一個關於 Lancer/Virage 的問題
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我一直很想問，最近這兩年的Lancer/Virage<br>都從 四輪碟煞 改為 前碟後股 了<br>我了解一分錢一分貨的道理<br>但是眼見Lancer/Virage是部體質優秀的台灣市場的重要房車之一<br>中華三菱難道沒有想過，再度為Lancer/Virage配備四輪碟煞嗎？<br>很好的一部車，但是卻少了四輪碟煞，總覺得有那麼小小的一點遺憾<br><br>像福特的全車系一率配備四輪碟煞這一點，我就感到很讚賞
#4
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雖然Lancer是前碟後鼓，但ㄊ卻沒有ABS，這樣安全ㄇ？？
#7
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ABS最主要功能為預防煞車鎖死，不知何時有縮短煞車距離功效。
#8
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像福特的全車系一率配備四輪碟煞這一點，我就感到很讚賞
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MAV 是前碟後鼓，非四輪碟剎喔...
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MAV 是前碟後鼓，非四輪碟剎喔...
#9
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四輪碟煞或ABS不一定比較安全吧!!
我想最主要的是個人的駕駛習慣吧!!
----------------------------------要不然路上也不會有那麼多事故發生..
我想最主要的是個人的駕駛習慣吧!!
----------------------------------要不然路上也不會有那麼多事故發生..
#10
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ABS最主要功能為預防煞車鎖死，不知何時有縮短煞車距離功效。
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在理論上....「ABS 煞車」是可以做到縮短煞車距離的唷！！
由於~~~ 必須使輪子在滾動的過程中產生30％的滑動率。
因此~~~ 必須要有做動速度夠快的系統才能夠達成。
例如某歐系車在數年前曾經宣稱它們的「ABS 煞車」可以達到40次／秒。
在這樣的做動次數下....「ABS 煞車」是可以縮短煞車距離的唷！！
大多數的市售車輛所配置的「ABS 煞車」的做動速度都不夠快！
因此~~~ 大多數的市售車輛在緊急煞車時....是無法縮短煞車距離的。
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在理論上....「ABS 煞車」是可以做到縮短煞車距離的唷！！
由於~~~ 必須使輪子在滾動的過程中產生30％的滑動率。
因此~~~ 必須要有做動速度夠快的系統才能夠達成。
例如某歐系車在數年前曾經宣稱它們的「ABS 煞車」可以達到40次／秒。
在這樣的做動次數下....「ABS 煞車」是可以縮短煞車距離的唷！！
大多數的市售車輛所配置的「ABS 煞車」的做動速度都不夠快！
因此~~~ 大多數的市售車輛在緊急煞車時....是無法縮短煞車距離的。
#11
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bochy (博啟) 大哥...歹勢啦...
我是指1.6GLXi型304A和1.6GLXi型302A這兩種車款啦!
我是指1.6GLXi型304A和1.6GLXi型302A這兩種車款啦!
#12
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如果沒記錯;;
鼓式煞車的煞車分(幫),比蝶式來的容易漏油``
鼓式煞車的煞車分(幫),比蝶式來的容易漏油``
#14
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在相同尺寸下....「鼓式煞車」的煞車力比「碟式煞車」大很多..很多....！
雖然~~~ 「鼓式煞車」的散熱性能比「碟式煞車」差......
但是~~~ 有在煞車時將「來令片」給弄到燒焦的人會發現......
當前輪的「碟式煞車」的「來令片」已經開始燒焦了以後......
後輪的「鼓式煞車」卻安然無恙！
(PS. 後輪為「碟式」者亦同)
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請問這是前煞車比例高於後煞車比例的關係嗎???(所以前煞比後煞快燒?)
感謝回答~~~
雖然~~~ 「鼓式煞車」的散熱性能比「碟式煞車」差......
但是~~~ 有在煞車時將「來令片」給弄到燒焦的人會發現......
當前輪的「碟式煞車」的「來令片」已經開始燒焦了以後......
後輪的「鼓式煞車」卻安然無恙！
(PS. 後輪為「碟式」者亦同)
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請問這是前煞車比例高於後煞車比例的關係嗎???(所以前煞比後煞快燒?)
感謝回答~~~
#15
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問這是前煞車比例高於後煞車比例的關係嗎???(所以前煞比後煞快燒?)
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前輪煞車負荷重, 所以產生熱量會比後輪大, 當然會先有焦味產生。
再者碟煞系統屬於開放式的, 味道傳出, 散熱都比較快; 如果是轂式煞車, 通通「包在裡面」 通常你聞道味道, 都已經很嚴重了......
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前輪煞車負荷重, 所以產生熱量會比後輪大, 當然會先有焦味產生。
再者碟煞系統屬於開放式的, 味道傳出, 散熱都比較快; 如果是轂式煞車, 通通「包在裡面」 通常你聞道味道, 都已經很嚴重了......
#16
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請問有沒有四輪鼓煞的車子啊
#17
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12噸卡車。
以前工廠有一不1985的得利卡(1.5), 就是四輪都是轂煞。
以前工廠有一不1985的得利卡(1.5), 就是四輪都是轂煞。
#18
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我來請問一個問題.BENZ和BMW都有裝ABS.國產車也有裝ABS.請問車友.人家的級數動嘎幾十萬元.國產級數是幾萬元.你是覺的有裝就安心還是帶著一套超陽春ABS上路阿???有裝一定安全嗎?
#19
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台灣遊覽車經常翻車是因為鼓式的因素， 每年總是有無辜生命，去看看台北消防隊近2年買的是賓士車與富豪ｓａａｂ看看台朔石油用ｓａａｂ車，長榮企業也是，台灣人不要再受日本人欺騙，台灣沒有國產車是日本的代工產，Lancer一台要４５萬好貴比不上福斯Ｇｏｌｆ，其實Ｇｏｌｆ在歐元為漲價在德國只要４６萬，政府不應該保護裕隆
#21
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喜歡四輪碟刹便買有四輪碟剎的車子,喜歡前碟後鼓的車子便買前碟後鼓的車子,何需如此庸人自擾,市場攀升的數字是消費者的認定,魚與熊掌你能自己決定,否則只能改裝,我們又如何知道雙B車主沒有抱怨,十全十美是不可能的.
