擎的前提下, 混用生質柴油

除非以上的優勢並非您選柴油的原因, 那當然就是沒優勢囉.....



柴油車的新車價平均都還貴上汽油車10來萬
如果真要靠柴油彌補油耗的價差
我想還是蠻難的😝

(聽說)魔人別來(122622158)

於

2007/04/06 13:11:31

發文

#251448 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=kennysun (kenny)]
回應 raytracy (ray) 所寫
回應 apa20427 (SEAN) 所寫
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

那得看您選柴油車的目的是什麼? 即使柴油價格與汽油相同, 她仍然有下列優勢存在:

1. 耗油量比汽油低, 同樣里程, 吃的量比汽油少, 即使油價相同, 相對花費還是比較少
2. 柴油燃點遠高於汽油, 遇到事故, 自行爆炸的機會比汽油低很多, 相對安全性較高
3. 扭力大, 常跑山路, 走走停停, 或載重物, 載多人者, 油耗會比汽油省很多
4. Co2 排放量遠低於汽油, 有利於降低溫室效應
5. 未來有機會在不大改引擎的前提下, 混用生質柴油

除非以上的優勢並非您選柴油的原因, 那當然就是沒優勢囉.....



柴油車的新車價平均都還貴上汽油車10來萬
如果真要靠柴油彌補油耗的價差
我想還是蠻難的😝


這樣說來 matiz 跟 zinger 應該賣你剛剛好囉 一個大 一個省

快企買吧 呵呵


會來這裡的看官開車多半比平常人快一點點 性能不重要嗎 平價汽油車性能好又省油的在哪裡 說出來聽聽唄

另外 二氧化碳跟戴奧辛的問題 能不能用點心去研究 小排氣量汽油休旅車在環保方面是一大殺手

戴奧辛最重的休旅車 是哪兩台 二氧化碳排放最多的又是什麼車

欺騙社內業代 愚民化台灣消費者的又是哪家公司 toyota都要出 d180的 小型轎車跟休旅車了

哪家公司行銷比它強的 趨勢在哪裡還看不清 唉 可憐的台灣消費者啊

今天我有得賣的東西捧上天 就一堆人捧LP 改天柴油車牠也有得賣了 又變成科技的大突破

破 破你xx啦 歐洲人命比較不好 先當白老鼠 等他們用十幾年後 產品[成熟]了 才賣台灣

好有良心啊 好[靚]啊 以後我買不到跨界休旅車轎車客貨車怎麼辦 一台一百萬左右而已啊 好便宜啊

(聽說)魔人別來(122622158)

於

2007/04/06 13:18:25

發文

#251453 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://www.uip.com.tw/ait/

不願面對的真相

還買小排氣輛燃燒不全的汽油休旅車























慶祝負評破十連po ya! 碰觸既得利益集團的痛處 哈哈

麥拉崙F1(520louis99)

於

2007/04/06 13:45:01

發文

#251459 IP 92.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
看最近兩次中油漲價柴油都漲的比汽油多,

柴油車的優勢好像慢慢變小了ㄟ!

以後柴油的油價大家覺得會如何變化,

跟無鉛汽油的差距會慢慢變小嗎?

用台灣的現況看世界是不合理的!!
我們的柴油品質倒數有名!!
我們的柴油價格之貴名列前矛!!
是誰的錯??😆
政府和國營事業聯合剝削人民的血汗錢!!😲
真是進步的國家阿!!😆
講笑話是我的職志~

Allen Yeh(allenyehtw)

於

2007/04/06 14:34:17

發文

#251474 IP 92.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫

用台灣的現況看世界是不合理的!!
我們的柴油品質倒數有名!!
我們的柴油價格之貴名列前矛!!


這種說法 很沒有依據 😰

台灣柴油雖然不是很好 也輪不到到數有名

台灣柴油雖然不便宜 也輪不到前幾名

一隻會打字的狗(aojullru)

於

2007/04/07 08:30:50

發文

#251718 IP 250.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
答案是台灣的柴油扣除掉產油國.價錢是世界前幾名的便宜.台灣的柴油品質現在中段.但是再2年就會變成世界前幾名.順代一提台灣的環保法規嚴苛也是世界前幾名..😲
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